某特大桥跨公路连续梁施工方案

某特大桥跨公路连续梁施工方案
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资源类别:施工组织设计
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某特大桥跨公路连续梁施工方案简介:

在介绍某特大桥跨公路连续梁施工方案时,通常会包括以下几个关键步骤和要点:

1. 项目背景:首先,会介绍这座特大桥的地理位置、桥梁规模、设计用途以及施工的必要性和挑战。

2. 桥梁类型:连续梁桥是一种悬臂施工的桥梁,其特点是桥面在施工过程中是连续向前推进的,可以节省大量支架和设备,缩短工期。

3. 施工方法:连续梁施工一般采用悬臂浇筑法,即先在桥头预制梁段,然后逐步吊装到桥墩上进行拼接。具体包括挂篮施工、混凝土浇筑、预应力张拉等步骤。

4. 关键技术:可能涉及的主要技术包括精确的挂篮设计和施工、预应力技术的应用、混凝土的配比和浇筑控制、以及桥梁的整体线形控制等。

5. 安全措施:施工方案会详细列出安全措施,如防坠落、防雷电、防洪水等,以确保施工过程中的人员和设备安全。

6. 工期和质量控制:施工进度表和质量监控方法也会被详细描述,以确保工程按期完成且达到设计要求。

7. 环境保护:可能会提到如何减少施工对周边环境的影响,如噪音控制、尘土控制、废水处理等。

8. 施工团队和设备:介绍项目的主要施工队伍和他们将使用的设备,包括但不限于起重机、模板、混凝土搅拌机等。

这只是一个基本的框架,具体的施工方案会根据项目的实际需求和环境进行定制。

某特大桥跨公路连续梁施工方案部分内容预览:

4、夜间施工工期保证措施

合理安排施工,尽量避免或减少夜间施工,但需要连续作业的工程项目,夜间施工应采取以下措施。

(1)建立夜间值班制度,做好周密的组织和技术交底,配备足够的物资,确保夜间施工顺利进行。

(2)严格复核、检查制度,确保各项技术指标准确无误。

(3)严格隐蔽工程检查签证制度,夜间必须进行隐蔽工程施工时,应提前通知监理工程师到场检查GB/T 17217-2021标准下载,并办理签证手续,未经监理工程师验收签证,不能进行下一道工序施工。

(4)做好夜间施工防护,在作业地点附近设置警示标志,悬挂红色灯,以提醒行人和司机注意,并安排专人看守。

(5)夜间施工要有足够的照明设施,保证施工现场的亮度;施工场地要做好清理工作,不准乱堆乱放物品,保持工作面整洁;施工水、电管路要排放整齐,不准乱拖乱拉,以防出现意外事故。

5、交叉施工工期保证措施

(1)做好各专业队、各工序间的组织协调工作,服从整体安排。

(2)与相邻标段连接时,要积极主动做好配合,尤其做好测量的贯通闭合。对相临工程,做好配合,避免扯皮。

6、雨季施工保证工期的措施

经了解,本地的雨季在7、8月份。在雨季来临之前,尽早完成排水沟及临时排水等设施,保持排水畅通。成立防汛组织机构,汛期指定专人加强同当地气象部门的联系,准确掌握天气预报及汛情,及时反馈信息,以便采取措施;备足草袋、麻袋、塑料袋、木桩等防洪物资、器材,放置在工地上,发现险情苗头立即采取措施,确保施工安全渡汛。加强对现场便道、便涵检查和养护工作,保证雨季运输道路畅通。

增加材料的储备数量,防止因降雨而停工待料的情况发生。并随时检查材料库封闭状态,漏雨破损之处及时进行修补。

施工便道在雨季到来前,要重新平整并碾压密实,顶部铺洒石屑做面层,并做好排水设施,确保雨后尽快投入使用。

雨天施工时,必须搭设防雨棚,以保证混凝土的浇筑质量。

7.冬季施工保证工期措施

⑵高度重视冬季施工的组织管理。对有关人员进行技术交底或培训。切实落实各项冬季施工方案和措施,保证施工安全和工程质量。

⑶为预防气温突然下降,避免工程遭受冻害,在冬期施工前后的时间,随时注意天气变化,并及时采取防冻措施。对各项设施和用料要提前采取防雪、防冻等措施,安全措施符合有关规定要求。加强防水、防冻、防煤气中毒和水管冻裂等安全防护措施及气温观察工作,并派专人经常检查及时处理完善。

⑷加强混凝土原材料的控制,对骨料进行蓬布覆盖,避免受冻并保温,拌和棚温度不低于15℃,搅拌用水采用锅炉加热设预热水箱,使拌和水水温达60℃左右。

⑸安排在冬季施工的混凝土添加防冻复合早强剂,掺量为水泥用量的1~2%,溶成30~35%的溶液同拌和水一起加入搅拌机内,拌和时间不少于3min,确保混凝土出仓温度大于15℃,混凝土入仓温度大于5℃。

⑹尽可能缩短混凝土的运输时间,且在运输机具上采取保温措施。

⑺浇筑完毕的混凝土面要及时用塑料薄膜遮罩表面后,再用麻袋覆盖,进行蓄热养护,可加电热毯。

⑻鉴于现行混凝土同条件养护试件不能很好的反映结构实体混凝土温度、强度及弹性模量的发展,采用实体温度测量与匹配养护试件相结合,为合理确定养护方式、拆模时间、预应力张拉工艺以及合拢前应力计算提供参数。

杜绝员工因工责任亡人事故;杜绝员工因工非责任亡2人及以上事故,力争消灭员工因工非责任亡人事故;杜绝铁路既有线施工因我方责任危及铁路行车事故及影响铁路工程投标的其它安全事故;杜绝火工品和压力容器爆炸事故;杜绝因我方责任造成重大交通亡人事故。安全生产具体指标:重伤率、轻伤率分别控制在0.5‰、3‰以下。

针对本队的工程情况,从多层次、多方位建立健全安全生产保证体系,贯彻国家有关安全生产的法律、法规,定期、不定期地召开安全生产会议,研究项目安全生产工作,发现问题及时解决。逐级签订安全承包合同,使各级明确安全职责和安全目标,制定好各自的安全规划,达到全员参与,全面管理的目的,充分体现“安全生产、事事相关、人人有责”。施工生产做到预防为主,消除隐患,实现安全生产之目的。

⑵建立安全保证体系。施工作业队、工班、个人逐级签订安全生产包保责任状,形成自上而下齐抓共管、群防群治的安全保证体系。

⑶制定施工安全措施。推行“贯彻一个方针、坚持两个原则、实行三个结合、运用四种手段、突出五个重点”的“12345”安全管理创新工程,即:“安全第一、预防为主”的方针;“管生产必须管安全”和“谁主管谁负责”的原则;安全生产工作实行“作业队管理,工班落实,项目工程管理部监察”的三结合体制;采取“教育、行政、经济、法制”四种安全管理手段;着重抓好培训、防护、工序、检测、奖罚五项重点整治。

公路上方连续梁现浇施工时,设防护网和刚性防护装置,确保桥下行车及人身安全。

根据本工程的地理位置、周围道路、车道行向等情况,与当地交通和交警主管部门共同研究制定符合交通组织要求的施工方案。

在编制实施性施工组织设计时,把交通组织措施列为施工组织设计内容之一。工程实施前,主动与交通或交警管理部门联系,请求给予支持和指导。

施工期间,进出工地的车辆和人员严格遵守交通法规,服从交通管理部门的指令和管理;接受交通管理部门和建设单位的监督检查,发现影响交通的问题,立即进行整改。

加强与交警部门的联系和沟通,设专职安全员在施工现场落实安全工作,并在交通线路上布设限速、禁停、导向等标志、标牌,保证车辆行驶有序畅通。

在施工场地出入口设置规范醒目的交通标志,夜间开启灯光示警标志,必要时,请交警协助管理。

没有审核好设计施工图纸及编写好书面的安全技术交底,对施工现场的地下电缆、水管等隐蔽设施,没有查明、标识并采取保护措施不准动工。

建立健全各级各部门的安全生产责任制,责任落实到人。各项经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。建立安全风险抵押金制度,工区将预留一定额度的安全风险抵押金。对安全事故责任者除按有关规定处罚外,还将扣除安全风险抵押金。

工人在上岗前,进行安全教育,针对本工程的特点,定期进行安全生产教育,培养安全生产必备的基本知识和技能。有计划的对重点岗位的生产知识、安全操作规程、安全生产制度、施工纪律进行培训和考核。

对专职安全员、班组长、从事特种作业的架子工、钢筋工、起重工、电气焊工、电工、场内机动车辆驾驶员等,必须严格按照《特种作业人员安全技术考核管理规则》(GB5306—85)进行安全教育、考核、复验,经过培训考试合格,获取操作证者才能持证上岗。对已取得上岗证者,要进行登记存档,操作证必须按期复审,不得超期使用,名册应齐全。

⑴工区管理部要建立定期安全检查制度,规定定期检查日期和参加检查的人员。经理部每半月检查一次,作业班组每天检查一次,非定期检查视工程情况而定。

⑵对检查中发现的安全问题、安全隐患,要建立登记、整改、消项制度。要定人、定措施、定经费、定完成日期,在隐患没有消除前,必须采取可靠的防护措施。如果有危及人身安全的险情应立刻停止施工,处理合格后方可施工。

⑶安全检查与完善和修订安全管理制度要结合起来。把安全生产责任制与各级管理者的经济利益挂钩,严明奖惩,保证“管生产必须管安全”的制度真正落实。

在工程施工中,对安全有影响的重要环节,在施工前要制定出具体可行的安全防护措施和实施细则,并报请监理工程师代表批准后,方可进行施工。开工前由工点安全负责人进行书面安全交底,施工中严格执行安全规则,关键工序技术人员、安全员应跟班作业,现场监督。

班组在班前要进行上岗交底、上岗检查、上岗记录的“三上岗”和每周一次的“一讲评”安全活动,对班组的安全活动,要有考核措施。

八、施工环保、水土保持措施

(一)方针、目标和组织机构

方针:美化环境、绿色施工、遵纪守法、共益发展

目标:XX高速铁路建设的环境保护目标和指标是环境污染控制有效,土地资源节约利用,工程绿化完善美观,水保措施落实到位,努力建成一流的资源节约型、环境友好型高速铁路。使环境保护和水土保持监控项目与监控结果达到设计文件及有关规定,教育培训率100%,贯彻执行率和覆盖率达100%。

组 长:XX;副组长:XX、XX、XX;成 员:XX、XX、XX、李振刚、王军、XX。

⑴施工现场修建沉淀池,先将污水排入沉淀池,除去悬浮物、油类物质并进行中和处理,检测达到排放标准后排入河流。

⑵现场存放油料的地面进行防渗处理,如采用防渗混凝土地面、铺防油毡等措施。在使用过程中,要采取防止油料跑、冒、滴、漏的措施,防止土壤受到污染。

⑶施工现场的临时食堂,污水排放设置有效的隔油池,定期清理,防止污染。

⑷工地临时厕所的化粪池采取防渗措施,并尽可能利用既有建筑物内的水冲式厕所,同时做好防蝇、灭蛆工作。

⑸化学用品等应库内存放,妥善保管,防止污染环境。

⑹加强对地表水和地下水水质的监测,配合当地环境监测部门搞好舆论宣传和监督工作,加强对沿线施工废水的控制,发现新的污染问题及时进行处理,防止水质恶化。

施工期间的运输车辆及施工机械均是大功率的设备,车辆设备在行驶和作业过程中扬起尘土JG∕T 5057.28-1995 建筑机械与设备 高强度六角薄螺 细牙,这些均会破坏施工环境,影响空气质量,对施工人员产生危害。为避免对当地人员和房屋、树木、农作物等造成损害,采取切实有效的措施对施工现场的空气污染进行防治。

⑴选择低污染的设备,并安装空气污染控制系统。

⑵在运输、储存水泥和粉煤灰等易飞扬物时,采取覆盖、密封、洒水等措施防止和减少扬尘。在弃碴运输道路上采用专人洒水,保持道路不起灰尘。

⑶车辆进出工地不得超限运输,防止沿途撒漏。

⑷在混凝土拌和站、水泥库等对环境有重要影响的设施布置时,充分考虑本地区的季节风向,采取远离居民区并在搅拌站进料仓上安装除尘装置,控制粉尘污染。

⑸严禁在现场焚烧任何废弃物及有毒废料(废机油、废塑料等)。生活营地使用清洁能源,保证炉灶烟尘符合标准;对施工机械车辆加强维护DB11/T 1687-2019标准下载,以减少废气排量;对汽油等易挥发物品要密闭存放,并尽量缩短开启时间。

⑹配备专用洒水车,对施工现场和运输道路经常进行清扫和洒水湿润,减少扬尘。

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