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某公路采空区处治实施性施工组织设计简介：

公路采空区处治的实施性施工组织设计是一份详细的工程管理计划，它针对具体的公路采空区治理项目，详细规划了施工的各个环节，包括前期准备、施工过程、质量控制、安全措施、进度控制、资源配置等。以下是其简介的主要内容：

1. 项目概述：明确项目名称、地点、规模、目标和现有状况，如采空区的深度、范围、地质结构等。

2. 施工方案：根据地质、地形和环境条件，选择合适的处治方法，如填充法、支撑法、排水法等，并详细描述实施步骤。

3. 进度计划：制定详细的施工时间表，包括各个阶段的开始和结束日期，以及关键节点的控制。

4. 资源配置：列出所需的机械设备、人力、材料和资金等资源，并明确责任分配。

5. 工程质量控制：包括质量标准、检验方法、验收程序等，确保处治后的公路能满足使用要求。

6. 安全管理：制定严格的安全规程，预防和处理可能出现的安全问题，如坍塌、滑坡等。

7. 环保措施：考虑施工过程中的环保影响，如噪声、灰尘、废水等的控制。

8. 应急预案：针对可能发生的意外情况，如恶劣天气、设备故障等，制定应对策略。

9. 沟通与协调：明确与项目各方（设计、监理、业主等）的沟通机制，确保信息流畅。

10. 成本预算：根据施工计划，预估总成本和分阶段成本，为项目管理提供依据。

这份实施性施工组织设计是对具体项目实施的蓝图，是确保项目顺利进行的关键文件。

某公路采空区处治实施性施工组织设计部分内容预览：

二叠系上统龙潭组（ P21 ) ：主要由一套海陆交互相为主的煤系地层，总厚度 360m，依据岩性和含煤特征可将全组由上至下分为六段。

3、水文地质、工程地质概况

采空区地段地下水类型主要为松散土类孔隙水、碳酸盐岩岩溶水、碎屑岩类裂隙、孔隙水三大含水类型。孔隙水主要为第四系冲、洪积层、坡残积层中的孔隙水。碳酸盐岩岩溶水由于埋藏型灰岩类则极不均匀。碎屑岩类裂隙、孔隙水主要赋存于侏罗系长石石英砂岩及二叠系煤系地层泥岩夹白云岩、燧石灰岩裂隙中，一般水位埋藏较浅，分布广而流量少。三个采空区皆位于山坡上部，岩石风化破碎强烈，裂隙发育，因此地下水不发育，水量较小。

HJ 1177-2021 纺织工业污染防治可行技术指南.pdf4、煤矿采空区详细工程地质勘察成果

采空区的勘察成果本次煤矿采空区施工图勘察工作采用工程地质调查、采矿调查、工程钻探、地表沉降观测的综合勘察方法。经过详细的采空区工程地质调查、采矿调查，煤矿采空区的主要特征见下表

某1 K9 煤层采空区和大湾子煤矿 K8 煤层采空区治理方法为注浆治理，沙河煤矿采空区基本属于巷道式开采，该段 K6 煤层在路线上方，因此采空区在路线开挖时就被处理，暴露在边坡的采矿空洞可用块石封填，不需要作专门设计。

本段煤矿采空区沉降观测结果表明现阶段煤矿采空区未出现明显的沉降，主要是因为煤矿采出率较低，开采方式为房柱式和巷道式开采。由于煤层埋深较浅，因此采空区对上覆岩层的影响在今后会表现出来，从而危害拟建的公路工程。采空区对公路的危害性主要表现在：采空范围较小，地表不产生较大的移动盆地，但由于采深小，又任其垮落，因此地表变形积累到极限状态时突然垮塌，且不连续。产生较大的裂缝和塌陷坑，威胁公路路基的稳定。对于预留煤柱较少的部位，经过长期的风化剥蚀，顶板逐渐失去支撑，使得小范围采空区连接扩大，可能出现大范围沉降，这种沉降具有时间和空间上的不确定性，进而持续的威胁公路工程的安全。由于开采程度差异较大，而且没有规律，因此地表塌陷变形也表现出较大的差异。因此公路工程在本采空区路段频繁的改变曲率和坡度，严重影响行车的安全。

设计标准对采空区路段进行治理后，地基的变形应满足公路工程对地基稳定性的要求，即：经治理后的采空区在公路运营过程中，不再产生较大的变形，保证公路安全营运。根据《公路下（上）采空区勘察设计规范》（报批稿），高速公路工程的采空区地表容许变形值应满足下列的规定：

倾斜：T≤±3mm/m

变形：ε≤+2mm/m

采空区的治理设计应充分考虑当地的环境特点、工程地质条件、材料分布与供应=资源规划与工期要求等因素，治理方法技术先进、经济合理。应坚持一次根治，不留后患的原则，同时遵守投资合理、效益高、保护环境、合理利用与保护矿产资源的原则。治理后的采空区地基能有效地承受公路和车辆荷载，不产生超过公路工程允许的变形，保证公路安全营运。

项目部负责该项工程的施工管理，确保工期、优质、安全完成。项目部设工程部、安质部、机物部、计财部、试验室、综合办公室，下设采空区处治施工队，负责管段内采空区钻孔、原材料进购、注浆等工作。

在施工之前用全站仪进行线路导线复测。本标段测量方法采用：水准复测与线路贯通一同施测，平面控制采用导线控制；高程采用三角高程控制。熟悉施工图纸、施工规范、检验评定标准。施工用水已经进行检测合格。测量人员进行孔位放样，为钻孔作好准备

施工现场要求达到“三通一平一清”，即水通、电通、道路通，路堤段台阶明显，场地需平整。

砍伐或移植扩建用地范围内的树木、灌木丛、农作物等，对于路堑石质地段，清出表面的植被和浮土并及时运至指定弃土场。

根据路线红线范围及临时征地范围，组织人员进行征地拆迁工作。征地拆迁是前期准备工作的重点之一，是保证施工能展开的先决条件。

用机械清除原地面表土及杂物并挖填成整成平地，作为钻机及注浆用工作平台，拟订在K30+800处红线内修建注浆站一座。

（4）、施工便道的修筑

已经修建了碎石路面便道，并每隔200m设会车平台一处。路面采用20cm厚泥结碎石或石碴。施工期间专门成立便道维护小组，配备专用的机械，进行日常便道的维护工作，防止因便道问题而影响工程进度。

我部已经从上半岩大桥配电房架设高压电线至施工现场。

为了保证施工用水，在注浆区修建两个蓄水池（1个不小于60m3、1个不小于15 m3）并设置3台抽水泵从采空区所在的巩固村河里（常年流水，水量充足）抽水至蓄水池，由于高差大，中间设1个过渡泵站。

施工工期安排注浆治理施工应安排在路线施工前进行，有效工期为4 个月，质量检测在施工完成后3个月进行。

九、劳动力组织、施工机械设备及主要材料供应

1、为了满足采空区工程按期完工，保证工程质量，我部于去年已经上场一个采空区施工队，拟定施工全面展开队伍人员配置为：管理人员5人、技术工人6人、安全人员1个、钻孔工人48人，水电工3人，修理工2人，司泵12人，汽车司机10人，普工20人，其他人员2人，负责本合同段内的采空区钻孔、材料供应、注浆等工作。

各种施工机械及设备已经到达施工现场，准备就绪，设备机具配置表见下表。

至今我部已经落实了各种材料的供应渠道，选材了正规合格、业主指定的材料供应商，并签订了相关合同。

超前计划了工程材料，要求及时到达我工地，以满足现场的需要，同时提前作好所需材料的取样检验工作，为以后大规模进料做准备。

十、钻孔成孔工艺及技术要求

某绕城公路西南段两阶段设计图采空区处治修改设计中设计了每个孔明确的孔位坐标及每个孔具体的深度，并对每个孔进行了编号。孔位钻孔深度为地面至采空区底板 1m 处，注浆孔的灌注长度为采空区最上部岩层至采空区底板。

注浆孔应用经纬仪或全站仪进行实地测量放样，钻孔实际位置原则上不应超过设计位置 1.0m。确因地形影响，钻孔不能放在设计位置时，可视具体情况予以调整。鉴于煤矿开采和塌陷变形的复杂性，通过有限的勘探钻孔尚难以精确查明地下的全部情况，如出现与设计不符的情况时，其它孔位将据此对原设计进行适当的调整。

平整场地，设置机台，安装300型钻机，调平机架、机体，因地物、管线影响时移动不宜超过 0.5 米。准备钻具：备好中套管、钻头以及钻杆、岩心管等设备。

4、钻基岩：待水泥砂浆初凝后，继续基岩钻过，孔内一般采用清水循环钻进，非特殊情况不采用泥浆循环，如遇硅质灰岩或燧石团块即改用金刚石等钻进工艺。钻至溶洞充填物改用干钻并取样鉴定。

钻至设计孔深度，经专业工程师自检后。请监理工程师检查同意方可提钻。用清水洗孔直至返清水。如不返水，冲洗时间不少于 30 分钟。然后拧孔口盖准备压浆。

十一、浆液材料及配合比

浆液材料主要由水、水泥、粉煤灰等组成，水为当地河水，其PH 应大于4 ；水泥为 425 普通硅酸盐水泥，其质量应符合国家 GB175 要求标准；粉煤灰为附近电厂初排产品，速凝剂为水玻璃。

注浆系统由：料场、一级搅拌池（机）、二级搅拌池（机）、供水系统、注浆泵、注浆管道、封孔装置等组成。

3.2 注浆系统配置要求

料场：堆放材料的料场场地要平整，运料车辆能正常通行，且紧邻搅拌机，使材料便于运输、搬运、要求设有防潮、防雨措施。搅拌机：要求能满足正常施工要求，搅拌后的浆液应均匀，符合设计要求，一次搅拌量宜大于等于1.5m3。搅拌池：修建的搅拌池应满足正常施工要求，中间设置搅拌系统，使得搅拌后的浆液均匀，符合要求，一次搅拌量宜＞1.5m3。水池：制浆站应根据施工注浆总量需要，建立数个水池，以保证正常施工，水池建筑规模及要求视工地具体情况而定。注浆泵：宜采用变档定量泵，其额定排浆量不小于 250L/min ，注浆泵压力应大于注浆最大设计压力的1.5倍。

压力表：注浆用压力表最大指数应小于10MPa 。

封孔装置：采用卡盘法或孔口套管止浆法。

注浆管：采用 50mm钢管，丝扣联接。

十二、注浆施工工艺及方法

浆液配制应按设计浆液配合比进行合武铁路实施性施工组织设计，并随机抽查浆液的各项指标。原材料：水用水表或定量容器计量；水泥按袋或按定量容器（散装水泥）计量；粉煤灰用定量容器计量。

搅拌过程：高速搅拌机每次搅拌时间不得少于 3min ；低速搅拌机每次搅拌时间不得少于5min 。

注浆采用装液浓度先稀后稠的方法，注浆开始后，要定时观测泵的吸浆量和泵压，记录注浆过程中发生的各种现象，收集原始数据，并根据实际情况及时调整注浆量和浆液浓度。为便于注浆质量控制，实际注浆时，每孔可选稀、稠两种配比的浆液进行灌浆，稀装灌注量取单孔注浆量的 20 ％为宜，但平均水固比不宜低于 1 : 1.2。当注浆量较大时，应采用间歇式注浆法施工，或在浆液中加入水泥重量2%的速凝剂。

注浆孔施工顺序为先两侧，再中间，先倾斜采空区下山方向，再由下山方向向上山方向展开。两侧的注浆孔施工时采用间歇式注浆，每次注浆时间一般不要超过10小时。

路基范围内出露的废弃矿口，由于已经坍塌，不能直接进行人工填充，采用人工抛扔片石充填大部分空洞，然后向洞口无压力住浆，直至将废弃矿井填充饱满。

以上参数的取得是在一部分孔进行注浆试验取得的，同时我部也应详细了解注浆孔附近空洞分

2、孔口注浆压力计算：

AQ 2002-2018标准下载按该采空区现场施工确定。可按以下公式计算：