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堤顶沥青路面施工组织设计简介：
堤顶沥青路面施工组织设计是一份详细的施工规划，主要用于指导堤顶沥青路面的施工过程，包括设计、材料采购、设备配置、施工流程、质量控制、安全措施以及进度安排等。以下是其主要内容简介：
1. 项目概述：对工程的基本情况进行介绍，包括项目名称、地点、规模、施工范围等。
2. 设计依据：列出设计图纸、相关技术标准、规范和施工合同等依据。
3. 施工准备：包括场地平整、设备采购、人员配置、施工前的测量放线等工作。
4. 施工流程：详细描述沥青路面的施工步骤，如基层处理、混合料拌制、摊铺、碾压、养生等。
5. 材料选用：明确使用的沥青材料类型、规格、供应商等。
6. 施工工艺：详细阐述每一道施工工序的工艺参数和操作方法。
7. 质量控制：制定严格的质量管理体系，包括材料进场检验、施工过程监控、成品验收等。
8. 安全措施：列出施工过程中的安全防护措施，包括防尘、防噪声、防火、防滑等。
9. 进度计划：制定详细的施工时间表，包括各个阶段的目标完成时间。
10. 应急预案：为应对可能发生的施工问题，如天气变化、设备故障等，预先设定应对策略。
施工组织设计是确保工程质量、安全和工期的重要文件，是施工管理的基础。在实际操作中，应根据现场实际情况进行调整和优化。
堤顶沥青路面施工组织设计部分内容预览：
（1）墩座基础土方开挖
用全站仪进行平面位置放样，放出墩座基础边线后人工配合挖机进行开挖。开挖过程中用自动安平水准仪对放出的各桩进行高程测量并检查底面高程是否符合设计要求以保证设计尺寸和混凝土基础厚度。
坑槽清基后经验收合格先进行C10素砼垫层浇筑并振捣密实，养生7天后在上面绑扎底板钢筋并浇筑C25砼至道路面层位置，待墩柱外包钢板、角钢骨架与墩柱主筋可靠焊接后再接着立模浇筑墩柱砼。浇筑时注意保持立柱的正确位置和垂直度。浇筑后二次表面压光，拆模后采用土工布覆盖洒水养生不少于7d。
（3）墩柱砼养生期结束后采用调查和漆刷红、白色油漆各两道GB∕T 37227.1-2018 制冷系统绩效评价与计算测试方法 第1部分：蓄能空调系统，对应外贴高透光率红色和白色三级反光膜。
五、警示牌及禁令牌制作与安装
根据工程沿线实际情况，要求在急弯路及交叉路口设置单柱式警告标志；标志支撑型式采用单柱式，并在接线路口位置设置禁令标志，禁止非防汛车辆驶入；在一号~八号桥每座桥桥堍两侧各设置一个限载标志，限载5t。其中，警告标志共12个，分别为DD1+670桩号T型交叉警告标志、DD1+840桩号卜型交叉标志、DD4+380桩号T型交叉标志、DD6+455桩号T型交叉标志、DD7+160桩号卜型交叉标志、PQ0+190桩号急转标志、PQ0+770桩号急转标志、PQ0+990桩号急转标志、PQ1+900桩号急转标志、DD1+040桩号急转标志、DD3+480桩号急转标志及DD5+190桩号桩号急转标志；禁令标志共计21个，分别位于一号～八号桥每座桥桥堍及接线道路1～5每个路口。具体施工如下：
基础开挖→预埋件与浇注基础→土方回填→警告标志及禁令标志定制→标志牌、钢管立柱、加劲肋及法兰盘制作安装→铝滑动型材、抱箍及抱箍底衬制作安装→外贴三级反光膜
基础尺寸为600mm×600mm，深800mm，其中基础顶面高出路面5cm。首先用全站仪进行平面位置放样，放出底座内边缘线，人工配合挖机进行开挖，用自动安平水准仪检查底面高程是否符合设计要求以保证设计尺寸和混凝土基础厚度。
模板采用木模，使用前将表面浮浆清除干净，并用色拉油将模表面涂抹均匀，以此保证混凝土表面光洁和拆模时不沾模。模板安装时根据测量数据调整高度后准确就位并加以固定，下部及顶部各设置一道步步紧拉杆，间距50cm。模板安装完成后进行检查，主要是检查安装尺寸是否合适，模板顶面高程控制是否符合设计要求，对超出要求的地方进行相应调整。
（3）C25混凝土基础施工
砼浇筑前先绑扎好φ12基础钢筋网片并与φ20地脚螺栓及底法兰盘固定好。混凝土采由砼运输车运至现场，人工铲至模内，插入式振捣器振捣，严格控制振捣时间，不得过振和漏振。混凝土浇注完成后，顶面采用三次收浆。第一次用木抹子抹平，第二次用铁抹子抹平初压光，第三次待混凝土初凝时用轧子用力轧光。在混凝土浇注过程中，还要随时跟踪检查，发现地脚螺栓位置偏移时，要随时纠正调整。拆模后采用土工布覆盖洒水养生不少于7d。
（4）标牌与立柱制作安装
在基础混凝土设计强度达到50%以后，对基础周边空隙土方回填并压实平整，接着进行立柱安装。φ76钢管立柱及法兰盘钢板市场采购，现场加工制作安装。钢结构至施工现场后保持构件表面清洁，对底漆有磨损的地方予以修补，防锈漆分二次涂装，钢构件除锈后，先刷二道醇酸红丹防锈底漆，现场安装完后再刷一道浅灰色醇酸调和面漆。
钢柱吊装设备采用挖机，钢柱的绑扎采用两点绑扎，绑扎点在重心的上方，采取防止吊索滑动措施。先钢柱在上法兰盘上的定位线标出，将钢柱吊起至预定位置，用吊线坠检验垂直度，接着固定立柱与法兰盘进行焊接，然后焊接4片加劲肋。焊缝感观应达到外形均匀、成型较好，焊缝坡口用角向磨光机修磨，之后采用热浸镀锌处理，紧固件的镀锌量为350g/m²，其它钢结构的镀锌量为600g/m²。
最后上法兰盘及立柱通过4颗地脚螺栓与底法兰盘紧固连接，每一颗地脚螺栓配一个弹簧垫片及两个螺母。
警示牌与禁令牌按照设计尺寸由统一由广告公司进行制作，标志板边缘作卷边加固处理；铝滑动型材、抱箍及抱箍底衬自行采购现场制作，待钢柱骨架安装后进行安装。
安装时，标志板与立柱采用抱箍连接，与铝滑动型材采用铝合金铆钉连接，板面上铆钉打磨平滑。每块标志牌下缘距离路面高度为2500mm。
（6）最后，标志版面张贴三级反光膜，加强反光性能和耐久性。
第三部分 路面工程部分
XX老年公寓至318国道段路床经碾压合格后，进行二灰碎石基层施工；大庆桥至大钱水闸段则在挖除背水侧原平缘石后直接在现状路面上进行二灰碎石基层施工。根据业主技术规范及合同要求，二灰碎石上基层采取厂拌法施工，采用摊铺机械摊铺。
碎石：集料最大粒径和级配应符合要求，碎石给配如下表：
粉煤灰：粉煤灰中Sio2、Al2o3和Fe2o3的总含量70%,粉煤灰的烧失量不能超过20%，粉煤灰比面积应大于2500cm2/g，干粉煤灰如堆在空地上，应加水，防止飞扬造成污染。湿粉煤灰的含水量不宜超过35%。使用时，应将凝固的粉煤灰打碎或过筛，同时清除有害杂质。
2、原材料应进行标准试验，试验项目见下表：
根据水泥终凝时间，延迟时间对混合料密实度和抗压强度的影响；施工机械和运输车辆的效率和数量，操作的熟练程度，尽量减少接缝；施工季节和气候条件来确定，暂时拟定为每一流水作业段200m，每天第一个作业段120m。
根据每段稳定土层的宽度、厚度及预定的压实度（换算为压实密度），计算各段路需要的干混合料数量。根据混合料的配合比、材料的含水量和运料车辆的吨位，计算各种材料每车料的堆放距离。
在正式拌制二灰碎石混合料之前，先调试所有厂拌设备，使混和料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求。集料的颗粒组成发生变化时，应重新调试设备。根据集料和混合料的含水量及时调整向拌和室中添加的水量，拌和要均匀。
已拌和的混合料应尽快运到铺筑现场。如运距远、气温高，则车上的混合料应加以覆盖，以防止水分过多蒸发，运道现场的混合料要及时摊铺。
采用沥青砼摊铺机进行摊铺。先将下层拉毛，再摊铺混合料。摊铺速度应与拌和机的生产能力相协调。设一个四人小组跟在机后面，及时消除粗细集料离析现象，特别是局部粗集料窝。并用新拌的混合料进行找补整平。摊铺后立即用12t以上三轮压路机或振动压路机在路基全宽内碾压。直线段由两侧路肩向路中心碾压，平曲线段由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时后轮应重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处。碾压必须达到压实度合格标准。
9、接缝和“调头”处理
（1）因采用摊铺机摊铺，每天的工作缝作成横向接缝，摊铺机应驶离混合料末段。人工将末端混合料处理整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度与混合料的压实厚度相同，整平紧靠方木的混合料。方木的另一侧用砂砾或碎石回填约3m长，其高度应高出方木几厘米。将混合料碾压密实。在重新开始摊铺前将砂砾和方木除去，并将下承层顶面清扫干净并拉毛。
（2）各种机械不宜在已压成的二灰碎石层上调头。如必须在上面进行调头，则在其上覆盖10cm厚的砂或砂砾保护调头的位置。
二灰碎石基层每一段碾压完成并经检查合格后第二天开始养生。分两层施工时，下层施工碾压完成后就铺筑上层，不需专门养生期。养生采用洒水养生，在养生期间二灰碎石表层不应忽干忽湿，养生期不少于7d。养生期结束后，立即喷洒透层，铺筑沥青面层。
根据设计图纸，下封层在二灰碎石基层铺筑完成后施工，采用热沥青单层表处法施工，总厚度控制为不小于6mm。热沥青单层表处主要作用为封闭基层表面，防止因沥青面层孔隙大而造成水下渗，使路面结构层形成早期破坏。
施工时采用沥青洒布车喷洒乳化沥青，一般使用一次喷洒法，在喷洒乳化沥青前用水车快速喷洒少量水，使水泥稳定碎石表面湿润。
封层施工时严格控制沥青用量，可采用总量控制与现场实测的方法进行洒布量控制。总量控制在洒布前称洒布车及车内乳化沥青的总总量，洒布完成后再进行称重，计算总用量，现场实测可在正式洒布前预洒一段，剪一块1m×1m见方的硬纸板，称好质量，在基层表面，待乳化沥青洒过后称其质量，两次质量差值即为乳化沥青洒布量。
⑴热沥青表处施工时，气温宜高且气候干燥，应在最高温度低于15℃时期到来之前半个月及雨季之前结束。
⑵热沥青表处施工前，应将路面基层清扫干净，并及时对缺陷处进行处理。洒布施工前，对构造物、缘石等进行覆盖，防止沥青污染其它结构物。
⑶洒布时沥青温度宜控制在130～170℃之间。沥青洒布用量暂定为1.0～1.2kg/m2。乳液用量按沥青的蒸发残留物含量60％计算，当沥青含量不同，应予以折算，保证沥青含量。
⑷热沥青单层表处，矿料粒径应为5～10mm。
⑸采用分幅洒布，纵向每幅搭接长度宜控制在10～15cm，不宜过长，且要避免搭接处漏洒而导致空白。横向接茬处应用铁板或建筑纸铺在本段起洒点及终点后，宽度为1.0～1.5m。
⑹沥青洒布车喷洒沥青时GB 50369-2006油气长输管道工程施工及验收规范，应保持稳定的速度和洒布量，并保证整个洒布宽度喷洒均匀。如发现洒布量不足、有花白、缺边时，应立即用人工补洒，，有沥青积聚时应予以刮除。采用沥青洒布车一次喷洒均匀，根据实际情况选用合适的喷嘴及洒油管高度。洒油管高度应使同一个地点接受两个或三个喷油嘴喷洒的沥青.
⑺沥青洒布车长度与集料撒布机联合作业，沥青洒布后应及时进行集料撒布，避免沥青洒布后等待较长时间才进行集料撒布，否则将影响沥青与集料间的结合。
⑻集料撒布量宜为5～8m³/1000m²，局部缺料或过多处，用人工适当找平，或将过多集料扫出。第一幅洒布沥青后应暂留10～15cm宽度不撒集料，待第二幅洒布沥青后一起撒布集料。
⑼集料撒布后，及时用扫帚扫匀，普遍覆盖一层，厚度一致。
⑽集料撒布后，立即用轻型压路机（6～8t）碾压，使封层与基层紧密联结。
⑾集料洒布前应经过预拌，增加集料周围的沥青黏附量，确保层间结合良好。
⑿封层沥青洒布时，应对路缘石基座基层进行覆盖，防止沥青污染基层表面。
沥青混合料用自卸汽车运至工地，运输车辆应覆盖，运至摊铺地点，温度不低于130℃，运输中尽量避免刹车，以减少混合粒料离析。
根据拌制一车混合料所需的时间、空载运程时间、重载运程时间、在工地卸料和等待的总时间JB／T 12577-2015标准下载，确定运送沥青混合料成品的运输车辆数。