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路基土方施工试验路施工组织设计简介：

路基土方施工试验路的施工组织设计，是针对路基土方施工前的一种详细规划，主要用于试验和验证路基施工的技术、工艺、设备、材料以及施工组织等方面是否合理、可行。以下是其简介：

1. 目的：试验路是施工前在实际工程现场进行的小规模试验，其目的是为了在大规模施工前对施工方法、设备、技术参数等进行验证，以确保后续大规模施工的质量和效率。

2. 内容：施工组织设计包括路基土方的开挖方法（如挖土机、推土机等）、运输路线、土方的填筑和压实技术、排水设施的设计、质量控制措施、安全防护措施等。同时，也包括施工进度计划、资源配置、施工流程和应急预案等内容。

3. 流程：通常包括施工准备、试挖取样分析、施工实施、质量检查、试验数据收集与分析、总结经验教训等步骤。

4. 重要性：试验路施工组织设计的成功与否直接影响到整个路基工程的质量、进度和成本。因此，它需要经过精心策划和详细实施。

总的来说，试验路施工组织设计是路基土方施工项目中的关键环节，对于保证工程质量和施工效率具有重要意义。

路基土方施工试验路施工组织设计部分内容预览：

2、 对参加本试验路施工的所有仪器、机械设备进行进一步的保养及维护，保证在施工时能正常运行，保证试验的真实可行；

在试验路施工前，做好路基填筑土源的取样试验及制定试验松铺系数。

清除路基范围内的表土、树根树皮等杂物，遵照《XX路监理实施办法》对试验路地段原地面翻松20～30cm并进行压实。在监理工程师检验合格后方可进行下一步工作。

按直线段每10m恢复中桩，并根据清表后地面标高《电工术语 电子设备用机电元件 GB/T4210-2015》，用三维坐标法加宽50cm放出路基填方边桩，打竹桩并用石灰标识填方坡脚线。

进土时根据每平方米所需方量：按松铺厚度30cm 计算，每平方米填料0.3m3，每车平均按4.5m3计算，即方格网边长：4×4m。用石灰划方格网，严格控制卸料地点。

在卸料长度达到50m时，用推土机配合平地机进行初次整平，同时进行水准标高测量并及时调整卸料密度，以控制松铺厚度。

测量人员及时做好卸料密度、松铺厚度的对应记录，以便总结经验。

平整完毕后，试验人员在铺料现场做土的含水量试验，以控制填方能在最佳含水量的状况下被压实。

压实时，先静压1遍稳定铺料层，再震动碾压2遍。震动碾压完毕后做压实试验。如压实度达不到要求再增加压实遍数，再做试验，直到达到设计标准。试验人员做好压实遍数及压实度记录，得到不同压路机的压实遍数，以便在路基土方全面施工中应用，减少施工难度，保证施工质量。

直线段由边到中逐桩碾压；弯道超高部位由内边部开始，按横坡由低到高逐桩碾压。防止铺筑层向低处挤压滑动。每次碾压须重叠2/3轮宽。

碾压的速度为：静压1.5～1.7km/h、振动碾压 2～2.5km/h，不得超速行使。

在碾压段内，压路机由前进变为倒退，或由倒退变为前进，改变方向时暂停震动，以防表面出现松散现象。

碾压终结时，压路机全幅倒行静压一边，以无轮迹为标准。

根据现场试验结果，确定压实度分别达到90％，93％，95％时采用的压实机具、最佳组合方式及压实遍数。

路基试验路段填筑施工工艺框图

合格

根据试验路摊铺情况总结一套经验以书面形式上报监理处，在审核通过后发至每一个现场人员手中，组织学习，保证路基施工的质量。

明确压实设备类型及最佳组合方式：

总结达到压实要求的压实设备的生产能力及其最佳组合方式，以指导路基土方施工。

压实后立即测量各断面的高程，分析调整松铺系数，以便指导路基土方的全面施工。

最佳含水量、压实度、压实组合及遍数的分析：

认真总结试验路施工经验，以便指导和控制路基填筑施工。

第三节 质量、安全保证体系

确保工程质量的管理体系

1、工程质量保证组织机构

我公司已于98年获得ISO国际质量认证，本项目推行ISO9001质量保证标准，并建立质量保证体系，应用标准质量管理规范和质量保证行为。质量保证体系由思想保证、组织保证、技术保证、施工保证、制度保证五大部分组成；检验质量保证体系由人员技术素质保证、执行技术标准保证、仪器设备性能保证、检测环境保证、随机抽样样品保证、检测方法保证六大部分组成，具体内容详见《质量保证体系框图》.

保证安全生产的主要措施

一、安全施工岗位责任制

1、 企业职工安全职责

企业职工应自觉遵守安全生产规章制度，不违章作业，并严格按照下列安全施工要点去做。①施工人员进入现场必须戴好安全帽，并正确使用个人劳动保护用品；②三米以上高空作业，没有搭设跳板或平台时，系好安全带；③高空作业时，不准往下或往上抛扔工具、材料等物品；④非专业电气和机械的操作人员严禁使用或乱动机电设备；⑤各种电动机械设备，必须有可靠有效的安全接地和防雷装置；⑥爆破及吊装区域内，禁止非操作人员入内，吊杆垂直下方严禁站人；⑦特种作业人员持证上岗。

2、 主要职能部门安全职责

施工生产部门：在组织施工生产时，施工生产部门应认真贯彻施工组织设计中的安全技术措施；严格执行保证安全生产的规章制度和安全操作规程；科学地对施工现场进行规划和管理，建立安全生产、文明施工的良好秩序。

技术部门：严格遵照安全生产的要求编制工程项目的施工组织设计，同时编制安全技术措施；对企业所采用的新技术、新材料、新结构、新工艺、新设备，认真编制安全技术操作规程。

机械电力部门：加强对机械设备的检查、维修、保养，早检查、早预防，严禁机械带病作业，严禁汽车“三超”；保证安全装置完备、灵敏、可靠，确保设备的正常、安全运转。

材料部门：保证安全设施、材料、工具及劳动保护用品的及时供应，并达到符合安全生产的质量要求。

1、施工机械的安全控制措施

1.1 各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与证不相符的机械，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。

1.2 操作人员必须按照本机说明书规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。

1.3 驾驶室或操作室应保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。

1.4严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调整等作业。

1.5指挥施工机械作业人员，必须站在可让人了望的安全地点并应明确规定指挥联络信号。

1.7定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。

2.1 各种设备要置于安全稳定的地基上

2.2 使用前要对钢丝绳、卡具等进行检查验收，符合要求时才能使用。

2.3 要有统一信号，有专人指挥，下部人员要避让在安全处。

2.4 在吊装施工时，司机要认真操作，严禁与其它物体撞击。

2.5 夜间施工必须有充足的照明，遇有暴雨、大风、地面下沉等情况时，停止施工。

3、施工现场用电安全措施

3.1、施工现场制定详细的施工用电组织设计，《施工组织设计》必须经单位总工程师审批和安全监理审核，同时制定电气安全操作规程、电气安装规程、电气运行管理规程和电气维修检查制度，做好交接班、电气维修作业记录和接地电阻、手持电动工具绝缘电阻、漏电开天测试记录。

3.2、施工现场的电气设备均符合建设部《施工现场临时用电安全技术规范》(JC46一S8)，输电线路采用三相五线制和 “三级配电二级保护”的要求，电线（缆）均按要求架设，不随地拖拉，各类电箱均符合市建委规定的标准电箱，总配电箱和分配电箱安装在适当位置，并有重复接地保护措施，重复接地电阻值不大于10欧姆。执行 “一机、一闸、一箱”制。

3.3、施工现场专用变压器中性点直接接地的电力线路，均采用TN一S接零保护系统，变压器中性点的接地电阻不大于4欧姆，电气设备的金属外壳均与专用保护零线相连接。

3.4、电器设备及输电线路安装完毕后，必须经技术部门验收合格后方可 使用。夜间施工有二名电工值班，节假日或工作完毕后要切断电源。

3.5、低压线路架设和使用均要符合有关规定，照明线路、灯具等安装高度要符合规定要求。食堂和浴室照明要用防潮灯具，并必须安装漏电保护器，其漏电动作电流不大干30毫安，动作时间不大干0.1秒。易燃易爆场所安装防爆电器。

3.6、电工作业时必须穿戴好个人防护用品，并严格执行电气安全操作规程，做到持证上岗。电工作业严格贯彻“装得正确，用得安全，修得及时，拆得彻底”的十六字方针。夜间电工值班必须两人同时上岗。

制订安全生产自查自纠办法，专职安全员日夜巡查，定期召开安全检查会议，发现问题与隐患及时纠正、处理，将安全隐患消灭在萌芽状态。

三、易燃易爆危险品的管理办法

1、施工现场油库，火工用品库、乙炔气、氧气瓶仓库等易燃易爆地点应悬挂防火防烟警示牌，并配备相应的灭火器、消防桶、消防斧。

2、生活办公区应设置消防栓或供消防用水源，配置相应的灭火器，消防逃生通道，并有明确的指示。

3、施工现场应配备消防灭火器，防爆装置，消防水源，乙炔气，氧气分开放置，远离火源严禁烟火。

4、破施工用的火工材料设立专门的仓库，仓库应远离建筑物及人群，密封性好，防火、防爆、防潮，由专人保管，收发，严格领用制。

第四节 环境保护和文明施工管理措施

1、水土及生态环境的保护措施

(1) 保护植被，对施工界限内、外的植被、树木等尽量维持原状，严禁乱砍乱伐。

(2) 保护野生动物，严禁施工人员猎杀野生动物。

(3) 工程完工后，及时彻底进行现场清理，并按设计要求采用植被覆盖或其它处理措施。

(5) 运输车辆必须作好防止漏失措施，以防物料污染道路。

(1) 靠近生活水源的施工，用沟壕或堤坝同生活水源隔开，避免污染生活源。

(2) 清洗机械、施工设备的废水严禁直接排入江河，禁止机械在运转中产生油污未经处理就直接排放，或禁止维修机械时油水直接排放入江河。

(3) 施工产生的废浆要用专用汽车拉运至监理工程师指定的地点倾倒，并设渗坑进行处理，不得排放到河流、水沟、灌溉系统里，以免造成河流和水源污染。

3、大气环境保护及粉尘的防治

(1) 在设备选型时选择低污染设备，安装空气污染控制系统。

(2) 运输水泥、砂、石、土等如有漏失，及时清扫干净，保持道路整洁。

(3) 配备专用洒水车，对施工现场和运输道路经常进行洒水湿润，减少扬尘。

(4) 汽油等易挥发品的存放要密闭GTCC-081-2021 电气化铁路接触网预应力混凝土支柱.pdf，并尽量缩短开启时间。

(5) 水泥混凝土、稳定土拌和站应有防尘措施。操作人员要配备必要的劳保防护用品。

(2) 施工和生活中的废弃物经当地环保部门同意后，运至指定地点。工地设置厕所，派专人清理打扫，并定期对周围喷药消毒，以防蛀蝇滋生，病毒增生。

(3) 报废材料立即运出现场砼工程施工方案，并进行掩埋等处理。对于施工中废弃的零碎配件、边角料、水泥袋、包装箱等，及时清理并搞好现场卫生，以保护自然环境景观不受破坏。

(4) 弃土不得随意堆放，须运至指定弃土场。

5、完工后场地清理及恢复平整的环保措施