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时代商务中心工程高支模模板工程施工方案简介：

时代商务中心工程的高支模模板工程施工方案，通常是指在大型高层商务建筑的施工过程中，使用高耸的支撑系统（如钢管脚手架或爬升模板系统）来支撑和固定混凝土浇筑模板的详细施工规划。以下是对这个施工方案的一般简介：

1. 项目背景：首先，会介绍工程的基本信息，如项目名称、地点、规模、结构类型等，以及高支模模板系统的选择原因，如建筑物的高度、复杂度、工期限制等。

2. 工程目标：明确高支模模板施工的目标，如保证模板的精度、稳定性和安全性，以及高效的施工进度。

3. 施工准备：包括模板设计与制作，支撑系统的搭建，安全设施的设置，如防坠落、防倾覆、防火等。

4. 施工流程：详细描述模板的安装步骤，包括基础处理、模板拼接、支撑系统调整、混凝土浇筑、养护等关键步骤。

5. 质量控制：包括模板的精度检查、支撑系统的稳定性检查、混凝土浇筑的质量控制，以及施工过程中的安全监管。

6. 安全管理：强调高支模施工的安全风险和预防措施，如专人监护、定期检查、应急救援预案等。

7. 施工进度与工期：明确高支模模板施工的时间节点，以及与整个工程进度的协调。

8. 环保与环保措施：考虑到施工过程中的噪声、尘土和废弃物管理等环保问题。

以上是一个基本的概述，具体的施工方案会根据工程实际情况和相关规范进行详细设计和实施。

时代商务中心工程高支模模板工程施工方案部分内容预览：

(4)木立柱的扫地杆、水平拉杆、剪刀撑应采用40mm x50mm木条或25mm X80mm的木板条与木立柱钉牢。钢管立柱的扫地杆、水平拉杆、剪刀撑应采用Ø48mm x3.5mm钢管，用扣件与钢管立柱扣牢。钢管扫地杆、水平拉杆应采用对接，剪刀撑应采用搭接，搭接长度不得小于500mm，并应采用2个旋转扣件分别在离杆端不小于100mm处进行固定。

（5）对于高大模板支撑体系，其高度与宽度相比大于两倍的独立支撑系统，应加设保证整体稳定的构造措施。

（6） 高大模板工程搭设的构造要求应当符合相关技术规范要求凤热电有限公司北线供暖管网热力站安装工程施工组织设计.doc，支撑系统立柱接长严禁搭接；应设置扫地杆、纵横向支撑及水平垂直剪刀撑，并与主体结构的墙、柱牢固拉接。

（7）搭设高度2m以上的支撑架体应设置作业人员登高措施。作业面应按有关规定设置安全防护设施。

（8）模板支撑系统应为独立的系统，禁止与物料提升机、施工升降机、塔吊等起重设备钢结构架体机身及其附着设施相连接；禁止与施工脚手架、物料周转料平台等架体相连接。

(1) 拆模板前先进行针对性的安全技术交底，并做好记录，交底双方履行签字手续。模板拆除前必须办理拆除模板审批手续，经技术负责人、监理审批签字后方可拆除。

(2) 支拆模板时，2米以上高处作业设置可靠的立足点，并有相应的安全防护措施。拆模顺序应遵循先支后拆，后支先拆，从上往下的原则。

(3) 模板拆除前必须有混凝土强度报告，强度达到规定要求后方可拆模。

1) 侧模在混凝土强度能保证构件表面及棱角不因拆除模板而受损坏后方可拆除；

2) 底模拆除梁长≥8米，混凝土强度达到100%；＜8米混凝土强度达到75%；悬臂构件达到100%后方可拆除；

3) 板底模＜2米，混凝土强度达到50%，＞2米＜8米混凝土强度达到75%，≥8米，混凝土强度达到100%方可拆除。

(4) 柱模拆除，先拆除拉杆再卸掉柱箍，然后用撬棍轻轻撬动模板使模板与混凝土脱离，然后一块块往下传递到地面。

(5) 墙模板拆除，先拆除穿墙螺栓，再拆水平撑和斜撑，再用撬棍轻轻撬动模板，使模板离开墙体，然后一块块往下传递，不得直接往下抛。

(6) 楼板、梁模拆除，应先拆除楼板底模，再拆除侧模，楼板模板拆除应先拆除水平拉杆，然后拆除板模板支柱，每排留1～2根支柱暂不拆，操作人员应站在已拆除的空隙，拆去近旁余下的支柱使木档自由坠落，再用钩子将模板钩下。等该段的模板全部脱落后，集中运出集中堆放，木模的堆放高度不超过2米。楼层较高，支模采用双层排架时，先拆除上层排架，使木档和模板落在底层排架上，上层模板全部运出后再拆底层排架，有穿墙螺栓的应先拆除穿墙螺杆，再拆除梁侧模和底模。

(7) 当立柱的水平拉杆超过2层时，应首先拆除2层以上的拉杆。当拆除最后一道水平拉杆时，应和拆除立柱同时进行。

(8) 当拆除4~8m跨度的梁下立柱时，应先从跨中开始，对称地分别向两端拆除。拆除时，严禁采用连梁底板向旁侧拉倒的拆除方法。

采用经纬仪、水准仪对支撑体系进行监测，主要监测体系的水平、垂直位置是否有偏移。

观测点可采取在临边位置的支撑基础面（梁或板）及柱、墙上埋设倒“L”形直径12钢筋头。

混凝土浇筑过程中，派专人检查支架和支撑情况，发现下沉、松动、变形和水平位移情况的应及时解决。

班组每日进行安全检查，项目部进行安全周检查，公司进行安全月检查，模板工程日常检查重点部位：

1) 杆件的设置和连接，连墙件、支撑，剪刀撑等构件是否符合要求；

2) 连墙件是否松动；

3) 架体是否有不均匀沉降，垂直度偏差；

4) 施工过程中是否有超载现象；

5) 安全防护措施是否符合规范要求；

6) 支架与杆件是否有变形现象；

在浇筑混凝土过程中应实时监测，一般监测频率不宜超过20~30分钟一次，在混凝土实凝前后及混凝土终凝前至混凝土7天龄期应实施实时监测，终凝后的监测频率为每天一次。

1) 本工程立柱监测预警值为10mm，立柱垂直偏差在24mm以内；

2) 监测数据超过预警值时必须立即停止浇筑混凝土，疏散人员，并及时进行加固处理。

提高整个项目组对事故的整体应急能力，确保意外发生的时候能有序的应急指挥，为有效、及时的抢救伤员，防止事故的扩大，减少经济损失，保护生态环境和资源，把事故降低到最小程度，制定本预案。

(2) 当发生突发事故时，负责救险的人员、器材、车辆、通信和组织指挥协调。

(3) 负责准备所需要的应急物资和应急设备。

(4) 及时到达现场进行指挥，控制事故的扩大，并迅速向上级报告。

(3) 现场事故应急处理

施工过程中可能发生的事故主要有：机具伤人、火灾事故、雷击触电事故、高温中暑、中毒窒息、高空坠落、落物伤人等事故。

火灾事故应急处理：及时报警，组织扑救，集中力量控制火势。消灭飞火疏散物资减少损失控制火势蔓延。注意人身安全，积极抢救被困人员，配合消防人员扑灭大火。

触电事故处理：立即切断电源或者用干燥的木棒、竹竿等绝缘工具把电线挑开。伤员被救后，观察其呼吸、心跳情况，必要时，可采取人工呼吸、心脏挤压术，并且注意其他损伤的处理。局部电击时，应对伤员进行早期清创处理，创面宜暴露，不宜包扎，发生内部组织坏死时，必须注射破伤风抗菌素。

高温中暑的应急处理：将中暑人员移至阴凉的地方，解开衣服让其平卧，头部不要垫高。用凉水或50%酒精擦其全身，直至皮肤发红，血管扩张以促进散热，降温过程中要密切观察。及时补充水分和无机盐，及时处理呼吸、循环衰竭，医疗条件不完善时，及时送医院治疗。

其他人身伤害事故处理：当发生如高空坠落、被高空坠物击中、中毒窒息和机具伤人等人身伤害时，应立即向项目部报告、排除其他隐患，防止救援人员受到伤害，积极对伤员进行抢救。

项目负责人：吴玄 手机：13876383896

安全员：杨文春 手机：

技术负责人：潘德恩 手机：

医院救护中心：120 匪警：110 火警：119

一、专职安全生产管理人员

吴玄（项目经理）——组长，负责协调指挥工作；

黄恒宇（施工员）——组员，负责现场施工指挥，技术交底；

杨文春（安全员）——组员，负责现场安全检查工作；

（架子工班长）——组员，负责现场具体施工；

第七节、计算书及相关图纸

板模板(扣件钢管高架)计算书

因本工程模板支架高度大于4米，根据有关文献建议，如果仅按规范计算，架体安全性仍不能得到完全保证。为此计算中还参考了《施工技术》2002(3)：《扣件式钢管模板高支撑架设计和使用安全》中的部分内容。

横向间距或排距(m)：1.00；纵距(m)：1.50；步距(m)：1.50；

立杆上端伸出至模板支撑点长度(m)：0.10；模板支架搭设高度(m)：29.80；

采用的钢管(mm)：Φ48×3.5 ；板底支撑连接方式：方木支撑；

立杆承重连接方式：双扣件，考虑扣件的保养情况，扣件抗滑承载力系数：0.75；

模板与木板自重(kN/m2)：0.500；混凝土与钢筋自重(kN/m3)：25.000；

施工均布荷载标准值(kN/m2)：2.500；

面板采用胶合面板，厚度为18mm；板底支撑采用方木；

面板弹性模量E(N/mm2)：9500；面板抗弯强度设计值(N/mm2)：13；

木方抗剪强度设计值(N/mm2)：1.400；木方的间隔距离(mm)：250.000；

木方弹性模量E(N/mm2)：9000.000；木方抗弯强度设计值(N/mm2)：13.000；

木方的截面宽度(mm)：50.00；木方的截面高度(mm)：100.00；

楼板的计算厚度(mm)：100.00；

图2 楼板支撑架荷载计算单元

模板面板为受弯构件，按三跨连续梁对面板进行验算其抗弯强度和刚度

模板面板的截面惯性矩I和截面抵抗矩W分别为：

W = 150×1.82/6 = 81 cm3；

I = 150×1.83/12 = 72.9 cm4；

模板面板的按照三跨连续梁计算。

面板计算简图

(1)静荷载为钢筋混凝土楼板和模板面板的自重(kN/m)：

q1 = 25×0.1×1.5+0.5×1.5 = 4.5 kN/m；

(2)活荷载为施工人员及设备荷载(kN/m)：

q2 = 2.5×1.5= 3.75 kN/m；

其中：q=1.2×4.5+1.4×3.75= 10.65kN/m

最大弯矩 M=0.1×10.65×2502= 66562.5 N·m；

面板最大应力计算值 σ =M/W= 66562.5/81000 = 0.822 N/mm2；

面板的抗弯强度设计值 [f]=13 N/mm2；

面板的最大应力计算值为 0.822 N/mm2 小于面板的抗弯强度设计值 13 N/mm2JT／T 1199.2-2018 绿色交通设施评估技术要求 第2部分：绿色服务区.pdf，满足要求!

ν=0.677ql4/(100EI)≤[ν]=l/250

其中q =q1=4.5kN/m

面板最大挠度计算值 ν = 0.677×4.5×2504/(100×9500×72.9×104)=0.017 mm；

面板最大允许挠度 [ν]=250/ 250=1 mm；

面板的最大挠度计算值 0.017 mm 小于 面板的最大允许挠度 1 mm，满足要求!

三、模板支撑方木的计算

方木按照两跨连续梁计算GB 14892-1994 地下铁道电动车组司机室、客室噪声限值，截面惯性矩I和截面抵抗矩W分别为：

W=b×h2/6=5×10×10/6 = 83.33 cm3；