低温车间厂房施工组织设计

低温车间厂房施工组织设计
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资源类别:施工组织设计
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低温车间厂房施工组织设计简介:

低温车间厂房的施工组织设计,主要是指在建设低温环境下的工业厂房时,对整个项目施工过程的规划、组织、协调和控制的一种详细设计。以下是其主要内容的概述:

1. 项目概述:介绍项目的背景、规模、施工目标、施工地点、建设内容等基本信息。

2. 施工准备:包括对设计图纸、技术规范、施工方案的熟悉,对施工现场的勘察,以及机械设备、劳动力、材料、资金等的准备。

3. 厂房结构设计:根据低温环境的特点,可能需要特殊的保温、隔热设计,如使用保温材料、防冻措施等。

4. 施工流程:详细描述施工的各个阶段,如基础施工、主体结构施工、保温层安装、设备安装等,每个阶段的工作内容、方法和时间安排。

5. 施工组织:制定科学的施工流程和时间表,合理配置人力资源,确定各施工班组的职责和任务。

6. 施工质量控制:设立质量控制体系,包括施工过程中的质量检查、验收标准和质量事故的处理机制。

7. 安全管理:制定严格的安全生产措施,预防低温环境下的冻伤、滑倒等安全事故。

8. 环保与文明施工:考虑到低温车间的特殊性,可能需要特别关注施工噪音、废弃物处理等环保问题,以及施工过程中的文明施工。

9. 应急预案:针对可能出现的低温天气、设备故障等突发情况,制定相应的应急预案。

总的来说,低温车间厂房的施工组织设计是确保工程顺利进行,保证施工质量和安全的重要文件。

低温车间厂房施工组织设计部分内容预览:

麻绳绑好,作为牵制溜绳的调整方向。

钢柱柱脚套入地脚螺栓,为防止其损伤螺纹,应用铁皮卷成筒套到螺栓上,钢

柱就位后,取去套筒。

采用二台J2经纬仪分别架设不同面的轴线上GB/T 228.1-2010标准下载,同时观测钢柱上的校正专用标

记。校正时,应特别注意日照与温度的影响,尽可能采用上午十点以前进行复校。

(3)门式钢架梁的吊装

1.将分段制作的“H”型屋面梁利用辅助吊车平卧摆放到已经用水准仪抄平的拼

装平台上,丈量检查屋面梁的几何尺寸,待各部尺寸符合设计要求后,方可最后

2.吊装:采用4点吊装法。

3.校正:待吊装合拢后,用二台J2经纬仪同时架设在已由轴线引放出的专用测量

点上后视相对的座标点后,固定转盘,利用目镜来观测已设置钢门式桁架上的专

门测量标尺,来保证钢门式架的安装垂直度及在一个垂直面上。

(4)钢梁吊装:钢梁吊装在柱子复核完成后进行,钢梁吊装时采用两点对称绑扎起

吊就位安装.钢梁起吊后距柱基准面100MM时徐徐慢就位,待钢梁吊装就位后进行

对接调整校正,然后固定连接。钢梁吊装时随吊随用经纬仪校正,有偏差随时纠正。

(5)刚性系杆及支撑的安装:随着门式桁架的吊装形成节间后及时安装节间内的

所有系杆支撑,采用二点绑扎的常规方法进行。

吊车梁吊装前,应对梁的型号、长度、截面尺寸和牛腿位置进行检查,装上

扶手杆及扶手绳(吊装后次绳子绑紧在两端柱上)。

吊车车梁的安装必须在下部柱间支撑就位后进行。

吊车梁吊装采用平吊,以发挥起重机的效率。

吊车梁起吊后应基本水平,对位时不宜用撬棍顺轴线方向撬动吊车梁,吊装

后需校正标高、平面位置和垂直度。吊车梁的标高主要取决于柱子牛腿的标高。

只要牛腿标高准确,其误差就不大,如存在误差,可待安装轨道时调整。平面位

置的校正,主要是检查吊车梁纵轴线以及两列吊车梁之间的跨度L是否符合要求。

规范规定轴线偏差不得大于5mm;在屋盖吊装前校正时,L不得有正偏差,以防屋

盖吊装后柱顶向外偏移,使L偏差过大。

在检查及校正吊车梁中心线时,可用垂球检查吊车梁的垂直度,如发现偏差,

可在两端的支座面上加斜垫块。每迭不得超过三块。

吊车梁吊装后只作初步校正和临时固定,待屋盖系统安装完毕后方可进行吊

车梁的最后校正和固定。

吊车梁平面位置的校正采用通用法。通用法是根据主轴线用经纬仪和钢尺准

确地校正好一跨内两端的四根吊车梁的纵轴线和轨距,再根据校正好的端部吊车

梁沿其轴线拉上钢丝通线,逐根据拨正。

吊车梁吊装时利用4点吊装,各吊点设吊耳。

吊车梁校正后应立即焊接固定。

吊车轨道的固定和现场连接按设计图要求施工。

6.2.2 钢结构工程的测量作业

钢结构测量是钢结构工程的关键工序,在施工中必须严格控制其质量。

现场工程测量包括两个部分:土建工序交接的基础点的复测和钢柱安装后的垂

直度控制,另外还要进行沉降观测。

根据业主指定厂外基准点,检查土建单位提交给的基础测量资料,柱网矩形精

确度即柱基中心的行列距和基础标高。

3.柱子垂直控制测量

柱子垂直度是保证上部屋面钢结构符合设计要求的重要参数,因此控制柱的垂

直度便显得尤其重要。在屋面结构施工前,应按下列方法对箱型钢柱进行测量复核、

a.在两条互相垂直的轴线(或两条互相垂直的方向上)分别安置经纬仪,仪器与柱的

距离不小于柱高的确良1.5倍.

b.先瞄准柱子下部已标注的中线标志,再扬起望远镜进行观测,如经纬仪的竖丝始

终与柱子中心线重合,则说明柱子是垂直的,否则将进行重新定位。

c.实测柱顶的垂直度偏差,首先仰视柱子顶端的中心点,然后再府视柱子底部中心

点,若不重合,则投设一点,量取该点至柱中心标志的距离,即是柱子的垂直偏差值。

柱身垂直允许偏差:根据规范规定,当柱高≤5㎜时为±5㎜;当柱高5~10㎜时,为±10㎜;当柱高超过10㎜时,则为柱的高1:1000,但不得大于20㎜(可根据设计要求达到更高的精度)。

在对柱复测结束后,需在柱顶上进行中心定位,做好十字线,标记鲜明,以便于屋架落位的对位。

d.柱子垂直复测的注意事项

1)用做柱垂直校正的经纬仪,必须经过严格的检验和校正。因为在垂直控制时,

往往吸用盘左或盘右,帮仪器误差对测量结果影响较大。

2)柱子垂直校正时,还注意检查是否柱子产生水平位移。

为真实反映建筑物在施工期间沉降的实际情况,预防和减少由于地基沉降变形引起建筑物损坏和影响钢结构安装精度,从而保证柱、各层平台的标高和平整度符合设计要求,根据本工程的特点和地质情况需定期组织沉降观测。

b.在所施工区内分别建立3个稳固可靠的点作为沉降观测的基准点。

c.根据设计单位对基础沉降的要求,工程地质情况和建筑特点确定沉降观测的布置,应在建筑物各轴线的独立柱子上设沉降观测点。

1)采用相同的路线和观测方法(采用环行闭合方法或往返闭合法),设置固定的

2)仪器至标尺的距离,最长不超过40m,每站的前后视距差不得大于0.3m,前后视

距累积差不得大于1m,基辅差不得超过0.25m。

3)在基本相同的条件和环境下工作。

4)安排固定的观测人员。

5)使用同一仪器和设备。

d.沉降观测的时间和次数:一般第一次观测应在观测点安设稳固后及时进行,以后

定期进行观测,一般在15天左右。

e.在施工期间发生不均匀沉降或较大沉降量时,应会同设计单位、监理单位、质量

监督部门共同分析原因,确定解决措施和方案。

f.沉降观测资料的整理和保存

1)根据水准点测量得出各测点的高程,每次沉降量和累计沉降量,并填写好沉降

2)绘制建筑物沉降观测平面位置布置图。

5.测量精度主要保证措施

a.仪器定期进行检验校正,确保仪器在有效期内使用,在施工中所使用的仪器必须

b.保证人员持证上岗。

c.各控制点应分布均匀,并定期进行复测,确保控制点的精度。

d.施工中放样应有必要的检核,保证其准确性。

e.根据施工区的地质情况、通视情况对测量方法进行优化,并尽量在外界条件较好

6.2.3 主钢结构焊接工艺

北京**工业有限公司低温车间钢结构安装工程主要由两跨5T的吊车车间组成,两车间共用一个车间厂房。主钢结构由钢柱、“H”型钢梁、吊车梁、钢屋架拼装而成。对钢柱与独立基础拼接,先用高强螺栓连接,然后, 对“H”型钢梁、柱的翼缘板进行补强焊。对柱与柱对接,调整好直线度和间隙后,对翼缘板进行对接焊。所有主结构焊缝要求熔透焊,100%UT。尤其是牛腿柱的焊接质量要求很高。

由于低温车间钢结构安装工程的焊接工作点多、量大,且主体钢结构多为重型钢构。我们决定采用半自动CO2气体保护焊和手工电弧焊相结合的焊接方法。对大量空中对接的立柱之间的焊接,钢柱、钢梁和钢屋架之间的焊接工作采用半自动CO2 气体保护焊,以降低生产成本、提高生产效率;对在地面上拼接的桁架梁对接焊采用手工电弧焊。为保证工程质量优良,现根据施工图纸及常规焊接工艺要求编制本工程的焊接工艺规程。各焊接人员必须认真参照执行,听从现场专业技术人员的指挥,以确保焊接工序的质量。

6.2.3.2主要焊接设备使用计划

主 要 焊 接 设 备 一 览 表

6.2.3.3 焊接工艺要求

1.组焊前的准备工作

为了保证焊接质量,必须严格实施过程控制。如对焊接材料、拼装质量、焊工资质等实施过程控制。相应要求如下:

(1)钢结构焊接工程中所用的焊条、焊剂必须有出厂质量合格证或质量复试

报告。CO2气体的纯度必须达到99.5%以上,含水量要小于0.0066%。CO2气体保护焊对风速大于3m/s时要采取防风措施。

(2)所有焊工必须持证上岗,并经我公司质安部考核批准。

(3)钢结构拼装人员必须熟悉相关构件的图纸和技术质量要求,拼装时认真调整各接口连接质量,测量好各主要框形结构的对角线,长、宽方向尺寸的数据,各项主要尺寸必须符合图纸和钢结构拼装技术要求。以防止各接口错边超限的情况发生。

(4)各型钢构件因变形影响组装和焊接质量应及时予以修整,并满足相应的技术要求。

(5)焊缝坡口面及周边30mm范围内的油漆、锈、氧化渣及污垢必须清除干净,坡口面必须用磨光机磨光。

(6)组装后的坡口夹角应控制在图纸要求的技术范围内,坡口间隙:1.5~3.0mm,焊缝接口的错边量应控制在(t/10且不大于2mm)技术范围内。

(7)主要受力构件的焊缝,焊接前须加设引弧板和灭弧板,不允许在工件上任意引弧。

(8)焊接材料(焊条)的选择应符合同母材等强度的原则,碱性焊条使用前应严格要求烘干,酸性焊条若有受潮情况,应当进行烘干,否则不得使用。

2.焊接工艺的规范选择

在施工过程中物料提升机专项施工方案,各施焊人员应严格执行下列技术规范。确保焊接质量满足图纸要求。

(1) 焊条选择:根据焊材同母材强度基本一致的原则和总包商的要求选“E507低氢焊条,低氢型焊条在t=350~400C内烘干1~2小时。

(3)碳刨选择:因该纲结构梁柱接口均为现场装配。焊缝接口加工质量难以达到理想状态,根据图纸焊缝接口形式分为单面V形坡口和V形坡口,焊接后背面采用碳刨清根,以消除根部各种缺陷。

3.焊接质量要求及常见焊接缺陷的预防。

按照焊接技术规范及本工程图示技术要求对本工程中的焊接质量和焊接缺陷预防办法作如下规定:

JG∕T 94-2013 钢筋气压焊机A.焊缝表面不得有气孔、夹渣、焊瘤、弧坑、未焊透、裂纹、严重飞溅物等缺陷存在。

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