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常州新六路道路、桥梁及管线工程施工组织设计简介：
常州新六路道路、桥梁及管线工程施工组织设计部分内容预览：
(三)、管道施工中所采取的质量保证措施
㈠、为了防止开挖沟槽中的塌方、滑坡现象，将采取以下技术措施：
1、应确保边坡的稳定，放坡的坡度应根据土壤钻探地质报告，针对不同的土质，地下水位和开挖深度，作出不同的边坡设计。
2、检查实际操作是否按照设计坡度，自上而下逐步开挖2009年二级建造师《建设工程施工管理》精讲班讲义，无论挖成斜坡或台阶形都需按设计坡度修正。
3、为防止雨水冲涮路面，应在坡顶外侧开挖截水沟，或采用坡面保护措施。
4、在地下水位高，渗透量大以及流砂地区，需采肜人工降水措施。一般用井点降水。
5、采用机械挖土时，应按设计断面留一层土采用人工修平，以防超挖。在开挖过程中，若出现地面裂缝，应立即采取有效措施，防止发展，确保安全。
6、减少地面荷载的影响。坡顶两侧需堆置土方或材料时，应根据土质情况，限放位置和高度，一般距离坡边3~5m，堆高不得大于1.5m。
7、掌握气候条件，减少沟槽底部暴露时间，缩短施工作业面。对已经产生塌方、滑坡的部位，可采用以下治理方法：
（1）对已滑坡或塌方的土体，可放宽坡面，将坡度改缓后，挖出塌落部分。
（2）如坡脚部分塌方，可采用临时支护措施，挖附余土后，堆灌土草包或设挡板支撑。
（3）坡顶有堆物时，应立即卸载。
（4）加强沟槽明排水，采用导流沟和水泵将沟槽水引出。
㈡、为了防止沟槽隆起或管涌现象，将采取以下技术措施：
1、施工前，对地下水位、地层情况、滞水层及承压水层的水头情况作详细的调查。并制订相应的防范技术措施。
2、采用井点法人工降低地下水位，合软弱土得到固结，提高槽底以下的C、∮值。形成抵卸管涌和隆起的强度。
3、减少地面超载或交通动载 的影响。
4、经过诸的钢板桩插入深度和结构刚度，应超过槽外土体滑裂面的深度和侧向压力，并达到切断渗流层的作用。
5、开挖过程中支护作业都要严格按施工技术规程进行。
6、掌握气候条件，减少沟槽底部暴露时间，昼缩短施工作业面。
7、采取措施防止因临近管道的渗漏而引起的支护坍塌。
对已经产生的沟槽隆起或管涌现象，将采取以下治理方法：
①、当发生管涌时应停止继续挖土，尽快回填土或砂，待落实降低地下水、槽底下部土体的加固等技术措施后再进行挖土。不要时可以加水压底，但应解决抽水带来的不利影响。
②、一旦发生隆起，必然产生滑坡、支护破坏、甚至已铺设管道不同程度的损坏。因此，必须确定补救方案，原则上进行卸载、整理和恢复支护、重建降水系统，并对槽底加固处理，而后继续挖土；对受损结构，视程度另行处理。
㈢、为了防止管道基础变形过大的现象，将采取以下技术措施：
1、管道基础浇筑，首要条件是沟槽开挖与支撑符合标准。沟槽排水良好、无积水，槽底的最后土，应在铺设碎石垫层前挖除，避免间隔时间过长；
2、采用井点降水，应经常观察水位降低的程度，检查漏气现象以及井点泵机械故障等，防止井点降水失效；
3、水泥混凝土拌制应使用机械搅拌，级配正确，控制水灰比；
4、在雨季浇筑混凝土时，应准备好防雨措施；
5、做好每道工序的质量检验，未达到标准宽度、厚度，应予返工重做；
6、控制混凝土基础浇筑后卸管、排管的时间，根据管材类别、混凝土强度和当时气温情况决定，若施工平均气温在4℃以下，应符合冬季施工要求。
对于已有管道基础变形过大的部位，将采取以下治理方法：
①、混凝土因强度不足遭到破坏时，只能敲拆清除后，按规定要求重新浇筑；
②、如因土质不良，地下水位高，发生拱起或管涌造成混凝土基础破坏，则必须采取人工降水措施或修复井点系统，待水位降至沟槽基底以下时，再重新浇筑水泥混凝土；
③、局部起拱、干裂，采取局部修补；凿毛接缝处，洗净后补浇混凝土基础，必要时采用膨胀水泥。
㈣、为了减小管道基础尺寸线形偏差，将采取以下技术措施：
1、在采用横列板支撑时，强调修整槽壁必须垂直，必要时可以采用垂球持线校验；
2、采用钢板支撑时，首先要检验钢板桩本身不得有弯曲。如有弯曲，应校正后才可使用；旗打钢板桩时也必须测放直线，控制平面线形并使用夹板控制桩架的垂直度；
3、严格测量放样复核制，特别是轴线放样，应有监理工程师进行复核，以明确责任；
4、在开挖沟槽时对槽底应尽量放宽余量，以避免因上宽下窄造成基底宽度不足。
对于管道基础尺寸线形偏差过大的部位，将采取以下治理方法：
①、如采用横板支撑发生上宽下窄造成的混凝土基础宽度不足时，需要将突出的横列板自下而上逐档替撑铲边修正，直至满足基础宽度为止；
②、如采用钢板桩支撑发生向内倾斜，数量不多时，可采用局部割除，修正槽壁后，用板补撑。但属于破坏性的槽壁塌土，槽底隆起、管涌等原因造成的混凝土基础宽度不足时，则必须对沟槽支撑进行返工。
③、属于测量放样错误导致管道轴线不准确时，在不影响使用及质量保证的前提下，在重复设计单位的许可，进行设计变更。否则彻底返工，按设计规定的轴线测放沟槽边线，重新开挖沟槽。
㈤、为了减小管道基础标高的偏差，将采取以下技术措施：
1、对所提供的水准点进行闭合复测；
2、水准仪，应事先校验正确后才能使用；
3、加强测量人员的业务水平，避免读尺或计算错误，严格测量放样复核制度；
4、测放高程的样板，坚持每天复测，样板架设置必须稳固，不准将样板钉在沟槽支撑的竖列板上；
5、经常与相邻或者相近的施工单位相互校对测量的水准仪，务必达到统一的数值，避免今后衔接发生高差；
对于管道基础标高误差在验收规范允许偏差范围内，则一般做微小的调整，超过允许偏差将敲拆基础返工重做。
㈥、为了减小管道铺设的偏差，将采取以下技术措施：
1、在管道铺设前，必须对管道基础作仔细的复核；
2、稳管用垫块应在事先按设计预制成形，安放位置准确；
3、管道铺设操作应从下游排向上游，承口向上，切忌倒排；
4、采取边线控制排管时所设边线应紧绷，防止中间下垂；采取中心线控制排管时应在中间铁撑柱上划线，将引线扎牢，防止位移并随时观察，防止外界扰动；
5、每排一节管材应选用样尺与样板架观察校验，然后用水准尺检验落水方向；
6、在管道铺设之前，必须对样板架再次测量复核，符合设计高程后开始排管。
对于管道铺设的误差在验收规范允许偏差范围内，则一般做微小的调整，超过允许偏差将敲拆基础返工重做。
㈦、为了防止管道接口渗漏的现象，将采取以下技术措施：
1、对所采用管材，必须经过严格的检验，符合产品标准；
2、对于水泥砂浆抹带接口，必须将接口处清洗干净，保持湿润。有毛口处应凿清，使用的砂浆或细石混凝土的配合比，应符合设计规定，并随拌随用，不得超过初凝时间，严禁加水复拌再使用；
3、排设钢筋混凝土承插管道，承口下部三分之二以上应抹足认灰（砂浆）接口缝隙骨砂浆应嵌实，并按设计标准分两次抹浆，最后收水抹光，并及时进行湿治养护；
4、如选用橡胶止水带（密封圈）必须符合规定的物理性能。
对于已有管道接口渗漏的部位，将采取以下治理方法：
①、采用刚性接口（水泥砂浆、细石混凝土）发现裂缝、起壳、下口脱落等现象，应凿除后重新按程序操作；
②、如采用橡胶止水带时发现有扭曲、不均匀、脱槽等现象，即予纠正。
（具体施工工艺见下页工艺框图）
严格按照《市政排水管渠工程质量检验评定标准》组织施工和质量验收，确保工程质量。
(四)、土路基施工方法及质量保证措施
根据施工图放出路基边线及路基高程，以确定路基填挖区及填挖方量。合理安排路基土方的调配，缩短工期和降低成本。
1、本路段局部地势低洼，在道路两侧采用挖机深挖施工排水沟，保持填筑路基基层面干燥。
2、本路段内２5cm以内地面清表土采用推土机清除，并推于道路路肩以外（即标前会议确定的位置）。可以作为绿化带用土。
3、地面挖土采用推土机推土，纵向推移到路基填土位置，分层填压（每层松厚不超过30cm）。
4、路基填土（每层松厚不超过30cm）应设泄水横坡（1～4%模坡度），考虑雨水排泄使地面不积水，在最佳含水量时及时碾压，以防雨天，每层填土用先轻后重压压实（由两边向路中碾压方法），并观测每层压实度和高程资料，以利测算松铺经验系数达到设计压实度后方可进行下层填土施工。路槽顶面填土不允许小于8cm厚度，两侧边坡度（1：1.5）用木制三角尺控制施工边坡度。
5、河塘地段填土：回堰清除淤泥至原土后人工挖台阶由底向上层向上填压，每层厚小于30cm。
7、每层填土压实后，用环刀法检测压实度，经监理工程师检验合格后，方可继续施工。
8、设计压实度90%—92%，软土地段土基回弹模量小于20MPA，请示监理工程师批准采用6%石灰土处理。
㈡、路基施工中所采取的质量保证措施
Ａ、为了防止路基沉陷，将采取以下技术措施：
2、选用级配较好的粗粒土作为填筑材料，当采用细粒土时，如含水量超过最佳含水量的两个百分点以上时，将采取掺入石灰的技术措施进行处理；
3、压实厚度严格控制在30厘米以下一层，分层进行碾压。
Ｂ、为了防止路基边坡滑塌，将采取以下技术措施：
1、施工时严格按照设计要求或有关施工规范要求进行坡度放坡，如因现场条件所限达不到坡度要求时，请设计单位进行验算，制定处理方案；
2、路基边坡应同路基一起全断面分层进行填筑夯实；
3、坡顶、坡脚要开好排水沟或做好其他排水措施；
经典多层施工组织设计.doc4、沿河、鱼塘地段的路基建议设计增加边坡防护；
Ｃ、为了防止路床积水，将采取以下技术措施：
1、路床的平整度应达到规定要求；
2、路床的横坡应大于2%~3%，以利于排水；
3、路槽开挖后，应开设盲沟，并同边坡连通；
4、路基应开好排水沟，或做好其他排水措施。
5、交叉口不得采用分幅填筑的方法。
6、填方路段需超宽碾压，第侧超宽30cm。
GA／T 1154.5-2016标准下载（具体施工工艺见下页工艺框图）