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扁担沟至关马湖农村公路改造工程施工组织设计简介：

扁担沟至关马湖农村公路改造工程施工组织设计部分内容预览：

沥青砼用自卸汽车运至工地，运输车辆车厢应打扫干净，为防止沥青砼与车厢板粘结，在车箱底板及周壁应涂一薄层油水（柴油：水为1：3）混合液。运输车辆应覆盖，运至摊铺地点的沥青混合料温度不宜低于130℃。运输过程中控制车速不有过快，且保持匀速行驶，运输中尽量避免刹车，以防产生离析。运料车在摊铺现场凭领料单收料并检查沥青砼质量，如颜色、温度等超过规范要求或有异常情况废弃不用。

a、加热熨平板，其温度接近于混合料温度。

c、摊铺机就位后，按照试验确定的松铺厚度支好垫木GB 50320-2001 粮食平房仓设计规范，调整好摊铺机找平系统。

d、确定适宜的摊铺速度，按下式计算：

V=（100Q/60D*W*T）*C

V—摊铺速度（m/min）

D—压实沥青混凝土的密度

C—摊铺机效率系数，根据材料供应、拌合机生产能力与运输能力等配套情况确定，宜为0.7左右。

摊铺时,卸料车缓缓倒向摊铺机,避免撞击摊铺机。卸料车挂空楼缓慢起斗，由摊铺机按确定的摊铺速度匀速推动卸料车前进，当处在下坡时，卸料车应拉好刹车，并随着摊铺进行适当放松刹车，摊铺应连续，尽量减少停机次数，以最大限度减少平整度的变化。摊铺时由质检人员随时检查厚度、横坡度、平整度等指标，发现异常，马上调整。由于超粒径料或其他原因造成局部坑、槽，由随机熟练工人马上进行人工找补。

沥青砼摊铺后，立即进行碾压，碾压时应根据混合料的温度、天气情况确定适宜的碾压段，以达到最好的压实效果。初压混度控制在130度左右，面层碾压顺序为CC21式压路机压实（初压）——双钢轮振动压路机振动压实（初压）——轮胎压路机排压（复压）——钢轮压路机静压（静压）。

横向接缝即工作缝，也包括同一天内摊铺中断较长时间，摊铺机后面尚未碾压，沥青砼的温度已下降至不再能碾压到要求的压实度后，再开始摊铺的接缝。为保证面层的接缝平整度，都采用平拉缝。在当天的摊铺碾压结束后，用米直尺找出间隙变化到零的位置，用切割机切成垂直缝，此项工作应在当开完成。摊铺搭接时，保持摊铺机原来的作业参数和正确的骑缝碾压，可获得平整度非常好的横接缝。本合同段的沥青面层工程量不大，计划用一天的时间完成。

碾压成型后，严禁施工车辆和压路机在面层上停放。当面层完全冷却，表面温度低于50摄氏度后开放交通。施工中注意严禁污染路面。

铺筑好的路段，要及时对其检测项目按规范进行检查，其结果报监理工程师签认。

沥青砼底面层施工工艺图

5.4.3沥青砼上面层施工技术措施

施工放样包括标高测定与平面控制两项内容。标高测定根据标高值设置挂线标准桩，藉以控制摊铺厚度和标高。保证沥青路面总厚度，而且要考虑标高不超出容许范围。放样时计入实测的松铺系数。

（2）下承层准备

在摊铺拌和上面层沥青混合料前，应清除热拌沥青碎石表面的杂物，尘土以及浮动石料，摊铺机、压路机就位，做好摊铺前准备工作。

沥青混合料在拌和厂制备，根据监理工程师审批的配合比进行拌制。根据配料含油量的测定，调整剂量，严格控制各种材料用量及其加热温度。拌和后的沥青混合料应均匀一致，无花白、无离析和结团成块等现象。每班抽样做沥青混合料性能、矿料级配组成和沥青用量检验。每班拌和结束时，清洁拌和设备，放空管道中的沥青。做好各项检查记录，不符合技术要求的沥青混合料禁止出厂。

沥青混合料用自卸汽车运至工地，车箱底板及周壁应涂一薄层油水（柴油：水为1：3）混合液。运输车辆应覆盖，运至摊铺地点的沥青混合料温度不宜低于130℃。运输中尽量避免刹车，以减少混合料离析。

摊铺厚度应为设计厚度乘以松铺系数，沥青混合料的松铺系数通过试铺碾压确定，摊铺后应检查平整度及路拱，发现问题及时修整。雨季施工时，应注意气象预报，加强工地现场与拌和厂联系，现场应缩短施工路段，各工序要紧密衔接。运料车和工地应备有防雨设施，并做好基层及路肩的排水工作。下承层潮湿时，不得摊铺沥青混合料，对未经压实即遭雨淋的沥青混合料，要全部清除，更换新料。

①纵向接茬宜另设挡板或采用切刀切齐。铺另半幅前必须将缝边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥青。摊铺时应重叠在已铺层上5—10cm，摊铺后用人工

将摊铺在前半幅上面的混合料铲走，然后再进行碾压，应注意新摊铺带必须与前一条摊铺带的松铺厚度相同。

②横向接缝相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1M以上。采用斜接缝搭接，搭接处应清扫干净并撒粘油层。当搭接处混合料中的粗集料颗粒超过压实层厚时应予剔除，并补上细料，斜接缝应充分压实并搭接平整。平接缝应做到紧密粘结，充分压实，连接平顺。

沥青混合料的压实应按初压、复压、终压（包括成形）三个阶段进行。压路机应以慢而均匀的速度碾压。碾压开始前，先使压路机钢轮湿润。

①初压应在混合料摊铺后较高温度下进行，并不得产生推移、开裂，压实温度一般为110℃——130℃。压路机应从外侧向内侧碾压。相邻碾压带应重叠1/3—1/2轮宽，最后碾压路中心部分，压完全幅为一遍。应采用8—12T轻型钢筒式压路机碾压2遍，初压的目的是整平和稳定混合料，碾压时应将驱动轮面向摊铺机。碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料移位。压路机起动、停止必须减速缓慢进行。

②复压必须与初压紧密衔接，复压时混合料的温度一般为90℃—110℃。宜采用15—18T轮胎压路机。碾压遍数不宜少于4—6遍，达到要求的压实度，并无显著轮迹。

③终压的目的是消除轮迹，最后形成平整的压实面，终压应紧跟在复压后进行，其混合料的温度宜为70℃—90℃。终压可选用18—21T的双轮钢筒式压路机碾压，压实遍数为2—4遍，并无轮迹。

沥青混凝土路面上面层施工工艺流程

5.5土工布的施工方法及注意事项

路面水泥稳定砂砾基层达到一顶的养生期后，在纵向间隔8.0米和沿道路纵向每隔10米分别采用切割机切缝和横缝，洒布热沥青做透层油然后沿纵缝和横缝铺设1.25米宽的土工布，以防止道路纵横向反射裂缝的产生。沥青面层施工方法与普通沥青路面面层施工方法一致。土工布铺设完毕后，须用胶轮压路机适度碾压稳定，使其与路面基层粘接牢固，并严格控制车辆出入，在土工布上禁止车辆急转向、急刹车和倾倒混合拌和料，以防止对土工布损伤。

施工中应注意：下层应平整，防止洒铺的油流动或淤积；应采用专门的洒铺设备为宜，以便随时计量洒铺量，应有专门的技术工人或技术人员指导，按施工程序施工。

在路缘石施工前先施测出路线中线桩,为使路缘石平曲线及竖曲线的顺直,每10米打二个木桩,并在木桩上打上小铁钉,将路缘石内外边缘控制在小铁钉内,内侧和外侧挂线,控制施工边界,以保证路缘石施工正确就位,线型流畅、顺接。

依照挂线确定的准确位置，将路缘石底部的填土夯实，清扫干净，确保路缘石能够顺利安装，并满足尺寸要求，有很好地与基底连接。

路缘石采用定型钢模在预制厂集中预制。路缘石安装时，利用汽车将预制块运至施工现场，安装前根据路基中线重新放样，准确的确定出路缘石的内侧边界，并每10米用3寸长的铁钉直接钉在路基上，用线绳连接成形，然后观察线型是否顺畅，达到要求后，开始安装预制块。安装预制块时，始终将预制块的内侧紧靠细线，并随时检查线位是否移动。边安装边调预制块间的高低、顺接等，确保线型美观、顺畅、满足各项技术指标要求。

当路缘石安装完成一段后，就可对其进行各项技术指标的检查，自检合格后，报监理抽检验收。

涵洞施工前必须对全线的水准点进行复测校核。施工严格执行设计文件及施工规范。

预制板吊运时利用吊环，不得利用锚栓孔吊运。台帽上锚固栓孔应注意按上部块件的相应位置预留。

预制板必须在混凝土达到设计强度75%才容许脱底模、堆放和运输；堆放时必须在板端栓钉孔附近用两点搁支，不得上下倒置。

涵洞涵底标高和纵坡如与实际情况不一致时，可按实际做调整，以保证水流顺畅，使进水口不积水，出水口不冲刷。

为了减少板涵两侧填土的沉降量，改善涵顶与两侧路面的平顺性，涵身两侧应以砂砾回填。台背换填范围详见设计图，压实度不小于95%。涵台台后的填土应在盖板安装完毕后进行，并应严格按水平分层填筑碾压、对涵台较高，不易达到碾压效果的涵洞，可采用在该范围内填筑砂性材料，并注意两边对称进行。

沉降缝处理应严格按照设计图执行，严禁向外渗水。

6 施工进度计划及保证进度的措施（见进度计划表）

本工程，采取项目管理法，按目标进行管理与控制。以目标计划来指导管理与控制行动，变以往以行动来实现目标的被动管理方式为以目标指导行动的主动管理方式。将主动管理与被动管理相结合，前馈控制与反馈控制相结合，事先控制与事中、事后控制相结合。

建设单位要求的工期为2007年5月20日开工，2007年7月10日竣工，日历工期有效施工工期52天，我公司通过周密计划，精心安排，可确保按招标工期竣工。

本合同段砂砾路面施工，是主要工程量，另外路基挖填和修整也是主要工作量，我们在开工后将合理调配人员和材料，从组织、材料供应、资金上给予保证。以保证按期完成本合同段工程任务。

6.2 工期目标：（日历工期）控制工期目标：50天；

6.3 确保工期目标的措施：

开工前做好各项准备工作：包括技术准备、人力准备、机械设备准备及材料准备等。

组建职能完善、人员配套、分工明确的施工项目经理部，项目管理体系详见第三节。

项目经理：统筹工期目标DB32∕T 3303-2017 住宅室内绿色装饰装修技术规程，制定工期目标施工措施，决策生产要素供应与优化配置，检查平衡工期目标的实施；

技术负责人：制定工期目标计划实施的技术措施、监督按工艺程序施工，解决施工技术措施实施中工期目标计划之失衡；

总工长兼调度：组织工期目标计划之实施，协调工种之穿插、布置与平衡生产要素，做好施工计划之安排与统计；

料具供应员：组织材料、构配件、机具之供应，根据生产进度编制料具供应计划；

财务管理员：根据工期安排与施工进度计划落实资金之供应，提出月资金之收支计划，按期收取工程进度款；

按各分项工程进度制定施工技术措施，制定合理施工流水程序，严格要求操作程序与操作要点之管理《电动汽车电池管理系统与非车载充电机之间的通信协议 QC/T842-2010》，保证工期目标计划之顺利实施。

通过对关键线路工序的控制的节点的控制目标的实现来保证总工期目标的实现。