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F1塔楼落地式脚手架施工方案简介：
F1塔楼落地式脚手架施工方案，通常是指在大型建筑项目中，如F1赛车场、体育馆或其他高耸建筑的施工过程中，采用的落地式脚手架作为主要的施工支撑系统。落地式脚手架也称为满堂脚手架，特点是直接在地上搭设，适用于结构层高较多、施工荷载较大的工程。
以下是一个简要的施工方案概述：
1. 需求分析：首先，根据F1塔楼的结构特点、高度、施工进度和安全要求，进行详细的工程分析，确定需要的脚手架类型、尺寸和承载能力。
2. 设计与计算：基于工程需求，进行脚手架设计，包括立杆间距、横杆间距、斜撑、剪刀撑等结构的设置。同时，进行承载力计算，确保脚手架能承受预期的施工荷载。
3. 材料准备：采购符合标准的钢管、扣件、脚手板等材料，并进行质量检查。
4. 场地准备：清理施工区域，确保地面平整坚实，设置排水设施，避免积水对脚手架稳定性造成影响。
5. 搭设：按照设计图纸和规范要求，由专业人员进行搭设，确保各部分连接牢固，结构稳定。
6. 安全措施：设置防护栏杆、安全网、警示标志等，确保施工人员安全，同时定期进行脚手架的检查和维护。
7. 验收：搭设完毕后，由专业的验收小组进行验收，确保脚手架符合设计要求和安全标准。
8. 使用与拆除：施工期间，根据工程进度逐步升高脚手架，施工结束后，按照规定顺序进行脚手架的拆除。
综上，F1塔楼落地式脚手架施工方案是一个系统、严谨的过程，需要专业的设计、施工和管理团队共同参与。
F1塔楼落地式脚手架施工方案部分内容预览：
对于埋置与混凝土剪力墙内的型钢焊割拆除时，拆除要配备灭火器材和监督人员，防止火灾事故发生。
提高整个项目组对事故的整体应急能力，确保意外发生的时候能有序的应急指挥，有效、及时的抢救伤员，防止事故的扩大，减少经济损失，保护生态环境和资源，把事故降低到最小程度，特此制定本预案。
组长负责事故应急救援的全面组织、指挥、协调工作，负责向上级报告并负责调集抢险救援所需的人力、物力。
副组长协助组长组织、指挥、协调救援工作，组长不在现场时代行组长的职责。
组员在组长或副组长的指挥下DB45T 2561-2022 高速公路改扩建路基技术规范.pdf，负责指挥现场的维护、抢救、警戒等工作，及具体落实组长或副组长下达的救援方法、措施的指令。
严 辉 手机：18601780477 黄 江 手机：15285058437
朱自明 手机：15885022233 肖建文 手机：15285103145
金正平 手机：13984027768 石朝忠：手机：115285098741
袁新和 手机：13985580413 蔡新华 手机：13608580698
舒贵勇 手机：18785188656 赵尊胜 手机：13037854497
医院救护中心：120 匪警：110 火警：119
在工程开工前一周由组长组织救援小组各成员进行演练，提高应急应变能力。
出现事故时，现场任何第一时间发现事故的人员都必需以最快的速度向组长报告，简单的汇报所发生的事故、事故地点、事故时间、伤亡情况等内容。组长迅速判断事故可能发展的趋势、伤亡情况等，及时做出抢救部署。
脚手架施工事故应急处理
脚手架施工过程中可能出现的事故有外架坍塌、高处坠落、火灾、坠物打击等，其主要预防措施如下：
人员的疏散由组长安排的组员进行具体指挥。具体指挥人员处在危险的人员尽快疏散到安全的地方，并做好安全警戒工作。各组员和现场其他的人员对现场受伤害、受困的人员、财物应及时进行抢救。人员有支架的构件或其它物件压住时，先对支架进行观察，如需局部加固的，立即组织人员进行加固后，方进行相应的抢救，防止抢险过程中再次倒塌，造成进一步的伤害。加固或观察后，确认没有进一步的危险，立即组织人力、物力进行抢救。
让休克者平卧，不用枕头，腿部抬高30度。若属于心原性休克同时伴有心力衰竭、气急，不能平卧，可采用半卧。注意保暖和安静，尽量不要搬动，如必需要搬动时，动作要轻。采用吸氧和保持呼吸道畅通或实行人工呼吸。
受伤出血，用止血带止血、加压包扎止血。
由具体的组员带领警卫人员在事故现场设置警戒区域，用三色纺织布或挂有彩条的绳子圈围起来，由警卫人员旁站监护，防止闲人进入。
高空坠物、坠物打击等事故以预防为主，其主要预防措施为：
从事2m 以上作业人员，必须系好安全带
施工层临边无围护结构时，必须设防护栏杆并挂安全网。
模板上的小配件应装入专用背包中
高空作业时禁止投掷物料
吊运工作时要保证物料捆绑牢固
拆除作业时设置警戒区域，有专人监护
严格执行有关消防、保卫方面的法令，配备专职消防保卫人员。
现场设置消防管道、消防通道，并有专人负责，定期检查，保证完好。
坚持现场用火审批制度，电气焊工要有灭火器，易燃、易爆物品使用要按规定执行。
施工现场设置专门的吸烟区
木工加工场地有完善的消防设备
第一个发现事故的人，必须最简单地说明事故的地点、时间、情况。
现场所有人员全力以赴抢救伤员，然后再抢救设备、设施。主要措施：
由总指挥或现场救援组组长对现场的实际情况，采取强有力的措施，尽可能地减少伤亡或损失，遏制事态的发展。
请医护抢救人员携相关器械药品赶赴现场，并请相关医院做好抢救准备。
维护现场治安，设置警戒线，确定警戒范围。
清点现场，清点现场人员。
轻伤事故由项目经理组织生产、技术、安全等部门人员及相关分包单位负责人进行调查。
重伤事故和死亡事故由分公司（公司）进行调查，项目部应积极配合。
调查事故的原因、责任人。
调查事故的班组及现场第一目击者。
调查事故的发生经过，弄清事故的各种产生因素。
根据事故发生的原因，找出防止发生类似事故的具体措施，并定人、定时间、定措施、落实整改。
事故调查报告：调查情况写出书面报告，陈述事故项目部及主要责任，事故发生的经过，事故发生的主要原因和间接原因，发生事故的具体时间和地点。
处理请示：依据《中华人民共和国安全生产法》、《安全生产管理条例》及相关法律法规，调查组根据调查情况书面写出事故发生的责任项目、责任人处理初步请示。
主要观测钢丝绳端头设置的“安全网”是否被拉直；
连墙件扣件或架体扣件是否有滑动。
立杆监测采用5米卷尺若干把，线锤若干，石蜡笔，红油漆。
支架监测点应在立杆搭设完毕，开始铺设脚手板时进行选取。
控制点选取原则为：控制点与基准点可以前后通视，且具有代表性。
在同一立杆上下两连墙件处及两连墙件中间三个部位各选取三个控制点，用线锤从最高点悬挂至最低点，待线锤静止后用卷尺量出中、下两个点的距离，并做好记录。
在同一立杆同一步距方位内，上下两横杆及两横杆中间三个部位各选取三个控制点，用线锤从最高点悬挂至最低点，待线锤静止后用卷尺量出中、下两个点的距离，并做好记录。
在重要节点部位（一般为主节点）的扣件顶部，用石蜡笔紧贴扣件上边缘在钢管上做好标记，然后每天进行观察，如扣件发生滑移，则扣件上边缘与做出的标记会发生位移，此时用三角板或直尺量出两者的位移，做好记录。扣件滑移的检测点一般随着施工进度，选择脚手架作业层的主节点进行检测，其它部位的节点任意抽选部分节点进行观测即可。
当上下两连墙件之间或两横杆之间的立杆弯曲达到预警值（1.5m 当某一节点扣件的位移连续增加或扣件产生滑移达到警戒值（大于或等于3mm）时应立即将情况反应到施工部门，并停止操作面的工作，在支架进行加固完毕后方可继续施工。 监测工作应在外架搭设过程中每天进行监测，并在外架使用过程中跟踪监测，并马上将监测值与上一监测值进行对比，在脚手架基础完工后监测一次，脚手架按每搭完三层高度后监测一次，达到设计高度后监测一次，遇有强风（六级以上）大雨后监测一次，停用超过一个月再次使用前监测一次，使用过程中每月监测一次。 施工员每栋楼1人：主要负责脚手架搭设、拆除的技术指导； 本工程共设置专职安全管理人员13人，其中安全总监：金正平，安全主管：唐建，安全员：张远虑、符发书、朱益民、肖建超、李园、汤杰、孙海波、李家权、刘建刚、谢显鹏、潘栋。 架子工：一个班组12人，每两栋一个班组，两栋之间进行流水作业，共36人。 承载能力极限状态 q=1.2×(0.03+Gkjb×la/(n+1))+1.4×Gk×la/(n+1)=1.2×(0.03+0.35×1.8/(1+1))+1.4×2×1.8/(1+1)=2.93kN/m 正常使用极限状态 q'=(0.03+Gkjb×la/(n+1))+Gk×la/(n+1)=(0.03+0.35×1.8/(1+1))+2×1.8/(1+1)=2.15kN/m 计算简图如下： Mmax=max[qlb2/8，qa12/2]=max[2.93×0.92/8，2.93×0.152/2]=0.3kN·m σ=Mmax/W=0.3×106/4120=72.11N/mm2≤[f]=205N/mm2 νmax=max[5q'lb4/(384EI)，q'a14/(8EI)]=max[5×2.15×9004/(384×206000×98900)，2.15×1504/(8×206000×98900)]=0.899mm νmax＝0.899mm≤[ν]＝min[lb/150，10]＝min[900/150，10]＝6mm 承载能力极限状态 Rmax=q(lb+a1)2/(2lb)=2.93×(0.9+0.15)2/(2×0.9)=1.8kN 正常使用极限状态 Rmax'=q'(lb+a1)2/(2lb)=2.15×(0.9+0.15)2/(2×0.9)=1.31kN 承载能力极限状态 由上节可知F1=Rmax=1.8kN q=1.2×0.03=0.036kN/m 正常使用极限状态 由上节可知F1'=Rmax'=1.31kN q'=0.03kN/m 计算简图如下： 弯矩图(kN·m) σ=Mmax/W=0.58×106/4120=139.98N/mm2≤[f]=205N/mm2 计算简图如下： 变形图(mm) νmax＝4.442mm≤[ν]＝min[la/150，10]＝min[1800/150，10]＝10mm 承载能力极限状态 建筑工程钢板桩支护专项施工方案 Rmax=2.15kN 扣件抗滑承载力验算： 横向水平杆：Rmax=1.8kN≤Rc=0.8×8=6.4kN 纵向水平杆：Rmax=2.15kN≤Rc=0.8×8=6.4kN DB51／T 2798-2021 公路旅游标志设置规范.pdf 1、立杆承受的结构自重标准值NG1k 单外立杆：NG1k=(gk+(lb+a1)×n/2×0.03/h)×H=(0.1248+(0.9+0.15)×1/2×0.03/1.8)×35=4.68kN 单内立杆：NG1k=4.68kN