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东沙大道施工便道工程施工组织设计简介：

东沙大道施工便道工程施工组织设计是一个详细的规划，用于指导在东沙大道的施工过程中如何高效、安全和有序地进行便道的建设和维护。以下是一个简要的概述：

1. 项目背景：首先，它会介绍项目的基本信息，如项目名称、建设地点、建设规模、施工目标、工期、施工方等。

2. 工程概况：描述东沙大道的地理位置、交通状况、沿线环境，以及施工便道的重要性，如服务施工车辆、保障施工人员安全等。

3. 施工目标：明确施工便道的建设标准，如道路宽度、路基质量、排水系统等。

4. 施工组织：包括施工队伍组织、施工工艺流程、施工设备配置等，如何根据工程特点划分施工段，以及如何安排施工进度。

5. 施工方法：详细阐述施工技术方案，如土方开挖、路基处理、路面铺设、排水设施安装等。

6. 安全管理：强调施工安全措施，包括应急预案、安全培训、安全检查制度等，以确保施工过程中的安全。

7. 环保与文明施工：如何在施工过程中减少对环境的影响，如噪音控制、扬尘治理、废弃物处理等，以及如何实现文明施工。

8. 进度计划：制定详细的施工时间表和关键节点，确保工程按期完成。

9. 质量控制：明确质量标准和检验方法，确保施工质量的达标。

10. 成本控制：提出成本管理措施，包括材料采购、人工成本、设备租赁等，以实现成本的有效控制。

以上是一个大致的框架，具体内容会根据实际工程的需求和特点进行详细编写。

东沙大道施工便道工程施工组织设计部分内容预览：

每一段碾压完成压实后及时进行压实度检查，合格后立即开始养生。采用麻袋覆盖洒水的方法，养生不少于7天。养生期间使水泥稳定粒料基层保持湿润状态，除洒水车外封闭交通，养生期满，具备条件的清除覆盖物，并做好环境保护工作。不能封闭时，须经监理工程师批准，并将车速限制地30km/h以下，禁止重型车辆通行。

接头一律为垂直衔接，或用方木进行端头处理，或碾压后挂线直接挖除至标准断面，用三米直尺进行检验，以确认接头处理是否到位。由于采用两台摊铺机摊铺，应避免出现纵向工作缝，上下层水稳纵向衔接处错开20cm左右，同时，应减少横向工作缝，横向采用与表面垂直的平接缝，严禁采用斜接缝。

（1）自加水拌和到碾压完毕的延迟时间不大于3小时DB32／T 4170-2021 城市轨道交通车辆基地上盖综合利用防火设计标准.pdf，即一定要在此时间段内完成施工和压实度检测。

（2）养生期内或作封层前要彻底断交，措施必须跟上，此间若有违禁车通过，将视为缺陷工程，不予接收，这一点特别重要。

（3）水泥碎石具有不可再塑性。所以施工时一定要精益求精，除洗刨外一切缺陷的修补都要在允许的延迟时间内完成 。

（4）由于水泥碎石的时效性强，各项组织、准备一定要充分，衔接要紧密，施工要连续（一天只留一道工作缝，中午不间断），最大限度地减少施工损失，并提高质量。

（5）废弃料不准抛撒在边坡、路肩内。

（6）配料准确，尤其是水泥剂量更要准确（至关重要）。

（7）雨季施工时，细料要覆盖，防止着雨结团，计量失准。

（8）处于养生期间内的路段，必须设置明显的标志牌。

雨季施工注意天气变化，以免水泥和混合料受雨淋。降雨时立即停止施工，已摊铺的混合料尽快碾压密实。

4.2.13取样和试验

沥青混凝土路面施工从拌和、运输、摊铺到碾压均采用机械化施工，工艺流程附后。

（1）为了保证集料清洁，集料场地按规范要求进行硬化。

（2）对所需的各种原材料按合同规范要求进行试验，合格后并经监理工程师审核批准方可购料进场，进场的集料按品种规格隔离堆放。

（3）细集料应用油布覆盖，以避免集料被雨淋湿。

（4）按规范要求进行试验配比，并根据集料的粘附性试验情况添加抗剥离剂。在开工前一个月，将试配的混合料设计和设备中所生产的混合料的试样和它的组成材料一起的详细说明提交监理工程师审批。

（5）组织技术交底，包括施工规范要求，质量检验标准，施工要点，安全生产措施等等。

（6）在验收的基层上进行中线恢复（下面层施工时）在边线外侧0.3—0.5m处每隔5m钉立钢钎桩，并架设钢丝线，同时对基层进行扫除、清洗，最终得到监理工程师的认可。

材料堆放场地按照要求进行硬化，其中堆放石料的场地用水泥混合料硬化，防止泥土对材料污染；各种材料堆放整齐，界限清楚。

细集料采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的优质天然砂，与沥青有良好的粘结能力。与沥青粘结性很差的天然砂及用花岗岩、石英岩等酸性石料破碎的机制砂不能用于沥青混凝土面层。细集料的泥土含量小于3%，雨季要对细集料进行覆盖，防止雨淋。

填料采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉，原石料中应不含有泥土等杂质。

沥青采用A级70号道路石油沥青，沥青的各项指标均应符合规定，要保证试验频率满足要求。沥青性能整套检验，每批到货至少试验一次，工地试验室将对沥青延度（15℃）、软化点、针入度进行日常的检查。沥青和碎石技术指标见下表。

（2）生产配合比设计阶段：对间歇式拌合机，应按规定的方法取样测试各热料仓的材料级配，确定各热料仓的配合比，供拌合机控制使用。同时使用适宜的筛孔尺寸和安装角度，尽量使各料仓的供料大体平衡。并取目标配合比设计的最佳沥青用量OAC、OAC+0.3%等3个沥青用量进行马歇尔试验试拌，通过室内试验综合确定生产配合比的最佳沥青用量，由此确定的最佳沥青用量与目标配合比设计的结果的差值不宜大于+0.2%。

（3）生产配合比验证阶段：拌合机采用生产配合比结果进行试拌、铺筑试验段，并取样进行马歇尔试验，同时从路上钻取芯样观察空隙率的大小，由此确定生产用的标准配合比。标准配合比的矿料合成级配中至少应包括的0.075mm、2.36mm、4.75mm及公称最大粒径筛孔通过率接近优选的工程设计级配范围的中值，并避免在0.3~0.6mm处出现“驼峰”。对确定的标准配合比，宜再次进行车辙试验和水稳定性检验。

沥青面层施工前要对基层进行一次认真的检验，重点检查：标高是否符合要求（高出的部分必须用铣刨机刨除）；表面有无松散（局部小面积松散要彻底挖除，用沥青碎石补充夯实，出现大面积松散要彻底返工处理）；平整度是否满足要求，不达标段应进行处理。以上检验均有检验报告单及处理措施和最终质量报告单。

施工前首先完成试验段（200m），主要有以下内容：

A、合理的机械、机械数量及组合方式； B、拌和机的上料速度、拌和数量、拌和温度等操作工艺；

D、试验的目的是用以证实混合料的稳定性以及拌和、摊铺、压实设备的效率、施工方法和施工组织的适应性。确定沥青混凝土的压实标准密度。要对混合料的松铺厚度、压路机碾压次序、碾压速度和遍数设专岗检查，总结出经验。

E、试验段路面完成后，我项目部报请工程师审查批准。

A、拌和厂在其设计、协调配合和操作方面，都能使生产的混合料符合生产配合比设计要求。拌和厂配备足够试验设备的实验室，并能及时提供使工程师满意的试验资料。

B、热拌沥青混凝土采用间歇式有自动控制性能的拌和机拌制，能够对集料进行二次筛分，能准确地控制温度、拌和均匀度、计量准确、稳定、设备完好率高，拌和机的生产能力140t/h。拌和机均有防止矿粉飞扬散失的密封性能及除尘设备，并有检测拌和温度的装置。拌和设备设有成品贮料仓。

C、拌和楼具有自记设备，在拌和过程中能逐盘显示沥青及各种矿料的用量及拌和温度。

D、拌和机热矿料二次筛分用的振动筛筛孔根据矿料级配要求选用，其安装角度根据材料的可筛分性、振动能力等由试验确定 。

E、拌和设备的生产能力和摊铺机进度相匹配，在安装完成后按批准的配合比进行试拌调试。

F、具有100T的沥青贮存能力（散装沥青），配备脱水设备（能力要和拌和能力相适应）；沥青材料采用导热油加温。

G、计量装置由计量部门进行检验和核正准确。

H、高速拌和楼振动筛筛孔能使每层筛网余石料大致相等，避免溢料和待料影响产量。

A、采用干净有金属底板的载重大于12吨自卸翻斗车辆运送混合料，车槽内无有机物质。为了防止尘埃污染和热量过分损失，运输车辆备有覆盖设备，车槽四角密封坚固。

B、沥青混和料运输车的运量较拌和能力或摊铺速度有所富余，施工过程中摊铺机前方有料车处于等待卸料状态，保证连续摊铺。

3、摊铺及压实设备

A、用1台摊铺机全幅摊铺。我单位摊铺机具有自动找平功能，具有振捣夯击功能，且精度要高，能够铺出高质量的沥青面层。整平板在需要时可以自动加热，能按照规定的典型横断面和图纸所示的厚度在车道宽度内摊铺。

B、摊铺混合料时，摊铺机前进速度与供料速度协调，下面层、上面层摊铺速度分别按1.7m/min、2m/min控制。

C、摊铺机配备整平板自控装置，其一侧或双侧装有传感器，可通过基准线和基准点控制标高和平整度，使摊铺机能铺筑出理想的纵横坡度。传感器由参考线或滑撬式基准板操作。

D、横坡控制器能让整平板保持理想的坡度，精度在±0.1%范围内。

E、压实设备配有双钢轮振动压路机2台、轮胎压路机2台，单振动压路机2台，能按合理的压实工艺进行组合压实。

（3）混合料的拌和

计划投入一套自动控制的间歇式沥青混凝土拌和设备，拌和生产能力在140t/h以上。

A、对粗、细集料分类堆放和供料，取自不同料源的集料分开堆放，对每个料源的材料进行抽样试验，报工程师批准。

B、每种规格的集料、矿粉和沥青分别按要求的比例进行配料。

C、沥青材料采用导热油加热，加热温度在160－170℃范围内，矿料加热温度为170－190℃,沥青与矿料的加热温度调节到能使拌和的沥青混凝土出厂温度在155－165℃。不准有花白料、超温料，混合料超过180℃者废弃,并保证运到施工现场的温度不低于140－170℃。沥青混凝土的施工温度见下表所示。

D、热料筛分用最大筛孔应合适选定，避免产生超尺寸颗粒。

E、沥青混凝土的拌和时间以混合料拌和均匀、所有矿料颗料全部裹覆沥青结合料为度，并经试拌确定。间歇式拌和机每锅拌和时间一般为30－50s（其中干拌时间不小于5s）。 F、拌好的沥青混凝土应均匀一致，无花白料、无结团成块或严重的粗料分离现象，不符合要求时不使用，并及时调整。

工业建筑工程施工组织设计G、出厂的沥青混凝土按现行试验方法测量运料车中混合料的温度。

（4）混合料的运输 根据拌和站的生产能力、运距合理安排车辆，计划投入10台12T以上的自卸车。

A、从拌和机向运料车上放料时，每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象。尽量缩小贮料仓下落的落距。

B、当运输时间在半小时以上时，运料车用篷布覆盖。

C、连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10－30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。

D、已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块或运料车辆卸料时留于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨淋湿的混合料均废弃，不用于本工程。

E、除非运来的材料可以在白天铺完并能压实，或者在铺筑现场备有足够和可靠的照明设施，当天或当班不能完成压实的混合料不运往现场。否则DB51／T 1183-2011 秸秆沼气集中供气工程设计规范.pdf，多余的混合料不用于本工程。

为了确保工程进度和工程质量，拟投入2台沥青摊铺机进行滩铺。

A、在铺筑混合料之前，对下层进行检查，特别注意下层的污染情况，不符合要求的进行处理，否则不铺筑沥青混凝土。