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门式钢结构屋面体系施工组织设计简介：

门式钢结构屋面体系施工组织设计是一个详细的施工计划，用于指导门式钢结构屋面的建设过程。它主要包括以下几个部分：

1. 项目概述：介绍项目的名称、地点、规模，以及施工目标和工期要求。

2. 设计与结构分析：详细描述钢结构的类型，如门式钢架的规格、材料、连接方式等，以及屋面的结构设计，如坡度、支撑系统等。

3. 施工准备：包括施工队伍组织、施工设备的准备、施工图纸和技术资料的审核，以及施工前的场地准备等。

4. 主要施工流程：详细列出施工步骤，如基础施工、钢结构制作和安装、屋面板安装、防水处理、保温层铺设、电气和通风管道安装等。

5. 质量控制：制定严格的检查和验收制度，保证施工质量，包括原材料检验、施工过程中的质量控制和竣工验收。

6. 安全与环保：包括施工安全措施、环保措施，如防火、防坠落、噪音和污染控制等。

7. 进度计划：设置明确的施工时间表，包括关键节点和里程碑。

8. 应急预案：对可能遇到的施工风险和问题提出预防和应对措施。

9. 成本控制：预估和控制施工成本，包括材料采购、人工费、设备租赁等。

该设计是施工团队执行任务的蓝图，有助于确保工程的顺利进行，提高效率，保证质量和安全。

门式钢结构屋面体系施工组织设计部分内容预览：

3）根据工序或工作质量管理点提交的立项分析报告和分析所需资料，

应组织相关人员对关键工序或流程信息资料等进行核实和调查，并根据需要提请评审修订；评审应采用流程分析或因果图等方法，对流程的输入、操作过程和输出进行分析，找出关键影响医素，提出控制目标和初步措施并拟定考核标准和具体实施计划。必要时应绘制改进流程图；并转交相关部门实施。

4）生产工序质量管理点根据职责分配要求分别组织和管理，工作内容包括目标设定、文件编制、改进方案制定、质量措施落实、实施情况的检查、反馈和上报等。

5）质量管理点运行所需工艺、标准、工装、计量器具、检验检测、考评办法等文件必须明确齐备，编制应坚持技术先进性和经济合理性相结合的原则，编制完成后应报请审批；文件编制应按如下要求执行：工艺人员应按设置原则确定的工序质量管理点并根据产品设计和工艺要求中的质量特性重要性分类和缺陷分级以及工艺流程中存在的问题，编制钢结构、网架《工序管理点明细表》T／CECS1013-2022 供暖系统喷射泵应用技术规程及条文说明.pdf，设计绘制《工序管理点流程图》，明确标出建立管理点的工序、质量特h生、质量要求、检查方式、测量工具、管理方式以及采用的管理工具（图表）等。由质量技术部组织工艺人员、生产管理人员、检验人员等对工序进行分析，找出影响管理点质量特性的主导因素。

6）质量管理点实施过程中所需的资源依据5MIE原则并根据职责分配要求进行配置，应满足实施工作需要。

7）实施和检查质量管理点由相关部门负责按文件要求实施，操作人员、检验人员、工艺人员分别负责过程控制的信息反馈，质量、管理人员负责数据的搜集、汇总和分析上报；过程控制的检查应立足于一线并严格按《工艺管理制度》规定进行，应做到记录真实，数据正确完整，对执行过程出现的问题应及时纠正或调整、测评比较并跟踪和验证执行情况。

8）效果评估应坚持以有效性为原则，评估结束后由参与人员签字确认。需要重新设立的按本文件规定制定改进措施，重新设定目标，报批后实施执行。

钢结构矫正就是通过外力或加热作用，使钢材较短部分的纤维伸长；或使较长部分的纤维缩短，最后迫使钢材反变形，以使材料或构件达到平直及一不定几开头要求，并符合技术标准的工艺方法。

矫正的主要形式有：矫直：消除材料或构件的弯曲；矫平：消除材料或构件的翘曲或凹凸不平;矫形；对构件的一定几何开头进行整形。矫正原理：利用钢材的塑性、热胀冷缩的特性，以外力或内应力应用作用迫使钢材反变形，消除钢材的弯曲、翘曲、凹凸不平等缺点，以达到矫正之目的。

c、成品的表面化处理及油漆

（1）高强螺栓磨擦面的处理

磨擦面的加工是使用高强度螺栓作连接节点处的钢材表面加工，高强度螺栓磨擦面处理后的抗滑移数值必须符合设计文件的要求（一般分0.45～0.55）。

（2）钢构件的表面处理

构件表面的除锈方法分为喷射、抛射除锈和手工或动力工具除锈两大类。构件的除锈方法与除锈等级应与设计文件采用的涂料相适应。

钢结构的油漆应注意下述事项：

1）涂料、涂装遍数、涂层厚度均应符合设计文件和涂装工艺的要求。

2）配置好的涂料不宜存放过久，涂料应在使用的当天配置。稀释剂

的使用应按说明书的规定执行，不得随意添加。

3）涂装时的环境温度和相对温度应符合涂料产品说明书的要求。

4）施工图中注明不涂装的部位不得涂装。安装焊缝处应留出30～

5）涂装应均匀，无明显起皱、流挂，附着应良好。

6）涂装完毕后，应在构件上标注构件的原编号。

成品是指工厂制作的结构产品，如钢梁、钢桁架、钢框架等。成品可根据起重能力、运输工具、道路状况、结构刚性等因素选择最大重量和最大外廊尺寸出厂。

成品验收后，在装运或包装以前堆放在成品仓库，堆放时更应注意防止失散和变形。

（1）成品堆放地的地基要坚实，地面平整干燥，排水良好。

（2）堆放场地内备有足够的垫木、垫块，使构件得以放平、放稳，以防构件因堆放方法不正确而产生变形。

（3）钢结构产品不得直接置于地上，要垫高200ram以上。

（4）侧向刚度较大的构件可水平堆放，当多层叠放时，必须使各层垫木在同一垂线上。

（5）大型构件的小零件应放在构件的空档内，用螺栓或铁丝固定在构件上。

（6）不同类型的钢构件一般不堆放在一起。同一工程的构件应分类堆放在同一地区内，以便于装车发运。

应根据钢构件的长度、重量选用车辆，钢构件在运输车辆上的支点、两端伸出的长度及绑扎方法均应保证钢构件不产生变形、不损伤涂层。

16T汽车吊2台，用于卸车和钢构件的安装以及钢构件现场的二次搬运。

2.l施工前的预埋件定位安装方法

本工程预埋包括钢结构安装施工预埋。在预埋前应建立高精度的网格控制网和高程控制网，并对控制网进行定期检查，以保证预埋的精度。

2.2预埋件安装施工工艺（见下图）

A．利用高精度的轴线、高程控制网，在模板或基础预埋位置上放出十字交叉轴线，定出埋件位置，且在模板放出预埋件高程线。

B．预埋件或预埋螺栓运进现场后，在其上端或下端的钢板固定环上放出供安装定位用的两条垂直中心线。

C．将预埋件吊至预定位置（如主钢筋穿过预埋件固定环，则在固定环上开孔），使两中心线与两轴线对齐，定出预埋件的水平位置。

D．在预埋位置的两个轴线方向上架设经纬仪，测量、调整预埋件的垂直度，调整方法是通过固定架加斜垫铁。立测量塔尺调整标高，调整完毕后将斜铁、预埋件和固定架焊接在一起。

E．安装完毕后，应对预埋件安装质量进行报验，经检查合格后方可浇注。同时应对螺栓外露部位加锥形保护套进行保护。

F．砼浇灌时，对预埋件进行轴线和标高进行监测，发现移动立即调整。

G．砼浇筑完毕后，在底板表面放出柱子轴线，并作明显永久标记，观测并记录预埋件的位置偏差。

钢结构构件制作完后，监理应按施工图的技术要求和钢结构工程验收规范（GB50205—2001）的规定，对成品、半成品进行检奄验收。钢结构的允许误差按现行标准执行，现行标准没有规定的，由业主、设计院、监理工程师共同商定。

3.2测量仪器和丈量器具使用

测量仪器和丈量器具是保证钢结构安装精度的检验工具，土建、钢结构制作、钢结构安装和监理应按规定要求统一它的标准。

A．经纬仪：采用DJ6型，进行控制网测设和高精度测量。

B．水准仪：按国家三、四等水准测量及工程水谁要求

C．钢卷尺：参与同一单位工程施工的各有关单位，须使用同一牌号同一规格的钢卷尺，并通过标准计量校准钢尺

A．检查构件型号数量．

B检查构件有无变形，发生变应予矫正和修复．

C．检查构件外形和安装孔间的相关尺寸，划出构件的轴线的准线

E．检查连接板夹板泥土等，高强螺辁是否齐备，检查摩擦面是否生锈

A．基础施工单位至少在吊装前七天提供基础验收的合格资料。

B．基础施工单位应提供轴线基准点和标高水准点．

C．基础施工单位在基础上应划出有关轴线和记号。

D．支座和地脚螺辁的充许偏差，应按现行有关要求执行。

E．提供基础负测报告，对复测中出现的问提出修改错施并进行整改。

F．为防止地脚螺辁在安装前螺纹受到损伤，采用防护套进行保护。

E．清除构件上污垢．积灰．泥土等．油漆损坏应及时补漆

A．运输道路面应平整，路基坚实，道路的转弯半径应适合场内运输构件的需要，并应设置回车道

B．对于较大装的运输构件应验算构件的刚度，必要时应增加搁置点和支架数量36大型设备（如汽车吊）进场

A、汽车吊场前应进行全面检修，保证安全使用

B、明确设备的责任人，并编制设备的管理制度（包括如何使用维修．保养等）．

4．钢结构安装施工方案

第一步：使用16t汽车吊吊装第一支钢柱，吊装就位后把紧地脚螺辁，调紧风绳固定钢柱I然后吊车松钩，依此吊装其余刚柱．

第二步：使用16t汽车吊吊装钢架、调紧风绳固定钢架、依次吊装钢架，完成吊装后钢柱的风绳拆除．

第三步：安装支撑系统构件（注意：进行钢架大面积安装前应选择适当的位置先形成完整的．稳定的剐性空间）

第四步：钢架调整、标高、纵横方向轴线、钢梁垂直度等调整、螺栓紧固以及终拧。

第五步：檩条安装以及调整。

第六步：檩条拉杆、斜拉杆、偶撑安装。

4、2钢结构安装注意事项：

A、在拼装平台须经监理验收合格，方可拼装。

B、拼装时应考虑焊后变形，须对节点加固约束。

C、钢粱对接应先用普通螺栓穿孔临时固定，对接定位后再用高强螺栓紧固。

E、正外形尺寸，焊缝磨平，uT检验合格，监理验收。

a）用经纬仪和水准仪分别复合纵横轴线及标高，发现问题及时处理，调整地脚螺母的标高至设计位置。

b）吊装先从3／A轴线间开始，然后再吊装3／13和3／C轴线间的刚架。

c）用汽车起重机将钢柱吊装就位，同时用两架经纬仪在水平面上两个垂直方向控制好钢柱的轴线位置大理石、花岗石及碎拼大理石地面施工工艺.docx，拧紧柱脚螺母。

d）所有钢柱吊装完毕并调整其标高和轴线位置至设计要求后，开始安装柱间支撑，继而进行钢梁的吊装。

e）将地面上预先拼装好的每跨钢梁按事先计算好的吊点用汽车起重机起吊至设计标高，拧紧柱梁间的摩擦型高强螺栓。

f）对钢柱、钢梁吊装的轴线和标高验收合格后，进行梁间支撑的吊装。

进行梁间支撑的吊装时，要先对钢梁的铅垂度进行调整，然后再对梁间支撑螺栓进行拧紧加固。

A．参加钢结构焊接施工的焊工均持有效的“焊工证书”。

B．施焊前，焊工应复查焊件接头质量和焊区的处理情况，有不符合要求的应经修理合格后方可施焊，焊接连接组装允许偏差见表3．1：

C．焊接时GB／T 40321-2021 高强高韧型Al-Zn-Mg-Cu系铝合金板材.pdf，焊工应遵照JGJ8191《建筑钢结构焊接规程》及施工图纸标明的焊接要求，不得目由旋焊及在焊道外的母材上引弧。

D．对接焊缝及设计图纸中要求开坡口焊接的焊缝均应按照规范天“v”形坡口，坡口形式如表32。焊接坡口可用火焰切割或机械加工，火焰切割时，切口上不得产生裂纹，并不宜有大于1.0MM的缺棱，切割后应清除边缘上的氧化物、熔瘤筇蘟飞溅物等。