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某公路改建工程实施性施工组织设计简介：

实施性施工组织设计，是一种针对具体工程项目而制定的详细施工计划，主要用于指导和控制工程的实际施工过程。对于公路改建工程来说，这个设计会包括以下几个关键部分：

1. 项目概述：首先，会介绍项目的整体情况，如项目名称、地点、规模、改建内容（如拓宽、翻新路面、增设排水设施等）、工期以及投资预算等。

2. 施工组织：明确施工队伍的组织架构，包括项目经理、各工种班组的设置，以及人员分工和职责。

3. 施工流程：详细阐述施工的步骤和顺序，包括路基处理、路面铺设、桥梁改造、交通导流、安全防护等各个环节。

4. 施工技术方案：介绍选用的施工技术和设备，如路基处理的技术方法、路面施工的工艺流程等。

5. 施工进度计划：制定详细的施工进度表，明确各阶段的开始和结束日期，以及关键节点的控制措施。

6. 资源调配：包括劳动力、材料、机械设备、资金等资源的合理安排和管理。

7. 安全管理：提出施工过程中的安全措施和应急预案，确保施工安全。

8. 环保与质量管理：强调施工过程中的环保措施，以及工程质量的控制方法。

9. 施工现场管理：包括施工场地布置、施工秩序和文明施工的管理规定。

10. 风险管理：识别和分析可能遇到的施工风险，并提出应对策略。

这份实施性施工组织设计是工程实施的重要依据，能够确保工程按照预定的目标和计划顺利进行。

某公路改建工程实施性施工组织设计部分内容预览：

桥台的施工工艺：施工放样→开挖桥台基础→承载力检测→安装模板→安装输送泵和拌制砼→浇筑砼→养生→施工放样→安装台身模板→安装输送泵和拌制砼→浇筑砼→养生

墩台帽、盖梁及桥台施工模板用整体性钢模，这样可以减少接缝痕迹，使砼平整光洁、线型顺直美观；支架采用抱箍和工字钢，切实保证支架的刚度强度；模板之间采用对拉螺杆和钢管支撑，确保模板稳定；砼浇筑严格控制砼水灰比和振捣，防止出现漏浆、蜂窝、麻面。砼浇筑完毕，模板安装，严格按《施工规范》要求施工，砼达到一定强度后方可拆除。

墩台帽、盖梁钢筋必须做原材料和焊接试验，合格后方可使用。钢筋必须要准确放样，严格控制起弯点的位置和电焊焊接质量。钢筋骨架的下面和侧面均用水泥砂浆垫块使之有足够的保护层厚度。

DB37∕T 5079-2016 医院建筑能耗限额标准六）、预应力箱梁梁板预制施工

1、本桥上部结构为25m小箱梁，共计12片。为了加快施工进度，保证施工质量，本工程预应力箱梁采用统一在K4+830～K4+930处集中预制。本项目拟采用6个底模、1套侧模和芯模组织施工。预制工期计划2012年2月1日～2012年4月15日，时间为2.5个月。

施工放样→浇筑制作台座→制做及安装钢筋和波纹管等→立模→拌制砼→利用门架葫芦吊浇筑砼→养生→穿入钢铰线→张拉钢铰线→压浆→封锚→利用龙门吊移至堆梁场

根据本桥25m箱梁预制工程量和工期安排及现场预制条件，拟建设6个的简易台座，每个台座周转1次。为了保证桥梁的平整，预制25m小箱梁时，跨中做成向下设14cm的反拱，反拱采用圆曲线；台座两侧设置排水槽以利养护和施工排水。

采用大块厂制钢模。外模每节长度不小于3.0m，外模对接口及预留孔要精密加工，保证模板之间能精确拼装。钢模加工要有足够的刚度和强度，以确保梁体截面尺寸。模板采用企口缝并用双面泡沫胶带压缝，保证模板密封性。内模采用组合钢模拼装。模板构造及安装示意图如下：

后张预应力箱梁内、外模示意图

钢筋进场后及时取样做试验，以确保钢筋质量。按规格、等级堆放有序，底部用横道木垫高并加盖。绑扎按次筋让主筋非预应力筋让预应力筋原则进行。钢筋骨架内外侧及底部均要绑好铅丝砼垫块，以保证保护层厚度。

a、钢筋取料后，在钢筋车间，加工成型。

b、钢筋焊接按规范要求。先试焊经试验合格后再正式焊接。搭接或帮条焊采用双面焊，焊缝长度，双面焊为5d，其中d为钢筋直径。焊条焊剂应有合格证，各种焊接材料性能符合《钢筋焊接及验收规程》要求，焊工要有上岗证。

c、钢筋制作后在预制底座上现场绑扎成形，钢筋的规格、根数、尺寸、位置及预埋件位置进行检查，自检合格后进行后道工序。

d、在波纹管安装时，保证预应力管道坐标准确，钢带波纹管安装就位，连接牢固，预留的孔道应有灌浆孔和排气孔，波纹管预埋时每50cm设一道井字型定位筋。保证在砼浇的振捣过程中不会对波纹管位置有任何影响。波纹管要比梁头长出5—10cm，以防砼浇捣时水泥浆漏入管道造成堵管。浇筑前对波纹管的规格、尺寸、位置及预埋件位置进行检查，自检合格后，再通知监理检查。

按设计及规范要求设置锚垫板，锚垫板与钢筋扎紧，并互相错开，确保钢筋保护层厚度准确。锚垫板必须垂直预应力筋孔道。浇筑前对锚垫板规格、尺寸、位置及预埋件位置进行检查，自检合格后，再通知监理检查。

箱梁设计砼标号为C50，因采用砼配料机，水泥选用散装。黄砂选用中粗砂。含泥量筛分等试验均符合规范要求后采用。碎石采用石料场优质建筑石料，集料级配、针片状颗粒含量、含泥量等各项指标必须满足设计和规范要求。为改善砼的流动性，提高和易性，易于振捣密实和方便输送泵运转，拟在箱梁砼拌制时掺入高效碱水剂，同时可以增强砼早期强度，提前预应力施工期。砼输送采用翻斗车运送，门式吊起吊浇筑，试验室配合比同时符合砼的规范要求。在施工过程中及时累积资料，调整合理的施工配比，特别是工地试验室对进场后的砂石料严格进行试验和质量监控。试验室配合比经监理工程师确认后才使用。砼拌和采用砼搅拌站，带电子自动计量装置，严格控制砂石料用量和水灰比；进料用装载机。

每次砼浇捣前都要根据砂石料实际含水量等情况，对理论配合比进行调整，并在拌和楼处挂牌明示，砼拌和要严格按规范要求控制拌和时间和配料用自动计量配料机，保证砼的质量。

箱梁砼的浇筑在支入芯模后，再浇筑顶砼。每次浇筑采用不间断连续浇筑法。砼振捣采用平板振捣器和附着式振捣器相结合的方法进行。底板和腹板浇捣因有预应力波纹管不能用插入式振捣器，故用附着式振捣器振捣，顶板砼采用平板式和插入式振捣器。注意锚固端及钢筋密集部位的振捣，并保证其位置和尺寸符合设计规定。砼浇好后，梁板表面抹平后再扫毛。在砼完成后，即刻进行预留孔的检测，用测孔器测定，以达到拉进顺畅为至。待砼表面固结后即可进行养生，养生安排专人养护。在气温较高时间预制梁板，梁板上用湿麻袋遮盖并经常洒水，保持砼的湿润。养护必须及时，经常保持砼表面湿润。

（e）、预应力张拉及压浆

锚具、夹具、预应力筋是梁板的主要受力钢筋，因此要严格控制进场材料的质量，进场材料必须有厂家的合格证、质保书等三证，并严格按规范要求进行抽检合格后方可进场使用。张拉千斤顶油泵必须定时检校、各种试验合格、检校数据正确才能使用。

钢绞线下料必须有下料架，注意安全，并留有足够的工作长度，编束时应梳理顺直，绑扎牢固，防止互相缠绕。并有必要的防锈措施，钢铰线不得任意堆放，放入仓库应用木板垫高，远离易燃品，专人管理。

预应力钢绞线张拉好后，即可进行压浆工作，水泥浆由机拌制成，水灰比一般采用0.4—0.45纯水泥浆、浆稠度14—18S，活塞压浆泵压浆，水泥浆自调制到压入孔道的时间一般不超过30—45min。

在孔道压浆前，应先润湿孔道，然后用空压机把水吹干，才能开始压浆。压浆顺序：先下孔道，后上孔道。孔道的另一端要达到饱满并有与规定稠度相同的水泥浆排出为止，然后关闭出浆口。待压浆最大压力为0.5—0.7Mpa、压浆达到最大压力后应有一定的稳定时间，然后马上关闭连接管和压浆嘴，卸拔连接管时无溢出后，记上标记，不得漏灌，派专人负责。同时按规定制作水泥浆试块。

①、空心板芯模用定位箍筋与外模联系，加以固定；

②、砼严格按规定的配合比施工；

③、在自重荷载下，不得出现受力裂缝；

④、钢铰线各项技术性能符合设计及国标要求；

⑤、千斤顶、油表、钢尺等器具按规范要求周期检查校正；

⑥、锚具、连接器经检验合格后方可使用。

①、千斤顶带压操作过程中，操作人员应站在两侧，端面方向绝对禁止站人，危险地段如箱梁顶须设防护装置。

②、压浆时，操作人员必须有眼罩等安全防范措施，确保安全。

③、张拉锚固后的锚具和钢绞线不得碰撞、敲击或承受其它应力。

④、工地安全员张拉时在现场进行安全监督，并做好安全工作。

2．架设前的准备工作 ：

（1）当构件强度达到 90%以上，墩台达到设计强度80%以上，并经监理工程师检查合格后方可进行运输安装，安装前要求检查构件的外形尺寸，预埋件尺寸和位置，符合要求的构件方可使用；

（2）在墩台上准确放出梁板的具体位置，将墩台支座处和梁底面清理干净，将临时支座安放准确；

（3）整修道路，将构件运至吊装现场。

3 、箱梁安装梁板吊装前，必须出具架桥机的说明书及检验合格证明，同时进行试吊。经项目部及监理确认合格后，方可进行梁板的吊装工作。

（2）直接由运梁车将箱梁运至吊装部位，送至工作平台，穿过导梁平衡部分，进入导梁承重部分时由轨道平板车向上部行车转换；

（3）、将梁落在横向滚移设备上。再把预制梁和导梁都横移到规定位置，导梁横移时，三个支点横移速度应一致；

（4）、预制梁安装顺序为先边梁后中梁，全幅全孔安装完毕符合要求后，将各梁横向的钢筋焊接起来，在接纵、横向接缝上面铺设1cm厚、1米宽、6米长的钢板以增强桥面的整体性，然后由边侧设轨将导梁推进（设轨时必须在横轨下加劲）安装下一孔。

（5）、导梁安装箱梁程序：

（A） 架桥机的天车及天车横梁、导梁安装完必后，启动天车横梁纵移平车，空载几次，观察有无啃轨现象，将两横移平移至导梁尾部可转位平车的上方，并在导梁尾部配重（≥15t）。

（B） 启动中部可转位平车和尾部被动平车，导梁悬臂移至待铺设箱梁的前一个桥墩上固定。

（C） 定位，调节前部平车高度，使前部平车跑轮与导轨接触后，用枕木将前部平车垫实，利用千斤顶等辅助措施安装好调节支腿，使导梁纵向前、中、后三点基本保持水平后，拆除前部平车垫实用枕木。

（D） 将已装好的运梁平车运来的箱梁就位于穿巷式架桥机中；

（E） 利用架桥机前后两个跑车横梁吊起箱 梁离开运梁平车；

（F） 开动架桥机跑车横梁沿架桥机跨孔运箱梁前进，直至箱梁在桥梁纵向位置准确无误后，跑车横梁停止运行；

（G） 启动前、中、后导梁平车GB 51186-2016 机制砂石骨料工厂设计规范，将箱梁落于横移至所需位置；

（H） 联机，启动横梁纵移小车，运梁至适当位置后下落到位；

（I） 其它各梁如此往复吊装，将该孔箱梁全部安装完毕后，即可进行前移架桥机做下一孔梁的安装工作。

（J） 注意移梁、运梁前首先检查刹车系统的可靠性和安全性，以避免冲顶，确保制动万无一失，保证箱梁架设的安全。

4.安装箱梁其它注意事项：

（1）喂梁时，将小车移至架桥机尾部，将运梁平车前架行至前小车，将梁吊起，使前小车与运梁平车后架同时向前行走，使运梁平车后架行至后小车下时，将梁吊起，前后小车共同运至桥跨部位，梁上支座预埋钢板标有纵向支座中心线与横向中心线，支座也按照垫石上纵横支座轴线安放就位，将按此轴线对应安放梁板，再适度调整横隔板位置，使横隔板对齐，然后梁板就位，梁板就位后，两头用方木打撑，使梁体稳固，待半幅梁调好后，再焊接横隔板钢筋并铺设钢板，内外边梁线型要控制好，且要保证桥面坡度。

在架桥机过孔时，所运行的轨道必须顺直以与架桥机平行，其他过孔程序同上。在铺设前横移导轨时装配式混凝土建筑工程质量检测工作指引（江苏省住房和城乡建设厅2019年10月），必须将横移导轨调至水平以确保架桥机能顺利架设桥梁。

架梁顺序为先两边后中间、对称均衡的原则进行。全跨安装完成，将各片箱梁相互连接的钢筋焊接牢固，然后将钢板铺设在接缝上，最后在上面铺设枕木轨道，将架桥机向前行走，进行下一孔箱梁的安装。