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高浦港桥施工组织设计暨各安全专项方案简介：

高浦港桥的施工组织设计以及各安全专项方案，通常是一个大型基础设施建设项目的详细规划，主要包括以下几个方面：

1. 施工组织设计：这是整个项目施工的蓝图，它会详细阐述施工的流程、步骤、时间表、资源分配、工程分包等。它会根据工程的规模、复杂性和风险，制定出科学合理的施工路径，以确保工程的高效、安全和质量。

2. 通用安全专项方案：包括安全管理体系、应急预案、安全教育培训、安全检查制度等，这些都是保障施工过程中人员安全和设施安全的重要措施。

3. 结构安全专项方案：针对桥梁这种大型结构工程，可能包括混凝土浇筑方案、钢结构安装方案、吊装运输方案等，以确保桥梁的结构安全。

4. 环保专项方案：考虑到环境保护，可能有噪音控制、废弃物处理、水土保持等专项方案，以减少施工对周围环境的影响。

5. 施工设备和材料管理专项方案：对施工使用的机械设备、施工材料的采购、进场、存储、使用和退出等进行详细规划，保证施工过程的顺利进行。

6. 交通组织方案：对于繁忙的交通区域，可能需要制定交通疏导、临时道路设置等方案，以确保施工期间的交通顺畅。

每个专项方案都需要经过专家评审和相关部门的批准后才能实施，以确保项目工程的顺利进行和所有参与者的安全。

高浦港桥施工组织设计暨各安全专项方案部分内容预览：

ai、a分别为震动沉桩对土层桩周摩阻力和桩底承压力影响系数，锤击沉桩取1

σr筒尖极限承载力取100kpa

m开口桩桩尖承载力影响系数取1

[P]=(1.884x4x5+0.5x100)/2=43.84t

栈桥单桩荷载取为表4.3中荷载6的一半：30tCJ／T 533-2018标准下载，安全。

型钢截面为488*300*11*18，抵抗矩2790cm3，许用弯矩取为558kNm。

平台主梁考虑荷载集中于跨中位置，则弯矩为164 kNm。安全。

栈桥主梁考虑均布荷载作用，弯矩为330 kNm。安全。

根据施工经验，次梁和面层安全，不另行计算。

水上平台及栈桥计算结果安全，满足施工需要。

首先进行测量放样，准确测设桩位，并在中心桩位周围增设十字护桩。定出施工桩位后埋设好护筒，护筒采用钢板卷制，其内径宜比桩身设计直径大100mm，护筒埋设位置应准确并保证垂直，其深度应超过河道杂填土埋藏深度，底口埋入原状土深度不小于200mm。护筒采用人工配合机械埋设，埋设完毕在护筒周围对称均匀回填粘土，分层夯实。本工程具体施工方式如下：

2）陆地上钻孔桩护筒采用3mm壁厚，1m长钢护筒，上部开1个20×30cm溢浆孔，以便泥浆循环通畅，护筒埋置深度约2m，以挖至原状土为准。

钻机安设要安全稳固，底部铺设枕木，钻机滑动钢管座在枕木上。通过把卷扬机钢索缠绕在滑动钢管上，调整钢索来移动钻机位置，准确定位。就位精度要求如下：

钻机四个支点高差<5mm。

转盘中心与护筒底中心偏差<5mm。

钻架水笼头、钻头、护筒底中心三点一线，铅锤偏差<5mm。

护壁泥浆可采用原土造浆，注入孔口的泥浆性能指标应根据不同的成孔工艺和地面情况合理选用，成孔过程中孔内泥浆液面应保持稳定，正循环成孔不应低于自然地面30mm，钻进过程若遇松软易塌土层应调整泥浆性能指标，废弃泥浆应及时排出处理。

施工中根据地层情况合理选择钻进参数，并在正常钻进时合理控制。必要时进行试成孔施工，以便核对地质资料，检验所选用的设备、机具、施工工艺以及技术要求是否适宜。

1）钻机就位后，启动泥浆泵和钻机开始钻进。一般开孔应稍提钻杆，先启动泥浆泵和转盘，使之空转一段时间，在护筒中打浆，待泥浆均匀后再开始钻进，同时先轻压、慢转并控制好泵量。在护筒刃脚处，应低档慢速钻进，钻至刃脚下1m后，方可按土层情况正常钻进。

2）钻具上设保径箍修整孔壁，保护钻孔成型规则，以利于提高桩的施工质量。成孔直径必须达到设计桩径，锥形钻夹角不得小于120度，成孔施工应一次不间断地完成，不得无故停钻，施工过程应做好原始记录。钻机回转盘中心与护筒中心应一致，钻进过程中允许偏差不大于20mm。

3）加接钻杆应先将钻具稍提离孔底，待泥浆循环2～3分钟后再拧卸加接钻杆。

4）临近终孔前或易坍地段放慢钻速至0.5m/h，以便及时排出钻屑，减少孔内沉渣，使易坍地段泥浆充分护壁。

5）采用多台钻机同时施工时，相邻钻机距离不小于3m，以免干扰。

为保证清孔后沉渣满足设计要求，在钻进将至终孔深度时，减缓钻进速度，使土层颗粒充分水化分散，为清孔的顺利进行，作好必要的前期准备。

第二次清孔是在下好钢筋笼和导管后利用导管输入泥浆进行清孔，清孔时经常上下窜动导管，以便能将孔底周围虚土清除干挣。

二次清孔至灌注混凝土的时间隔不得超过30分钟。

桩身垂直度：≤1％桩长

沉淀层厚度：不大于100mm

比重1.05—1.20

钢筋笼骨架采用分段入孔，接头采用单面焊，钢筋笼制作时，应控制钢筋笼直径和主筋间距，钢筋骨架保护层按设计要求间距制作安放。水泥砂浆垫层保护块与Ω钢筋保护层作用基本相同，可以替换。

钢筋骨架用钻机起吊安装。为保证起吊时骨架不变形，宜采用两点吊，骨架大于20m宜采用三点吊。三点吊时，第一吊点设在骨架的下部，第二吊点设在骨架长度的中点到上三分点之间，第三点设在钢筋骨架吊筋吊环上。起吊时，先提第一吊点，使骨架稍提起，再与第二吊点同时起吊，第三吊点起吊但不拽紧。待骨架离开地面后，第三吊点拽紧起吊上升，第一、第二吊点的吊钩放松下放。直到骨架同地面垂直，停止起吊。检查骨架是否顺直，如有弯曲应整直。当骨架进入孔口后，应将其扶正徐徐下降，严禁摆动碰撞孔壁。下放到吊点处依次解除第一、第二吊点的卡子，徐徐下放，直到钢筋笼骨架下放到位。

采用商品混凝土，橄榄车运输。水下混凝土采用导管进行，导管顶设置漏斗，由橄榄车直接将混凝土放入漏斗。为防止泥浆倒灌，在导管底部设置隔水球胆。

2）混凝土灌注采用导管，导管采用直径为258mm，长度为3.5m和2.5m无缝钢管，快速接头连接。

导管从钻孔中心下放，接头处加密封圈，并记录下导管数量，导管下入长度按管底口与孔底的距离能够顺利排出隔水塞和混凝土为度，一般控制在30～50cm，严禁将导管直接插入孔底。

混凝土灌注是确保成桩质量的关键，开灌前应做好一切准备工作，以确保混凝土灌注能连续紧凑的进行，单桩混凝土灌注时间不能超过5小时。

初灌量的计算：V=πKD2(he+h)/4+πd2h1/4

式中：V—初灌量（m3）； D—桩身直径（m）；

h—导管埋深（m）； he—导管底口至孔底高度（m）；

d—导管内径（m）； K—混凝土充盈系数，取1.2；

h1—混凝土达到埋管高度时导管内混凝土压与导管外泥浆压力平衡所需高度（m）。

式中：H—钻孔孔深（m），本工程按照最长桩深计算考虑相应桩最深的孔深；

λc—泥浆容重（取12KN/m3）；λw—混凝土容重（取22KN/m3）

根据计算，本工程初灌量为2m3。初灌混凝土时，先在导管中安放隔水钢板，隔水钢板应在导管内泥浆面以上100～150mm处，用细钢筋悬挂在灌混凝土漏斗中，灌混凝土漏斗中装满混凝土后，迅速抽出隔水钢板，把备好的混凝土一次性灌入孔内，在这个过程中加大橄榄车下料速度，使漏斗中始终有混凝土存在，直至混凝土量达到初灌量为止，然后按正常速度下料。当孔口一下子大量返出泥浆，一段时间后，隔水球胆浮出泥浆面，说明初灌成功。

4）灌注过程要连续进行，不得中断，尽量缩短混凝土灌注时间，以防止桩孔内顶层混凝土失去流动性，顶升困难，造成质量事故。

5）当混凝土灌注达到桩顶标高后，需超灌且保证泛浆，超灌高度取为3%桩长，即1.2m或1.35m。灌注完成后拔出剩余导管。灌注快完毕，也就是最后一或两根导管时，应缓慢拔出，使混凝土面缓慢弥合，防止快拔，造成泥浆混入。

据桥台/承台底标高划分基坑施工工况，顺序施工立柱盖梁，考虑后续模架搭设需要，为尽量减少对原地面扰动，统一采用板桩围护方式施工。

承台概况表 表5.1

桥台概况表 表5.2

1）承台施工原则先北侧C、D幅，后南侧A、B幅；先西侧后东侧，模板采用定型小钢模。

2）如上表所示P0A、P0B、P0C、P0D、P1B、P1C、P1D、P2C、P2D、P3D、P3A、P4A、P4B、P5A、P5B、P5C、P6C、P6D开挖深度均小于3m，采用6m长，截面尺寸400×170mm拉森板桩围护，入土深度3m。

3）P1A、P2B、P3C、P4D开挖深度约6m，采用12m长，截面尺寸400×170mm拉森板桩围护，入土深度6m。

4）P2A、P3B、P4C、P5D因后续现浇箱梁施工工艺需要而外挑牛腿，P2A、P5D承台尺寸由5.6×3.6m放大为8×3.6m；P3B、P4C承台尺寸由5.6×5.6m放大为14×5.6m。采用12m长，截面尺寸400×170mm 拉森板桩围护，拉森板桩顶标高为+3m。

5）拉森板桩围护拆除后，为了减少周围土体的扰动，对拉森板桩区域进行注浆施工。

配置两套基坑施工用设施，每套按80根拉森板桩，一台打设机具，顺序施工，每个围护周期为1或2个结构施工周期，考虑7或14天（含板桩周转时间），22只桥台/承台结构，分12个施工单位，共需120天，从2011年7月14日至2011年11月14日。辅助配置降水设备2套。承台施工顺序根据现场情况灵活安排，在120天内完成桥梁下部结构施工，包括盖梁。

基坑平面尺寸：深基坑最大15m×8.6m；

开挖深度：最大6.5m；

板桩型式：400×170mm拉森板桩；

板桩长度：6m、9m、12m；

支撑设置：顶圈梁及内角采用300×300型钢，支撑采用外径300mm钢管或外径150mm钢管双拼，壁厚6mm，间距不大于4m（避开立柱施工范围），竖直方向按3.5m内一道考虑；

水中基坑板桩间采用黄油木屑填充《氧气站设计规范 GB50030-2013》，加强止水效果。

在钻孔桩施工栈桥的基础上，开始水上部分施工。标准工艺流程如下：

对较浅基坑，采用小挖机或普通挖机开挖，较深基坑采用长臂挖机开挖，必要时改用抓斗挖，对河道中基坑，在抽水完成后，由于开挖高度较小，可以采用人工开挖，垂直运输方式。参考下图。

所有基坑至垫层底面之上20~30cm改以人工，防止扰动基底土。

根据已往工程经验，垫层统一加厚为20cm，在基坑围护区内满堂施工。

垫块间距以0.8m为宜，马蹬筋间距以1m为宜GB∕T 36583-2018 外墙外保温系统抗穿透性测试方法，可根据具体情况适当调整，确保钢筋骨架质量。模板采用定型钢模、P3015小钢模或胶合木模板型式，支撑体系以Φ48×3钢管扣件搭设，侧模采用φ14mm拉杆对拉，拉杆间距0.6m（竖向）×0.5m（纵向）。立柱高度不超过6m，原则上一次性浇筑完成。

混凝土浇筑分段分层进行，不允许集中浇捣，原则上控制浇筑面上升速度不超过1.8m/h。侧模在浇筑完成24小时后即可拆除，拆除侧模后按照整个养护期不少于7天的要求洒水养护。考虑质量要求，可采用7天带模养护方式。拆模后使用塑料薄膜包裹。

立柱概况表 表5.3