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连续系杆拱桥施工组织设计正稿1简介：

一、项目简介

本施工组织设计是对连续系杆拱桥的建设实施的全面规划，目的是保证项目的顺利进行，提升施工效率，保证工程质量和安全，同时也符合国家相关规范和标准。连续系杆拱桥，以其独特的结构形式，既能承受巨大的荷载，又具有美观的视觉效果，常被用于大型桥梁工程中。

本设计涵盖了从前期准备、主体结构施工、桥面铺装、附属设施安装到工程验收的全过程，详细阐述了施工流程、技术措施、施工组织、工期安排、质量控制和安全管理等内容。我们将依据先进的施工技术，科学的管理理念，以及对工程环境和周边影响的全面考虑，确保项目的顺利实施。

二、工程概况

（此处应填写具体的工程名称、地点、跨度、结构形式、设计荷载等关键信息）

三、施工目标

本项目的主要施工目标包括但不限于：确保工程结构安全，保证施工过程中的质量和环境控制，缩短工期，控制成本，满足设计要求和行业标准，以及确保施工过程中的人员安全。

四、施工组织与管理

我们将采用科学的项目管理模式，明确各部门和岗位的职责，实行精细化管理，通过信息化手段提高施工效率，同时建立健全的质量、安全、环保管理体系，确保各项工作的有序进行。

以上是连续系杆拱桥施工组织设计的简介，具体内容将在后续章节详细阐述。

连续系杆拱桥施工组织设计正稿1部分内容预览：

2、每个孔位应绘制钻孔地质剖面图，挂在钻机上。针对不同地质层选用不同的钻进压力、钻进速度及适当的泥浆。

3、经常注意地层变化，在地层变化处均应捞取渣样，判断地质类别，记入记录表中，并与设计院提供的地质剖面图相对照。钻渣样编号保存，以使分析备查。

4、钻孔作业必须连续进行，不得中断。因特殊情况必须停钻时浙江省房屋建筑和市政基础设施施工招标文件示范文本(2021年版)（浙江省住房和城乡建设厅／浙江省发改委2021年6月）.pdf，孔口应加盖护盖，并严禁钻锥留在孔内，以防埋钻。

6、当钻进深度达到设计要求时，应对孔深、孔径和孔形等进行检查，确认满足设计要求后，填写终孔检查证，经驻地监理工程师认可，方可进行孔底清理和灌注水下砼的准备工作。

1、钻孔达到要求深度后，应采用泥浆泵及时进行清孔，避免延时过长，泥浆钻渣沉淀，造成清孔困难或坍孔。

2、清孔时注意事项：在清孔排渣前，必须注意保持孔内水在地下水位或溶液水1.5～2.0m以上，防止坍孔；清孔后，检查孔口、孔中和孔底提取的泥浆比重的平均值，应符合质量标准要求。检查孔径、孔型和倾斜度，应符合规范要求，灌注水下砼，孔底沉淀厚度以不大于设计规定值为宜。清孔后泥浆指标：相对密度1.05～1.08，粘度17～20(S)，含砂量小于4%，孔底沉淀厚度不大于设计要求，应采取一切措施缩短清孔后至灌注水下砼的时间。

3、不得用加深孔深来代替清孔。

(四)钢筋笼制作和吊装就位。

1、钢筋笼分节预制，骨架应具有足够的刚度和稳定性，以便运送、吊装和浇注砼时不致松散、变形、制作时每隔2～2.5m增设架立钢筋一道。

2、在骨架上端根据实际需要均匀设置吊环，数量每1.0～1.5m不小于4个。

3、在骨架主筋外侧，将钢筋耳环(或砂浆垫块)焊接(绑扎)在骨架主筋上，以控制保护层。

4、钢筋笼分节起吊，及时、准确就位，快速接长至设计深度加以固定，待砼灌注完毕并初凝后方可解除钢筋笼的固定设施。

5、在钢筋笼就位前仍需要检查有无坍孔，以便及时采取措施。

(五)检测管安装

1、根据设计图纸按正三角形布置φ50厚2mm检测管，并将其绑扎于钢筋笼加强钢筋上，下端用钢板封底焊牢，不可漏水，浇筑混凝土前，将其灌满水，上口用塞子堵死。

2、检测管上端伸出桩基顶面50cm，下至桩底。检测管每节段一般为8m，节用套管焊接。

(六)导管的设立

导管吊装先试拼，连接牢固，封闭严密，并进行密封性试验,试验合格后，上下成直线吊装，位于井孔中央，并在浇注前进行升降试验。

1、浇注前,应探测孔底沉淀厚度,如大于设计厚度,再次清孔，直到满足要求为止。

2、砼由自动计量拌合机拌合，砼拌和物应检查和易性、坍落度等指标，砼采用混凝土泵送入孔。

3、为确保初灌埋管1m以上，采用拔球法施工工艺，翻板下要垫一块0.8×0.8mm塑料皮，当初灌斗储满砼时，抽开翻板，利用砼自身造成的压差实现初灌。在初灌完成后，换上0.5m3的小料斗，将砼车的出料口对准小料斗，直接将砼灌入孔内。

(1)导管下口至孔底的距离一般为20～40cm；

(2)首批灌注砼的数量应能满足导管埋入砼的深度不小于1.0m；

(3)封底砼灌入后，应仔细检查封底情况，确认封底成功后，进行正常浇注。

4、浇注要连续有序地进行，尽可能缩短拆除导管的时间，当导管内砼不满时，徐徐地浇注，防止在导管内造成高压空气囊，使砼灌不下去或压漏导管。

5、当井孔砼面接近钢筋骨架时，使导管保持稍大的埋深，并放慢浇注速度；当井孔砼面进入钢筋骨架一定深度后，适当提升导管，使钢筋骨架在砼中有一定的埋深，稳定钢筋笼。

6、导管提升时，要保持位置居中，根据导管埋置深度确定导管提升高度，提升后导管埋深不得小于2.0m且不得大于6m。

7、在浇注将近结束时，导管内砼柱高度相对减少，导管内砼压力降低，而导管外井孔的泥浆稠度增加，比重增大。若出现砼顶升困难，可在孔内加水稀释泥浆，并掏出部分沉淀土，使浇注工作顺利进行。

8、为确保桩顶砼质量，砼浇注至桩顶设计标高以上1.0m。

9、在浇注时，每根桩应制作不小于2组（6块）的砼试件。

10、处于地面及桩顶以下的井口整体式刚性护筒，在浇注砼后立即拔出。

(八)桩的检测

桩基砼达到一定强度后，对桩进行无破损检测（声测），必要时沿桩长钻取70mm直径的芯样检测。

钻孔桩成桩质量标准详见表4.1

钻孔桩成桩质量标准 表4.1

(九)钻孔灌注桩施工工艺流程见图4.1。

（十）钻孔桩施工注意事项

1、在施工前应对设计院所提供的桩位坐标、各项高程数据进行仔细核算，准确无误后方能放线施工。

2、桩基终孔高程在满足设计文件的前提下，由监理工程师同项目部质检工程师共同确定，如果施工时发现地质情况与设计资料不符，应会同驻地监理工程师及设计代表，三方现场确认基岩类别和基岩天然单轴极限抗压强度，按照单桩设计轴向确定桩基嵌岩深度及终孔高程。

3、根据设计文件要求，100％桩基应预埋超声波检测管，检测管标准长8米，外径57mm，接头焊接φ70钢管，上端应高出桩顶50cm，下端用钢板封底焊接，不得漏水，浇筑混凝土前在内灌满水，上口用塞住。

4、清孔要求：嵌岩桩基桩底沉渣厚度不得大于5cm，摩擦桩桩底沉渣不得大于40cm。清孔完成后立即吊放钢筋笼，浇灌桩身混凝土。

5、桩基钢筋骨架可分节吊装，上下骨架连接可采用双面搭接，焊接时尖使上下节钢筋笼保持在同轴线上，钢筋焊接的焊缝长度单面焊10d、双面焊5d，同一截面的钢筋接头应不超过50％。

6、桩位容许偏差±3cm，桩垂直容许偏差千分之五。截桩长度不小于80cm，保证桩顶混凝土强度。

7、桩基每道工序经验收合格后才能进行下一道施工工序，承台的施工必须在桩质

承台基坑开挖一般采用机械开挖，基坑开挖后对承台基坑底部进行平整，并浇筑垫层混凝土，待垫层混凝土强度达到设计要求后进行承台钢筋、模板的安装施工。

基坑的开挖坡度以保证边坡的稳定为原则，根据地质条件、开挖深度、现场的具体情况确定，当基坑壁坡不易稳定或放坡开挖受场地限制，可按具体情况采取加固坑壁措施，如挡板支撑，钢板桩等。

基坑顶面设置防止地面水流入基坑的截水沟。

承台施工具体方法如下：

（一）、测量定位。使用全站仪精确定出承台中心及四角，打木桩，水平仪测出桩顶标高，仔细复核后在桩顶面进行标记，做为施工时的依据。

（二）、模板加工及支撑。模板采用组合钢模板或竹胶板。模板之间夹橡胶条以防止漏浆，并用螺栓连接紧固。模板应进行除锈、整平处理。

（三）、钢筋绑扎及砼灌注

1、将桩头进行凿除处理，灌注前洒水将砼表面润湿，并清除砼表面污物，使新旧砼较好连接。

2、按设计及规范要求精确制作及绑扎钢筋。钢筋应具有出厂合格证，使用前应将表面油腻、漆皮、鳞锈等清除干净。钢筋骨架绑扎适量的垫块，以保持钢筋在模板中的准确位置和保护层厚度。

3、砼在两岸集中拌和，泵送入承台模板内，灌注砼时应对称进行，防止砼偏压过大而造成模板移位。

4、混凝土拌合时尽可能应用最大粒径的粗骨料，应用颗粒形状好和级配优良的粗骨料、避免用砂量过多，应用级配优良且没有粘土的河砂。要求混凝土的坍落度控制在19cm以内，水灰比小于0.40。

5、砼灌注采用分层分块浇筑混凝土，分层振捣，每层厚度约30cm，捣固时插入点要均匀，做到快插慢拔，直至砼表面呈现平坦且不再有气泡排出为止。分块要注意避免断面的突然变化，同时采用薄层浇筑，分层厚度为0.75～1.5米，两层混凝土之间的浇筑间隔一般控制在5天左右。上下邻层混凝土间的竖向接缝，应错开位置做成企口，并按施工缝处理。

6、如果气温较高，运输工具、泵送管道、拌合车的拌合鼓等均应用麻袋包覆，淋水降温。在模板和混凝土外表面遮荫，避免阳光直射或用水养护。

7、混凝土的浇筑连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑时间。允许间断时间应经试验，若超过允许间断时间，必须采取保证质量的措施或按工作缝处理。

8、混凝土浇筑后养护：可以采用塑料薄膜覆盖养生、流水降温和湿养护，尽量延迟拆模时间，要尽量长时间保持混凝土湿润状态，在达到养护龄期后可将保湿养护覆盖物覆盖混凝土几天直到混凝土显得干燥为止。

承台施工工艺见图4.2，承台支护结构图4.3。

图4.2 承台施工工艺流程

混凝土采用混凝土拌合站集中拌合、泵送入模的方法，模板采用整体大块钢模，混凝土振捣采用混凝土振捣棒振捣，薄塑料膜包裹洒水养护。

⑴、测量定位。使用全站仪精确定出墩中心，水平仪测出承台顶标高，仔细复核后在承台表面进行标记，做为施工时的依据。

⑵、模板加工及支立。模板采用特定加工的大块整体钢模。模板之间夹橡胶条以防止漏浆，并用螺栓连接紧固。为减少砼接缝[广西]66 层至停机坪结构层模板施工方案，保证砼表面的美观，模板使用一次组立到位，顶部四周用缆风绳固定，防止其偏斜。为便于操作，在桥墩模板周围搭设钢管脚手架，其基础应位于承台上。

⑶、钢筋绑扎及砼灌注。

①将承台表面进行凿毛处理，灌注前洒水将砼表面润湿，使新旧砼较好连接，模上设置串筒，便于砼灌注。

②按设计及规范要求精确制作及绑扎钢筋。钢筋应具有出厂合格证，钢筋表面洁净，使用前应将表面油腻、漆皮、鳞锈等清除干净。钢筋骨架绑扎适量的垫块，以保持钢筋在模板中的准确位置和保护层厚度。

③砼采用集中拌合，砼泵送入模，灌注砼时应对称进行加油站工程施工组织设计，防止砼偏压过大而造成模板移位。

④砼灌注时采用分层振捣，每层厚度约30cm，人工使用插入式振捣棒捣固，捣固时插入点要均匀，做到快插慢拔，直至砼表面呈现平坦且不再有气泡排出为止。

⑤待砼强度达到要求后拆除模板，并及时用塑料薄膜包裹、养护。