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武隆隧道施工组织设计（50页）简介：
武隆隧道施工组织设计是一个详细的工程规划文档，通常用于指导和管理大型隧道工程的建设过程。它通常包括以下几个部分：
1. 项目概述：介绍隧道的地理位置、规模、设计目标、工程背景等基本信息。
2. 工程地质与水文：对隧道所在区域的地质、水文条件进行详细分析，了解可能遇到的地质风险和应对措施。
3. 设计与施工方案：包括隧道的总体布局、结构设计，以及具体的施工方法和技术，如盾构法、钻爆法等。
4. 施工组织：如何规划和组织施工队伍，如何安排施工流程和进度，以及如何实现多工种、多设备的协同作业。
5. 施工安全管理：包括安全制度、应急预案、安全培训和管理措施，确保施工过程中的安全。
6. 环保与质量控制：如何在施工过程中保护环境，减少对周边的影响，以及如何保证工程的质量。
7. 进度计划与成本控制：详细的施工进度计划，以及成本预算和控制措施。
8. 施工设备与材料供应：列出所需的设备清单，以及材料采购和管理策略。
9. 风险评估与控制：识别可能面临的风险，如地质风险、天气风险等，并制定相应的应对措施。
由于这只是一个大概的框架，实际的50页内容可能会更具体和详细，涵盖了所有施工过程中的关键要素。请提供更具体的问题，我会尽力提供更详细的解答。
武隆隧道施工组织设计（50页）部分内容预览：
钻机放在设计孔位上并保持垂直，旋喷管的允许倾斜度不得大于1.5%。
采用硬质合金钻钻进，优质泥浆护壁，在钻进过程中控制钻孔倾斜率，钻孔位置与设计位置偏差不得大于50㎜。
使用地质钻机，钻孔完毕提出岩芯管，换上旋喷管DG／TJ08-2345-2020标准下载，插入到设计深度，插管时可边插管边射水，水压力一般不超过1MPa。
自下而上进行喷射，使用参数见下表。时刻注意浆液初凝时间、注浆流量、旋转提升速度等参数，并做好记录。
高压旋喷桩工艺流程图
高压喷射注浆技术参数
高压旋喷注浆的种类 单管法
浆液材料及其配方 以水泥为主要材料，水灰比1：1
注浆压力（MPa） 20
注浆喷嘴孔径（㎜）及个数 2～3（2个）
注浆管外径（㎜） 45
提升速度（cm/min） 20～25
旋转速度（r/min） 约20
喷射施工完毕，把浆液换成水，在地面上喷射，把注浆泵、注浆管和软管内的浆液全部冲洗干净。
将钻机移到新孔位上就位。
本方法适用于DK198+015～+085段明洞
(1)明洞施工工艺(DK198+040～+085)
(2)明洞下穿武仙公路施工工艺(DK198+015～+040)
施工准备：改移道路，测量放样，技术交底等。
拱部开挖：采用机械开挖，基岩部分放小炮并用炮被覆盖。
拱圈灌注：采用立拱架，小模板灌注混凝土。
暗挖下部，拉中槽挖马口，施作边墙。
防水层施作做到不渗漏水。
及时施作洞门，做好洞顶排水。
3、明洞施工完后，于DK198+015处往里以小导管超前支护暗挖进洞。小导管施做参见“八、主要工序施工工艺”。
（一） 隧道施工总工艺流程
钻爆设计见图9～12。
（3）周边炮眼装药结构
3、光爆质量标准：平均线性超挖 10厘米以内，
炮眼痕迹保存率：硬岩≥90% 中硬岩≥80% 软岩≥60%
炮眼利用率： ≥90%
（1）放样布眼。隧道开挖每一个循环都要进行施工测量，控制开挖断面，在掌子面上用红油漆画出隧道开挖轮廓线，标出炮眼位置，误差不超过5厘米。
（2）定位钻孔。钻眼按设计指定的位置进行。钻眼时掘进眼保持与隧道轴线平行，除底眼外，其它炮眼口比眼底低5厘米，以便钻孔时的岩粉自然流出，周边眼外插角控制在2度到3度以内。掏槽眼严禁互相打穿相交，眼底比其他炮眼深20厘米。
（3）清孔装药。装药前炮眼用高压风吹干净，检查炮眼数量。装药时派专人分好雷管段别，按爆破设计顺序装药，装药作业分组分片进行，定人定位，确保装药作业有序进行，防止雷管段别混乱，影响爆破效果。每眼装好药后用炮泥堵塞。
（5）调整控制。开挖过程中经常观察石质的变化情况及爆破效果，及时调整钻爆设计。严格控制周边眼的装药量，减少对围岩的扰动，控制超欠挖。
（6）排水。控制隧底超欠挖，保证底面平整。保持临时排水系统畅通不积水，防止浸泡围岩。
a、锚杆杆体采用直径22毫米的螺纹钢，使用前调直、除油，砂浆采用中砂和425号水泥拌制，砂最大粒径不大于2.5毫米，使用前过筛清洗。
b、砂浆配合比控制在（水泥：砂子）1：1～1：0.5之间，水灰比控制在0.45～0.5之间。
c、砂浆拌合均匀，随拌随用，在砂浆初凝前使用完毕。
a、采用手持凿岩机、锚杆台车钻孔。
b、钻孔的深度、方向和布置严格按设计施工。
c、孔深误差不超过5厘米，孔径大于杆体直径15毫米。
d、钻孔完毕吹净孔内积水、积粉和岩碴。
a、采用牛角泵注浆。灌浆开始或中途停止超过30分钟，用水或稀水泥浆润滑注浆泵及管路。
c、锚杆的插入长度不小于设计长度的95%，锚杆安装后不得随意敲击。
中空注浆锚杆施工工艺流程
将凿岩机对准孔位，直接钻孔。
a、将止浆塞通过锚杆打入孔口30cm左右。
b、连接锚杆、注浆管、注浆泵。
c、注浆，直至浆液从孔口周围溢出。
d、注浆完成，卸下注浆管和锚杆接头，转入下一孔注浆。
（1）钢架加工：按照设计尺寸在平面上放出1：1大样，并把整个钢架分成若干个单元，并焊好连接法兰，法兰的焊接准确周正，孔眼对应。
（2）钢架架立：首先要测量准确，架立后并复核，钢架尽可能与围岩贴靠紧密，两侧底脚使用垫块支垫牢固。
（3）连接：法兰之间对正，用螺栓连接牢固，钢架与锚杆焊牢，钢架与钢架之间用φ22螺纹钢焊接连成整体，起到整体支护效果。
5、喷射砼（或钢纤维砼）
（1）湿喷砼工艺流程见右图
湿喷砼工艺流程图
（2）配合比设计： 水泥： 砂： 石子：速凝剂：水灰比
初选湿喷砼配合比为： 1 2.47 1.53 0.04 0.45
水泥： 砂： 石子：速凝剂：钢纤维:水灰比
初选喷钢纤维砼配比: 1 1.81 1.96 0.03 0.1 0.50
施工时钢纤维掺量按设计及规范要求掺加。
水泥：为425或525普通硅酸盐水泥。
a、喷射前，先用高压风、水清洗岩面，清除浮石，检查机具设备和管路。
e、喷射作业分段、分片进行，每段长度不超过6米。喷射顺序按先边墙后拱脚，最后拱顶施喷。喷头成螺旋形缓慢均匀移动，每圈压前面半圈，绕圈直径约30厘米。
a、开机先开主机，再按依次开震动棒、计量泵、风阀的顺序进行。
b、喷射完成先关主机，再依次关风风阀、计量泵和振动棒，然后用清水将机内、输送管路内残物清理干净。
c、严格控制拌合物水灰比，经常检查速凝剂注入环的工作情况，发现问题及时处理。
d、如有堵管情况，则必须先关闭主机，然后才能进行处理。
在Ⅴ级围岩地段及松散破碎洞口段，设有超前支护，以便在开挖前对围岩进行予加固、支护，超前支护手段有中空注浆锚杆、小导管注浆、大管棚注浆。
超前中空注浆锚杆钻孔仰角为5O～7O，其施做方法参见“八、(三)施工支护”。
（2）小导管施工工艺流程
（3）导管工艺有关参数和控制标准
a、采用φ42的无缝钢管，管壁开花孔，双侧梅花型布置，孔距40厘米。
b、长度3.5米，有效长度2.5米。
c、二排导管搭接长度1.0米。
水灰比 W:C=1:1
（5）主要材料机具设备
主要材料：425号普硅水泥。
立式灰浆拌合机
电焊机、管钳、钻头φ102、φ76、钢管联接套等。
钢管：热轧无缝钢花管，外径φ89毫米，壁厚6毫米，长35米。每间隔30厘米设1对φ10花孔，尾部2.0米不设。
水泥浆：水灰比0.8左右
a、按设计在拱部施做砼导向墙。导向墙宽、厚各1.0米，并在导向墙内按间距预埋孔口管。
c、钻孔达深度要求，依次拆卸钻杆。
d、顶管作业：采用钻机连接套管自动跟进装置连接钢管，将第一节管子推入孔内。
f、注浆。按配合比拌制水泥浆，注浆管路联连检查正确，注浆使管内浆液充填密实。
隧道分别采用有轨和无轨运输。有轨为电瓶车牵引梭式矿车出碴。
1、钢轨及道岔：洞内铺设单线43Kg/m的钢轨，轨距900毫米,6＃道岔。
2、运输线路：正洞内铺设“四轨两线”，平导铺设单线轨道，每600m设一会车线。洞外铺设一条运料岔线，该岔线经过充电平台，另铺一条至修配车间兼停车岔线。
3、武隆出口、横洞临时弃碴须经汽车二次倒运至指定弃碴场。
详见“八、主要工序施工工艺（十）施工机械设备的配置”。
Ⅳ、Ⅴ级围岩地段设计有仰拱。仰拱应及时施工，以便施工支护封闭成环。
仰拱砼施工采取防干扰作业平台，在仰拱施工区段搭设一简易防干扰作业平台，
平台上铺设轨道，使洞内出碴运输和仰拱施工互不影响。
（1）测量放样NBT 10524-2021 综采工作面三机配套性能试验测试方法.pdf，确定内轨顶标高，用于推算仰拱基坑底标高；
（2）采用隧道扒碴机一次性开挖到位（隧道开挖时仰拱爆破一次到位，仰拱暂不出碴），人工辅助清理底部浮碴杂物；
（3）将上循环砼仰拱接头凿毛处理，仰拱与边墙基础间设连接筋；
（4）自检合格后，报监理工程师隐蔽检查签证，砼输送车运输浇筑，插入式振动棒捣固。为能尽早便于轨道通行，掺入适量早强剂。
隧道部分地段设有防排水措施:铺设防水板、施工缝设止水条、环向设软式透水管、抗渗砼，这对隧道衬砌不渗不漏的质量要求及防止地下水对砼的侵蚀具有重要的作用。根据设计地段及实际需要施作。
隧道防排水施工程序见下图：
（2）用快凝水泥砂浆将塑料胀栓包住；
3、施工缝膨胀性止水条