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京台高速施工组织设计建议书简介：

京台高速（北京至台湾）施工组织设计建议书，通常是一种详细的规划文档，用于指导京台高速公路的建设过程。这种文档可能会包括以下内容：

1. 项目概述：对京台高速公路的总体介绍，如路线长度、设计标准、建设目标等。

2. 施工范围和任务分解：明确高速公路的具体施工范围，以及各阶段的主要施工任务。

3. 工程地质与环境分析：根据地质、气候、生态等因素，设计合理的施工方案和环保措施。

4. 施工组织与管理：包括施工进度计划、施工队伍组织、资源配置、质量控制和安全管理等内容。

5. 技术方案：可能涉及桥梁、隧道、路面等关键工程的技术方案和施工技术的应用。

6. 安全与应急预案：对施工过程中的安全风险进行评估，并提出相应的预防和应急措施。

7. 成本预算与效益分析：对施工过程中的成本进行预估，同时考虑项目的经济效益和社会效益。

8. 合同管理：明确施工方和业主方的职责和权利，以及合同执行的细节。

总的来说，这份建议书是为确保京台高速公路建设的顺利进行，提供科学、合理、可行的施工方案。

京台高速施工组织设计建议书部分内容预览：

2.2.2.4、钻孔灌注桩钢护筒设计

2.2.2.5、钻孔灌注桩钢护筒沉放施工

钢护筒的偏位及其倾斜度将直接影响到桩身偏位与桩身倾斜度，并将最终影响到本工程的内在质量，工程钻孔桩钢护筒拟采用“预沉放导向架，后再由位于施工平台上的吊机吊挂振动锤沿预沉到位的导向架按吊打工艺沉放钢护筒”的工艺进行施工。

测量测放出导向架的平面位置，然后导向架就位，调整导向架的垂直度。上层导向架顶部采用手拉葫芦与平台成30°左右在四个方向固定，并调节，上层导向架与平台间采用螺栓或焊接连接，下层导向架与平台上、下层平联焊接固定。

用履带吊吊起钢护筒，使钢护筒垂直，然后打开导向架的开口销，钢护筒缓慢进入导向架内，上好锁口拉杆，将钢护筒缓慢下沉CECS158标准下载，直至入土稳定。安放振动锤时，先将液压钳对位，而后夹住护筒，缓慢松钩，并测量其垂直度，然后进行点振，只有在测量观测钢护筒的垂直度与平面位置均满足要求后，方能进行，直至钢护筒沉放到位。

2.2.3、钻孔灌注桩施工

本合同段共有桩基387根，桩长10~45m。桩径有φ120，φ150，φ160，φ180，φ200，φ220，φ250，φ280。施工时根据不同桩径及对土层的适应性选择钻机型号。

灌注桩施工时，同一墩台相邻桩不同时施工，待相邻桩混凝土具有一定强度后进行施工。施工前应先进行场地整理：回填或开挖，回填时，应对地基进行压实。

（1）埋设护筒：测量放样后，若旱地且土质较好时，采用人工开挖，吊机安装埋设，水上灌注桩采用吊机吊震动锤埋设。埋设时再次复合桩位和垂直度。

护筒采用钢板焊接，满足强度和刚度要求，并根据下沉深度、护筒长度、直径、地质条件和下沉工艺等因素确定壁厚，当需要穿过硬土层时，在其端部加强。

（2）钻机就位：测量放样后，钻机就位，严格控制垂直度，并将机座垫牢。

（3）成孔：成孔采用泥浆护壁，严格控制泥浆指标。成孔过程对照土质，做好记录，严格控制垂直度、进尺速度和落锤高度。冲程的大小根据地质情况和泥浆指标等因素，随冲进条件的变化而调整，冲孔过程中经常检查钻头磨损情况，及时补焊。

（4）终孔、清孔：根据设计标高和土层情况确定终孔，终孔时会同监理、地质工程师检查孔底土层。清孔后检查沉渣厚度、孔径和倾斜度。

（5）安装钢筋笼：钢筋笼安排在钢筋加工场成型。在骨架主筋外侧每隔2.0m的断面上对称设置控制保护层厚度的装置。钢筋笼由吊机安装。长桩钢筋笼分节成型，安装时主筋采用机械连接，在长度为35d的区段内，受力钢筋接头不应超过主筋的50%。

（6）浇筑水下混凝土：混凝土采用钢导管法浇筑，混凝土采用搅拌站集中拌制，通过混凝土罐车运到浇筑地点。导管使用前按实际使用节数和长度进行试拼，并进行水密、承压和接头抗拉试验，安放采用吊机。

浇筑前计算首批混凝土数量，确保首批混凝土的埋管深度在1m以上。

在浇筑过程中严格控制导管埋深在2～6m 范围，并保持孔内液面高程，及时测量孔内混凝土高度，在终灌时确保桩顶混凝土标高比设计高出1米左右，以保证桩顶凿除后的混凝土质量。

（7）桩头凿出：待桩基混凝土强度达到设计强度的70%以上时，清除桩头松散混凝土并破桩头。

（8）桩基检测：成桩后应逐一进行无破损检验，本段工程内桩基工程长度大于等于30米采用超声波检查，长度小于30米采用动测法进行检测。

2.2.4、系梁（承台）施工

水上系梁施工时先采用钢板桩围堰支护，然后进行基坑开挖，开挖方式采用机械开挖。桩间系梁（承台）待桩基施工完毕后，凿除桩头松散混凝土并开挖系梁（承台）基槽，开挖采用人工配合挖掘机开挖, 浇筑垫层，桩顶系梁（承台）底模直接坐落于地面，或回填的地面钢筋由就近预制场加工成形，现场绑扎。

柱间系梁施工平台、底模以墩柱穿钢棒作为支撑，支撑之间采用贝雷片铺设。

混凝土由预制场搅拌站供应，混凝土采用混凝土运输车运至现场，吊机吊罐运送混凝土直接入模的浇筑工艺，一次浇筑成型，土工布覆盖湿润养护。

2.2.5.1、墩柱类型

2.2.5.2、柱式墩施工

墩柱钢筋先在加工场加工成钢筋笼，运到现场对接，对接按钢筋接头要求进行。钢筋笼吊装采用吊机，就位后安装模板。

墩柱模板采用两半圆形钢模板，按1.5m、3m、6m高度进行加工，根据各个墩柱高度进行组合。两半圆形模板中间夹橡胶止水带用螺栓销紧，地面拼装，吊机整体安装，待整体销紧后，通过四条缆风进行微调，以保证墩柱的垂直度符合设计要求。

墩柱混凝土浇筑采用吊机吊罐加串筒入模的施工工艺，混凝土在搅拌站集中拌合，运输车运至现场，由吊机吊至模板顶，吊罐入灰时在下灰口设置一定长度的串筒浇筑。混凝土浇筑过程中分层下灰、分层振捣，分层厚度控制在30～40cm之间。

模板拆除后及时进行养护，采用塑料薄膜包裹养护。

2.2.5.2、空心薄壁箱墩施工

本工程墩高高于40m的桥墩为空心薄壁墩，采用翻模施工。

（1）准确测量放出墩身中心线，墩底中心要标出在桩或承台顶面上，并复测墩底标高，搭设墩身施工支架。

内、外模均由3～5mm厚钢板和角钢组合成企口式模板，每套模板分三节，每节模板高3～4m，模板背面设丝杠以调整曲率。模板设计有收分模板、锲型模板两种，通过减少收分模板块数的方式完成收坡。收分模板为矩形，锲型模板随整套模板翻至墩顶，墩身不足一节高度的部分在底节用木模包铁皮补齐。示意图见“翻模结构示意图”。

三角支架：由角钢组合而成，用以加固模板、张拉安全网、安设拆模吊蓝及作为工作平台供安装模板使用。

斜拉索具：用以联结上下层模板及调整和固定内外模板。

卸料平台：由工字钢及钢板组成，支承在附于内模背面的角钢支腿上，用于存放混凝土及钢筋等，并在灌至顶部实心段时作底模平台。

先施工完找平层，而后每次立3～4m模板，灌注此段混凝土，依次组装三节翻模，且灌注完三节混凝土后，按如下施工作业顺序逐节施工完桥墩：

①．卸料平台提升：间隔拆除一半卸料平台支腿，提升一节模板高度重新与内模联接，用倒链将卸料平台落在第一批提升后的平台支腿上，拆除、提升剩余支腿，加固好整个卸料平台。

②．拆除底层模板：先将挂于底层模板、支架上的安全网、吊蓝等提升一节模板高度重新张挂好，再将底层模板、支架对称拆除，提升两节模板高度进行整修、清理。

③．模板安装：首先以垂球控制中心在已成混凝土上做出记号，根据墩身直径计算出模板块数，按内外模对应、收分模板与锲形模板均匀错开的原则依次支立内外模。随时用对拉螺栓将内外模和支架联接牢固，最后用斜拉索具校正模板，墩壁厚用混凝土支撑块保证尺寸。

④．钢筋安装：钢筋安装可以和拆模、立模等工序穿插进行，主筋采用对焊接长，箍筋及架立筋采用绑扎连接，钢筋安装完毕后检查钢筋保护层。并用同标号混凝土以自由钢筋采用圆形架立筋固定，并绑扎均匀。钢筋接头错开，每个截面钢筋接头数不大于总钢筋数的1/2。

⑤．灌注混凝土：灌注混凝土前，对混凝土接灌面凿毛，清洗干净，核对通风孔，墩内检查设备预埋件等的位置。混凝土采用塔吊或输送泵送到卸料平台上，以人工均匀地将混凝土倒至模内(也可用布料杆均匀地将混凝土布入模板内)，插入式振捣器分层振实。

墩身线型控制：为保证墩身结构尺寸，中线位置，每次模板安装后进行精确放样，利用大桥控制网用全站仪测量桥墩轴线和标高。

混凝土养护：拆模后，立即在混凝土内外表面涂养护剂。

盖梁施工平台、底模采用墩柱上的预埋钢棒结合抱箍作为支撑，之间联系型钢。浇筑盖梁时将支座垫石一起浇筑。

钢筋在预制厂内加工成形现场绑扎，钢筋骨架焊缝采用双面焊或机械连接，钢筋材料的垂直运输采用吊机，人工配合安装成型。

混凝土由拌和站拌和，混凝土运输车运抵施工现场，吊罐入模，以防止混凝土离折，混凝土分层厚度30cm。模板拆除后及时进行养护。

本工程预制T梁共656片。预制T梁类型主要为30m、40m,其中30mT梁预制450片，40mT梁预制206片，预制场、钢筋加工场布置在K106+038～K106+497路基段上，配置两台80吨门机，15吨门机两台。

预制场分生产区和存梁区。预制场地面积较小，梁的数量较多，以少占地为原则，底胎膜按不同梁长布置，在不同梁长的两端采用扩大基础加强。

2.2.7.1、底模设置

T梁底模结构为：下层为7cm厚的料木板，上层为3mm厚度的钢板，通过预埋螺栓把底模固定在混凝土底座上，底模采用活动式，通过调节螺栓和底模垫板。

2.2.7.2、钢筋加工及绑扎

T梁钢筋在预制场钢筋加工棚内加工成型，主肋钢筋直接在底模上采用钢筋绑扎架辅助绑扎，成型后移出绑扎架，绑扎横隔板钢筋。

2.2.7.3、波纹管的定位安装

T梁预应力筋孔道采用钢波纹管成型，定位筋在主肋钢筋骨架成型后，按坐标点焊定位。锚下垫板按设计尺寸通过螺栓固定在梁端模上，垫板与管道垂直，垫板中心对准管道中心。梁板顶负弯矩预应力孔道定位筋在梁板顶钢筋绑扎成型后按坐标点焊定位。波纹管现场加工成型，成品波纹管整齐存放在波纹管加工棚内，注意防锈和防挤压。

2.2.7.4、混凝土浇筑

T梁采用C50混凝土。混凝土由预制场搅拌站拌制。混凝土由混凝土罐车运输到现场，门机电动葫芦吊罐喂料浇筑。使用附着式振捣器配合插入式捣器振捣密实，采用分层分段浇筑一次成型。混凝土入模坍落度控制在70～90mm之间。振捣过程注意保护好波纹管、预埋件、护拦锚固钢筋、预留泄水孔的位置准确。浇筑到顶面后用木灰刀抹压平，初凝前拉毛，使顶面平整粗糙。

混凝土初凝后及时用土工布覆盖GB∕T 32834-2016 干挂饰面石材，洒水养护，养护7天，专人专职专水管路线养护，以保持混凝土面潮湿为准。

2.2.5.6、张拉压浆

主梁预制后养生时间大于等于10天且混凝土强度达到设计强度等级100%时，施加预应力，张拉采用两端张拉，以张拉力为主，延伸量作为校核。

压浆前将孔道冲洗干净保持湿润无积水DBJ43∕T 317-2016 房屋白蚁预防技术规程，压浆顺序由下而上，每根孔道压浆至最大压力后，稳压1分钟，压浆达到孔道另一端饱满出浆，排出与水泥浆稠度相同的水泥浆为止。

2.2.6.1、准备工作

清理支座垫石及梁底干净，用水灰比不大于0.5的1：3水泥砂浆抹平，并使其顶面标高符合设计要求。