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常虎高速路新联支线第三标段施工组织设计简介：

常虎高速路新联支线第三标段施工组织设计部分内容预览：

施工采用自卸汽车来运输混合料，运输时间应尽量缩短，车上的混合料应用蓬布覆盖，防止水分过多散失及防雨。

摊铺前先用洒水车在垫层上洒水，使其表面保持湿润；对摊铺机进行调试，控制好摊铺厚度及摊铺速度；摊铺机速度要保持匀速，严禁变速，其速度要和混合料供应速度相适应，最大限度的地保持均速前进、摊铺不停顿、间断。摊铺过程中要有测量员在现场不断检测摊铺标高，及时纠正施工中的偏差。正常施工时，摊铺每10m，检测人员应检测一次摊铺面标高、坡度，以保证摊铺宽度、厚度准确。

在混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用压路机在路基全宽内进行压实。直线型横坡路段，由两侧路肩向道路中心碾压，超高路段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，配合人员要跟机作业，要求碾压时碾压轮横向错半轮，碾压时，压路机行走速度为1.5～2km/h，密实度增大后，可适当增大碾压速度。往返一次为一遍，碾压遍数为静压一遍，振动压3～5遍。达到规定遍数后，由试验人员检测密实度。不合格时，应继续碾压直到合格，然后静压一遍。全部碾压操作控制在稳定料出料后2～3h内完成。碾压过程中要求满幅碾压，不得漏压，各部位碾压次数应相同，路幅两边应适当增加碾压遍数。桥头搭板边角处，应认真指挥操作压路机，不得撞击成品。边角处机械碾压不到的部分，由人工夯实。严禁压路机在已成型的或正在碾压的路段上调头、急刹车，防止破坏成品。在各施工段端头4～5m范围内，压路机应沿路面横坡由低向高适当横向碾压，以防止纵向碾压端头时使混合料向端头方向滑移，形成裂缝或松散现象。

碾压过程中，适当洒水，使水泥稳定土表面始终保持潮湿(洒水时必须为“雾状”喷水，防止冲走表面水泥浆)渝建消防[2020]6号：重庆市《关于进一步加强建设工程消防设计审查验收管理工作的意见》（重庆市住房和城乡建设委员会2020年10月）.pdf，炎热气候，混合料表面水份蒸发过大时，应及时洒水，适当增大洒水量。碾压过程中，如果出现“弹簧”、松散、起皮、“臃包”等现象，则用人工及时翻开重新拌合或换填新的混合料，使其达到质量要求。施工段结合部位，碾压时应压过分界线4m左右，保证结合部的密实度。碾压分段界线处、桥头等处，均应由指挥机械人员插上红色钢筋标志桩，避免碰撞。

在已摊铺完成的垫层或基层末端，用人工将末端水量合适的混合料弄整齐，紧靠混合料放两根方木，高度与混合料的压实厚度相同。然后整平紧靠方木的混合料，将混合料碾压密实。重新摊铺混合料之前，将砂砾或碎石和方木除去，并将下承层顶面清扫干净。

底基层料或基层料碾压完成并经监理工程师检验合格后进行养生，养生期不少于7天，养生方法为用带有喷淋的洒水车喷洒水雾，严禁用大水流进行冲刷，养生中垫层或基层应始终保持潮湿状态，在养生期间，在经监理工程师同意后，只允许施工车辆通过，且行车速度不超过15km/h，严禁急刹车或突然启动。

第三节、附属结构物施工方法

本标段附属结构物有涵洞、挡墙和护坡等。

本工程设有钢筋砼盖板涵9道，设计上采用砼扩大基础、钢筋砼墙身，预制钢筋砼盖板。每道盖板涵正式开工前，要对进出口的标高、流水情况、位置等进行现场调查，发现与设计有出入的及时报告监理单位及业主调整。

（1）、施工放样：通过水准仪，经纬仪，精确放样，确定基坑。开挖施工范围，准确测定基础测定边线位置及标高。

（2）、基坑开挖以机械施工为主，人工进行检修。开挖量、平面尺寸与其开挖深度必须符合开挖要求。所开挖的各种杂土清运到指定地点存放。开挖过程中根据开挖深度及土质情况注意观察坑壁的稳定性，及时采取有效措施加强坑壁支档。同时基坑开挖时应做好集水坑和集水沟等排水设施，严防基底被雨水浸透。基坑开挖原则上以挖到设计标高为准，若还没有开挖到设计标高，但基底岩层强度已大大高于设计值，可申请监理工程师变更基底标高。涵洞基坑属隐蔽工程，监理工程师验收后方可进行下一步工序。涵洞的沉降缝在中央分隔中心设置一道，沉降缝必须贯穿整个断面（包括基础）。缝宽2m，用沥青麻絮或其它具有弹性的防水材料填塞。置于岩石地基上的涵洞可不设沉降缝。涵洞进出水口处的八字墙与台墙设缝错开，缝内用沥青麻絮或其它具有弹性的防水材料填塞。在施工过程中当管项的填土覆盖厚度小于0.5m时，严禁任何车辆及重型机械通过。

（3）、基底处理：对于基底承载力不能满足要求的，要进行地基处理，应换填砂和碎石混合料。

（4）、基础和墙身模板安装，支架，绑扎：钢盘支架采用现场绑扎的方式，其施工应符合相应规定。模板采用组合钢模板，浇筑砼之前，模板应深刷脱模剂。外露面砼模板的脱模剂应采用同一品种。模板与钢筋安装应配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设，模板安装完毕后交监理工程师验收，合格后进行下一步施工。

（5）、基础和墙身砼浇筑：砼采用在砼拌和站集中生产，以砼运输车运输至施工现场。浇筑前要严格控制各种原材料质量，所用石料的规格和强度。符合设计和施工技术规范要求，同时应检查模板的钢筋，对模板内的杂物，积水和钢筋上的污垢，应清理干净，模板如有缝隙，应填塞严密，同时应检查砼的均匀性和坍落度。

砼应按一定厚度，顺序和方向分层浇筑。首先进行底板的浇筑，在底板浇筑过程中，应妥善处理基坑中的积水，严禁水中作业。随后进行腹板和顶板的浇筑，采用插入式振捣器振捣密实。施工时应注意，混凝土的浇筑应连续进行，经常检查模板的稳固情况。如发现松动变形，移位时应及时处理，当砼强度达到规范要求时，拆除模板。

（6）、所有盖板采用集中预制，盖板的各部分尺寸要严格控制，砼要符合设计要求，成品达到设计强度的70%后用自卸车运至现场配合吊车安装。安装盖板时应采用10号水泥砂浆将涵台顶面找平，然后安置盖板。

（7）、八字墙洞口用浆砌块石砌筑，在施工时严格按设计图纸准确放样，准确开挖，注意砌体砂浆的拌制，严格控制水灰比，充分保证砂浆的和易性，粘结度，严格控制块石的尺寸大小，其强度标号应满足技术规范的强度要求，无风化，无裂缝，裂缝较宽时，应在砂浆中填以小石块，每层砌石均需座浆，如与基础相接，应将相接部分打毛并座浆。八字墙的砌筑必须在基础处理好之后方可进行。使砌体牢固，稳定整齐，美观，同时注意设置泄水孔。涵洞两端进出水口的沟床应清理顺直，使上下游水流稳定顺畅。

为稳定路基边坡，在路基坡面上作防护措施，确保边坡的稳定。

本项工程内排水、防护工程多为浆砌片石圬工工程，圬工砌体工程将以人工为主进行施工。施工前首先选好材料，石料标号必须符合图纸的规定，采用石质色泽均匀，结构密实，不易风化，无裂纹的硬质石料，且石头的厚度、形状均应符合规范要求。

其次做好砂浆配合比试验，砌筑用砂浆的标号，应符合图纸的规定。砂浆中用砂，宜采用中砂或粗砂；砌筑片石时，砂粒径应控制在5mm内；砌筑块石、沮料石时，砂粒径应控制在2.5mm内。砂浆应随拌随用，保持适宜的稠度，已凝结的砂浆禁止使用。圬工砌体施工前，还应检测砌体基坑的承载力，看其是否达到要求，如果未能达到承载力要求，应先对基坑进行处理，使其达到承载力要求后，再进行砌筑。

在圬工砌体工程施工过程中应做到尺寸准确，砌体密实、砂浆饱满、无空洞和错缝，石料坚硬，外观整齐、美观，坡度顺直、平顺。圬工砌体施工完后，如果有回填的，应等砌体砂浆强度达到70%以上时，再逐

当填土高度小于12米时，可不设平台，当填土高度大于12米时，在8米处设一道宽度为2米的平台。

当填土高度大于8米时，沿长度方向每隔60~80米设一道人行阶梯踏步，并兼排水。

施工时，先施工集水槽。集水槽采用7.5号浆砌片石，施工时开挖基坑应在坡顶底拉线进行，为达到设计要求，施工时标高可提高0~5mm，达浆砌完后沉降达到设计要求。施工可并排数道同时施工，施工从下至下浆砌，当需分数次浆砌时，在新旧相连处应凿毛或拉平，并清洗干净。浆砌时注意与拱形骨架相接处浆砌高度。

拱形骨架施工时可用木模制成拱形，木模内加支撑，在木模上浆砌，浆砌时注意木模的变形情况，若出现不良现象，应采取加固措施。施工同样从下至上进行。

浆砌片石应坐浆包满，错缝砌筑，砂浆强度不得低于设计要求，片石间的缝隙须用砂浆和碎石填塞密实，圬土表面需勾缝处理，以满足整体美观需要；严禁采用干砌片石砌筑后沟缝处理。

当挖方高度大于10米时，在10米处设置平台一处，平台下坡面防护采用7.5号浆砌片石护面墙，平台以上使用人字形骨架防护。当挖方高度小于10米时，采用人字形骨架护坡。

护面墙采用7.5号浆碟片石，每10米设一道伸缩缝，边部长度不大于15米，缝内填塞沥青麻絮。

护面墙形式为重力式，在离地3米处设一道耳墙，耳墙宽80cm。

护面墙按3×3m按梅花型布置设置泄水孔，泄水孔用PVC管或钢管做成，向下倾斜，露出坡面2~3cm。

护面墙浆砌施工与前相同，但应注意以下问题：

1）坡面应平整、密实、线形顺适。局部有凹陷处，应挖成台阶后用与墙身相同的圬工找平。

2）墙基应坚固可靠，并埋至冰冻以下0.25m。当地基软弱时，应采取加深或加强措施。

3）墙面及两端面砌筑平顺。墙背与坡面密巾结合。墙顶与边坡间缝隙应封严。局部坡面镶砌时，应切入坡面，表面与周边平顺衔接。

4）砌体石质坚硬。浆砌砌体砂浆和干砌咬扣都必须紧密、错缝，严禁通缝、叠砌、贴砌和浮塞。砌体勾缝应牢固、美观。

5）浆砌片石应坐浆饱满，错缝砌筑，砂浆强度不得低于设计要求，片石间的缝隙须用砂浆和碎石填塞密实。圬工表面需勾缝处理，以满足整体美观需要；严禁采用平砌片石砌筑后勾缝处理。

植物防护分别采用了种草、拱形骨架种草、人字型骨架种草《低压电器环境设计导则 第4部分：接触器 GB/T 24975.4-2010》，既保证路基安全、边坡稳定，还满足了高速公路对环保绿化、景观及乘坐舒适、消除驾驶员疲劳及调节道路使用者视觉情绪等多方面的要求。

路基边破开挖后，应立即刷坡并铺筑相应的防护工程，以防雨水冲刷破坏；种草（籽）或骨架种草（籽）防护的边坡，应采取必要的保护措施遮盖坡面，防止水、土、肥、草籽等的流失，影响绿化效果。

第四节、桥梁工程施工方法

本工程有大小桥（含匝道桥）共9座，共2890m，梁体工程结构复杂，涉及有钢筋砼连续箱梁、预应力钢筋砼连续箱梁、钢板砼空心板梁、预应力砼空心板梁、预应力砼T梁、预应力砼箱梁、钢箱梁。（空心板梁不在本次施工范围内）。

一、桥梁桩基础施工方法

本工程桩基总长为10133m，桩径有1m、1.2m、1.3m、1.5m四种，全为陆地桩JC∕T 744-2019 纤维增强水泥管井施工指南，且大部份为摩擦桩。