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T梁存放、运输、安装专项施工方案简介：
T梁，全称预应力混凝土桥梁箱形截面梁，是桥梁建设中常用的一种结构形式。存放、运输和安装T梁的专项施工方案是针对这种大型预制构件进行的，其主要目的是确保T梁在各个环节的安全、稳定和高效。
1. 存放专项施工方案：T梁通常在工厂预制完成后，需要存放在专用的存梁场或码头。存放方案包括梁体的支撑方式（如采用龙门吊、滑道等）、梁体间的间距、防潮、防腐、防碰撞等措施。存储期间需要定期检查，防止梁体变形或损坏。
2. 运输专项施工方案：T梁的运输通常采用专用的运输车或船只，方案需要考虑车辆或船只的承载能力、运输路线的桥梁承载能力、T梁的固定方式（如使用吊带、钢丝绳等）以及运输过程中的震动和冲击防护。可能会采用夜间运输、分段运输等方式，以减少对路面和桥梁的影响。
3. 安装专项施工方案：T梁的吊装和安装涉及到桥面的平整度、定位精度、吊装设备的操作技巧等。方案需要详细规划吊装路径、角度，设定合理的吊装速度和力度，以及应对突发情况的应急措施。同时，还应考虑梁体的预应力释放、连接节点的施工工艺等。
以上三个环节的施工方案都需要充分考虑T梁的尺寸、重量、材料特性，以及施工环境和安全要求，以确保整个施工过程的顺利进行。
T梁存放、运输、安装专项施工方案部分内容预览：
⑤、龙门吊金属结构、大车轨道、主要零部件与机构、电气系统、安全装置与防护措施齐全有效并经检验合格。
⑥、架桥机安全和质量符合要求，各种部位、零部件及控制系统经检定机构检验合格。
1、按施工组织设计中有关T梁存放、运输和安装的要求，向相关作业人员进行技术交底。
2、按施工组织设计的要求对龙门吊、架桥机、运梁车等进行检查验收，不合格产品不得使用。
经典的绿化施工组织设计3、经检验合格的设备由专业人员进行安装与调试。
4、龙门吊安装前应先安设轨道，轨道下设置C30砼基础，砼基础应配筋，满足龙门吊使用的需要。架桥机安装前对原有软弱地面进行换填、平整并碾压密实，压实度满足架桥机使用的需要。
5、运梁通道应提前碾压密实并作硬化处理，保证路面平整并清除杂物，防止运梁过程中爆胎。
6、存梁区应合理规划，保证存梁需要，存梁台座基底地基承载力应满足要求，砼标号不小于C40并配筋，保证存梁期间不下沉。
㈢、T梁存放、运输及安装
①、T梁砼强度达到设计强度，并且张拉、压浆完成，压浆强度达到设计强度以后方可移梁。
②、T梁移运前必须检查T梁外观，表面存在缺陷的必须及时进行修补，移梁前必须对梁端、横隔板端头进行凿毛处理，模板布嵌入砼的必须清除，经项目部检查合格后方可进行移梁作业。
③、移梁时钢丝绳不得直接接触梁底，必须用角铁对吊装处的梁边角进行防护，避免梁体缺边掉角，影响实体质量和外观。
①、存梁区必须设置完善的排水系统，场地平整压实，不得积水，存梁台座不得被水浸泡。。
②、T梁应按吊运及安装次序顺号堆放，并注意在相邻两构件之间留出通道。
③、放置T梁时应保证T梁支点位置与设计架梁位置一致，保证T梁受力准确。
④、T梁存放不允许进行双层存梁。T梁存放必须要用橡胶条进行铺垫，橡胶条必须要有足够的强度和韧性。
⑤、T梁加固必须采用双面斜撑，每片梁不少于两道，上支撑点
架梁施工工艺流程图设置在顶板与腹板交接位置，下支撑点设置在地基或者T梁顶面，支撑必须牢固，对称支撑。T梁顶板钢筋应采用连接筋焊接连接，不少于三分之一的顶板钢筋进行焊接连接，使T梁形成整体，防止T梁因大风或者外力影响发生倾覆。
⑥、T梁存放期间应派专人对存梁区进行观察和检查，对出现支撑不牢、梁体倾斜等问题的T梁及时处理，如地基出现明显沉降，必须将T梁吊出另行存放，确保存梁区梁体稳定，不发生任何安全问题。
⑦、存梁区外侧按照梁高实际尺寸外加2m布设警示标志和警戒线，存梁区外侧不允许人员施工，来回穿行、站立乘凉、避雨等一切行为，严禁一切车辆存放。
①、吊装前，指挥人员，防护人员必须全部到位，作业区内所有人员必须全部撤离至安全地带，机具设备各制动系统及钢丝绳必须完好，对轨道及运行路线杂物进行清理，并进行空载试运行，梁的重量、长度及吊点位置等要符合设计要求，严禁无准备盲目施工。
②、在钢丝绳与梁接触的拐角处设置垫衬；吊钩的中心线，必须通过吊体的重心严禁倾斜吊梁。
③、对运梁车进行全面检查，无误后提前将运梁车开至落梁的位置，其中主驾车要停放在距落点3米处，严禁在吊梁时在梁下面开车停放。
④、起吊时，离开作业地面0.1m后，暂停起吊进行试吊，经检查确认安全可靠后，方可继续起吊，确认无误后，指挥人员统一指挥，发出信号，将梁缓慢匀速平稳的上升。
⑤、待梁升到无阻挡的位置时停止起吊，进行梁两端的水平调整，待梁平稳后向前匀速推进到梁车正上方，然后缓缓下降，到距梁车承重面大约10cm左右时停止，运梁人员将主驾车开至落梁点，并将主驾、副驾调整好（调整时人要站在梁车侧后面推拉）将梁准确就位。
⑥、梁就位后后，用钢支撑将梁支稳固后、再用手拉葫芦将梁和车进行连接捆绑牢固，然后启动缓缓运至架桥机的起吊位置，在此期间运梁车两侧5米范围内严禁任何人靠近，运梁车到达停下后立即刹好车，并用木楔将车轮楔紧。
⑦、随时对运梁线路进行清理，特别是铁件，防止划破运梁车的轮胎，产生事故。
⑧、梁体运输时行车道板处特别是在已经架设完毕的桥面上行走时，梁体钢筋连接必须完成，且湿接头处铺设钢板，而且运梁车轮胎必须压在两片梁上，轮胎中心尽量与梁肋中心重合，严禁在一片梁上通行。
⑨、在吊梁、移梁、落梁的过程中，梁体下严禁站人。
①、梁运输就位后，用钢支撑将梁支稳固后、再用手拉葫芦将梁和车进行连接捆绑牢固，然后启动缓缓运至架桥机的起吊位置，在此期间运梁车两侧5米范围内严禁任何人靠近，运梁车到达停下后立即刹好车，并用木楔将车轮楔紧。
②、待将拉结好的支撑等固定物撤掉后，加好垫衬将梁上的钢丝绳挂在架桥机的吊钩上，待各防护人员到位其余人员撤离至安全地带，架桥机才能缓缓起吊运行，将梁就位。
③、梁在架桥机上纵、横向移动时，应平缓进行，停止后立即用木楔楔紧固定，卷扬机操作人员应按指挥信号协同动作。
④、安装梁时，必须平起稳落，就位准确，与支座密贴。橡胶支座要提前放在垫石上，严禁梁下落时人在下面放支座。
⑤、当机具设备出现故障及遇有雷雨大风等恶劣天气时，应停止施工。当架桥机遇到雨天而停止架设时，应在轨道两部用木楔紧固，并采用倒链将架桥机与盖梁锁紧，防止架桥机因风大而失稳倾覆。
⑥、在架桥机过跨后，前后腿的调平轨道必须牢固、稳定，当梁体到达架设位置时，必须把架桥机与盖梁用手拉葫芦连成一体。在调平轨道两侧必须设牢固可靠的限位装置，以防止架桥机侧移发生事故。
⑦、架梁顺序是先边梁后中梁，当梁体架设完成可马上与两侧梁体顶板钢筋进行连接，以防止T梁失稳。边梁就位后采用四点支撑，并用倒链将梁体与盖梁锁紧，防止边梁失稳。在次边梁安装就位后及时与边梁的顶板钢筋进行连接。
⑧、架桥机全部电器开关严禁采用按钮开关，以防止触点发生粘接现象而发生事故，架桥机必须设一总开关。架桥机支腿处所有油泵必须定期检修，如遇到封闭不严、漏电等现象要及时修理更换。
⑨、过跨时前腿将到达的墩顶必须有专人指挥架桥机走行，防止由于前进过大而发生事故。
⑩、临时支座设计必须科学合理，垫块砼强度不小于C50，砼垫块内必须配筋。砂箱四周用螺栓连接牢固，防止梁体压坏砼垫块，临时支座高程必须准确，安装及拆除时，施工人员必须佩戴安全带。
龙门吊及架桥机拆除应由专业施工队伍进行施工，提前制定严密的施工方案及安全保证措施，严格按照操作规程及正确的拆除顺序进行操作，确保拆卸过程中人员及设备安全。
1、严格按照《安全施工技术规范》和《桥涵施工技术规范》进行施工作业。
2、梁的安装应制定专项施工方案，并建立统一的指挥防护系统。所有起重设备都应具备国家安全生产许可证，安装后的检验合格证，特种作业人员操作证，并进行严格管理。架桥机、龙门吊及运输设备必须经过相关部门检验合格后方准使用。
3、定期为移梁的龙门吊及架桥机进行检查，保养、检查内容;包括钢丝绳是否完好，各个连接处连接是否牢固有无松动开焊现象，电路系统是否正常，有无漏电现象，制动系统工作是否正常，行走系统含天车及主系统工作是否正常等，特别强调，无论是移梁用龙门吊还是架桥机，在正常工作30片梁后必须对以上内容进行系统检查，并做好检验记录。
⑴、贯彻“安全第一，预防为主”的方针。项目经理对安全工作负第一责任，执行“谁管生产，谁管安全”的原则。
⑶、实行安全预控，优化施工方案，制定安全操作规程和安全技术措施，认真进行安全技术交底，提出安全生产的具体要求。
⑷、建立安全奖励制度，教育职工，严格执行安全规章制度。正确使用和严格管理个人安全用品。对违反安全规章制度，违反个人安全用品使用要求的人员，部门和班组，严肃处理；大力表彰奖励安全生产先进集体和个人。
⑸、加强现场治安保卫工作，禁止无关人员进入施工现场。在架梁施工及桥面系施工时对桥下原有道路进行封闭并改路，严禁人员、车辆通行。
⑹、加强机械设备管理，特别是龙门吊、架桥机，龙门吊及架桥机安装完毕必须进行试吊，验收合格后方可进行起吊作业，确保安全。对机械设备的使用和维修人员进行岗位培训，熟悉机械设备性能，掌握机械设备的作用和维护性能，杜绝重大机损、机械伤人事故的发生。
⑺、严格各项规章制度，进入施工现场必须戴安全帽，高空作业必须系安全带，不向下乱抛东西以免伤人。
⑻、对事故易发部位进行重点控制，防患于未然。
⑼、定期检查各种吊索、吊具，发现问题立即报告并处理。吊装时注意吊索、吊具的布置、使用要安全可靠。
⑽、龙门吊、架桥机在吊起T梁行走时，速度应缓慢匀速。落梁时应慢落、轻放，防止T梁损坏，T梁安装到位后应采取临时固定措施。指挥人员手势准确、果断。
⑴、架桥机每次前进架梁定位时都要在前端铺设短轨，短轨必须两端钻孔，按标准眼距每端钻3眼，一端和长轨连结上夹板和螺栓，另一端上安装特制车档。
架桥机到位后，进行较全面的安全检查，如螺栓与销子的连接是否牢固、钢丝绳接头及电气线路是否正确、电线有否破损和挤压、液压系统是否正常、轨道接头是否平顺GB∕T 51399-2019 云计算基础设施工程技术标准，支撑是否平稳和轨距尺寸是否正确等，并进行空载试运行正常，才能进行架梁吊装作业。
⑵、架桥机向前行走或后退时，架桥机走行台车前后各设2人防护，手持木楔。当架桥机停车时，及时把木楔塞在轮下防止滑动溜车。
⑶、在下坡架梁时，若纵坡超过0.4%，需在架桥机走行前方轨道上每5米距离设一道夹轨止轮器，走行距离长时，至少要设3道止轮器防护。
⑷、架桥机不工作时，前支腿要支撑紧密。主车各台车轮下用木楔锁紧，桁车梁和起重台车退到架桥机后端，用倒链滑车锁在主梁上。防有强风吹动溜车。若遇台风，架桥机要用缆风绳捆牢在轨道。
⑸、架桥机前后要设红色信号灯防护，并在架桥前后200米处设防护作业牌。
⑹、架桥机天车梁上卷扬机最高点要设避雷设备。
⑺、电器控制室内要铺设绝缘材料防护。
2017年二级建造师《矿业工程》真题及答案⑻、所有电器设备要安装防雨设备。
⑼、做好安全用电工作。所有电源线在钢梁内通过时必须套上胶管防止漏电伤人。工地的电力设备、线路必须由专职电工架设及管理，电闸箱、开关应防雨且安全牢固，做到“一机、一闸、一漏、一锁”，做到经常维修，保持良好状态。不符合要求的电动设施及电力线路不得使用。非专业电工严禁随意接线，防止发生触电事故。