火车站政益达施工方案

火车站政益达施工方案
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资源类别:施工组织设计
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火车站政益达施工方案简介:

火车站政益达施工方案部分内容预览:

无论是挖方还是填方路基表面做到设计标高后,采用推土机刮平,严格控制标高,保护现况标桩。当铲下土不足以填补凹陷时,则采用与路基表面相同的土质填平压实。碾压前必须实测土壤含水量,且控制在最佳含水量±2%以内。如不能满足,含水量过大时采用翻松晾晒方法,含水量过小时,则采用洒水湿润方法。

必须在填方路基基底清表、整平、压实后,将压后新测绘的填方工程断面图提交监理工程师核准进行。

高级别墅建筑方案图本标段工程配备两台推土机负责车卸土方的摊铺与找平工作;配备一台英格索兰DD110振动压路机进行碾压。

试验路段:在监理工程师旁站下,结合施工路段,选择有代表性的试验段,进行压实试验,并将结果报监理工程师批准。试验时记录设备类型、组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序、每层料的松铺厚度、材料含水量等,并据此制定具体的施工措施以指导施工。

任何靠压实设备无法压碎的大块硬质材料,应予以清除或破碎,破碎后的硬质材料最大尺寸不超过压实层厚度的2/3,并应均匀分布,以便达到要求的压实度。

相邻施工段交接处不在同一时间填筑,则先填段应按1:1坡度分层留台阶,其台阶宽度≮1.0m,以便于相邻段分层填筑、碾压。

将含水量控制在最佳含水量±2%范围内;当填筑路堤下层时,其顶部应做成1~5%的双向横坡。

本工程道路基层均为水泥稳定砂基层,其厚度为6%水泥稳定砂层20cm+5%水泥稳定砂层17cm。先施工100m试验段,经试验,各项数据均满足设计要求,并报监理验收合格后,再进行施工。

在基底恢复中线,在两侧路肩边缘外设指示桩。在指示桩上标出水泥稳定砂基层边缘的设计高。

2.2底层水泥稳定砂底基层施工

路基验收合格后,在路基层定中线,在路床两侧每10m设高程桩,在桩上标出基层铺设的高程。根据各段基层的宽度、松铺厚度及松铺系数,计算各段所需的水泥稳定砂数量,再根据运料车辆的吨位计算堆积距离。

用推土机将水泥稳定砂均匀的摊铺在预定的宽度上(比设计每侧加宽65cm),并使其具有平整的表面,符合规定的路拱和合适的松铺厚度。摊铺后,用轮胎压路机快速压一遍,以暴露潜在的不平整,再用推土机整平和整型。

整型后,当混合料处于最佳含水量±1%时,进行碾压。用振动压路机在基层全宽内进行碾压。碾压时,后轮应重叠1/2轮宽,碾压至达到要求的压实度为止。碾压速度,头两遍采用1.5~1.7Km/h为宜,以后采用2.0~2.5KM/h。

两工作段的搭接部分,应采用对接形式。前一段拌和整平后,留5~8m不进行碾压,后一段施工时,将前一段留下未压部分一起再进行拌和碾压。

水泥稳定砂养生期不小于7天,养生期间应保持一定的湿度,同时要封闭交通。

2.3上层水泥稳定砂基层施工

为保证水泥稳定砂基层施工质量,采用摊铺机进行施工,摊铺时按规定的铺筑厚度、虚铺系数计算虚铺厚度。摊铺机摊铺时,每天的工作缝应做成横向接缝,混合料施工中如因故中断超过三小时,也应设横向接缝。接茬施工时,先将摊铺机附近及其下未经压实的混合料铲除,再将已碾压密实符合要求的未端挖面一横向(与路中垂直)向下的断面,然后再摊铺新的混合料。水泥稳定砂全部铺设完毕后开始养生,养生期为7天,期间应封闭交通。

3.1工程所用缘石、侧石材质必须合格,其各部尺寸,外观检查合格,不得有缺棱掉角等,不合格产品不得使用。

3.2工程中2cm厚的卧底砂浆为1:3的水泥砂浆,砂浆采用搅拌机搅拌。

3.3在缘石C25混凝土基层作业完成后,按设计边线准确地放线钉桩(控制方向和高程),直线部分桩距10m,弯道部分5m,路口处距2m。

3.4卧底砂浆虚铺厚度2.5~3cm,内侧上角挂线,让线5mm,缝宽1cm,勾缝在路面铺筑完成后进行。

3.5缘石、侧石安砌稳固,做到顶面平整无错牙,线段直顺,曲线圆滑,勾缝饱满严密,整洁坚实。雨水口处缘石,应与雨水口施工配合,位置准确。

4.1水泥稳定砂达到设计强度后,在铺油前一天进行按设计洒布一层透层沥青油。

4.2洒布透层沥青油之前,先对路上其它设施加以适当防护,以防污染。然后用沥青洒布车按1Kg/m2的用量均匀洒布,并用5—10mm碎石洒铺养护。遗漏点或局部边角用手持喷头喷洒。

4.3浇洒透层沥青油后,禁止车辆行人通行,透层沥青油洒布过量处,应用人工刮除。

该工序在施工图中没有设计,施工时要与监理、设计、业主协商沟通后,根据实际情况实施。

5.1该结构层的实施,必须待基层检验合格后,方可进行。

5.2采用摊铺机进行摊铺。

5.3沥青混合料生产与运输。

沥青混合料采取在沥青拌合站集中拌制。为确保沥青混合料的质量,采用自卸汽车运输,每天对车槽清理干净。为保温、防雨、防污染,在运料车上加盖保温蓬布,并设专人检查车后挡板密封情况。从拌和机向运料车上放料时,应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置,以避免粗细集料的离析现象。连续摊铺过程中,运料车应在摊铺机前10~30cm处停住,不得撞击摊铺机。

卸料过程中运料车应挂空档,靠摊铺机推动前进。为确保摊铺作业的连续性,每天按日产量计算后调配车辆,施工过程中摊铺机前应有运料车在等候卸料,开始摊铺时等候卸的运料车不宜小于5辆。

必须在下层检查完毕,并验收合格后方可进行。正式摊铺前要先通过摊铺试验段确定松铺系数。

将摊铺机按试验确定的虚铺厚度调整部位,每5m设一个高程点,用地锚倒链固定钢索作为摊铺机的高程基准线,并设专人控制。下面层采用双面挂线,上面层使用浮动基准梁确保平整度。

摊铺前,固定预热5~10分钟,使熨平板温度不低于65℃,并在熨平板下面拉线测校,保证熨平板的平整度。

在摊铺过程中应保持摊铺机连续均匀行走,中间不得有停机待料现象,在摊铺过程中,摊铺的混合料应得到有效的振动和压实,并不得有离析、撕扯、孔眼较大和横向垄起等现象,摊铺机后设专人跟机,对局部摊铺缺陷进行人工修整。当摊铺50~100m时,由质检员测出铺料的温度后决定上压路机碾压。

温度要求:由于混合料对温度的要求高,在混合料运输中应采用大吨位车辆并用苫布对混合料严密遮盖,临近摊铺卸料前在将苫布收起,确保将温度损失控制在最小限度。改性沥青对温度的要求很高,温度损失直接影响密实度等重要指标,会对道路最终质量造成无法弥补的影响。因此要严格控制碾压温度,设专人经常不断的对各个阶段碾压温度进行检测,来指导碾压。

碾压分为初压、复压和终压三部分。

初压:沥青混合料碾压初温不得低于110℃,但不高于140℃,采用一台英格索兰DD110振动压路机均匀静压压实。由边向中、由低向高顺序静压二遍,碾压速度为1.5~2km/h。压路机在距摊铺机3m左右处后退,不得进入复压区域。使用一台BMWI1压路机紧贴道牙行走,对路边进行处理,在初压之后进行,未经初压处不得上碾。初压后检查平整度和路拱,必要时应予修整。

复压:初压后检查平整度和路拱,必要时应予修整,复压紧接在初压后进行,上一台英格索兰DD130振动压路机压实四遍,碾压速度为5km/h,往复轮迹搭轴10cm,两遍加振两遍静压,振动采用高频、低幅,压路机行走速度小于6km/h,碾压范围为复压区域。

终压:复压完毕的区域,上一台英格索兰DD130振动压路机压路机压实一遍,重点是消除轮迹,碾压方式采用大摆轴,轮迹有搭接即可,碾压速度为8km/h,终压温度不得低于70℃,最后路面应无轮迹。

碾压时注意事项:碾压纵向进行,由低向高慢速均匀的进行。碾压时,压路机不得中途停留、转向或制动。当压路机来回交替碾压时,前后两次停留地点应为70℃的已压实的混合料上,同时应防止油料、润滑脂、汽油或其它杂质在压路机操作或停放期间落在路面上。在压路机碾压不到的地方,可用振动夯进行充分夯实。面层碾压成型后,派专人负责24小时进行维护,严禁车辆行驶。

横缝采用直茬热接。在每天的摊铺结束前,在预定结束的端部,放置与压实厚度等厚的木板挡板,木板外部洒一层细砂。第二天施工时,撤走挡板和外部的混合料,用3m直尺找平,将端部不符合要求的1m左右的混合料切除。

摊铺前,应在接缝处涂上一层热沥青,并用热混合料将接缝处加热,料高15cm,宽20cm,10分钟后清除。摊铺时应掌握好松铺厚度和横坡度,以适应已辅路的高程和横坡。

压实后,应对接缝处用钢轮压路机反复横向压实。压路机不易压实处,用人工夯实,熨平,直至接缝处路面平整度达到要求为止。

人行道位于道路外侧,结构由彩色透水花砖6cm厚+1:3水泥砂浆3cm厚+5%水泥稳定砂层15cm厚组成。

6.1先对人行步道处路床进行整平、碾压,经验收合格后进行5%水泥稳定砂层基层施工,再进行彩色透水花砖铺设。

6.2彩色透水花砖铺砌时,采用3m靠尺进行顶面平整控制。大面积铺砌前,纵横方向先行冲筋,冲筋时控制好顶面高程,纵横坡度及拼缝直顺度。铺砌时,彩色透水花砖表面颜色要选择一致,彩色透水花砖与底部砂层用橡皮锤锤击,使其密贴。

6.3铺砌完毕用砂子扫缝。

九、确保工程质量的技术保证措施

质量目标:按规范要求验收DB41/T 1575-2018标准下载,工程质量等级达到一次性验收优良。

质量方针:实行科学管理,按期竣工,赢得顾客信任。

2.1依据业主及上级主管部门的要求,在有关规范、规程及设计文件的基础上,我公司将在施工项目部建立并完善工程质量保证体系,接受业主、监理及政府监督部门的指导、检查和监督。

2.2为迎接北京奥运会的召开,创建青岛市政道路精品工程,我们将实施比优质工程更高的技术和质量标准,制定创精品工程的实施方案和质量工作计划。在整个施工过程中,实施更加规范化、标准化的安全生产;提高和加强文明施工、交通疏导及环境保护;施工和交通安全的过程管理,真正做到目标明确,组织落实,措施和监控管理有力。

2.3详见质量保证体系框架图(附图四)

严格执行国家、青岛市及本公司现行的有关质量责任制管理规定制度。坚决贯彻谁管生产谁负责质量,谁管技术谁监督质量,谁操作把好质量关的原则。

3.2项目经理质量责任:

组织有关人员对班组操作者进行技术、质量交底。按施工程序合理组织施工,对分项工程或工序要先做好样板,以点带面DB34/T 579-2021 住宅区智能化系统工程设计、验收标准.pdf,推动在施工程质量不断提高。

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