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某特大桥挂篮上部结构施工方案简介：

特大桥挂篮上部结构施工方案，通常指的是在大型桥梁建设中，采用的悬臂施工法中的一种。具体步骤和简介如下：

1. 设计与预制：首先，根据桥梁的设计图纸，工程师会设计出挂篮的结构，包括主桁架、吊带系统、行走系统等。然后在工厂内预制这些组件，确保精度和质量。

2. 现场安装：将预制好的挂篮组件运到施工现场，通过地面设备吊装到桥墩上，然后进行精确的定位和固定。挂篮的安装需要严格遵循力学原理和施工规范，确保安全稳定。

3. 施工平台：挂篮平台作为施工平台，承载着混凝土浇筑设备和人员。随着挂篮向前移动，施工人员可以在平台上进行桥面和墩身的混凝土浇筑，同时进行桥面预应力筋的张拉。

4. 混凝土浇筑：在挂篮平台上，施工人员采用泵送混凝土的方式，逐段浇筑桥面和桥梁的上部结构，待混凝土达到设计强度后，再进行下一阶段的施工。

5. 重复移动：挂篮施工通常分段进行，每次浇筑完成后，通过液压系统调整挂篮的位置，继续向前推进，直至完成整个桥面的施工。

6. 监控与调整：在整个施工过程中，需要进行严格的监控，包括挂篮的稳定性、混凝土的强度、施工进度等，以确保施工质量和安全。

这只是一个基本的概述，实际施工可能因桥型、地形、气候等因素有所不同，会进行相应的调整和优化。

某特大桥挂篮上部结构施工方案部分内容预览：

箱梁线型控制是箱梁施工控制的主要内容。线型的控制包括平曲线线型控制和竖向挠度控制。

平面线型控制根据设计平曲线要素，在施工每个节段前进行测量控制。竖向挠度控制较为复杂。

《轻骨料混凝土桥梁技术规程 CECS 202：2006》②挂篮前移及施工荷载引起的挠度；

③混凝土徐变引起的挠度；

④各梁段预应力产生的挠度。

这些因素均是在理想状态下挠度计算的依据，实际施工中应先用水箱法对每节段箱梁的重量进行预压，测出每节段的重量，在各节段等荷载状态下挂篮的挠度，作为施工高程的控制依据。施工时还应与计量数据相校核，从而得出最佳施工控制数据，实际施工中还应采用如下措施控制。

挂篮移至设计位置后，根据预压测得数据预抬立模标高。浇筑过程中跟踪测量标高的变化，及时调整。预应力施工后、挂篮前移后也需观测标高，及时整理总结变化。施工中还应考虑体系转换过程中盆式支座压缩对标高产生的影响，应预留5mm。每块段施工结束后均应在每天分早、中、晚定时进行两主墩各块段高程的联测，根据设计及时进行调整。

（1）砼悬浇施工工艺详见《箱梁悬浇施工工艺流程框图》。

（2）砼施工机械配置：在北岸设一台35m3/h拌和楼，砼浇筑采用7m3砼输送车结合60m3/h输送泵。当箱梁浇筑时砼输送各浇一端，使两悬臂端能同步同时对称浇筑。

（3）砼浇筑：砼浇筑由端头向根部浇筑，浇筑时应分层，厚度一般不大于35cm，唯底板砼由于双层钢筋较密集，面积大，不利于作明显分层浇筑。第一层浇底板，第二层浇侧板，浇筑时注意倒角下口砼不易外溢，严禁泵送砼堆积超高，震捣平仓。浇筑采用泵送砼，在桥中轴线位置布设管道，端部接软管或90°弯管以便两侧供料。砼浇筑时严格按浇筑程序对称、均衡进行，最大施工偏载控制在10T（4m3）之内。

（4）砼配合比：水泥选用南京龙潭生产的P.042.5硅酸盐水泥，骨料采用连续级配石子，外加剂采用缓凝早强高效减水剂，掺量根据试验而定，配合比由试验室实验而定，并报监理认可后方可使用。

（5）措施：由于施工高峰在夏季，砼养护尤为重要。拟在0#块上各架一只水塔，以确保砼有相对的湿度，箱梁浇筑后必须覆盖，以防温高而产生裂缝。

（6）各梁段施工缝部位应严格进行凿毛、清洗，在浇筑新混凝土前对结合处进行湿润并涂一层净水泥浆处理。

（2）孔道的设置：预应力钢束采用金属波纹管预留孔道的方法施工。为了确保孔道畅通，拟在波纹管内设PVE增塑管，确保孔道因震捣砼而不变形，波纹管的位置根据座标放样控制，线型通过定位钢筋来控制。管道的制作、安装及连接必须保证质量，严禁因漏浆、管道变形造成预应力管道堵塞而影响穿束及张拉。

（3）张拉顺序：等砼强度达到90%以上时，进行张拉施工。张拉的顺序要求严格控制，两端应同步对称施工，纵向预应钢来按照由下而上、先两边后中间的原则张拉，最后张拉竖向预应力钢束。

（4）张拉程序：张拉施工同时要严格按双控施工，即张拉力和伸长量均要符合设计要求，误差不得大于±6%。张拉程序为：初应力 　 15%σcon 30%σcon σcon（持荷2min锚固）

（6）现浇10#、11#块段

在施工6#、7#、8#块段的同时，在6#、9#墩搭设满堂支架，预压后进行10#、11#现浇段的施工。

边跨9#块合拢段采用吊篮施工，标高控制在设计要求范围内后，根据实际控制情况在悬臂端加压水箱，对梁段进行锁定，采用50号工字钢进行焊接锁定，合拢段劲性骨架焊接要求迅速完成，并形成钢接。焊接时在预埋件周边混凝土上浇水降温，避免烧伤混凝土。

每天分早、中、晚定时跟踪观测标高，按设计施工要求宁波市建设工程资料统一用表（2022版） （市政）城镇道路工程终稿.pdf，在一天内最低气温时进行浇筑，边浇筑边放水箱内的水，放水速度与浇筑混凝土速度保持一致。

当砼达到设计强度90%后张拉钢束，然后拆除0#块支架。

当完成边跨合拢后，拆除所有的支架后，可进行体系转换。体系转换拆除1#块临时支撑钢管，把临时支座的反力转换到永久支座上来。临时支座逐墩凿除砼块，解除时应对称、平衡进行，不可在墩的一侧解除后，再到另一侧解除。即墩二侧应同时、同步解除临时支座。当临时支座全部解除后，形成单悬臂状态，观测中跨合拢端标高，进行中跨合拢。

中跨合拢：当完成两个单跨单悬臂后，就可中跨合拢，合拢施工工艺详见《悬浇箱梁合扰段施工工艺流程图》。合拢锁定同边跨，浇筑时应在一天中最低气温时完成同时应加强养护，合拢段砼需提高一级标号，以利及早张拉，防止日晒。

中跨合拢采用吊篮施工，吊篮承载能力按合拢段混凝土重量及施工荷载计算，确保受力及挠度满足要求。

合拢时GB∕T 31545-2015 核电工程用硅酸盐水泥，吊篮最低点高程为＋8.5，设计最高通航水位为＋3.171，即通航净高为5.329。满足设计及航道要求。

合拢段砼强度达90%后即可进行全桥的纵向束张拉，箱梁悬浇施工全部结束。

2、主要施工机械及进场时间