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某箱涵工程施工方案简介：

箱涵工程是一种常见的地下交通结构，主要用于道路、铁路或排水系统的建设，其施工方案通常包括以下几个步骤：

1. 项目前期准备：首先，对项目进行详细的规划和设计，包括箱涵的尺寸、形状、深度、材料选择等，同时要进行地质评估，了解施工区域的土壤特性和地下管线等情况。

2. 地面布置与防护：设置施工围挡，保护周围环境和行人安全，同时进行地面排水和防尘措施。

3. 土方开挖与基础施工：根据设计要求，采用适当的开挖设备进行土方开挖，然后施工混凝土或钢筋混凝土基础，保证箱涵的稳定。

4. 箱涵预制与安装：在预制厂预制箱涵，确保质量和精度，然后吊装至现场，使用专业的设备进行安装，通常包括拼装、吊装、就位等步骤。

5. 箱涵内部施工：安装箱涵内壁衬砌，如防水层、排水设施等，同时进行电气、给排水、通风等管道安装。

6. 竣工验收与调试：完成箱涵主体施工后，进行质量检验，确保箱涵的结构安全和功能正常，进行试运行和调试。

7. 后期维护：箱涵施工完成后，进行绿化恢复，同时建立箱涵的维护保养计划，确保其长期稳定运行。

以上是一个大致的箱涵工程施工方案简介，具体步骤可能会根据项目实际情况和当地法规有所调整。

某箱涵工程施工方案部分内容预览：

1.1现场配备足够的试验、技术、质量管理人员，已经到位。

根据施工需求采购材料，保证材料及时到场，先由试验工程师取样检查，合格后，报监理工程师现场抽样检查，达到要求后方可进场使用。

计划工期为 个历天；附带工程进度计划（详见施工进度图）

南京市海绵城市园林绿化建设导则试行表5 K0+808施工进度图

施工前对现场进行调查，了解地下管线、电缆等埋设情况，对可能受到施工影响的地下管线，及时向监理工程师和有关部门汇报，并采取措施迁移与保护。根据通道所在位置，对场地采用推土机进行整平后，组织施工人员、机具进场、并备足材料，准备好施工用水、用电。

基坑开挖施工前，应按图纸要求的标高、位置进行测量放线，施工放线时，必须注意箱涵全长及洞口端墙的准确位置。检查涵洞的具体位置、角度、进出口标高与实际地形是否相符，如果不符则立即报请监理工程师进行移位或标高调整。

严格按照图纸要求准确定出通道中心及纵横轴线，以轴线为依据测出基础边线位置并测出标高。

4、 碎石及砂砾垫层

基坑经监理工程师检验合格后，尽快进行砂砾垫层的施工。砂砾垫层厚度严格按图纸所示进行，对砂砾石垫层进行夯实。

碎石垫层和砂砾垫层经监理工程师验收合格后，方可进行砼基础施工。基础模板采用标准木模，模板稳定性良好，支撑可靠。箱涵基础按沉降缝间隔一次浇筑。基础顶面进行拉毛处理，以便与墙身砼衔接。

墙身模板采用木模板，规格为厚18mm，模板拼装要尽量减少接缝，板缝采用双面胶粘贴。脱模剂必须采用优质专业脱模剂，禁用废机油、肥皂液等。

6.2 模板支架：

箱涵模板分两次支设，第一次支设底板与200～300mm高度的侧板，第二次支设侧板与顶板。侧墙模板除设立支撑外，还可设拉杆固定，箱内采用碗扣式支架。模板支架材料禁用不规则圆木，可用 ф48钢管或10×10方木。模板支架必须稳定、可靠，务必与脚手架分离。

钢筋在钢筋加工棚按图纸提供尺寸、形状进行下料和弯折。把加工好的钢筋运至工地现场绑扎。第一次绑扎底板与侧墙，待第一次浇筑的砼强度达到70%以后绑扎侧板与顶板钢筋。钢筋的绑扎严格按照施工技术规范操作，钢筋焊接采用双面搭接电弧焊，搭接长度不小于5d。钢筋绑扎时注意钢筋位置的准确性和保护层厚度。

墙身模板若单侧一次性支设，沉降缝务必设置牢固，材料可用2㎝厚的纤维板或木板，采用角钢加对拉杆进行加固。沉降缝底边两侧用角钢固定，再用水泥钉或膨胀螺栓将角钢固定于砼基础上。沉降缝上端应高出模板5—10㎝，用角钢或木条两侧固定，木条或角钢比模板上口要长，加固于模板或模板支架上。沉降缝中部按60㎝间距两侧同位紧贴沉降缝板顺直布设ф12拉杆。沉降缝墙身、基础通直，涵身沉降缝垂直于涵轴线，洞口的沉降缝沿路线方向。

1） 砼的拌制和运输

本工程采用商品砼，砼在拌和站集中拌制，砼用砼运输车或砼输送泵运输，提升架或吊车提升。

砼浇筑前须检查模板、支架及脚手架等是否稳固、可靠，并经监理工程师认可后方可浇筑砼。浇筑时，必须派专人经常检查模板支架、脚手架等支设是否有松动现象，发现后及时纠正或补救。

砼浇筑自由倾落高度不超过2m，保证砼不发生离析，超过2m，应采用串筒、溜槽等设施滑落砼，底部砼堆积高度不得超过2m。砼应按一定的厚度（一般不超过30㎝）顺序、方向分层浇筑，在下层砼初凝前完成上层浇筑。

墙身砼浇筑可按沉降缝间隔分段浇筑，为保证沉降缝两侧受压均匀、沉降缝顺直，墙身砼浇筑应两侧同时进行，并随时检查沉降缝加固情况。

箱涵浇筑需二次进行，第一次浇筑砼，自箱涵底板至墙身30㎝处，第二次浇筑砼，侧板与顶板一次连续施工。第二次浇筑的接缝处应保证有良好的衔接面，衔接面粗糙、干净并不得有堆落的砼、砂浆等。

各施工队须固定培训3—4名专职人员进行砼振捣，砼振捣应符合下列规定：

① 震动棒应垂直、自然的插入砼，不得接触钢筋、模板、予埋件等物

② 震动棒工作时可按直线行列或按交错行列移位，移动间距一般以振动作用半径R的1.5倍为宜，在一般情况下震动作用半径约为震动棒半径的8—9倍。振动器的移动距离，应尽可能保持一定的规律，防止漏振或过振。

③ 震动棒震动时应不断的上下移动，以便振捣均匀，当系分层浇筑时，震动棒应插入到下层砼中5—10㎝，并应在下层砼初凝前震动完成其相应部位的上层砼。

④ 震动棒在每一位置的震动时间，一般可以从下列现象判断：

a、砼不再有显著的沉落；

b、不再出现大量的气泡；

c、砼表面均匀、平整，并已泛浆。震动时间不可过短或过长，过短砼振捣不实，过长砼可能产生离析现象。在一般情况下，震动的适宜时间约为20—30S，任何情况下也不宜少于10S；

⑤ 振动器在一个部位震动完毕后，须缓慢、匀速的边震动边上提，不宜提升过快，以防震动中心产生空隙或不均匀。

施工后及时覆盖，予以保湿，夏季严防烈日暴晒。撒水养护时保证砼表面湿润，养护时间不得少于7天。

侧模的拆除在砼强度能保证其表面和棱角不因拆除模板而损坏时，或在砼强度超过2.5Mpa时，方可拆模。

承重的模板应在砼强度能承受其本身重力及其他叠加荷载时，一般在强度达到80%以上时，方可拆除支架及模板。

砼浇筑时宜加适量早强剂，争取尽早拆模，尽量缩短恢复被交道路交通的时间。

按测量放出的八字墙各部尺寸,挖基后做砂砾垫层,按图纸要求浇筑八字墙、八字墙基础、截水墙及铺底，并按图纸要求做好边沟涵、被交道路硬化及蒸发池各部。

墙身砼强度达到100%以上方可进行台背填土施工。台背用10%石灰土进行回填，填筑时两边对称进行，填土高度、压实机械一致，分层填筑、分层压实，分层厚度15cm，其压实度不小于95%。台背采用压路机压实，墙背及拐角部分用冲击式打夯机夯实。台背填土与两侧路基填土同步进行。填土前做好沉降缝，全缝用沥青麻絮从内向外填塞6cm深，其外露面用M15 水泥砂浆勾缝3cm。暗涵顶部填土前涵身顶板铺设防水材料，第一层填土最小厚度不小于30cm，静压压实，填土50cm后方可行驶其它施工机械。

1、 基坑开挖后及时进行基础施工，以免基坑暴露时间过长。

2、 碎石垫层和砂砾垫层严格按设计要求夯实，并达到设计要求的密实度。

3、 沉降缝台帽、墙身、基础通直，并保持顺直。

4、 模板支架、脚手架具有足够的刚度和稳定性

5、 控制砼浇筑及振捣过程，防止砼浇筑时出现跑模、漏浆及砼表面蜂窝麻面，并注意预埋筋的予埋。

6、 加强对砼的养生。

7、 严格控制拆模时间，避免砼结构损坏、变形。

8、 盖板安装时严格按设计位置安装，避免跟墙身沉降缝冲突。

9 涵洞、通道常见质量通病预防及控制措施：

（1） 基底承载力不足造成的不均匀沉降：

a、机械开挖基坑时。予留20—40㎝由人工清理，减少对原状土的扰动。

b、基坑挖至标高后不得长时间暴露、扰动或浸泡。

c、严格按设计和施工规范对基坑进行处理。

a、钢筋绑扎时按设计要求予留保护层，严禁钢筋绑扎后接触模板。

b、钢筋绑扎务必牢固，避免砼振捣时钢筋散架而顶模。

（3） 砼跑模、漏浆、表面不平整、蜂窝麻面：

b、模板拼装时接缝严密、平整。

c、脱模剂必须采用优质脱模剂，禁用废机油、肥皂液等。

d、尽量采用整体式模板GB／T 40438-2021 热泵型新风环境控制一体机.pdf，减少模板接缝。

f、模板与砼接触面光滑且保持湿润。

（4） 砼养护不及时产生表面裂纹

a、砼浇筑完成后及时覆盖和养护。

b、砼浇水养护时间不宜少于7天。

（5） 拆模致使砼结构损坏、变形：

a、不承重的侧面模板2010年注册安全工程师《安全生产法及相关法律知识》真题，应在砼强度能保证其表面及棱角不因拆模而受损坏后方可拆除，一般须达到2.5Mpa的抗压强度。

b、承重的模板应在砼强度能承受其本身重力及其他叠加荷载时，方可拆除。

c、拆模时应先拆除侧面模板，然后拆除承重模板。