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万梨路施工组织设计简介：
万梨路施工组织设计部分内容预览：
a.采购：细砂、砾石采购时，必须先抽样检测合格并保留样品，必须和供应商签订供销合同，合同条文必须涉及质量要求和质量违约责任。材料员是采购过程质量责任人。
b.细砂、砾石入场时，必须检查是否和样品相符，否则不予入库。保管员是入库过程质量责任人。
c.细砂、砾石入场后，及时送万盛区公路工程试验检测中心复检，抽样程序和样品，必须符合规范规定。现场质检员是复检过程质量责任人。
d.细砂、砾石使用前，必须有万盛区公路工程试验检测中心的复检报告T／CHTS 10009-2019 黄淮地区公路粉土路基设计施工技术指南(完整正版、清晰无水印).pdf，其各项技术指标必须满足砂浆、砼用料标准。施工员是使用过程质量责任人。
a.石料开采：石料开采前，项目部必须进行可行性分析，石料抗压强度检测,其报告值应大于30MPa, 项目经理是开采过程质量责任人。
b.石料入场后，及时送万盛区公路工程试验检测中心复检，抽样程序和样品，必须符合规范规定。现场质检员是复检过程质量责任人。
c.石料使用前，必须有万盛区公路工程试验检测中心的复检报告，其各项技术指标必须满足设计用料标准。施工员是使用过程质量责任人。
a.采购：钢材采购订货时，必须直接方厂或其直销机构签订购销合同，合同条文必须涉及质量要求和质量违约责任。材料员是采购过程质量责任人。
b.钢材入场时，必须检查包装标识和出厂质量证明书是否相符，批号是否对应，否则不予入库。保管员是入库过程质量责任人。
c.钢材入场后，及时送万盛区公路工程试验检测中心复检，抽样程序和样品，必须符合规范规定。现场质检员是复检过程质量责任人。
(5)、混凝土质量：根据设计和规范要求，提前委托有相应资质的机构进行配合比试验，并出具配合比报告。
2、单位、分部、分项工程的划分
(1)、划分依据及原则：依据公路工程质量检验评定标准，结合设计施工文件和工程施工实际情况，进行单位、分部、分项工程划分；以“保证符合质量验收规范又不影响施工进度”为原则。
(2)、单位、分部、分项工程的划分
本标段单位、分部、分项工程划分见下表：
(2)、施工工序质量：工序质量是工程质量控制的最基本单元，也是工程质量保证的基点，工序质量应按业主控制项目和一般项目验收，验收程序为：作业班组→专业质检员→项目技术负责人→监理工程师。施工过程中，每道工序完成后都必须按验收程序进行检查，确保施工工序质量合格率100％，相关资料完整。否则不应进行下道工序施工。
(3)、分项工程质量：分项工程所含的各工序均应合格；质量验收记录完整。
(4)、分部工程质量：分部工程所含分项工程的质量均应合格；质量控制资料完整；外观质量验收应符合规定。
(5)、单位工程质量：单位工程所含分部工程的质量均应合格；质量保证资料完整；主要功能项目的抽查结果应符合相关专业质量验收规范的规定；外观质量验收应符合规定。
4、与施工阶段相适应的试验
(1)、水泥试验：每200T同品牌、同等级的水泥为一个试验批次，抽样方法为随机抽取20袋，然后在20袋中抽取12kg作为样品。计划送检10个编号。
(2)、粗、细集料试验：每400m3同产地、同规格的砂、碎石为一个试验批次，计划送检各5个批次。
(3)、砌筑石料试验：每1000m3同产地的石材为一个试验批次，用人工加工成150*150*150的立方体，每组3个。计划送检5个批次。
(4)、混凝土试验：混凝土浇筑每工作日、100盘且不超过100m3的同配合比的混凝土，取试件一组，每组3块。
(5)、砌筑砂浆试验：每处且不超过250m3挡土墙各种强度等级的砂浆，取样一组，每组6块，计划送样24组。边沟每200m取砂浆试块一组，每组6块，计划送检29组。
(6)、地基承载力试验：由于设计挡土墙地基承载力较低，一般为150～200kPa，故基岩不必做试验；土质地基采用轻型触探仪测定，每段基槽试验一个批次，每次不少于4处。
(7)、压实度试验：路堤、涵洞、桥梁、路面和挡土墙墙背回填区段分部位层层试验。
(8)、弯沉值试验：按照路基、路面底基层、基层、面层分层试验，试验频率按照分幅每200m路段一个批次。
（9）、水稳层试验：采取现场钻心取样试验，每幅200m检查一处。
5、必要的质量控制手段
（1）、完善质量管理制度和质量责任制。
（2）、质量目标责任分解。
（3）、施工质量和效益挂钩。
（4）、施工报验和见证取样。
（5）、更改和完善质量计划的程序
实施 检查 处理 总结 持续改进
施工前的准备工作，包括永久用地的划线、征用，临时用地的选址、征用，临时设施的搭建，施工现场障碍物的拆除与清理、临时排水、临时道路修筑、临时用电、临时用水的搭接，测量放线及取弃土场地的准备工作。
（1）、积极做好施工准备工作，我公司收到进场通知书后，立即进行人力、物力、机械的动员工作，组建项目经理部，并组织人员进场，积极与业主和相关部门联系，落实解决施工临时用地、用电、用水问题，在15日内前期管理人员和测量队进场，完成施工放线和部分临时工程工作，以便后续施工任务顺利进行。
（2）、积极做好施工人员、机械的落实。项目部成立后，将立即编制详细的施工力量和机械设备需求计划，明确落实以满足工程之需。
（3）、做好施工进度计划工作，在施工期内，各项工作有序展开，同时编制周密的施工进度计划，项目经理部将整个工程计划分解到月交给各工程队，工程队将月计划分解到周交给施工班组，施工班组再将周计划分解到日计划来具体组织实施，达到以日计划保周计划，以周计划保月计划，从而确保总体工期目标的实现。在实际施工进程中，项目经理部将定期对工程队和施工班组检查进度完成情况，及时调整施工力量和设备，保证按时完成本项目工程。
（4）、本工程将优选采用机械化作业，并采用先进的施工工艺，以提高工作效率，减轻劳动强度。
（5）、建立健全各项责任制，积极开展各种劳动竞赛活动，坚决贯彻按劳取酬为原则的分配方式，抓好精神文明建设，把广大施工人员的积极性最高限度地调动起来，同时根据季节特点及时调整作业时间，保证每一个有效工作日的充分利用。
（6）、抓好主要施工项目的重点环节。本合同段工程施工必须抓好四个大方面:一是前期施工准备落实；二是路基施工，三是路面工程施工，四是桥梁、涵洞工程施工。
2、前期施工准备主要环节
（1）、为保证该工程早日开工，确保总工期目标的实现，必须提前做好前期施工准备工作，首先做好永久性征地的测量、划线工作。该工作应在7天内完成，为工程如期开工打好基础。
（2）、另外要抓紧落实临时用地，用电、用水及临时工程的修建。施工用地主要考虑构筑物外侧必要的工作面、路基土石方施工所需的取弃土场地、拌和站设立的场地，以上临时工程，确保在12天内完成。
（3） 路基工程施工主要环节
A、测量放线必须在第一时间进场实施，立即联系交桩，进行复测放样。
B、进场后做好便道、便涵、清表等路基填筑前的准备工作。
C、涵洞工程必须提前施工，尽最大可能提前完成，尽早回填，以方便贯通及土方的调运回填。
D、重点抓好特殊路基处理段的施工。只有作好特殊路基处理工作，才能为后序施工和确保总工期目标的实现打好基础。
E、本合同段挡土墙砌筑工程量大，必须配备足够的施工人员，满足原材料供应，进行分段流水作业，以保证后续工程和总工期目标的实现。
（4）、路面工程主要环节
本合同段路面工程量较大，场内交通运输困难，施工难度相对较大。必须重点抓好前期施工便道、底基层、基层和面层摊铺等主要施工环节。
根据施工总平面布置计划，本着尽量不占用耕地和破坏植被的原则进行实施，并保证满足施工需求。本方案主要考虑土方工程机械维修车间、停车场、桥梁施工的钢筋、模板加工厂，预制场，拌和站，实验室及施工便道用地。具体位置及数量见施工总平面布置图。
本工程是新修路，需临时挖通排水沟，以保证原有水系的畅通，不影响全线施工。
本施工段范围用水比较方便，可就近取用。
本路段用电可以就近搭设。
本标段由于是新修路，必须修建临时施工便道，方便材料、设备进出。
（1）、组织各专业技术人员踏勘现场JJG(津) 01-2020 救护车计价器检定规程.pdf，熟悉图纸。
（2）、做好各作业工种施工质量、安全技术交底、作业计划交底。
（3）、校核导线点，控制点引测埋桩。
（4）、做好材料的进场复查，砼、砂浆的试配工作。
（一）、特殊路基处理施工
1、本标段多为旱地，槽谷为水田，淤泥比较厚，主要采用换填地基土的方法进行处理，处理时先采用草袋围堰进行抽水或直接排水，再清除淤泥至老土层，最后分层填土至设计标高，填土要求同路基。填土与原有路基横向接触面，回填前应将原有路基挖成台阶状。
根据回填路基部分地表倾斜程度及路堤填筑高度，首先采取清除地表腐植土、覆盖土，当地面横坡陡于1:5时，要求在原地表开挖成向内倾斜2—4%的反向台阶NB／T 42147-2018 全封闭型电动机-压缩机用无功耗及低功耗电子式起动器，台阶宽度不得小于2.0m，再开始回填压实工作。当地表坡度陡于1：2.5且路段沟谷填方高度大于8.0m时，为避免交界处路基不均匀沉降过大造成路面拉裂破坏，除开挖台阶处，还应在路面底面以下铺设3层土工格栅，格栅伸入挖方段长度不小于4.0米，伸入填方区不小于15米。
本标段路基长度为2.06公里，路基挖方总量为158805.61m3。根据施工图设计和现场实际情况，本方案开挖作业方式为：土方开挖运距100m以内采用挖掘机开挖装载机运输施工；运距在100m以上，采用装载机、挖掘机配合自卸汽车挖运的方法；石方开挖采用浅孔台阶松动爆破。
根据施工作业区段划分，土方工程队施工机械及人员配备如下：反铲挖掘机3台，YZ16B振动压路机1台。12t以上自卸汽车8台，90kw装载机2台，各类施工人员25人。