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全厂空压站厂房施工组织设计简介：

全厂空压站厂房施工组织设计是一个详细的工程计划，主要针对空压站这一特定的建设项目进行规划和管理。以下是其简介：

1. 项目背景：首先，设计会明确空压站的建设背景和目标，如工厂的生产需求、空压站的功能定位、规模等。

2. 施工目标：明确空压站厂房的建设周期、质量标准、安全要求等，确保工程的顺利进行。

3. 施工内容：详述空压站厂房的结构、设备安装、管道布置、电气和自动化系统等内容，以及各个部分的施工顺序。

4. 施工组织：包括施工队伍的选择、施工流程的制定、施工时间表的安排，以及项目管理团队的组建。

5. 施工进度计划：根据工程规模和复杂程度，制定详细的施工进度计划，包括关键节点的时间节点控制。

6. 质量控制：强调质量管理体系的建立和执行，包括材料检验、施工过程监控、竣工验收等环节。

7. 安全生产：制定严格的安全措施和应急预案，确保施工过程中人员和设备的安全。

8. 环保和文明施工：考虑施工过程中对环境的影响，如噪音控制、废弃物处理等，以及施工区域的整洁和文明施工。

9. 风险管理：分析可能遇到的施工风险，制定预防和应对措施。

10. 资源配置：明确施工所需的人员、设备、材料等资源的分配和调度。

这个施工组织设计是整个空压站厂房建设的蓝图，是指导工程实施的重要文件。

全厂空压站厂房施工组织设计部分内容预览：

2、零件、部件在冷矫正和冷弯曲时，其曲率半径养最大弯曲矢高应该按设计和规范要求进行加工。

3、H型钢先采用JZ－40矫正机进行翼缘板的矫正；焊接旁弯变形用火焰进行矫正。

4、零件采用热加工成形时JG∕T 385-2012 无风管自净型排风柜，加热温度宜控制在 900~1000ºC;碳寨结构钢在温度下降到700ºC之前结束加工。

对外露边缘、焊接边缘、直接传力的边缘，需要进行铲、刨、铣等再加工。根据工艺要求，一般采用风铲、刨边机，弧气刨、端面铣床等机具。设备进行。

1、制孔根据情况分别采用冲孔、钻孔、气割割孔等。

2、柱、梁端板的螺栓孔用钢模钻孔，以保证螺栓位置、尺寸准确。

3、自动化钻孔使得孔的偏差远小于规范值。确保安装和质量。

1、板材、型材的拼接应在组装前进行；构件的组装在部件组装、焊接、矫正后进行。

2、组装顺序根据结构形式、焊接方法和焊接顺序等因素确定。连接表面 及焊缝每边30～50mm范围内铁锈、毛刺和油污必须清除干净。当有隐蔽焊缝时，必须先预施焊，经检验合格方可覆盖。

3、布布置拼装胎具时，其定位必须考虑预放出焊接收缩量及齐头、加工的余量。

4、加减少变形，尽量采取小件组焊，矫正后再大件组装。胎具及装出的首件必须经过严格检验，方可大批地进行装配工作。

5、将实样放在装配台上，按照施工图及工艺要求预留焊接收缩量。装配台具有一定的刚度，不得发生变形，影响装配精度。

6、装配好的构件立即用油漆在明显都位编号，写明图号、构件号和件数，以便查找。

7、焊接结构组装按需分别选用以下工具:

(1) 卡兰或铁楔夹具：可把两个零件夹紧在一起定位，进行焊接。

(2) 槽钢夹紧器：可用于装配板结构的对接接头。

(3) 矫正夹具及拉紧器，矫正夹具用于装配钢结构；拉紧器是中装配时用来拉紧两个零件之间的缝隙。

(4) 王后丝扣推撑器：用于在装配圆筒体的调整焊缝间隙和矫正筒体形状之用。

(5) 手动千斤顶。 "

8、定位点焊所用焊接材料的型号，要与正式焊接的材料相同，并应由有合格焊工证的工人点焊。

9、焊接结构组装工艺:

(1) 无论翼缘板、腹板，均应先进行装配焊接矫正；与钢柱连接的节点板等，应先小件组焊，矫正后再定位大组装。

(2) 放组装胎时放出收缩量，一般放至上限 (L≤24m时放5mm，L≥24m时放8㎜)。

(3) 上翼缘节点板的槽焊深度与节点板的厚度关系见下表。

焊深度与节点饭的厚度关系表

10、H型钢焊接生产线

该生产线由数控火焰切割机、H型钢组立机、龙门式自动焊接机及H型钢翼缘矫正机和端面锯床、三维钻床几大部分组成。

H型钢由二块翼缘板及一块腹板焊接而成，钢板经数控火焰切割机下料后，经过H型钢组立机将翼缘板、腹板组合成型电焊好，然后进入龙门式自动焊接机进行自动埋弧焊，焊接完成后再通过H型钢翼缘矫正机对焊接后H型钢翼缘板的变形进行矫正，传送至端面锯床切头、三维钻床钻孔，从而完成整个加工过程，生产出合格的H型钢产品。

11、翼缘板、腹板均先单肢装配焊接矫正后进行大组装。组装前先进行基本定位，并焊好加劲板和拉条，以确保在进行交叉施焊时结构不变形。

12、与钢柱连接的节点板等，先小件组焊，矫正后再定位大组装。

13、构件的隐蔽部位经焊接、涂装，并经检查合格后方可封闭，完全密闭的构件内表面可不涂装。

1、焊接全部完成，焊接完成24小时后，全部做外观检查并做出记录，并按规定做焊缝检测。

2、用高强螺栓连接时，须将构件摩擦面进行喷砂处理，并做六组试件，其中三组出厂时发至安装地点，供复验摩擦系数使用。

3、按照施工图要求和施工规范规定，对成品外形几何尺寸进行检查验收，并做好记录。

堆放构件时，地面必须垫平，避免支点受力不均；构件的吊点、支点应合理：构件一般均立放，以防止由于侧面刚度差面产生下挠或扭曲。钢结构构件均涂防锈漆，编号不得损坏。

（十）、保证质量措施

2、防止构件扭曲：拼装时节点处型钢不吻合，连接处型钢与节点板间缝隙大于3mm，则需矫正，拼装时用夹具夹紧。长构件应拉通线，符合要求后再定位焊接固定。长构件翻身时由于刚度不足有可能发生变形，事先进行临时加固。

3、防止焊接变形：采周合理的焊接顺序及焊接工艺(包括焊接电流、速度、方向

等)或采用夹具、胎具将构件固定，然后再进行焊接，以防止焊接后翘曲变形。

4、防止尺寸不准确：制作、吊装、检查用统一精度的钢尺。严格检查构件制作尺，不允许超过允许偏差。

（十一）、钢结构的焊接

(1) 电焊条：按照设计及规范要求选用焊条，焊条须具有出厂合格证明。如须改动焊条型号，必须征得设计部门同意。严禁使用过期、药皮脱落、焊芯生锈的焊条。焊接`

(2) 首次采用的钢种和焊接材料，必须进行焊接性能和物理性能试验，符合要求后才采用。

(3) 多层焊接应连续施焊，其中每一层焊道完后应及时清理，如发现有影响焊接质量缺陷，必须清除后再焊。，

(4) 要求焊接凹面贴角焊缝，可采用船位焊接使焊缝金属与母材间平缓过渡。

(5) 焊缝出现裂纹时，焊工不得擅自处理，须申报焊接技术负责人查清原因，订出修补措施后才可处理。

(6) 严禁在焊缝区以外的母材上打火引弧，在坡口内起弧的局部面积应熔焊一次，不得留下弧坑。

(7) 重要焊缝接头，要在焊件两端配置起弧和收弧板，其材质和坡口型式应与焊件相同。焊接完毕用气割割除并修磨平整，不得用锤击落。

(8) 要求等强度的对接和丁字接头焊缝，除按设计要求开坡口外，为确保焊缝质量，焊接筋采用碳弧气割刨焊根，并清理根部氧化物后才进行焊接。

(9) 为了减少焊接变形与应力我公司常采取如下措施，

A、焊接时尽量使焊缝能自由变形，焊接要从中间向四周对称进行。

B、收缩最大的焊缝先焊接。

C、对称布置的焊缝由成双数焊工同时焊接。

D、长焊缝焊接可采用分中逐步退焊法或间断焊接。

E、 采用反变形法，在焊接前，预先将焊件在变形相反的方向加以弯曲或倾斜，以消除焊后产生的变形，从而获得正常形状的构件。

F、采用固定法，用夹具夹紧被焊零件能显著减少焊件残余变形及翘曲。

G、镀击法，锤击焊缝及其周围区域，可以减少收缩应力及变形。

(10) 焊接结构变形的矫正见 (四)矫正和成型中所述。

（十二）、摩擦面加工处理

本工程使用的是摩擦型高强螺栓连接的钢结构件，要求其连接面具有一定的滑移系数，使高强螺栓紧固后连接表面产生足够的摩擦力，以达到传递应力的目的。

2、抛丸方式处理摩擦面:

抛丸粒经选用1.2~3㎜，压缩空气压力为0.4~.6Mpa，（不含有水分和任何油脂)，喷距100～300㎜，喷角以90±45º。处理后基材表面呈均匀一致和金属本色。抛丸表面粗糙度达50~70um可不经赤锈即可施拧高强度螺栓。

3、处理好摩擦面，不能有毛刺(钻孔后周边即应磨光焊疤飞溅，油漆或污损等)，并不允许再行打磨和锤击、碰撞。处理后的摩擦面进行妥善保护，摩擦面不得重复使用。

4、高强螺拴连接的板叠接触面不平度＜1.0㎜。当接触面有间隙时，其间隙不大于1.0㎜可不处理，间隙为1~3㎜时将高出的一侧摩成1:10的斜面，

打摩方间与受力方向垂直;间隙大于3㎜时则作抗滑移系数试验，符合设计值的要求。

工厂预拼装目的是在出厂前将已制作完成的各构件进行相关组合，对设计、加工以及适用标准的规模性验证。

1、预拼装数每批抽10一20%，但不少于1组。

2、预拼装在坚实、稳定的平强式胎架上进行。其文承点水平度：

A≤300－1000㎜ 2<允许偏差≤2㎜

A≤l000—5000㎜ 2<允许偏差≤3㎜

(1) 预拼装中所有构件按施工图控制尺寸，各杆件的重心线交汇于节点中心，并完全处于自由状态，不允许有外力强制固定。单构件支承点不论柱、梁、支撑，应不少于二个支承点。

(2) 预拼装构件控制基准、中心线明确标示，并与平台基线和地面基线相对一致。控制基准应按设计要求基准一致，如需变换预拼装基准位置，应得到工艺设计认可。

(3) 所有需进行预拼装的构件必须制作完毕经专业检验员验收并符合质量标准的单构件。相同单构件互换而不影响几何尺寸。

(4) 在胎架上预拼全过程中，不得对结构件用火焰或机械等方式进行修正、切割或使用重物压载、冲撞、锤击。

3、高强螺栓连接件预拼装时，可使用冲钉定位和临时螺栓紧固。试装螺栓在一

组孔内不得少于螺拴孔的30%,且不少于2只。冲钉数不得多于临时螺栓的1/3。

4、拼装后应用试孔器检查，当用比孔公称直径小1.0㎜的试孔器检查时07援萨摩亚游泳馆工程施工组织设计下（第七章至第十二章），每组孔的通过率不小于85%;当用比螺拴公称直径大3㎜的试孔器检查时，通过率为100%，试孔器必须垂直自由穿落。不能过的孔可以修孔。修孔后如超过规范，采用与母材材质相匹配的焊材焊补后重新制孔，但不允许在预装胎架进行。

5、本工程预拼装的允许偏差见下表。

本工程预拼装的允许偏差表

1、钢柱安装时，先将基础清理干挣，并调整基础标高，然后进行安装。柱子安装层次包括：基础放线、绑扎、吊装、校正、固定等。

(1)、放线：

安装前，用本工墨斗放好基础平面的纵横轴向基准线作为柱底板安装定位线。

(2)、根椐现场实际条件选择液压汽车起重机进行吊装。吊装时JC∕T 2105-2012 水泥工业用单边双传动减速机，要将安装的柱子按位置、方向放到吊装(起重半径)位置。

(3)、柱子吊装：