资源下载简介

机场后勤综合楼预应力混凝土管桩工程施工组织设计简介：

机场后勤综合楼预应力混凝土管桩工程施工组织设计是一份详细规划，用于指导预应力混凝土管桩在机场后勤综合楼建设中的施工过程。以下是其基本内容概述：

1. 工程概况：首先，设计会介绍工程的基本情况，包括项目名称、地点、规模、结构类型以及预应力混凝土管桩的规格、数量等。

2. 施工目标：明确预应力混凝土管桩的安装精度要求，如垂直度、承载力等。

3. 施工准备：包括人员培训、设备准备、材料验收、施工场地布置、施工图审阅等。

4. 施工工艺：详细描述预应力混凝土管桩的制作、运输、打桩过程，包括管桩的预制、混凝土的浇筑、张拉预应力、沉桩等步骤。

5. 施工进度计划：根据工程规模和复杂程度，制定详细的施工进度计划，包括各个阶段的开始和结束时间，以及关键节点的控制。

6. 质量控制：设定质量控制措施，包括原材料质量控制、施工过程中的质量检查和验收等。

7. 安全与环保：强调施工安全要求，如防坠落、防触电、防污染等措施，并考虑施工对环境的影响和如何进行环境保护。

8. 应急预案：为应对可能发生的施工问题，如设备故障、恶劣天气等，制定应急预案。

9. 施工组织与管理：包括施工队伍组织、施工流程管理、协调机制等。

这份施工组织设计是确保预应力混凝土管桩施工顺利进行，保证工程质量和安全的重要文件。

机场后勤综合楼预应力混凝土管桩工程施工组织设计部分内容预览：

四、技术交底：在工程开工前，工程技术负责人分别组织参加施工的人员进行技术交底，应结合具体操作部位、关键部位和施工难点的质量要求，操作要点及注意事项进行交底。技术交底采取“分层三级”制，即技术负责人组织各分项技术人员向班组长和质检员交底，班组长和质检员接受交底后要认真反复地学习。班组长接受交底后要组织工人进行反复学习，认真贯彻执行。

1、掌握熟悉施工图纸和有关技术业务资料，包括施工图纸、设计说明书、标准详图、施工定额、施工组织设计等。

2、计算工程量，按分项分部计算，以满足施工时对各部位工程量的需要。

3、作好劳动力、材料、机械台班等需用量分析。

4、填写材料、人工单价GBT 39611-2020 卫星导航定位基准站术语.pdf，计算其价值。

施工管理人员进场后，做好如下准备工作：与有关单位取得联系，搞好现场交接，修整施工出入口，铺设现场施工道路，作好地面排水沟，搭设平面布置图中的临建设施。

施工期间，要考虑深圳地区季节特点，特别注意做好雨天施工的准备工作。大雨到来之前要及时使作业人员撤离到安全区，注意保护电源设备，并作好设备、机具的防雨工作。准备足够数量的雨布、雨衣。

做好防火工作也是施工现场应十分重要的问题，在地面临时设施周围配备一定数量的泡沫灭火器、沙箱、铁铲、及消防设施及工具供消防专用，任何人不得以任何借口挪作他用。

现场移交准备，办理开工手续

我们将以积极的态度协助业主向政府有关部门行政主管部门报送有关申请资料，争取以尽快的速度办齐所有开工手续：向业主提交开工报告，并进一步协助业主向深圳市建设局尽快办理《施工许可证》；向深圳市施工安全监督部门报送《项目安全受监登记表》及有关安全管理资料，取得安全受监资格；向深圳市建设局、环保局报送《工程项目施工噪音登记表》及办理《夜间施工许可证》。统一以公司现场标准格式，统一规范对外宣传和管理。

一、工程对测量的要求：

本工程场地较大，对测量有如下要求：

1．测量仪器必须精良，物镜放大倍率和成像清晰度均要满足本工程要求；

2．根据建筑物轴线情况，沿场地周边建立平面主控制网，然后根据各区域轴线情况建立二线控制网；

3．测量人员必须专业，测量配合人员必须熟练。

⑴．水准仪应对其i角误差，交叉误差进行校正，使其i<10″,精密水准仪i<4″。交叉误差水泡移动值小于2mm。

⑵．经纬仪应对其视准轴垂直于横轴，水准管轴垂直于竖轴。误差进行检校，使视准轴垂直于横轴的误差2C<12″，使水准管轴垂直于竖轴的误差δ<τ/4,同时应对横轴垂直于竖轴，十字丝竖丝垂直于横轴进行检校。

⑶．钢尺应检校其温度在20℃，拉力为50N条件下的钢尺实长。

⑴．对导线坐标点进行边长和夹角的实测。

⑵．对水准点进行校核时，采用附合法实测两点高差。

熟读图纸，了解结构各部位尺寸，审核定位条件，是否是唯一条件。

4．人员、设备、工具、材料的组织

a．项目部设测量主管一名，统筹整个工程的测量工作，并与项目技术主管，生产调度，各区施工员共同负责验线工作；

b．测量分工为两班，以保证昼夜施工的需要。

c.自找平水准仪1套；

e.尼龙涂层50m长钢尺2把；

a.墨斗4只；b.线坠0.5㎏2个；c.小钢尺，5m10把；d.小锤，4把；e.铅笔刀8把。

a.红铅笔：50支；b.墨汁：5瓶；c.红油漆：5㎏；小白线：15kg；毛笔：10支；3#钉：1㎏；木桩：330支；钢筋桩：20kg；油漆浠料1㎏；石灰粉500kg。

三、场地平面控制网和标高控制网的布设

1、场地平面控制网的布设

根据甲方提供的城市导线坐标点，用全站仪或测距仪，采用极坐标法，根据建筑施工图所给定定位坐标计算出各工程轴线的交点，选择2～4条主控轴线。

根据甲方提供的不少于3个点的水准基点，采用三等水准测量精度，附合线路，沿建筑物外边轴线以外不少于15m引测水准点。

桩基施工中，竖向标高传递主要是负向传递，施工中，多采用悬垂尺法。

五、桩位施放及控制桩的埋设

根据轴线控制网，用经纬仪将各轴线交点打出并钉上木桩，然后根据各桩位几何尺寸，用Φ8×300mm钢筋钉钉出桩位，并在钢筋上部1/4处系一红色尼龙带，然后将钢筋钉入地坪内，并将相应桩号用红色塑料袋装上系于尼龙带上，最后用白灰粉圈撒上以作明显标志。

1．测量班组根据施工图纸放线完毕后，必须对照图纸以及设计变更通知认真复查，然后报请项目部进行验线。

2．项目技术主管、生产调度测量主管、施工员，根据设计图纸以及设计变更通知对各主轴线，各细部结构线以及各结构尺寸，标高验证无误后，报请监理公司验线。

3．监理公司监理工程师，根据设计图纸，以及设计变更通知，和现行施工规范验线合格后，即可进行下道工序施工。

4、监理工程师验线合格后，现场施工员应认真做好班组的技术交底工作，并应对测量点线的保护和重复使用负直接责任。

1．所有仪器，均送技术监督局作计量检定；

2．所有测量人员均持证上岗；

3．认真校核原始依据，确保原始依据的正确性；

4．使用经纬仪时，必须精密对中、整平，对点时应使用纯白底片，以保证对点的准确和成像的清晰；测角时取盘左、盘右平均值，分划线对准；

5．弹线时，墨线拉紧，应垂直起落，保证墨线通直，点距不大于5m。当基底含水大，空气潮湿，墨量多时，应空弹两次再弹线，以保证墨线精细；

6．标志精确，整齐一致；

7．使用水准仪时，应精确整平，读尺寸必须消除视差；

8．扶尺时要铅直、划线时要平、标志要准，垫层标高控制时标桩间距不大于3m；

9．转点、标高传递时，应使前、后视等距，站数应为偶数段为宜；

10．使用钢尺时，定尺要直，拉力要稳，对尺划线要准，并应进行尺长、拉力、温差、垂曲、高差五项改正；

11．布设平面控制网时，测角误差不大于6″，量距精度不小于1/20000，控制网角度闭合差不大于12″

12．布设标高控制网时，允许误差为±5mm 或±20mm（n为测站数，L为KM）。

13．桩基放线时，当长度大于30m时，允许误差±5mm，长度大于30m而小于或等于60m时，允许误差±10m，当长度大于90m时，允许误差不大于20mm。

本工程属单位工程中的一个分部工程，竣工测量是对预应力管桩施工完后的桩位和桩顶标高进行测量。

一、预制桩施工流程图：（见附页）

打桩前，必须通过试打桩确定打桩的各项参数。验桩宜采用高应变检测的方法。确定最后贯入度。

试打桩应符合下列规定：

1．试打桩的规格、长度及地质条件应有代表性，经甲方、监理、设计、质检等单位共同确定。

2．试打桩应选在地质勘探孔附近。

3．施打条件应与工程桩一致，并应符合正式打桩的有关规定。

焊接接桩应符合现行行业标准《建筑钢结构焊接规程》JGJ81的有关规定外，尚应符合下列规定：

1．当管桩需要接长时，其入土部分桩段的桩头宜高出地面0.5～1.0m。

2．下节桩的桩头处宜设导向箍以方便上节桩就位。接桩时上下节桩段应保持顺直，错位偏差不宜大于2mm。

3．管桩对接前，上下端板表面应用铁刷子清刷干净，坡口处应刷至露出金属光泽。

4．焊接时宜先在坡口圆周上对称点焊4～6点，待上下桩及节固定后拆除导向箍再分层施焊，施焊宜由两个焊工对称进行。

5．焊接层数不得少于二层，内层焊必须清理干净后方能焊外一层；焊缝应饱满连续。

6．焊好后的桩接头应自然冷却后才可继续锤击，自然冷却时间不宜少于8min；严禁用水冷却或焊好即打。

当打桩的桩顶标高低于或高于设计桩顶标高时，应采取接桩和截桩的方法，这项工作需要承台施工时方可进行。我司保证及时配合土建施工单位完成该工作。

一、打桩前应完成下列准备工作：

1．认真检查打桩设备各部分的性能，以保证正常运作；

2．按规定检查所有管桩桩身质量外，还应检查管桩的生产日期和蒸养方式。

3．根据施工图绘制整个工程的桩位编号图。

4．由专职测量人员分批或全部测定标出场地上的桩位，其偏差不得大于20mm。

5．在桩身上划出以米为单位的长度标记，并按从下至上的顺序标明桩的长度，以便观察桩的入土深度及记录每米沉桩锤击数或压力值。

二、管桩的施打应符合下列规定：

1．第一节管桩起吊就位插入地面时的垂直度偏差不得大于0.5%，并宜用长条水准尺或其他测量仪器校正；必要时，宜拔出重插。

2．管桩施打过程中，桩锤、桩帽和桩身的中心线应重合，当桩身倾斜率超过0.8%时，应找出原因并设法纠偏。当桩尖进入硬土层后，严禁用移动桩架等强行回扳方法纠偏。

3．打桩时应由专职记录员及时准确地填写管桩施工记录表，并经当班监理人员（或建设单位代表）验证后方可作为有效施工记录。

三、遇下列情况之一应暂停打桩，并及时与设计、监理等有管人员研究处理：

——桩头混凝土剥落、破碎；

——桩身突然倾斜、跑位；

——地面明显隆起、邻桩上浮或移位过大；

——总锤击数规定值（PHC桩总锤击数不宜超过2500，最后1m沉桩锤击数不宜超过300）。

——桩身回弹曲线不规则。

四、送桩应符合下列规定：

1．送桩深度不宜大于2m。

2．当桩顶打至接近地面需要送桩时，应测出桩的垂直度并检查桩顶质量，合格后立即送桩。

3．送桩的最后贯入度应参考同一条件的桩不送桩时的最后贯入度予以修正。

打桩的最后贯入度应在下列条件下测量：

T∕CECS_526-2018_智慧住区建设评价标准3．桩锤、桩帽、送桩器及桩身中心线重合。

4．桩帽衬垫厚度等正常。

5．打桩结束前立即测定。

6、桩打好后桩头高出地面的部分应小心保护，严禁施工机械碰撞或将桩头用作拉锚点；送桩遗留的孔洞DB62T 4278.2-2020 消防安全规范 第2部分：电动自行车停放充电场所.pdf，应立即回填或做好覆盖。

六、打桩常遇问题及防止措施与处理方法

一、采用柴油锤桩机时收锤标准