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保定隧道施工组织设计简介：

保定隧道施工组织设计，通常是指在保定地区进行隧道建设时，对整个施工过程进行的详细规划和设计。这种设计通常包括以下几个关键部分：

1. 工程概述：对隧道的地理位置、长度、设计用途、施工难度等基本情况进行介绍。

2. 设计依据：列出设计所依据的技术标准、规范和地质报告等。

3. 施工准备：包括人员组织、设备配置、材料采购、施工现场准备等内容。

4. 施工方法：根据地质条件和隧道规模，选择合适的施工技术，如盾构法、钻爆法等。

5. 进度计划：详细列出各个施工阶段的时间表，包括开挖、衬砌、通风、排水、安全防护等。

6. 质量控制：制定严格的质量管理体系，确保每一阶段的施工质量。

7. 安全与环境管理：包括应急预案、环境保护措施、职业健康与安全措施等。

8. 施工组织与协调：明确各部门、各工种之间的协作关系和责任分工。

9. 施工风险评估与控制：识别可能遇到的风险，如塌方、洪水、设备故障等，并制定相应的预防和应对措施。

10. 项目管理与监控：采用科学的项目管理方法，确保施工的高效进行。

以上都是可能包含在保定隧道施工组织设计中的内容，具体设计会根据实际情况进行详细规划。

保定隧道施工组织设计部分内容预览：

边坡进行锚杆网喷支护时，锚杆可分层随挖随打，挂网喷锚支护，为保证施工顺利进行，锚喷支护应及早完成，在洞门入洞处，应确保在设计里程位置安全准确进入洞身，进行暗洞施工前应对洞口拱部设双层超前导管喷锚加固，然后开挖进洞。

2、洞身开挖及初期支护

根据设计文件，隧道要穿过Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级围岩，其中Ⅳ类围岩条件较差，且在洞口段，为保证施工的正常进行，确保工程质量和工期决定对不同的围岩段采取不同的施工方法，并配备相应的施工设备。

采用台阶法开挖，每循环进尺2米。上台阶采用气腿式凿岩机钻眼，上部台阶长度应能满足机具正常作业，并减少翻碴工作量，一般控制在5米左右，既有利于翻碴，又有利于格栅钢架及工字钢架安装作业，下台阶开挖采用三臂凿岩台车或气腿式凿岩机钻眼。施工中若遇顶部围岩破碎、施工支护需紧跟时，可适当延长台阶长度，减少施工干扰。当围岩破碎时，应采用微振控爆，降低洞内爆破振动效应，以确保施工安全。台阶法的施工顺序、作业流水、爆破设计如下:

隧道开挖采用二班制XXX部队营区污水接入市政管网工程施工组织设计方案.doc，每天工作时间一循环。上台阶作业采用8台风钻眼，下台阶风钻数为8～10台。每个作业面设施工负责人一人，负责作业面间及洞内外联系。

上台碴出完后，及时进行钢架架设、喷锚支护施工。下台进行出碴工作。因下台开挖进尺比上台阶长些，同时下台阶开挖初支比上台阶快。根据进度情况，可以上台阶开挖二个循环，下台施作一个循环。

Ⅱ、Ⅲ级围岩采用自制简易开挖台车全断面开挖，风钻成孔，光面爆破，喷锚支护，采用自卸式汽车运输，每一循环进尺为3.2m，根据监控量测情况，必要时采用台阶法开挖。

全断面开挖采用二班制，每班施作一循环，每班作业人员24人（20台风钻，3 个配合引钻、起钻，1人负责洞内外联系及协调）。

隧道出碴采用挖掘机配合装载机进行出碴，同时挖掘机负责开挖找顶、清底工作。

加强机械设备配套、组合，充分利用机械设备的效率，缩短循环时间。

1、钻爆开挖前，根据工程地质条件、开挖断面、施工方法、掘进循环进尺、爆破对围岩及构造物震动速度要求、钻眼机具和爆破材料进行钻爆设计，根据爆破效果分析及时调整爆破参数。

7、布眼时将中线、水平引至掌子面，按钻爆设计图标注每一炮眼。

9、钻眼时在距掌子面2～3m范围内挂设中线，用于校正钻杆方向，严格控制钻孔外插角及仰角，减少超挖。

严格控制欠挖。当石质坚硬完整且岩石抗压强度大于30MPa并确认不影响衬砌结构稳定和强度时，允许个别凸出部分（每1m2不大于0.1 m2）凸入衬砌断面，不大于50mm，拱墙脚以上1m范围内严禁欠挖。

加强监控量测，根据变形量测情况及时调整预留变形量，尽可能做到预留变形与实际变形相吻合，以减少超欠挖。

10、加强强施工测量控制，严格控制好隧道中线、水平，确保开挖中线、水平正确，控制好开挖轮廓线。

11、初期支护或临时支护必须紧跟开挖工作面及时施作，并保证质量。支护未完成，不得进行下一循环的开挖作业。初期支护要尽早闭合，以控制围岩变形和缩短围岩暴露时间，以防坍塌。

“新奥法”施工原理主要体现在隧道的初期支护上。

根据设计，隧道初期支护主要包括C20喷砼，Φ22砂浆锚杆，Φ25中空注浆锚杆，钢筋网，Ⅲ级围岩段设钢拱架或格栅支撑。

1、隧道爆破通风后，施工人员进入施工现场进行排险工作，检撬浮石。然后先向开挖段喷射5cm混凝土，对围岩进行封闭性支护，使之与空气隔离，防止风化和松动脱落。喷身前要先用高压水清洗受喷面，以加大砼与岩石间的粘结强度，充分发挥其加固围岩，封堵裂隙的作用。土质围岩严禁用高压水清洗，只能用高压风。有集中出水部位安设软式集水管，然后进行喷浆。

喷射混凝土作业使用三联机组，混合料中加入适宜的速凝剂，提高喷射效果，减少回弹，降低粉尘浓度，喷射时采用半干湿料，出料口要垂直受喷面，距离控制在80cm左右，回弹料不得再用于喷射作业。封闭岩面后，待出碴后，安设系统锚杆，挂设网筋，安设型钢拱架或格栅、安装超前小导管，二次喷砼至设计厚度。

3.挂设钢筋网：钢筋网应随受喷面的起伏铺设，其间隙不大于3 cm，钢筋网与锚杆体连接牢固。

4.安装钢拱架或格栅架

系统锚杆、钢筋网全部施工后，安装钢拱架或格栅架。安装钢架前检查开挖断面的中线及高程，使中线、高程偏差在±3 cm间，清除底脚下的虚碴及其他杂物。钢架洞外分片、分节加工，洞内人工组装焊接和螺丝连接，应依据隧道中线和高程控制线进行定位，并与锚杆或小导管焊接牢固，并确保钢架和钢筋网与围岩密贴。钢架落底接长采用两侧同时进行封闭成环，相邻两榀钢架间每隔1m用一根Φ22拉杆连接。

5．钢架、导管安设好后，分层喷射混凝土直至达到设计要求的厚度。喷射作业由下向上进行。喷射前可埋设标志铁丝，用以控制喷层厚度。

6．隧道施工期间通风采用110KW×2型隧道风机配Φ150cm带钢骨架的胶质风筒进行压入式通风，为了迅速地排烟通风，净化作业环境，还需采取以下措施以改善和加强通风效果：通风筒接要严密，发现漏风要及时处理；派专人检修风筒并及时延伸：爆破后实行雾法降尘；内燃机械设备安装净经装置，减少污染；司机要精心操作，尽量减少刹车、起步次数，减少废气排放量。

隧道降尘：洞内施工，采用综合防尘措施，进行施工环境综合治理，采取有湿式凿岩方式，喷雾洒水，加强机械通风和加强劳动者个人防护。

7．隧道施工期间的排水：

本隧道为单面坡，反坡地段。洞内排水需要大扬程的抽水机排水，洞内设φ100mm的排水管，每间隔300～500m设一处集水井，作业面的水通过3kw的潜水泵抽至集水井。洞内排水设施布置图见下：

洞内排水根据洞内实际渗水情况，备足抽水设备，保证不间断地排除掌子面积水，排水能必须达到涌水量的1.2～1.5倍。并设设专人负责排水，加强排水设备的维护，及时延伸管路和设备，做到有备无患。

隧道施工过程中，必须进行监控量测，以及时掌握围岩动态和支护工作状态，保证围岩稳定和施工安全，确定二次衬砌及仰拱施工时。一般监近期量测项目包括：洞内外观察、拱部位移量测和隧道净空水平收敛量测。

隧道的监控量测工作，由量测小组完成。小组设量测工程师一名（兼组长），助理2名。监控量测是“新奥法”施工的重要环节之一，初支后通过对围岩和初支的变形观测，掌握其变形规律及稳定情况，从而及时指导施工，达到合理安排施工工序，确保施工安全等目的。我单位在以往的隧道施工中，监控量测工作确实起到了其应有的作用。

E、二次模筑衬砌砼按设定的配合比配料，由搅拌站拌好后，再用混凝土车运至隧道内，经送入模。付着式振捣器振捣密实。浇注要从两侧墙基开始对称进行。由于采用泵送砼直接入模的工艺，要求砼塌落度在9～１２cm范围内，对称分层灌注，两侧边墙砼的施工高差不得大于2m，以免造成过大偏压。浇注时应注意保护好已设置的防水板。整段浇注要连续进行，因故中断浇注出现施工缝时，按设计要求的处理方法处理后，再继续浇注砼。根据规范要求及环境温度等条件由实验室确定拆模时间，拆模后要对模板进行清量，涂刷隔离剂，以备下一循环使用。

隧道的一个重要质量指标就是防排水功能。资料表明，隧道区内，有季节性大气降水，沿裂隙向深层排汇。施工中要以排为主，防、排、截、堵相结合的原则进行综合治理。

①在二次衬砌与喷射混凝土之间，全隧道铺防水板、无纺土工布。

②在防水板与喷射混凝土之间，每隔8米设置环向透水管。

③在边墙底部，布设纵向Φ10cm透水管排水。

④用透水管，每隔25m，将纵向排水管与沉砂井连通，水随边沟排出洞外。

⑤有集中出水处，在喷射混凝土前设置环向集水管，透水软管、无纺布、塑料布和细格铁丝网构成。

⑥沉降缝采用中埋式橡校止水带止水，施工缝采用缓膨橡胶止水条。

⑦二次衬砌采用防水混凝土：掺加水泥用量75的FS防水剂，模注混凝土抗渗性能不低于B6标准。

⑨复合防水板的铺设，是整个防排水系统中工程量最大的一项内容。防水板宽度2m，按隧道环向铺满，搭接宽度0.1m，用水泥钢钉或木螺丝固定在喷射砼表面。钉距拱部1.0m，墙部1.5m，纵距0.95m。安装时，搭接部位粘结或焊接，钉子孔用粘结块封闭。

铺设前应先清除喷谢砼表面的钢盘和锚杆露头，并用砂浆覆盖，同时，对喷谢砼表面的平整度进行整修，使其凹凸半径不小于6m。铺设时，要确保防水板的粘贴效果和粘贴搭接长度。在浇注混凝土时，不得损坏已铺好的防水板，如有损坏，则必须用防水板进行粘接或焊接。

1、根据工程所在地气候特点，施工高峰期尽量安排在气温较高季节施工，并从人力、设备和材料供应上予以保证。

2、施工时准备好足够覆盖物，浇筑砼完成及时覆盖。

3、冬季施工砼的原材料一定要加热，加热时应优先考虑加热水的方法。水加热可以考虑空压机循环池中的水进行隔油处理后，用于拌合混凝土。砼的搅拌温度CJ∕T 5015-1994 植树挖穴机，应考虑搅拌、运输和浇筑过程中的热量损失。当外界温度较低，只加热拌和水尚不能满足拌合物出机温度要求时，可对砂和碎石等骨料加热或将混凝土提前进洞。

4、采用砼灌车运输，选择最佳运输路线，缩短运输时间，减少运输途中的热量损失。

5、施工机械每天施工完毕后，必须将水箱中的水全部放掉，确保次日施工时能尽快启动机械。

6、冬季砼浇筑要控制入模温度，一般为15～25℃，采用机械振捣，振捣要快速。并在砼的配置过程中掺入适量的外加剂，以减少用水量，提高早期强度。

工程质量是百年大计，必须坚持质量第一，确保万元一失。要坚持严格要求，严格制度、严格责任，要以对国家，对人民，对历史极端负责任的精神和一丝不苟的认真态度，扎扎实实地把所担负的隧道工程质量提高到一个新水平，绝不能因为工程质量问题给国家建设和人民生命财产带来损失，绝不能把带有隐患的工程留给子孙后代。

恪守合同承诺DB 32 T 2330-2013 公路桥梁钢塔制造与安装指南.pdf，苛求工程质量，为业主提供满意的建筑产品和服务。

工程质量优良，并争创“鲁班奖”。不断完善质量体系，并确保有效实施运行，保证施工符合合同、设计、法规和技术规范要求，保证工程一次交验达到优良标准。

我单位在97年7月通过ISO9002质量保证体系认证。