商住楼模板专项施工方案

商住楼模板专项施工方案
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资源类别:施工组织设计
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商住楼模板专项施工方案简介:

商住楼模板专项施工方案,指的是在进行商住楼建设过程中,针对模板的安装、拆除、维护等具体施工环节制定的专业详细计划。这个方案通常包括以下几个关键部分:

1. 工程概述:对商住楼项目的基本信息进行介绍,如项目名称、规模、结构类型、施工地点等。

2. 模板设计与选择:明确模板的类型(如木模板、钢模板等)、尺寸、材质以及模板的结构设计,以确保其能够满足结构承载力和施工精度的要求。

3. 施工工艺流程:详细描述模板的安装步骤,包括模板的定位、固定、支撑体系设置、混凝土浇筑后的拆模顺序等。

4. 安全与质量管理:强调模板施工过程中的安全措施,如防倾覆、防滑落、防模板破裂等,以及质量控制标准和验收规范。

5. 施工进度计划:根据工程进度,制定模板施工的详细时间表,以确保工程的顺利进行。

6. 风险评估与应对措施:分析可能存在的施工风险,如天气影响、材料供应问题等,并提出相应的预防和应对策略。

7. 人员组织与培训:明确模板施工的人员配置和培训计划,确保所有参与人员了解并能执行施工方案。

8. 环保与文明施工:强调施工过程中的环保措施和文明施工要求,如噪音控制、废弃物处理等。

这个专项施工方案是施工过程中的重要参考文件,它为模板施工提供了科学的指导,有助于保证工程质量和施工安全。

商住楼模板专项施工方案部分内容预览:

图1 楼板支撑架立面简图

公路工程抗冻设计与施工技术指南(吉林省) 图2 楼板支撑架荷载计算单元

面板为受弯构件,需要验算其抗弯强度和刚度,取单位宽度1m的面板作为计算单元

面板的截面惯性矩I和截面抵抗矩W分别为:

W = 100×1.82/6 = 54 cm3;

I = 100×1.83/12 = 48.6 cm4;

模板面板的按照三跨连续梁计算。

面板计算简图

(1)静荷载为钢筋混凝土楼板和模板面板的自重(kN/m):

q1 = 25×0.12×1+0.35×1 = 3.35 kN/m;

(2)活荷载为施工人员及设备荷载(kN/m):

q2 = 1×1= 1 kN/m;

最大弯矩考虑为静荷载与活荷载的计算值最不利分配的弯矩和,计算公式如下:

其中:q=1.2×3.35+1.4×1= 5.42kN/m

最大弯矩M=0.1×5.42×0.32= 0.049 kN·m;

面板最大应力计算值 σ= 48780/54000 = 0.903 N/mm2;

面板的抗弯强度设计值 [f]=13 N/mm2;

面板的最大应力计算值为 0.903 N/mm2 小于面板的抗弯强度设计值 13 N/mm2,满足要求!

其中q = 3.35kN/m

面板最大挠度计算值 v = 0.677×3.35×3004/(100×9500×48.6×104)=0.04 mm;

面板最大允许挠度 [V]=300/ 250=1.2 mm;

面板的最大挠度计算值 0.04 mm 小于 面板的最大允许挠度 1.2 mm,满足要求!

三、纵向支撑钢管的计算:

纵向钢管按照均布荷载下连续梁计算,截面力学参数为

截面抵抗矩 w=4.49cm3;

截面惯性矩 I=10.78cm4;

方木楞计算简图

(1)钢筋混凝土梁自重(kN/m):

q11= 25×0.3×0.12 = 0.9 kN/m;

(2)模板的自重线荷载(kN/m):

q12= 0.35×0.3 = 0.105 kN/m ;

(3)活荷载为1施工荷载标准值与振倒混凝土时产生的荷载(kN):

q2 = (1 + 2)×0.3 = 0.9 kN/m;

最大弯矩考虑为三跨连续梁均布荷载作用下的弯矩。

最大弯矩考虑为静荷载与活荷载的计算值最不利分配的弯矩和,计算公式如下:

最大弯矩计算公式如下:

静荷载:q1 = 1.2 × (q1 + q2) = 1.2×(0.9+0.105) = 1.206 kN/m;

活荷载:q2 = 1.4×0.9 = 1.26 kN/m;

最大弯距 Mmax = (0.1×1.206+0.117×1.26 ) ×12 = 0.268 kN.M;

最大支座力 N = ( 1.1 ×1.206 + 1.2×1.26)×1 = 2.839 kN ;

最大应力计算值 σ= M / W = 0.268×106/4490 = 59.693 N/mm2;

纵向钢管的抗压强度设计值 [f]=205.0 N/mm2;

纵向钢管的最大应力计算值为 59.693 N/mm2 小于 纵向钢管的抗压强度设计值 205.0 N/mm2,满足要求!

最大挠度考虑为三跨连续梁均布荷载作用下的挠度

静荷载 q1 = q11 + q12 = 1.005 kN/m

活荷载 q2 = 0.9 kN/m

三跨连续梁均布荷载作用下的最大挠度

V= (0.677×1.005+0.990×0.9)×10004/( 100×20.6×105×10.78 ) =0.708 mm;

支撑钢管的最大挠度小于1000/150与10 mm,满足要求!

四、板底支撑钢管计算:

支撑钢管按照集中荷载作用下的三跨连续梁计算;

集中荷载P取纵向板底支撑传递力,P = 2.839 kN;

支撑钢管计算简图

支撑钢管计算弯矩图(kN·m)

支撑钢管计算变形图(mm)

支撑钢管计算剪力图(kN)

最大弯矩 Mmax = 0.681 kN·m ;

最大变形 Vmax = 1.783 mm ;

最大支座力 Qmax = 9.273 kN ;

最大应力 σ= 681434.297/4490 = 151.767 N/mm2;

支撑钢管的抗压强度设计值 [f]=205 N/mm2;

支撑钢管的最大应力计算值 151.767 N/mm2 小于 支撑钢管的抗压强度设计值 205 N/mm2,满足要求!

支撑钢管的最大挠度为 1.783mm 小于 900/150与10 mm,满足要求!

五、扣件抗滑移的计算:

按照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范培训讲座》刘群主编,P96页,双扣件承载力设计值取16.00kN,按照扣件抗滑承载力系数0.80,该工程实际的旋转双扣件承载力取值为12.80kN 。

纵向或横向水平杆与立杆连接时,扣件的抗滑承载力按照下式计算(规范5.2.5):

R ≤ Rc

计算中R取最大支座反力,R= 9.273 kN;

R < 12.80 kN,所以双扣件抗滑承载力的设计计算满足要求!

六、模板支架立杆荷载标准值(轴力):

作用于模板支架的荷载包括静荷载和活荷载。

1.静荷载标准值包括以下内容:

(1)脚手架的自重(kN):

NG1 = 0.142×2.6 = 0.368 kN;

(2)模板的自重(kN):

NG2 = 0.35×1×0.9 = 0.315 kN;

(3)钢筋混凝土楼板自重(kN):

NG3 = 25×0.12×1×0.9 = 2.7 kN;

静荷载标准值 NG = NG1+NG2+NG3 = 3.383 kN;

2.活荷载为施工荷载标准值与振倒混凝土时产生的荷载。

活荷载标准值 NQ = (1+2 ) ×0.9×1 = 2.7 kN;

3.立杆的轴向压力设计值计算公式

N = 1.2NG + 1.4NQ = 7.84 kN;

七、立杆的稳定性计算:

如果完全参照《扣件式规范》,由下式计算:

l0 = h+2a

立杆计算长度 L0 = h + 2a = 1.3+2×0.1 = 1.5 m ;

L0 / i = 1500 / 15.9=94 ;

由长细比 lo/i 的结果查表得到轴心受压立杆的稳定系数φ= 0.634 ;

钢管立杆受压应力计算值;σ=7839.792/(0.634×424) = 29.164 N/mm2;

立杆稳定性计算 σ= 29.164 N/mm2 小于 钢管立杆抗压强度设计值 [f]= 205 N/mm2,满足要求!

1. 楼板强度计算说明

验算楼板强度时按照最不利情况考虑,楼板承受的荷载按照线荷载均布考虑。

宽度范围内配置Ⅱ级钢筋,每单位长度(m)楼板截面的钢筋面积As=654 mm2,fy=300 N/mm2。

板的截面尺寸为 b×h=4500mm×120mm, 楼板的跨度取4 M,取混凝土保护层厚度20mm,截面有效高度 ho=100 mm。

按照楼板每7天浇筑一层,所以需要验算7天、14天、21天...的

承载能力是否满足荷载要求,其计算简图如下:

2.验算楼板混凝土7天的强度是否满足承载力要求

楼板计算长边4.5m,短边为4 m;

q = 2× 1.2 × ( 0.35 + 25×0.12 ) +

1× 1.2 × ( 0.368×6×5/4.5/4 ) +

1.4 ×(1 + 2) = 12.98 kN/m2;

单元板带所承受均布荷载 q = 1×12.976 = 12.976 kN/m;

CFG桩的施工工艺板带所需承担的最大弯矩按照四边固接双向板计算

Mmax = 0.0596×12.98×42 = 12.374 kN·m;

因平均气温为25℃,查《施工手册》温度、龄期对混凝土强度影响曲线

得到7天龄期混凝土强度达到58.4%,C30混凝土强度在7天龄期近似等效为C17.52。

混凝土弯曲抗压强度设计值为fcm=8.41N/mm2;

则可以得到矩形截面相对受压区高度:

2014年二级建造师《建筑工程管理与实务》培训精讲(276页) ξ= As× fy/ ( αl×b × ho × fcm ) = 654.5×300 / (1×1000×100×8.41 )= 0.233

此时楼板所能承受的最大弯矩为:

结论:由于 ∑M1 = M1= 17.312 > Mmax= 12.374

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