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金州大桥工程专项施工方案（塔柱）简介：

金州大桥工程的塔柱专项施工方案通常是指在设计和建设大型桥梁时，针对塔柱部分的详细施工规划，因为塔柱是桥梁的重要支撑结构，其稳定性、安全性直接关系到整个桥梁的承载能力和使用寿命。

这个方案可能包含以下几个关键部分：

1. 设计理念：首先，会根据桥梁的总体设计，确定塔柱的结构形式、尺寸、材料选择等，可能采用钢结构、混凝土结构等。

2. 施工工艺：详细描述塔柱的制造和安装过程，包括预制、吊装、焊接、浇筑等步骤，确保精度和质量。

3. 安全措施：如何保证施工过程中塔柱的稳定，防止因风、地震等外部因素导致的倒塌，以及如何处理高空作业、焊接火花等安全风险。

4. 工期和进度：根据工程规模和复杂程度，制定详细的施工进度计划，确保工程按期完成。

5. 质量控制：设立质量控制点，实施严格的检验和验收制度，确保塔柱的坚固耐久。

6. 应急预案：为应对可能发生的施工意外，如设备故障、天气变化等，制定应急预案。

以上只是一个大致的框架，具体的施工方案会根据项目实际情况进行详细制定。

金州大桥工程专项施工方案（塔柱）部分内容预览：

① 侧面爬模采用导轨与塔身倾斜角度一致，架体竖直挂在导轨上；

② 前后面爬模采用导轨、架体与塔身轴线一致，处于同一斜面上，则爬模呈前倾后仰状态,取模板随爬架整体上升阶段作为爬架设计计算的最不利工况。

侧面下端各布置四根导轨，随塔身受缩小变为两根导轨；前后面各布置两根导轨，导轨每个点均采用双锚固螺栓。

塔身横向宽度自下而上4.5m保持不变，纵向由10.862m缩小到5.0m,因此架体横向不变，纵向架体自由向外伸展，到变换成两根导轨时适当拆除部分。

DB3708／T 7-2022 视频图像数据采集设备附加属性信息要求.pdf 1) 液压自升爬模体系组成

自升爬模体系主要包括液压爬架、模板和工作平台等系统组成，其功能集自动爬升、模板支立、钢筋绑扎、混凝土浇注施工平台于一体, 依靠自身的液压系统整体爬升,工作平台整体随着上升,始终为施工人员提供一个封闭、安全的操作空间,提高塔柱施工的安全性。

爬模系统按施工节段垂直高度3.6m，斜面长度4.2m～4.5m设计。

索塔爬模布置、结构简图及主要结构断面和模板系统结构布置如图所示。

(4) 主要施工步骤    1) 爬模安装

爬模安装需要两阶段安装完善，第一阶段是当塔墩B段与A段截面变换结合段施工完成后，利用施工支架安装爬模上架体，利用爬模首次完成节段施工；

2) 爬模施工的一般步骤

① 模板拆除、安装预埋件     混凝土强度符合要求后,将内模支撑杆及对拉螺杆拆除,旋转外侧模的调节支撑杆,使模板与混凝土面脱离,用扭矩搬手将外侧模整体向外移50cm后,将面板表面清理干净,在本节段安装悬挂件,用螺杆固定在锥形套筒上。     ② 导轨爬升    外侧模外移50 cm,悬挂件安装完成后,开始爬升导轨。拆除导轨与下悬挂件的钢销,将千斤顶上下端连接的2个自锁提升件的转向开关同时转向上位,启动油泵,将导轨提起,每次提升50 cm,千斤顶连续工作,自动带着导轨上升,至上端悬挂件后,用钢销将导轨锚固,导轨爬升完成。     ③ 爬架爬升     将自锁提升件的转向开关同时转向下位,启动油泵后,爬架与锚固件脱离后,完全附在导轨上,千斤顶出顶,带动爬架上升,每次顶升50 cm,千斤顶回油时,上端自锁提升件与导轨自动锁紧,千斤顶回油带动下端自锁提升件上升,回油结束后,千斤顶再进油,下端自锁提升件与导轨锁紧,上端松开,带动爬架上升,如此反复操作,爬架上升至指定位置后,用钢销与上端悬挂件固定。爬架爬升完成。     爬架上升时由1人操作油泵,另4人在各侧面观察。千斤顶及操作箱控制开关分别编号对应。操作时每侧千斤顶同步提升,千斤顶一个行程时间为1~2 min,一个爬升节段为40~60 min。     ④ 模板安装     在每个侧面模板上下缘标出模板中心点,外侧模安装就位时使模板中心线与塔柱中心线对齐,外侧模用导链平移,垂直度靠侧面的调节螺杆和下部的螺旋调节。为防止混凝土浇注时漏浆,在模板接缝处贴一层海绵条,在模板下缘与塔柱接缝处用原子灰封堵。    

(1) 劲性骨架结构设计

劲性骨架作为索塔总体的有机组成部分, 在斜拉桥索塔设计与施工中占有其重要的地位，它的的设计、制作、安装与索塔其它设计构件一样,直接关系到索塔的施工质量和结构功能。尤其无背索斜塔劲性骨架有别其他斜拉桥的劲性骨架，劲性骨架不仅是施工支架，而且是同一节段混凝土浇筑的承重结构，其自身的构造、强度、刚度和稳定性直接影响着索塔的施工质量与安全。因此，劲性骨架结构需要根据索塔力学模型及结构特点，满足如下基本要求。

① 主筋接长时对劲性骨架稳定的需要；

② 在大倾角工况条件下，满足承重结构的稳定性以及刚度要求；

③ 劲性骨架就位时要满足钢筋施工规范要求的允许误差；

④ 分节段时要考虑到方便劲性骨架的加工、运输及现场吊装；

⑤ 构造上按分节高度呈结构单元循环延伸, 一次安装高度分2 个单元节长制作。

塔墩C段为空腹箱形截面，前后墙厚1.4m，侧墙及中间隔墙厚1.0m，塔墩前墙垂直，后墙和中间隔墙向前墙倾斜，两侧墙向中轴线倾斜；塔墩B段为塔墩梁固结和大圆弧迴转实体过渡段。

塔墩C、B段劲性骨架主要满足塔柱钢筋定位、方便测量放线，根据塔墩C、B段空腹、外型变化大、墙体斜率较小的特点，劲性骨架将按塔柱截面形式采用不同格构柱分节加工、现场安装连成整体的施工力方式。

格构柱截面大小、数量以满足钢筋准确定位确定的,前后墙采用三组86× 55cm格构柱、中间隔墙采用三组80× 55cm格构柱、两侧墙分别在前、中、后墙间布置各二组65×55cm格构柱。构件主肢100×100×1Omm角钢，缀条7.5×7.5×8mm角钢，节段高度匹配钢筋定长模数化，按450cm预制加工。柱间横向联系杆(水平杆+斜撑杆)均按压杆布置，采用 100×100×1Omm角钢，结构布置如图所示。

2) 塔墩A段

塔墩A段为索塔斜拉索锚固区，工字形实体截面，塔肢倾斜35°。劲性骨架除了作为施工定位支架外，需要承担节段倾斜引起的荷载分力。普通劲性骨架只要满足自身稳定和刚度要求，而倾斜劲性骨架相当于悬臂梁，作用荷载等于混凝土侧压力叠加倾斜混凝土自重分力，荷载状态如图所示。

因此，塔墩A段劲性骨架为满足抗弯要求将采用桁架结构，同时结合锚索管定位架和提高侧向刚度的需要，将采用空间桁架，相当于强化的格构结构。

根据初步计算塔墩A段劲性骨架，主桁弦杆采用[28b，主平面腹杆采用[16b，副平面腹杆采用[14b，弯矩平面内桁架截面高度1.5m，横向宽度0.8m～1.1m，结构布置如图所示。

劲性骨架采用地面节段预制、塔上整体拼装总体施工方案。节段地面工作平台

上胎具平卧法放样分组制作，制作的原则是先将桁片主面焊接成形，然后按分组要求连接副面连杆。

地面整平处理, 铺装混凝土面层, 在沉降量小的混凝土面层上用大平面钢板

铺成劲性骨架加工平台，为保证拼装需要的长度，平台面积不小于10m×20m ,钢板厚度为16mm , 水平高差不大于±3mm ,劲性骨架在地面上的所有制作工序均在加工平台上完成。

根据骨架制作的重复性, 在加工平台上实样放出各大小桁架片的尺寸、型钢布

置位置。加工时, 要对主要受力型钢及边角型钢位置严格控制, 精度在±3mm 内, 并且严格按钢结构施工技术规范施工。通过采取设置焊接胎架和劲性夹具的措施来控制焊接变形, 减小加工误差。

根据塔身分节段截面设计尺寸及其在加工平台上按1∶1 比例的放样, 将制作

好的单片骨架组拼成安装单元。组拼采用胎架法: 在骨架内腔放置胎架, 由塔吊(或吊车) 将单片吊起竖立于胎架两侧, 四角点依控制尺寸线对位, 用垂球或经纬仪校核垂直度, 将单片与胎架临时焊接成稳固整体。制作精度要求偏差小于±5mm。对于塔身呈倾斜的劲性骨架, 制作时在一侧弦杆底部加垫脚, 调整骨架使弦杆与平台呈垂直。调整量以拼装完成后拆掉垫脚时骨架倾斜度即设计倾斜度为标准。

(3) 劲性骨架安装

劲性骨架安装采用施工塔吊吊装、塔身现场焊接就位。骨架整体安装焊接面(接头) 位置高于混凝土分界面15～25cm。

劲性骨架一次安装高度：塔墩C、B段按钢筋接长高度9.0m；塔墩A段背面侧一排安装一个施工节段高度（垂直高度3.6m）,其余按钢筋接长高度。

劲性骨架定位的准确与否，对节段施工质量及塔柱的线形起到关键作用，因此劲性骨架采用线锤定位，坐标复核定位方法。

劲性骨架整体安装前先在前节骨架顶面四个角点放出测量控制点,同时核实和调整其标高,使之与设计标高一致。安装时,安装节段的四个下角点对准已有骨架的四个顶角控制点；四个上角点用垂球或经纬仪校核偏差。各角点偏位要求控制在±10mm 之内。

对接接头焊接完成后，施工节段劲性骨架顶面位置复核。如果发现某顶角点偏位比较大,可通过垫高或截断骨架对应弦杆底脚及加焊衬板等措施来进行现场调位。

由于主塔从塔墩梁固结位置向后倾斜35°，整个劲性骨架的定位和安装都十分

困难，特别是背面。劲性骨架起吊前在地面调整到35°角起吊安装。

(4) 劲性骨架质量标准

(5) 劲性骨架的协调优化

在实际施工中，骨架有时会与其它构件的安装发生一些干扰，比如与模板对拉螺杆、斜拉索导管等。这就要求对劲性骨架的结构位置进行优化，同时注重施工中骨架与其它工序的协调。

主筋具有一定的保护层要求，安装时平面位置的固定也要依靠骨架，而且主筋细长，重量又较大，在塔上就必须与骨架连接牢固。如果在主筋安装前没有将其位置先定好，等固定后再调节定位就会增加许多工作量.故此，在骨架整体安装后于其上部的内外圈加设主筋定位钢筋来控制主筋定位，实现一步到位。同时要考虑每次主筋螺纹接头的空间要预留出来。

主塔采用滑模，模板的安装定位也需要劲性骨架起辅助定位作用。在模板提升相应高度处测出骨架坐标，焊接模板定位角铁，再通过放点，即可随时控制模板。具体参见示意图。

3) 骨架、主筋、模板的整体化

劲性骨架作为支撑施工荷载的受力构件，关键在于其刚度。施工时，要求自始至终都能满足施工稳定对刚度的“劲性”要求。为了增大刚度，把劲性骨架、主筋与模板整体化，其方法是在内外模板顶缘用螺栓和扁铁与主筋、骨架焊接在一起。

CJT446-2014标准下载4) 骨架与斜拉索导管的安装定位

施工时，在劲性骨架上斜拉索安装对应位置处加设微调装置作为拉索导管定位架，并根据实际要求具体安排各联系型钢位置。安装原则是在劲性骨架上借力安装，并放点控制拉索导管斜率、斜剖口下切点以及上口的四个四分点。

4.6 锚索管制作与安装

锚索管规格明细如表所示。

锚索管采用分段接高的办法解决无法安装的施工难题，施工中根据锚索管设计长度整根加工后，按上表分段尺寸切割分段。为保证锚索管对接同心，采用定位环进行定位对接。定位环首先在加工场焊接在节段外露端，接长段安装时直接插入定位环，校正后焊接，结构如图所示。

(2) 锚索管加工

锚索管作为斜拉索锚固于主塔的定位成孔构件，结构对加工无特殊要求《信息技术 信息设备资源共享协同服务 第405部分：媒体中心设备 GB/T 29265.405-2012》，加工把握的关键点：

① 锚索管圆心轴线与锚板圆心在同一直线；

② 锚索管与锚板垂直；