映汶高速殷家坝岷江大桥系梁专项施工方案

映汶高速殷家坝岷江大桥系梁专项施工方案
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映汶高速殷家坝岷江大桥系梁专项施工方案简介:

映汶高速殷家坝岷江大桥系梁专项施工方案,通常是指在建设映汶高速公路过程中,针对岷江大桥的主梁部分(系梁)进行的详细设计和施工计划。系梁是桥梁的重要组成部分,它连接主梁和桥墩,起到传递荷载、稳定桥梁结构的作用。

这个施工方案可能包括以下几个关键步骤:

1. 设计阶段:根据桥梁的荷载、地理位置、地质条件、气候因素等进行详细的结构设计,确保系梁的强度、稳定性与耐久性。

2. 材料选择:可能选择高强度钢材或预应力混凝土等材料,根据设计要求进行加工和预制。

3. 施工方法:可能采用吊装、预应力张拉等方式进行安装,需要精确计算吊装角度和力度,以确保系梁的准确就位。

4. 施工安全:考虑到桥梁地处岷江,可能存在水流、风力等自然因素影响,施工方案需要充分考虑到安全防护措施。

5. 质量控制:施工过程中会进行严格的监控和检查,确保每一道工序都符合设计规范和施工标准。

6. 环境保护:施工期间可能会对周边环境造成一定影响,方案中会包含相应的环境保护措施,如噪音控制、水土保持等。

总的来说,这个专项施工方案是桥梁建设中的重要环节,需要经过精心设计和严谨执行,以确保桥梁的建设质量和使用安全。

映汶高速殷家坝岷江大桥系梁专项施工方案部分内容预览:

编制时间:二零一零年一月二十一日

殷家坝岷江大桥系梁专项施工方案

K28+900殷家坝大桥上跨岷江,本桥设计为左幅采用20×30米预应力砼T梁,右幅采用5×30+4×25+8×30+2×25米预应力砼T梁。左右幅桥宽12.25米。下部采用桩柱式墩、重力式台,桩基础;该桥共计74根φ1.8m钻孔灌注桩,4根φ1.6m钻孔灌注桩,全桥共计78根桩基;地系梁共计37道,因行洪需要地系梁应埋入冲刷线以下。

平整场地,准确定出桩孔位置及系梁开挖线;基坑周围挖排水沟,做好排水系统,及时排除地表水。合理堆放弃土和机具,使其不增加坑壁压力,不影响施工。

TB/T 3104.3-2017标准下载1、地系梁施工机构及劳动力安排

2、地系梁主要设备计划安排

根据桩基施工进度,陆续进行地系梁低施工,以确保在洪水来之前,即4月中旬完成河床内的地系梁施工,再向河岸推进。

1 、基坑开挖及基地处理

由于部分地系梁处于河床内,开挖后堰侧四周渗水情况较大,拟采用各型抽水设备备用,在基坑四周挖一定深度和宽度的积水槽,由抽水机抽出堰外,形成地系梁干施工环境,一般基底应比基础的平面尺寸增宽0.5~1.0m。由于该土质为人工回填土及稍密砂卵石,边坡极不稳定,挖时应按1:1的坡度开挖,开挖过程中做好边坡防护。开挖成型后按系梁断面尺寸对基坑及边坡进行清理 。基底应按超挖10cm,基坑开挖完成后,人工整平基底。根据中心位置及地系梁设计几何尺寸放样,标定出边界线,在边界内浇筑10厘米厚的素砼作为系梁的封底,在基坑整平及封底砼浇筑时,严格控制高程,是封底砼顶面不高于系梁底标高,表面要求整平,在浇筑时预埋侧模的定位钢筋。

桩位轴线采取地面基线十字网控制,保证平面偏位在50mm以内。基坑开挖成型后重新对桩位及系梁平面位置进行复核。准确无误后方可进行下一道工序。

(1)系梁开挖完成后,进行封底垫层浇筑和拔桩头及清基工作,然后进行系梁钢筋施工。

(2)在系梁封底砼层上用全站仪放出系梁设计几何尺寸边线,定出各种钢筋位置并标示,经监理工程师确认后正式绑扎系梁钢筋。系梁钢筋从底层到顶层连同箍筋按设计要求依次绑扎,为防止箍筋变形,绑扎前架立一定数量的施工用型钢支撑承重.

(3)钢筋主筋的加工制作应在钢筋房内进行,系梁用主筋外径∮28mm的采用直螺纹接头。下料时使接头50%错开不小于35d且不小于100cm,在连接好的钢筋上取样,检测直螺纹接头的抗拉强度,如直螺纹接头质量合格在工地现场绑扎。

钢筋安装完毕后,在桩顶上和封底砼上测量放样,确定墩柱中心线和系梁外围四边轮廓线作为墩柱钢筋的预埋、防护钢套筒连接和模板安装的控制线,经监理工程师检验合格后正式安装模板。系梁采用组合钢模板拼制,模板安装前,首先在加工场组拼好,并安装纵横两个方向的背楞,模板表面打磨光滑并涂上脱模剂,模板纵向偏差控制在≤10mm。模板安装完成后经监理工程师验收合格后浇筑砼。

(1)砼浇注的配合比控制:为保证配合比准确,开盘前试验工程师同试验监理工程师对拌和站进行认真的校核,确认无误后才可开盘。砼按一定厚度;顺序和方向分层浇筑,砼的分层厚度为30cm。

(2)由于系梁从原地面到基底高度高于5米,混凝土不可直接倒入基坑内。砼采用集中拌和机拌和,用砼车运到基坑边,放入料斗,采用吊车将砼吊起至系梁模板顶面50cm处,再放入模板内,用插入式振捣器振捣,每次振捣厚度不大于30cm,采用熟练的砼工人,做到不漏振,振捣间距在振动棒作用半径的1.5倍左右,每一振捣过程快插慢拔30s左右,混凝土应一次连续浇筑完毕,若施工缝不可避免,应按规范要求在施工缝上设置上下连接钢筋,并将施工缝进行凿毛处理。

(3)混凝土浇注完成后,应在收浆后尽快予以覆盖和洒水养护,混凝土养护用水的条件应与拌和用水相同。

5、施工工艺流程图如下:

1、《映秀至汶川高速公路项目施工图设计》。

3、《公路工程质量检验评定标准》。〈JTGF80/1—2004〉

4、《桥梁施工技术规范》。

5、《公路工程施工安全技术规程》。

外观:系梁砼表面平整、光滑、色泽一致,无漏浆、无蜂窝麻面等缺陷,外观线条顺畅、边梁翼板边缘顺直、平整;

2、钢筋加工及安装、检验方法和频率严格按照设计规范要求。

(三)、质量目标:该项工程达到优良、合格率达到100%。

(四)、质量保证措施: 1、建立工程质量保证体系,落实各级人员质量责任制;

组织技术人员仔细复核图纸,召开技术交底会,发现问题及时汇报;

严格按照技术要求和施工规范进行施工;

坚持三检制度所有工序,应施工队自检后报项目部质检工程师检查,最后报请监理工程师检查;

在每项工程施工前,应由技术人员向施工人员和质检员对关键环节的工作,难点、重点部位作技术交底;

严把主材采购、进场、使用的检查关,需检测的材料均应送检报告出来后,符合要求的方可使用;

建立质量奖惩制度、强化质量意识、实行全面质量管理。

1、各队在施工中应贯彻执行“安全第一,预防为主”的方针和坚持“管生产必须管安全”的原则,结合实际情况,制定各项规章制度。

2、参加施工的人员,必须接受安全技术教育,熟知和遵守本项中的各项安全技术损伤规定,并应定期进行安全技术考核,合格者方准上岗操作。对特殊工种的人员,如电工、电修理工、焊接工、架工、车辆驾驶等,应经过专业培训,获得合格证书后,方可持证上岗。

5、加强与气象、水文等部门的联系,及时掌握气象、风暴和汛情等预报,做好防范工作;施工现场要设计足够的消防设备。

6、操作人员上岗前,必须按规定穿戴防护用品,上班必须佩戴安全帽。

7、施工所用的各种机具设备和劳动保护用品,应定期进行检查和必要的检验,保证其各项性能指标符合要求。

8、重要的安全设施必须执行与主体工程“三同时”的原则,即:同时设计审批、同时施工、同时验收。

9、施工现场设置醒目安全标志,并不得擅自拆除。

10、安装吊件物体时,吊件应垂直起吊,并保持平衡稳定。在接近安装部位时,不得碰撞已安装的构件和其他作业设施。

GB_T 26429-2022标准下载八、文明施工及环境保护措施

1、对参加施工人员进行环境保护意识教育,坚决贯彻国家有关环境保护法令对当地政府有关法规、条例。

2、严格按照规定征用土地,严格按规定办理临时租地手续。修建的临时工程应尽量减少对自然环境的损坏,施工结束时消除临时租地上的所有临时设施,并进行平整,做好复耕。围堰筑岛及桥基挖土待回填夯实完成之后及时清运出河道,以免破坏河流水文条件。

3、施工现场做到工完净料。各种工程材料堆放整齐,工程机械摆放有序,施工标语工整醒目,生活区各种设施齐全,尽量实行封闭管理;工地便道经常保持湿润,防止粉尘过大影响施工。经常对施工机械设备进行保养,居民区应搭隔音棚,以便减少机械噪音,避免妨碍附近居民生产生活。

4、严格保护用地界外的植被、树木,严禁滥砍滥伐。施工废水及生产废水要合理排放GB∕T 34338-2017 真空玻璃用熔封玻璃力学性能试验方法,避免危及周围农田或灌溉渠。

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