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客专冬季施工方案简介：

"客专"是指高速铁路客运专线，是中国铁路系统中专用于高速旅客列车的线路，其施工方案在冬季会有针对性的调整，以保证施工质量和安全，防止因低温、冰雪等恶劣天气条件对工程造成影响。

1. 保暖措施：冬季施工时，首要任务是确保施工人员的保暖。可能会使用防寒服、保暖手套、帽子等装备，同时加强宿舍和食堂的保暖设施，提供热饮和暖食。

2. 结构防冻：对于混凝土浇筑等工程，会采取覆盖保温材料、加热养护等方法，防止混凝土因低温而冻裂。对于钢结构部分，可能需要调整焊接工艺，避免低温对焊接质量的影响。

3. 工期调整：根据天气情况，可能需要适当延长冬季施工的时间，或者调整施工进度，以应对可能出现的恶劣天气。

4. 安全检查：冬季施工会增加滑倒、冻伤等风险，因此会加强安全检查，确保所有设备、工具和人员都处于安全状态。

5. 应急预案：制定应对冰雪、低温等极端天气的应急预案，一旦出现此类情况，能迅速启动，保障施工的顺利进行。

总的来说，客专冬季施工方案会根据冬季气候特点，采取一系列的预防和应对措施，以保证工程质量和施工人员的安全。

客专冬季施工方案部分内容预览：

14.1.6.1混凝土外露表面采用草袋加彩条布覆盖，在负温条件下不得浇水。

14.1.6.2混凝土初期养护的温度，不得低于防冻剂规定的温度，当达不到规定的温度时，且混凝土强度小于3.5MPa时应采取保温措施，使混凝土温度不低于防冻剂规定的温度。

桥梁维修加固工程造价指标分析14.1.7混凝土拆模

14.1.7.1混凝土拆模强度

冬季混凝土拆模强度应符合下列要求：满足混凝土正常温度下拆模强度的要求，并同时满足上述抗冻强度的规定。

14.1.7.2正常温度下混凝土拆模强度

侧模在混凝土强度达到2.5MPa以上，且其表面及棱角不因拆模而受损时，方可拆除。

14.1.7.3混凝土与环境的温差不得大于15℃，当温度差在10℃以上，但低于15℃时，拆除模板后立即在混凝土表面采取临时覆盖措施，如覆盖干草袋外加彩油布。

14.1.7.4采用外部热源加热养护的混凝土，当养护完毕后的环境气温仍在0℃以下时，应待混凝土冷却至5℃以下且混凝土与环境之间的温差不大于15℃后，方可拆除模板。

砌体工程防冻总体要求：砌浆强度未达到设计强度的70%前，不得使其受冻。

采取如下措施保证砂浆正温砌筑：砂浆原材料加热、暖棚内搅拌、就近工点拌制、减少积存、避免倒运。

14.2.1.1砂浆原材料加热：同混凝土原材料加热，通过热工计算，采用暖棚法时保证砂浆砌筑温度不低于5℃。砂浆在暖棚机械拌制，环境温度不低于5℃，搅拌时间不少于2min。当砂浆用量较小时，可在暖棚内人工拌制，必须按施工配合比严格计量，翻拌次数较常温增加。

14.2.1.2砂浆随拌随用，每次拌量宜在30min内用完。当在运输或储存过程中发生离析、泌水现象时，砌筑前应重新拌和。已凝结或冻结的砂浆一律不得使用。

14.2.1.3暖棚设在每个工点，兼作砌体圬工养生用，保证短距离运输砂浆（距离不超过20m），可以避免积存，无须倒运。

14.2.2片石砌筑及养护

14.2.2.1采用利用外部热源的暖棚法

暖棚法施工同混凝土暖棚法养护，原则上砌体施工在暖棚内进行。

14.2.2.2清除砌体所用的石料、混凝土预制块和砂中所含有的冻块，并根据工程进度将其提前运入棚内预热，石料和混凝土预制块表面与砂浆的温差不大于20℃。

焊接钢筋，在棚内常温焊接，闪光焊时，气温不得低于0℃。焊接时钢筋应提前运入加工棚，焊毕后的钢筋应待完全冷却保留原样后才能运往棚外。

冬季钢筋电弧焊接时，要有防雪、防风及保温措施，并先用韧性好的焊条，焊接后严禁立即接触冰雪。

14.4防水层工程 14.4.1防水层气温低于0℃时，采取保温措施，间接蒸气预热，严禁明

火加热。4级以上风力时不宜施工。 14.4.2再生橡胶沥青涂料型防水层，在降雨或风力5级以上时，不得施

水浮型再生橡胶沥青涂料防水层5℃。 14.4.3热沥青防水层铺设时气温不应低于5℃。 14.4.4防水层保护层厚度要符合设计，冬季施工采取保温措施，掺加防

14.5机械设备冬施措施

14.5.1所有施工机械在入冬前进行保养，按要求更换冬季机油。

14.5.2每日工作前对所用机械进行预热，并做详细检查，确认无问题后正式作业。施工机械、车辆采用低标号柴油，每日施工完毕后排空水箱余水，防止冻结，对有特别要求的机械开进车库保温。在冰雪天气作业的车辆安装防滑链。

14.5.3水源及消火栓提前做好保温工作，防止受冻。

14.6冬施管路防寒保温措施

为了防止冬季供水管线冻坏，影响供水，冬季水池覆盖保温材料，供水管线一律埋在冻结线以下，确保冬季施工要求。

排水管线埋设在冻结线以下，洞内排水管线采取保温措施，污水排水口选在背风、向阳及有较陡的跌水处，出水口设碎石和砂滤层，按暗排设计。

14.7.1进入冬季前，施工现场应提前做好防寒保暖工作，人行道路、跳板和作业场所等应采取防滑措施，检查职工住房及仓库是否达到过冬条件，作好冬季防火灾、煤气中毒、触电等工作，配备必要的灭火用具、通风换气设备，杜绝安全事故发生采用煤炉和暖棚施工时，应有防火、防煤气中毒的措施，排水设备及土建工程均应按照有关冬季施工的规定办理。 14.7.2严寒和寒冷地区操作机械时，应有防冻措施，驾驶车辆不得在有积雪和冰层的道路上快速行驶，上下坡和急转弯时，应避免紧急制动，雾天加强信号瞭望。 14.7.3在江河冰面上通行时，事先应调查冰层的厚度及承载能力，冰面承载力不够地段严禁通行。 14.7.4高空作业时，要加强防滑防风等保护加固措施，六级以上大风严禁高空作业。 14.7.5冬季施工要加强试验及测量工作。砼应多留一组试块，与现场同等条件养生，试压观察，冬季施工各项措施执行中应详细测试、观察，做好记录，纳入内业资料备查。

墩台身、箱梁保温材料概述

本方案中在墩台身、箱梁模板外侧喷涂的保温材料是由XPS高分子保温板及PUR喷涂硬泡体聚氨酯组成的整体稳定的无接缝密闭绝热层。该系统热工性能和粘结性能好，对主体结构适应性强，稳定性强，保温性能极佳，施工速度快，有良好的保温隔气性能。具有施工效率高、保温效果好、重量轻降低模板荷载、阻燃性能强、可重复使用（一次喷涂完成后，即完成对模板的保温）、安全环保等特点。在京津城际有成功使用经验。

热工计算是混凝土冬季施工一个主要技术环节。通过热工计算确定适宜的拌和、出机及运输浇注温度，现根据《建筑工程冬季施工规程》和有关资料规定，我部拟采用以下公式计算：

1.混凝土拌和温度计算见实例

2.混凝土拌和物出机温度按下式计算

公式中：T1－混凝土拌和物的出机温度（℃）

DB37T 4372-2021 农村区域性养老服务中心建设与运行规范.pdf Ti－搅拌机棚内温度（℃）

3.混凝土拌和物经运输到浇注时温度按下式计算

T2＝T1－（аt1＋0.032n）（T1－Ta）………………………..(2)

T2－混凝土拌和物运输到浇注时的温度（℃）；

t1－混凝土拌和物自运输到浇注时的时间（h）；

苏G9404 雨蓬挑檐图集 n－混凝土拌和物的运转次数；

Ta－混凝土拌和物运输时环境温度（℃）；

用混凝土罐车输送，а＝0.25。