资源下载简介

松园北街人行天桥施工组织设计简介：

松园北街人行天桥施工组织设计部分内容预览：

基础、地脚螺栓精度应达到下列要求：

基础面标高允许偏差：±3mm

CJ∕T 539-2019 有轨电车信号系统通用技术条件3．2．4．2．5 吊装时的交通维护

3．2．4．2．5．1 主梁吊装时需占用主车道，故在吊装时需将一边主车道全部封住，禁止车辆通行，车辆临时由另一边主车道通行，主梁吊装约需6个小时左右。

3．2．4．2．5．2 吊装梯道及墩柱时，吊车靠近路边，需占用主车道一部分，吊装时应在吊车前方及侧面设置路障，吊装时间应尽量选择在中午或晚上进行，避开上、下班高峰时间。

3．2．4．3 吊装主要施工人员及工机具

3．2．4．3．1 人员安排

起重工5人 铆工4人 电焊工2人 气焊工1人

电工1人 辅助工1人 指挥2人

3．2．4．3．2 主要施工机具

90t汽车吊：1台 25t汽车吊：1台 交流电焊机：2台

切割工具：1套 φ50mm钢丝绳：21m×2根 15t卸扣：4个

φ20mm麻绳：40mm 碘钨灯：3盏 安全带：10付

30m盘尺：1把 电源：30kw 路障：10个

3．2．4．4 吊装时的后勤保障：主梁吊装由于在夜晚进行，因此现场准备一辆汽车用于后勤保障，随时提供现场安装人员所需工、机具，并提供食物、水及应急救护设备，保证安装顺利进行。

3．2．5 不锈钢栏杆加工、安装

3．2．5．1 不锈钢栏杆在现场进行加工制作，材料进场时必须出具出厂合格证，并请监理工程师到场检验认可，下料前应对部分变形的材料进行校正，下料后的材料应编号后分类放置。

3．2．5．2 不锈钢栏杆安装应在天桥主桥梁安装完以后即可进行安装采取分片安装，时先放线定位各立杆位置，定位要准确，偏差控制在±10mm，接缝应满焊，焊缝高度应高出不锈钢管，焊完后再打磨光滑。

3．2．5．3 安装不锈钢栏杆时设专人负责检查安装质量，对安装时有弯曲或偏位的杆件应即时调整，焊缝不饱满的要立即补缝，焊缝打磨后应光亮平滑。施工完毕后要将杆栏表面污物清理干净。

3．2．6 铺装层施工

3．2．6．1 本天桥主桥面铺装层采用1.5cm厚橡胶板，梯道踏步为花纹钢板，不做铺装后，橡胶板材料进场时须出具材质合格证，并请监理工程师到场检验认可。桥面铺装前将桥面清理干净，铺贴时从桥面中向两端进行，施工时在对接缝和转角处要进行处理，铺贴时禁止人行在桥面行走，以免踏坏踩污桥面。

4 各项及管理技术措施

4．1 质量保证措施

创建优良，工程强化质量管理是我公司永恒的目标和主题。为此，我们提出如下保证质量的措施：

4．1．1 全面推行项目法管理，按GB/T19002－ISO9002国际标准，公司质量体系程序文件之规定要求运行。并定期进行部门对口检查和对项目部质量体系运行情况进行内审，根据运行状况的优劣予以奖罚，使质量体系持续有效的运行。

4．1．2 认真落实项目部各岗位质量责任制，执行一冶质量管理标准Q/YYG05.12－91，责、权、利明确一致。

4．1．3 钢结构加工的关键工序、特殊工序施工前编制详细的施工作业设计，分级进行质量技术交底；制订质量通病防治措施；严格按图纸、工程技术规范标准及施工组织设计要求施工。

4．1．4 施工测量、材料检验、质量检查（三检制）各环节必须严格跟踪把关，行使质量否决权。

4．1．5 用于本工程的各类材料必须有厂家的出厂质量证明以及复检、抽检、复验等合格证，并报监理、设计人员认可后方可使用。

4．1．6 按照设计图及规范要求，编制相应的钢结构制作工艺；应使用经计量检定合格的计量器具，设置一把标准尺，对现场测量桩点应进行保护、监测。

4．1．7 钢结构制作时的拼接、放样号料、切割、矫正和成型、边缘加工、制孔、组装、焊接、摩擦面处理等必须符合《钢结构工程及验收规范》GB50205－95中的允许偏值和有关规定，加强各工序的监督检查。

4．1．8 结构除锈与涂装应符合GB8923－88及ZBG51026－87和ZBG51020－87中的规定；调制的涂料应立即使用，当风、温度及大气污染对涂料性能不利时，不得涂刷；涂装应均匀，无明显起皱、流坠，附着良好。

4．1．9 构件制作后，必须在工厂预拼装并作详细记录，并经监理认可后方可进行下道工序，并符合设计和《公路桥涵施工技术规范》TTT041－89中的规定。

4．1．10 钢构件运输和吊装过程中应采取相应的加固措施，以防止构件变形和外表损伤；同时应对风力、温差、日照等外界环境影响和焊接变形等影响，采取相应的调整措施，栏杆制作安装应严格按设计要求下料、放样、装配、打磨、校正，并与钢结构尺寸相吻合。

4．1．11 严格控制砼配合比和水灰比，加强砼养身；基础施工应严格按GB50204－92中有关规定操作。

4．2 安全生产及交通安全保证措施

4．2．2 施工现场安全防护设置，必须做到安全可靠，并有人随时进行维护、检查。

4．2．3 施工电源必须架空敷设，并设置总闸、分闸及相应的漏电保护；施工电箱必须统一使用安全漏电保护电箱。

4．2．4 现场施工人员必须在规定的隔离区，严禁超越；并设置标志。

4．2．5 夜间施工必须加强照明；施工区域应挂警示灯或夜光标志。

4．2．6 结构吊装临时封道时，应在市交管部门的协助下在适当位置设置警戒标志（夜光牌、夜光锥斗等）；吊装区域内应有专人统一指挥，并及时疏散过往行人。临时封道必须在规定的时间、区域内进行，严禁逾越。

4．2．7 现场施工人员必须严格遵守市交通规则及国家地区颁布的有关安全规定。

4．3 保证工期措施

4．3．1 按施工部署，整座桥梁的构件制作、预拼装及运输、吊装（安装）为本工程的关键线路；而构件制作和预拼装为该工程的关键工序；构件加工及预拼必须按每天2－3班制作业，严格做到“占满空间、时间连续”。

4．3．2 为保证钢构件制作质量和进度，桥梁钢构件在一冶冶达厂加工，基础钢筋在一冶深圳分公司北环基地制作。

4．3．3 现场基础采用流水施工，以确保工期。

4．4 文明施工管理及环境保护措施

4．4．1 施工现场的明显位置应按规定设置五牌一图，标明：工程名称、建设、设计、质量监理及施工单位、开竣工日期、工程概况、项目经理、施工许可证编号等。

4．4．2 设置定置管理布置图板，标注时效。定置管理设置的临时设施、维护设施、物件应整齐、规范、美观并作标识。

4．4．3 施工用水、用电线管应严格按施工总平面图敷设，并符合规范要求；现场临时排水必须经沉淀池（井）沉沉后排入城市雨污井内；施工机具不作业时，应停放整齐，不得影响周边环境。

4．4．4 施工人员必须对施工区域的公共设施、树木等采取适当保护措施并予以维护。另外，施工应尽量减少噪音和其它污染。

4．5 雨季施工措施

4．5．1 施工时及时排除基坑雨积水，以保持基坑干燥无积水，现场配备2台4吋潜水泵，用于排水；雨天不宜浇砼，若浇时注应设置防雨蓬。

4．5．2 大雨期间不应作现场焊接施工及拼接主桥大梁和吊装，现场施工设备采用雨布覆盖保护。

4．5．3 大雨或大风期间，不得进行高空作业；台风期间应对现场临时设施采用防台风措施。

5． 施工进度计划说明

5．1 施工进度计划

施工进度计划详见B－8－3表：松园北街人行天桥施工网络进度计划

施工进度总体计划：施工工期60天

施工控制的关键路线：施工准备→钢结构制作、油漆→墩柱吊装→主梁、梯道吊装→主梁不锈钢栏杆安装→桥面铺装→竣工验收。

5．2 劳动计划需求表及劳动力动态图

劳动力动态见B－8－3表：松园北街人行天桥施工网络进度计划

详见B—3：主要施工机械表

1.1 深圳市建设局招标文件

1.2 松圆北街钢结构人行天桥方案设计

1.3 国家现行施工及验收规范及标准

1.3.1砼结构施工及验收规范（GB50204－92）

1.3.2钢结构工程施工及验收规范（GB50205－95）

1.3.3公路桥涵施工技术规范（JTJ041－89）

1.3.4中国专业标准（ZBG51026－82，ZBG51020－87）

1.3.5涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级（GB8923－88）

1.3.6焊接技术规范及标准（GB1300－77，B981－76）

GBJ 5-1988 木结构设计规范1.3.7 土方与爆破工程施工及验收规范（GBJ201—83）

1.3.8 地基与基础工程施工技术操作规程(YYJB19一90)

1.3.9钢结构工程质量检验评定标准（GB50221—95）

本公司是具有独立法人地位的国家建筑安装一级企业，是总部在武汉的中国第一冶金建设公司的全资子公司。具备总承包土木建筑，线路、管道、设备安装工程及各类桥梁和通用设备，机械与电气设备，计算机及外部设备安装调试的资质能力。

曾施工过许多大型的钢结构工程，如：在武钢、天津、厦门、上海宝钢、邯郸承建过大跨度（36m）钢结构厂房，多次获得部、省、市优良工程称号。目前，在建工程中有惠阳宝兴棒材厂、广州珠江钢厂等大型钢结构厂房。

在深圳施工过如建设路立交桥和人行天桥，蔡屋围、东门、上步、红荔路等人行天桥，并获得优良工程称号。

本公司有施工大型大跨度钢桥的施工经验，曾在武钢承建过三炼钢42m跨的大型钢结构铁路跨线桥，并获得部优工程称号。

一九九八年八月～一九九九年二月，本公司连续施工了四座人行钢天桥即农林路口人行钢天桥、深大北人行钢天桥、天健人行钢天桥、益田南路人行钢天桥，均按合同要求如期完成，工程质量得市建设局的好评。

新02J01工程做法B—8施工组织设计技术咨询表