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某省博物馆群体工程施工组织设计大纲简介：

一份博物馆群体工程施工组织设计大纲通常会包含以下几个关键部分：

1. 项目概述：这部分会介绍项目的整体情况，包括博物馆的具体位置、规模、建设内容（如展览馆、学术研究区、行政区域等）、预计工期等。

2. 设计依据：列出设计图纸、相关规范、标准、政策文件等设计和施工的依据。

3. 工程概况：详细描述各个建筑的功能布局、结构形式、施工难点和重点等。

4. 施工组织：施工顺序、施工流程、主要施工方法的选择，包括主体结构施工、装饰装修、文物搬迁与保护等。

5. 施工进度计划：详细的施工时间表，包括各阶段的开始和结束时间，以确保工程按期完成。

6. 资源配置：劳动力、材料、机械设备、资金等资源的规划和管理。

7. 安全与质量控制：包括施工安全措施、质量控制体系、应急预案等，确保施工过程的安全和工程的高质量。

8. 环境保护与文明施工：如何在施工过程中减少对周边环境的影响，以及如何做到文明施工。

9. 施工管理：项目管理组织结构、管理职责、协调机制等。

10. 附录：可能包括施工图纸、工程量清单、施工技术参数等。

这只是一个基本的框架，具体的施工组织设计大纲会根据项目的具体情况进行详细编写。

某省博物馆群体工程施工组织设计大纲部分内容预览：

为保证放样的准确性，校核可改用其他放样的方法（如角度交汇法等），重新放样各控制轴线交点，或测量相应轴线交点间距离。

平面控制竖向传递：平面控制点的竖向传递采用内控制天顶法，投点仪器选用激光铅垂仪。在控制点上方架设好仪器，严密对中，整平。在控制点正上方，在需要传递控制点的楼面预留孔处水平设置一块有机玻璃做成的光靶或原仪器附带的光靶，光靶严格固定。仪器从0°、90°、180°、270°4个方向盘向光靶投点，用0.2mm笔定出这4个点。若4点重合则传递无误差；若4点不重合，则找出4点对角线的交点作为传递上来的控制点。所有控制点传递完成后，则形成该楼面平面控制网。对该平面控制网进行角度及轴线间距检测。满足要求时进行楼层放线。

在首层根据轴线设立坐标点作为平面控制点后，浇筑上升的各层楼面必须在相应的位置予留150×150mm与首层平面控制点相对应的小方孔，能保证激光束垂直向上穿过预留孔。

各施工层墙柱的放线除放出构筑边线，还应弹出各种控制线DB51／T 1948-2014 工程建设公开（邀请）招标操作规程.pdf，便于检校钢筋及楼板。

各子单位工程激光投点位置及数量将在各子单位工程施工组织设计中绘制。

1、本工程水准点的引测必须用二等水准测量作为水准基点。水准点网的主要技术要求按工程测量规范第3.2.6条进行。

2、随着主体上升，高程控制工作可与平面放样同步进行。放样时可将全站仪设在二级控制点上，利用全站仪可以直接测出两点间的直线距高的功能，测出轴线交叉与站点之间的相对高差，将标高传递至任一高处。也可应用水准仪直接测定。

插图 13 高程控制点平面布置图

插表 10 主要测量仪器配备表

本工程土方整体施工程序详见下图：

插图 14 土方整体施工程序图

设备楼及综合陈列馆C区的机械开挖土方及综合馆A区、B区土方全部外运，地下车库部分土方外运。设备楼、综合馆C区人工清底土方及部分地下车库土方堆放在场内做为地下车库土方回填用。工程总体土方开挖方向及运土路线详下图《工程土方开挖方向及运土路线图》。

插图 15 工程土方开挖方向及运土路线图

综合陈列馆、地下车库及设备楼的基础土方采取机械开挖为主，人工清理修底，其它子单位工程采用人工开挖。

综合陈列馆南坡、设备楼及地下车库的深基坑边坡支护均进行单独设计并编制单独的作业设计，其它子单位工程小型基坑开挖采用1：0.3的系数放坡。各子单位工程周边均设有排水沟内尺寸为300mm宽（最浅处150深），综合陈列馆的C区地下室基坑内、地下车库基坑内及设备楼地下室基坑内沿基坑周边均布设300mm宽排水沟，沟底起坡不小于0.5%，并在基坑四角处开挖600*600*1000mm集水井。

土方开挖应始终做好排水措施，二次开挖后应沿基础挖排水沟和集水井，防止基础浸泡，清底时如遇大雨，应用事先准备的彩条布将基础遮盖。机械开挖时应随时控制开挖深度，避免超挖。基底标高用水准仪和短木桩进行控制。

本工程综合陈列馆采用三合土回填，其余子单位工程采用粘土回填。土方回填采取机械运土人工夯实。对于综合陈列馆首层室内地坪回填因面积较大特采用推土机推土平整，人工夯实。回填时应由下向上分层铺填，每层虚铺厚度不宜大于300mm。大坡度堆填土，不得居高临下，不分层次，一次堆填。回填时用推土机来回行驶进行碾压。人工夯填时每层土虚铺厚度应控制在250mm以内，用打夯机夯填。土方回填时还应注意对称施工，防止柱或梁受力不均，产生偏移或断裂。回填时应注意保持机械设备和结构的安全距离。

填方前应先清除基底上的草皮、树根、淤泥和杂物，回填土粒径需满足回填土的要求。

回填土的含水率应控制在最佳含水率的范围内。一般回填土料的含水量以手握成团，落地开花为适宜，当含水量过大，应采取翻松、晾干、风干、换回填土，掺入干土和其他吸水材料等措施；如土料过干，则应预先撒水润湿。

回填前应通知业主、监理对已施工的基础部分进行验收，每层回填完毕后应及时进行土的密实度测试，合格后方可进行下一层土的回填。

本工程地下车库、设备楼和综合陈列馆C区的局部地下室为筏板式基础，其余各子单位工程和综合陈列馆的B、C区均为柱下独立基础，基础梁连接。各子单位工程之间的基础结构施工程序详见下图：

插图 16 基础结构施工程序图

依据设计院图纸交底，本工程基础梁为自承重式基础梁，即基础梁的荷载将直接传递到其下部的土层中，因此在施工中应特别注意基础梁下部的土质必须满足设计要求，而且基础梁的受力将随着上部荷载的增加及整个建筑物的沉降而发生受力变化，所以设计要求上下钢筋均需贯通。

工程钢筋加工采取场内集中加工原则，现场钢筋加工分两个区，生产1区位于综合馆东侧，主要供综合馆、设备楼、公厕等子单位工程施工用钢筋加工。生产3区位于地下车库北侧。

钢筋加工阶段需着重注意以下几点：

①钢筋进场必须持有出厂合格证，并应严格按规范要求抽样复检，合格后方能使用。

②钢筋加工应根据进度要求及时进行钢筋制作。钢筋制作应严格按照图纸和施工翻样的钢筋加工料表进行，钢筋半成品经验收合格后按使用部位、规格、品种等分类堆放，挂牌由专人发放。

③钢筋制作中应注意钢筋弯钩和中间部分弯折处的弯曲直径D应符合规范要求。

本工程钢筋连接总体部署为：

柱钢筋接头按施工规范和设计要求错开，连接按设计要求采用直螺纹套筒连接或焊接，接头的位置需符合设计要求。

地梁钢筋的连接，接头的质量需达到规范要求。梁内直通钢筋均采用直螺纹或焊接接长，同一根钢筋不宜使用两个以上接头，接头间距应不少于35d且不小于500mm。

从事钢筋连接的焊工，必须持证上岗。持证人员在开始操作前或在钢筋直径变化或操作条件变化较大时，均应先作试件。确认操作方法，焊接参数选择合理，经试件合格后方可正式操作。

本基础工程为现浇结构，钢筋按图纸制作好后，钢筋绑扎的好坏直接影响工程质量的好坏。因此，钢筋绑扎前，操作人员必须吃透图纸，领会设计意图，特别是反板反梁结构其钢筋的摆放形式必须反复核对。绑扎过程中，要反复对照图纸检查，要严格执行三检制，自检、互检后才能进行交接检，并认真做好每次检查记录，作到钢筋质量的可追溯性。同时，必须注意安装预埋、预留的适时穿插，决不能损坏已成型的钢筋位。

基坑验槽后，应立即进行垫层混凝土施工，垫层达到一定强度后，在其上放线、支模、铺放钢筋网片。钢筋绑扎完毕将柱子插筋固定在模板上，防止浇捣混凝土时发生位移；底部钢筋网片应用与混凝土保护层同厚度的水泥砂浆块垫塞，以保证位置正确。钢筋绑扎搭接长度按设计要求确定。施工时应注意防雷接地的钢筋的位置和数量。

柱钢筋在地梁以下不设接头，直接出地梁顶面后接驳。柱钢筋长度应该保证接头位置符合设计要求。基础内的钢筋定位箍的数量根据图纸的要求，对截面500以内的柱，承台内设两道定位箍，对截面600以上柱，承台内设三道定位箍。插筋至少保证四角的钢筋与基础钢筋网片焊接牢固。插筋底部按设计要求做不小于10d的弯钩。

5、钢筋连接质量的检查

钢筋闪光对焊接头的外观检查，每批抽查10%的接头，并不少于10个。其力学性能试验每批成品中抽取6个试样，3个进行拉伸试验，3个进行弯曲试验。在同一班内，由同一焊工按同一焊接参数完成的200个同类接头为一批次，一周内连续施焊时，可累计计算，一周内累计不足200个接头时，也按一批计算。

现场绑扎搭接接头的搭接长度必须满足设计要求，检查时应用卷尺抽查，接头位置应符合规范和设计的要求，绑扎接头应按照设计和规范要求错开接头。

为保证地梁梁面、梁底各层钢筋间的相对位置，在绑扎钢筋时，在两层钢筋间每间距2m设置一道Φ25楞头铁。

基础和地梁底层钢筋保护层垫块采用花岗石碎块或水泥砂浆块，楼板及墙柱钢筋采用短钢筋头用扎丝绑扎牢固。

插筋在下部绑扎水平筋箍筋，以固定插筋，并将插筋与基础钢筋网片点焊固定。

模板工程总体部署为：综合馆C区、设备楼、地下车库基础采用砖胎模，其余工程的基础、柱、地梁侧模全部采用18厚木层板做面板，50×100mm木方做背肋，普通钢管脚手架支撑，地梁底模按图纸要求施工。施工缝分别设在基础顶面，地梁以下100mm处和地梁顶面。封模前施工缝应凿毛并冲洗干净。

阶形基础模板每一台阶模板由四块侧板拼成，模板宽度与台阶高度相等。预先将四块侧板用连接角钢、插销、勾卡和钢管拼成方框，整体吊装到位。上台阶模板的其中两块侧板的钢管搁置在下层台阶模板上，下层台阶模板的四周要设斜撑及平撑。斜撑和平撑一端顶在侧板上，另一端顶紧在坑壁上。上台阶模板的四周也要用斜撑和平撑支撑，斜撑和平撑的一端顶在上台阶侧板上；另一端可顶在下台阶侧板的钢管支撑上。

模板安装时，先在侧板内侧划出中线，在基坑底弹出基础中线。然后把下台阶模板放在基坑底，两者中线互相对准，并用水平尺校正其标高TBT2226-2016 铁道客车用集中轴温报警器，在模板周围钉上木桩，上台阶模板放在下台阶模板上的安装方法相同。

1、阶梯形基础混凝土浇筑：每一台阶高度内应分层浇捣，每浇筑完一台阶应稍停0.5～1.0h，待其初步获得沉实后，再浇筑上层，以防止下台阶混凝土溢出，在上台阶根部出现烂脖子。

3、地梁混凝土浇筑：地梁浇筑采用塔吊并用人工配合。但必须保证浇筑连续，不留施工冷缝。较远的部位采用塔吊吊斗浇筑，浇筑应分层进行，斜面推进，振捣密实。浇筑时应防止柱筋的偏位。

4、底板混凝土浇筑：底板混凝土浇筑采取单向推进，整体浇筑。

本工程主体结构施工阶段施工重点为：

综合陈列馆A区一次性混凝土的浇筑平面尺寸达64*66m，地下车库顶板平面尺寸达103*54m均为大面积混凝土施工，对周转架料、钢筋绑扎和混凝土开裂均为施工重点。

除地下车库外的各子单位工程均设有斜屋面，特别是综合陈列馆A区屋面投影面积达3000余平方米，也是结构施工阶段的施工重点。

DL／T 2340-2021标准下载1、主体结构钢筋工程概况