公山大桥施工组织设计

公山大桥施工组织设计
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资源类别:施工组织设计
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公山大桥施工组织设计简介:

公山大桥的施工组织设计是一个详细的工程计划,它包括了大桥建设的全过程,从前期准备、设计、施工到竣工验收的各个环节。以下是其可能包含的主要内容:

1. 项目概述:对公山大桥的基本信息进行介绍,如地理位置、设计规模、桥梁类型、建设目标等。

2. 施工总体部署:根据项目规模和特点,确定施工阶段划分、主要施工队伍的配置、施工场地的布置等。

3. 设计与施工关键技术:介绍桥梁的设计特点,如结构形式、材料选择、施工方法等,以及可能遇到的关键技术问题及解决方案。

4. 施工进度计划:按照时间顺序,详细列出各个阶段的施工时间和关键节点,以确保工程按期完成。

5. 质量与安全控制:制定严格的质量控制措施,包括原材料检验、施工过程监控等,同时强调施工安全,预防和控制安全事故。

6. 环保与文明施工:阐述如何在施工过程中减少对环境的影响,以及如何进行文明施工,保护周边社区和生态环境。

7. 应急预案:为应对可能发生的施工延误、安全事故或其他突发情况,制定详细的应急预案。

8. 组织机构与人员配置:明确项目管理组织架构,以及主要管理人员和施工队伍的职责分工。

9. 成本预算与资金筹措:估算项目总成本,提出资金筹措和成本控制策略。

以上内容只是一般性的介绍,具体的施工组织设计会根据项目的具体情况进行详细规划和调整。

公山大桥施工组织设计部分内容预览:

 (4)波纹管安装   预应力筋孔道采用波纹铁皮管成孔。波纹管按设计就位,为保证浇筑砼时,不致使波纹管移动,用间距0.4m的定位网固定,弯道处加密。孔道锚固端的预埋钢板垂直于孔道中心线。砼浇注时,从波纹管的一端向另一端注水,防止因波纹管破裂造成水泥浆进入孔道堵塞孔道。   波纹管接头用大一号的波纹管连接,一个孔分三节拼联。接头用透明胶布绑扎,防止进浆。浇注砼前用棉纱封堵两端波纹管,防止砼或杂质进管形成堵塞。   (5)混凝土浇筑   拌和站拌制砼,输送泵泵送入模,附着式振动器配合插入式振动棒振捣成型。水平分层浇筑,每层厚度不大于30cm,从中间往两头进行,在隔尾端3米左右时,改成从尾端向中间推进与原砼合拢,以确保梁体跟部钢筋最密集处砼饱满密实。浇筑平整后用压条拉压顶板砼表面,使其形成齿缝,有助与桥面铺装粘结。   (6)混凝土养护   根据本合同段气侯条件,采用洒水覆盖(草袋)养护。   (7)孔道清理   砼初凝后,用通孔器清理孔道。如发现孔道不能顺利穿过钢束,则确认堵塞位置,采取侧面开孔清孔。侧面开孔在孔道通畅后用环氧树脂补上。确定孔道畅通后用强风将孔内小粒物和水吹出,使压入的水泥浆同波纹管更好的结合。   (8)预应力张拉   采用双控两端对称张拉方法,采用OVM系列锚具及其配套的YCW系列千斤顶。张拉工作在梁体砼强度达到85%或设计要求的强度后进行。钢绞线按孔位编号分束入孔,钢绞线束的运输和入孔用人工进行,平均约2m一人,用肩扛至梁位,入孔的钢绞线头用特制的套帽套住束头。在张拉过程中为避免梁产生裂纹,在四个角同时对称张拉,然后千斤顶反向补拉。   ① 张拉程序   0→初应力→10%张拉控制力(持荷2min锚固),即张拉至初应力(控制应力的10%),在预应力钢绞线束两端标画记号,继续张拉至控制应力的105%,并持荷2分钟,两分钟后,降至100%,测量伸长量。伸长值符合千斤顶张拉力的计算伸长值,进行锚固,放松千斤顶。   张拉束位按设计进行,两端张拉人员协作指挥,保证两端千斤顶升降压、划线、测伸长、插垫等工作基本一致。千斤顶油泵,压力表按规范要求定时送有资质部门进行检校,一切工作程序有记录,并报监理工程师批准。   ② 伸长值校核   预应力筋张拉时,应以伸长值进行校核,实际伸长值与理论伸长值差应控制在6%以内。   (9)孔道压浆和封锚   用水泥浆泵进行孔道压浆。压浆前,切割锚环前端钢铰线,保证钢铰线头距离锚环夹片,不小于30mm,同时准备好符合要求的浆液及压浆设备。正式压浆前,先用压缩空气将孔道内残渣吹净,水泥砂浆由一端压入,另一端冒出浓浆后,关闭稳压阀,再继续加压持续2分钟或足够加压时间,拆除压浆管,压浆完毕。压浆完成后,及时采用高标号水泥砂浆或混凝土封锚。   (10)移梁和存梁   采用龙门吊移梁和存梁。在梁底预留吊装孔,接触处有防止割断钢丝绳的措施,吊起20~30cm后,检查各部位有无不正常变化,确认情况良好且无障碍物、挂拌物后,方可继续提升。   存梁:按编号有规划地存放,方便架梁时取梁。梁的两头设置牢固的存放支座,使梁处在简支状态下保存。   6.5.2梁体运输和安装   1)支座的安装   支座按要求安装到垫石设计位置,先将梁板进行试放,如发现在梁板安装后,每片梁的支座受力不一致,用环氧树脂砂浆将橡胶支座底面和顶面抹一薄层,然后进行支座安装;如果缝隙过大,用钢板垫平,使用环氧树脂砂浆抹缝,保证每一块橡胶支座受力均匀。   2)T型梁架设   采用架桥机顺序进行架设。   拼装架桥机:在桥头靠近预制场的一侧拼装,拼装场地长约80米。为使架桥机在空载状态下安全跨墩,架桥机拼装长度根据桥梁跨度适当调整,以加大尾部重量,利于架桥机空载向前移动使前后平衡。   运梁:由龙门吊吊梁至平板拖车,从制梁场运送梁片至架桥机工作面。   喂梁:平板拖车直接喂梁至架桥机内。   梁片纵向就位:架桥机主桁梁上的起重小车将梁吊起后缓缓前移,直至到达待架孔间。起吊梁片时在底部拐角垫铁护垫,以免起吊绳将梁底拐角砼勒坏。   梁片横向就位:纵向移动到位后架桥机带梁横移,横移到位停车,由主桁梁上横移小车作小范围移动以便精确对位。   落梁:待梁纵横移动基本到位,起吊索落梁离支座面10cm左右,架梁机停稳后再通过准确对位后落梁。   T形梁架设工艺流程图如下。   3)上部现浇砼及桥面连续   根据设计梁三至四跨为一联,须进行桥面连续。预制梁制造时要预留接口槽和桥面连续连接钢筋。   湿接缝处预制T梁表面应凿毛并洗净,预埋钢筋与连接钢筋间均采用焊接,预留槽口内就注意预埋伸缩缝锚固钢筋或桥面连续钢筋。   预制T梁内的预埋钢筋与连接钢筋间采用双面焊接,施工时应先焊好后再涂漆裹布,以免高温影响包裹质量。   连接处先填沥青麻絮兜底,兜底边应做成2:1斜面。   预留槽内浇筑砼之前应打毛并清洗干净。   连接砼浇筑完后要加强养护,确保施工质量。   6.6桥面工程   1)水泥砼桥面铺装   现场绑扎钢筋、强制式搅拌机拌制砼、搅拌运输车运输、平板振动器捣固。桥面铺装前后进行高程检查,确保铺装砼厚度符合规定。浇注砼前桥面冲洗干净,按要求铺设桥面   钢筋网,然后浇注。施工从跨中开始,向两侧支点推移,最后浇筑连续段。浇筑后,按要求设置防水层。   2)防撞护栏   桥梁的铺装完成后,对整桥进行一次高程贯通测量,按贯通测量平衡后的数据进行栏杆放样,保证线型准确。每次立模浇注长度为8m.   模板由专业的金属结构厂加工,立模时模板纵向接缝间镶嵌防水橡胶条,与梁顶的接   缝用海绵填塞,以保证模板不漏浆。施工时分层浇注,逐层振捣。   护栏扶手钢板及钢管、法兰盘作除锈处理。用螺栓连接在扶手钢板的迎车面。   3)伸缩缝施工   伸缩缝采用厂家的伸缩装置成套产品,安装伸缩缝的梁端,在预制时预留伸缩缝装置槽。伸缩缝梁肋部分与封锚砼同时浇注。在预留凹槽内划出伸缩装置定位中心线和标高,伸张装置整体吊装就位,将锚固钢筋与预埋钢筋焊连,使伸缩装置固定,然后浇注砼并养生。伸缩装置固定后松开夹具,使伸缩装置参与工作。   6.7附属工程   1)桥头搭板   桥头搭板在桥头填土沉降稳定后现浇。采用钢模,接缝用沥青棉纱填塞,防止漏浆。钢筋按要求施作。插入式振动器配合平板振动器捣实整平。   2)台后填土   台后填料使用片碎石,填筑宽度自台身起顶面宽度不小于桥台高度加2米,分层填筑,每层不超过15cm,使用人工夯实。   3)锥体护坡   砌筑时先砌筑片石底座,然后人工夯填一层砂砾接着浆砌一层片石,由下往上直至全部砌完。“踏步”由人工开挖夯实。踏步及踏步缘石预制块在预制场预制,汽车运至工点,人工挤浆法砌筑。

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