资源下载简介

贵阳市第三中学运动场改造及附属工程施工施工组织设计简介：

贵阳市第三中学运动场改造及附属工程施工施工组织设计部分内容预览：

切割区下铺放接缝布，在接合面上刷接合胶，指触干燥后接 合并敲击牢固。

8.8.4 人造草皮铺设

8.8.4.1 粘接前的准备

8.8.4.1.1 须将需粘接的草皮底面、无纺布、接缝布等清洁干 净JGJ 476-2019 建筑工程抗浮技术标准(完整正版、清晰)，且表面干燥无水分。

施工，否则会导致粘接时间过长甚至引起不粘现象。

8.8.4.2 草坪粘接工艺

8.8.4.2.1 机具调试：施工前检查并调试机具，确保机具性能 良好。

8.8.4.2.2 草坪铺展：将草皮搬入场地沿横向摊开，并依次由 纵边的一端向另一端推进，展开草卷按顺序依次铺设整齐。（根 据场地图纸等实际情况，确定出具体的铺设方向）。将编织在草 皮外沿的白色草线切下，放置一边待用。

8.8.4.2.4 涂胶:要求用刷子在其表面涂刷厚薄均匀，不可反 复涂胶，否则会出现起泡现象，甚至跌落。底布涂上胶水，严格 控制胶水的厚度，注意涂胶速度要适当，涂胶时应分别涂于被粘 接的两粘接面上。

8.8.4.2.6 加压：在粘合好后，清除其表面杂物，用专用的橡 皮锤从粘接处向两边用力锤实，使其表面充分接触密实，粘接更 牢固。

8.8.4.2.7 固化：其固化时间一般为三天，检测最终强度一般 为五天。因此，在固化期间需密切注意对其维护，避免过于暴晒、

8.8.4.2.8 场地划线：在草皮基本拼接完毕后，再次拉线定出

各功能线、点的准确位置，以裁纸刀切开，抽出切下的草条，将 纤维布放入，刮涂胶水，把原先预备好的白色草条放回，胶结压 紧。在角球等狭窄区域画弧的难度较大，可将整个角球区域切除， 切割成小块后逐块放回拼接起来。

8.8.4.2.9 复查：整个场地草坪铺好后，对场地的草皮裁切的 碎片进行清洁处理。需按铺设程序对每一道工序进行检查，草皮 上摺绉的部分需要以裁纸刀开口，拉直对接，切除重叠的部分， 然后胶结。草皮完全处理好后，便可开始注砂。

8.8.5 人造草皮填充石英砂 人工草皮应填充石英砂,填充高度应按照草皮的高度而定，采

8.8.6 人造草填充橡胶颗粒 人工草皮应填充橡胶颗粒填充高度应按照草皮的高度而定，

8.8.7 草苗梳理：用草苗梳理机沿场地纵横双向依次梳理，直 至将草苗全部梳理出胶粒层。

8.8.8 清理场地：检查整个场地，对局部进行补充砂或胶粒，

8.8.9 工程质量检验

草坪铺设整齐、无凹凸不平现象，草坪接缝平直、黏结牢固、 不开胶。

安装后的人造草苗色泽一致、不褪色、不断丝、长短均匀、 无明显接缝、质量优良、经久耐磨、使用寿命长。

石英砂和橡胶粒铺设均匀，平整。 场地划线尺寸符合图纸要求，无扭曲现象。 质检员及项目经理全程监督施工铺设的每一道工序。

9.跑道、半圆、篮球场、训练场基础工程

均匀地混合在一起，摊铺时的含水量不宜过高，以保证渗水性、 稳定性。摊铺后的级配砂石表面应平整。

9.3.1 备料 为了保证级配碎石的级配符合规定，最好采用大粒径、中粒

径、小粒径和石屑四种规格进行备料。 在集料拌和厂，首先应进行料场场地硬化，并根据设计要求

的不同粒级进行分隔，然后开始进料。进入料场的不同粒级的单

一尺寸碎石和石屑，应按分隔所示的指定位置进行卸料堆放，不

得混卸。 每批进场的碎石和石屑都必须抽检其质量，质量不合要求不

9.3.2 级配碎石的运输

9.3.2.1 碎石装车时，应控制每车料的数量基本相等。

9.3.2.2 在同一料场供料，由远到近将碎石按计算好的间隔卸 置于下承层上。应严格掌握卸料距离，避免有的摊铺段料不够或 过多。

9.3.3 级配碎石的拌和

9.3.3.1 级配碎石混合料拌和机进行集中拌和，但都必须有自 动计量系统，且料斗的数量按设计要求和备料的规格数相匹配。

9.3.3.2 在正式拌制级配碎石混合料之前，必须先调试所用的 厂拌设备，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求。

9.3.3.3 在采用未筛分碎石和石屑时，如未筛分碎石或石屑的 颗粒组成发生明显变化时,应及时重新调试设备。

9.3.4 级配碎石的摊铺

9.3.4.1 先用推土机将粗碎石均匀摊铺，在预定的宽度上再用 平地机或其他合适的机具辅以人工将初平后的碎石料进行精平。

9.3.4.2 检查松铺材料层的厚度是否符合设计要求，必要时， 应进行减料或补料工作。

9.3.5 级配碎石的碾压

1/3 轮宽。在第一遍碾压后，应再次找平。初压终了时，表面应平

9.3.5.2 复压：用振动压路机慢速碾压，碾压速度宜控制在

2.0km/h 以内, 碾压从外侧向内侧开始，错轮时，每次重叠 1/3 轮宽。

9.3.5.3 终压:用振动压路机慢速碾压，在碾压过程中对局部 不平之处,人工进行找补。局部多余的料应扫除。

随后进行碎石层检验，平整度达到 90%、压实度达到 90%后， 经检验合格再进行下一步施工。

9.4 摊铺 50mm 厚、20mm 厚沥青混凝土层

9.4.1 沥青混凝土的拌和 沥青混合料必须在沥青拌和站采用拌和机械拌制，拌制程序

为集料掺配、加热烘干、称量，然后同称量后的热沥青一起拌和， 形成沥青混合料。本工程沥青混合料集料粒径按标准确定选用，沥 青配合比根据沥青型号以及技术参数经甲方指定质检站实验确 实。沥青与混合料在拌和前须经检验合格，拌和好的沥青混合料 应均匀，无花白料、无离析、无结团结块、无沥青过热发焦等现 象。

9.4.2 沥青混凝土的运输

9.4.2.1 运输沥青混凝土的车辆应每天进行检查,确保车况良 好，对运输车司机应进行教育培训。

9.4.2.2 沥青混凝土混合料应采用后翻式大吨位自卸汽车运 输，车厢应清扫干净。为防止沥青混合料与车厢板粘结，车厢底 板和侧板可均匀涂抹一薄层油水（柴油与水的比例为 1:3）。

9.4.2.3 从拌和机向运料车装料时，每卸一斗混合料挪动一下 汽车的位置，以减少粗细集料的离析现象。

9.4.2.4 沥青混合料运输车的数量应与搅拌能力或摊铺速度

相适应，施工过程中摊铺机前方应有运料车在等候卸料。在施工 现场等候卸料的运料车不少于 5 辆。

9.4.2.5 沥青混凝土混合料在运送过程中，应用蓬布全面覆 盖，用以保温、防雨、防污染。

9.4.2.7 现场设专人进行收料，并检查沥青混合料质量和温 度，沥青混合料到达现场温度不低于 130℃。对结团成块、花白料、 温度不符合规范规定要求的沥青混合料不得铺筑在跑道上，应予 以废弃。

9.4.3 沥青混凝土的摊铺

9.4.3.1 铺筑沥青混合料前，应检查确认下层的质量。当下层 质量不符合要求，不得铺筑沥青混凝土面层。

9.4.3.3 沥青混凝土层摊铺应采用双基准线控制，基准线可 采用钢丝绳，高程控制桩间直线段为 10m，弯道为 5m。采用钢丝 绳作为基准线时，应注意张紧度，200m 长钢丝绳张紧力应不小于

9.4.3.4 摊铺过程中两侧螺旋送料器应不停地匀速旋转，使两

9.4.3.5 摊铺过程中设专人检测摊铺温度、虚铺厚度，发现问 题及时调整解决，并做好记录。

9.4.4 沥青混凝土的碾压

9.4.4.1 沥青混合料的碾压一般分为初压、复压、终压三个阶 段。

9.4.4.1.1 初压应紧跟在摊铺机后较高温度下进行，采用

9.4.4.2 在碾压过程中应采用自动喷水装置对碾轮喷洒掺加

洗衣粉的水，以避免粘轮现象发生，但应控制好洒水量。

9.4.4.3 压路机不得在未压实成型的混合料上停车，振动压路 机在已压实成型的路面上行驶应关闭振动。

9.4.4.4 设专人检测碾压密度和温度，避免沥青混合料过压。

9.4.4.5 对压路机碾压不到的地方采用手扶式压路机进行加 强碾压。

9.4.5.1 每天施工缝应采用直茬直接缝,用 3m 靠尺检测平整 度，用人工将端部厚度不足和存在质量缺陷部分凿除，使下次连 接成直角连接。

9.4.6 沥青混凝土的养护 沥青混凝土施工完毕后,采用夜间浇水的办法，让其在白天充

分挥发沥青表面低沸点成份，减少养护期，缩短工期。

9.4.7.2 为避免妨碍沥青层与塑胶面层的粘结能力，在碾压 时，碾压机滚筒上不得涂刷柴油和其它重油。

9.4.7.3 当碾压机碾压时，要从低端向最高的部分进行，任何 情况下不能从中间起开始碾压。碾压后结合部分要漂亮，接着性

沥青混凝土修补，其铺设压实均应满足质量要求，不得用沥青油

作表面处理，接缝处需仔细压实。

9.4.7.4 沥青基层完成后，要加固得完全平滑，不可用车碾， 用滚子压时注意不要出现材料移动现象，如果表面上留有突起或 其他不压实的部位，就应挖去或用其他方法消除，完成面应平整、 光滑、清洁，任何方向直线距离用 3m 直尺检查，不得超过±3mm 的局部凹凸。

9.4.7.5 当遇雨或下层潮湿时，不得摊铺施工，对未经压实即 遭雨淋的混合料，应全部清除，更换新料。

9.4.7.6 注意气象预报，加强工地现场与沥青拌和场的联系， 缩短施工进度，各项工序紧密衔接。

9.4.7.7 沥青表面混凝土铺设完成，组织甲方、监理进行验收， 各项指标验收合格后方能进行塑胶面层的施工。

沥青公路路面施工组织设计9.4.8 沥青混凝土层检测标准

压实密度不得小于 95%，纵横断面高程允许偏差 2mm。 沥青混凝土施工质量标准：表面平整、坚实、不得有脱皮、

掉渣、裂缝、推挤、烂边、粗料集中等现象。接壤紧密、顺直， 烫缝不得有粘缝。

9.5.1 基础平整度检测 以跑道的弯直道分界线为界GB／T 40923.2-2021 滑雪单板 固定器安装区 第2部分：含嵌件滑雪单板的要求和试验方法.pdf，直道沿横向与纵向每 3m 标一个

点，弯道以圆心点为圆心，用全站仪每 5''做一放射线，每 3m 标 一个点，将 3m 直尺轻放于任何相邻两点之间，用塞尺测量最大局 部凹陷空隙，每组 30 个测量点，并记录于场地平面图上。要求平

整度合格点数（塞尺读数≤3mm）≥95%以上为合格。