资源下载简介

连续钢构桥施工组织设计简介：

连续钢构桥施工组织设计是一个详细的施工计划，用于指导大型连续钢构桥的建设过程。它主要包括以下几个部分：

1. 项目概述：对连续钢构桥的基本情况进行介绍，如桥梁的跨度、长度、设计结构、地理位置等。

2. 设计目标：明确桥梁的结构安全、耐久性、经济性等设计要求。

3. 施工准备：包括场地平整、材料准备、施工设备配置与进场、施工队伍组织等。

4. 施工方案：详细描述桥墩和主梁的施工工艺，如预制、吊装、焊接等，以及预应力的施加方法。

5. 关键工序控制：对桥梁施工的关键节点，如预应力张拉、桥面板安装、桥面铺装等进行精心策划和控制。

6. 进度计划：根据工程规模和难度，制定详细的施工进度计划，包括各个阶段的起止时间。

7. 质量控制：设定质量控制标准和措施，确保工程质量。

8. 安全措施：包括施工安全操作规程、应急预案以及事故预防措施。

9. 环保与文明施工：如何在施工过程中保护环境，减少噪音和污染，以及保持施工现场的整洁。

10. 资源配置：人力资源、机械设备、资金等的合理分配和管理。

连续钢构桥施工组织设计是项目管理的重要组成部分，它确保了施工过程的高效、安全和质量可控。

连续钢构桥施工组织设计部分内容预览：

1#、2#、4#、5#墩左右承台基坑同步施工，3#墩先施工右承台，后施工左承台；左承台施工，基坑回填压实后砌※筑左右承台之间的浆砌片石挡墙。

基坑开挖采用挖掘机放坡开挖人工清底，C15砼垫层抄平，雨季施工时，在基坑四周设砖砌挡水埂，基坑四周挖排水沟，四角设集水井，潜水泵抽排坑内积水。(见图4.2.1)

模板采用组合钢模组拼，ф48×3.5mm普通钢管围带，方木或型钢角料支撑，分2层安装就位，第一层安装高度2.1m，第二层安装高度2.1~4.2m。(见图4.2.2)

承台钢筋按设计及规范要求逐一在加工场加工成型，分类存放，5t~10t运输车运输到现场，模内安装绑扎，第一次将底层及四周钢筋绑扎完成，底层砼浇筑后《建筑拆除工程安全技术规范 JGJ 147-2016》，绑扎承台顶层钢筋，并注意预埋墩身钢筋，沉降观测铁件，及温度传感器等其它预埋件，并使位置准确，固定牢靠，防止砼浇筑时移动。

承台砼在搅拌站集中拌和，罐车运输，泵送入模，分2层整体浇筑，插入式振动棒人工振捣密实，覆盖厚草袋，保湿保温养生。

承台截面16.5（15.5）m×11.0m，厚4。0m，砼体积较大宜按大体积砼工艺要求组织实施。施工时，承台平面不分块，竖向分2层，每层2米，每只承台分2次浇筑完毕。

承台大体积砼施工时，应注意以下事项：

水泥：优选低水化热水泥，如矿渣水泥，粉煤灰水泥。

骨料：粗骨料选择连续级配碎石，并严格控制其针片状颗粒含量和含泥量。

外加剂：选择缓凝减水剂，同时掺加粉煤灰以降低水泥用量。

利用改善骨料级配﹑降低水灰比﹑掺入缓凝剂和粉煤灰等方法降低水泥用量，由实验室反复试配，在砼强度缓凝时间满足要求的前提下，优先选用水泥用量最低的配合比。

粗细骨料各项指标应满足规范要求，气温大于20℃时，料场应设棚遮阳，避免阳光直射照晒，在入仓前以冷水冲洗，降低搅拌温度。

水泥如采用散装水泥，工地水泥罐应设有喷淋设施，以在砼搅拌前喷水冷却，降低与罐壁接触部分的水泥温度。

高温天气搅拌站应设遮阳设施。投料时按砂﹑石﹑水﹑水泥﹑外加剂的顺序先后进行，并控制搅拌时间。

在一天中气温较低时，浇筑承台砼，气温过高时，对输送泵管喷水降温。

如能获得业主和监理的批准，可按规范要求在承台砼中埋放合格的片石，从而减小砼用量，降低水泥水化热量。

本桥承台按2m/层分层浇筑，每层砼363m，浇筑厚度和砼量相对不大，西北地区气温相对不高，可采用覆盖厚层草袋洒水湿润的方法进行保湿保温养护，将砼内表温差控制在25℃范围内。草袋覆盖厚度可根据浇筑时气温和原材料温度等参数测试元件计算确定。为避免草袋分散，污染砼面难以清理，可在草袋与砼面之间增设一层塑料布或彩条布。

砼浇筑前，按监控要求在承台内埋设测温元件，在所浇砼埋住测试元件即开始温度测试分析，根据分析结果，通过掀或盖草袋的方法，达到散热﹑蓄热的目的，将砼内表温差控制在25℃以内。

底层砼浇筑后，根据规范要求在砼面插埋接茬筋（包括结构用筋在内，钢筋总面积不小于构件截面的1%）。

砼峰值温度出现后，即可进行砼凿毛﹑清理﹑施工上层砼。

老庄河特大桥墩身采用空心薄壁柔性结构，全桥共10个，每只主墩2个，左右半桥分别设一个，每个墩身为双肢单箱单室矩形截面。

1#、3#、5#墩每肢尺寸6.5×2.5m，壁厚0.5m。

2#、4#、6#每肢尺寸6.5×3.5m，壁厚0.5m，并在距墩顶30m处设一道6.5m×0.8m横系梁。

1#、5#墩为预应力钢筋砼结构，2#、3#、4#墩身为钢筋砼构。 每个墩身高度如下表所示：

4．3．1墩身施工总体思路

本桥墩身采用全液压自升平台翻升大块钢模施工，塔式吊机垂直提升物料，施工电梯提供人员上下，泵送砼。

全桥5个墩位左右半桥共10个墩，为满足上部结构先合拢中跨（第3、4跨）后合拢边跨（第2、5跨,第1、6跨）的需要，优先施工2#、3#、4#墩身，然后施工1#、5#墩身。2#墩身完成后转到1#墩，4#墩完成后转到5#墩。

2#、4#墩左右半桥各2个墩可平行作业；3#墩左右半桥各2个墩分别作业，先施工右墩身后施工左墩身。

为方便施工，左右半桥2个翻模之间搭设临时天桥连接。

在下部构造施工时，应配足人员﹑设备力量，在客观上创造条件，保证各个工作面作业的连续性。为此，全桥墩身施工时，需配置主要机具和周转料如下：

（1）墩身内、外模板：2#、3#、4#墩每肢墩柱一套，全桥12套。

（2）砼输送泵：全桥4台，考虑有3个墩可同时作业，1台备用。

（3）砼输送泵管：4台输送泵分别配置变径管弯2节（一节备用），其中3台泵分别配置一节软管，4～5节弯管，40m直管。

由于箱梁砼施工需要，每个墩位安装一套泵管，长度从墩底到0#段梁顶，全桥共5套。

（4）塔吊：每个墩位一台，全桥共5台。

（5）施工电梯：每个墩位一台，全桥共5台。

（6）液压自升平台：6套，2#、3#、4#墩左右每个墩一套。

为便于高墩和梁部施工机具的垂直运输,在每个主墩位安装一台塔吊,全桥共5台。

塔吊大臂长宜大于25cm,起重能力14m范围内应大于8.0t,塔架高度可根据各墩高度选择,并高出0#段箱梁顶7.0m。经调查，选用长沙中联重工TC5518（QTZ125）型塔机，该机臂展16.56m时吊重8t。

塔吊安装在每个主墩中心位置,处于左右半桥墩身之间(见图4.3.1),其基础、配重、初装高度和附壁设施根据相应的塔吊使用说明书另行设置。箱梁0#段施工时,在其内侧翼板相应位置预留窗口,使塔架穿过,待塔吊拆除后,以C50膨胀砼浇筑填充。

4.3.3施工电梯安装

施工人货电梯安装在墩身横桥向一侧,一个主墩一台,全桥共需5台. (见图4.3.2)

电梯采用国产SCD200/200施工升降机,附着于墩壁上,随着墩身的升高而逐渐加高,可用于人员和小型构件的垂直运输,不得用于砼的垂直运输。电梯附墙装置根据出厂说明书要求设置,载重量严格限制在2t以内,并设专人操作管理。

4.3.4 墩身翻模施工

4.3.4.1翻模结构

翻模施工的基本原理是：将工作平台支撑于已达到一定强度的砼上，以液压千斤顶为动力提升工作平台，达到一定高度后平台上悬挂吊架，施工人员在吊架上进行模板的拆卸、提升、安装,钢筋的安装绑扎,墩身外观整修等项作业，砼的灌注、捣固、吊架移位和中线控制等作业则在工作平台上进行。内外模板共设三节，循环交替翻升。当第三节砼灌注完成后，提升工作平台，拆卸并利用倒链分4个大单元块提升底层模板至第三节上方，安装、校正后，浇筑砼，依此周而复始，直至完成整个墩身的施工。这种翻模吸取了滑模、爬模的优点，把施工作业平台和模板分成两个独立的体系，克服了滑模施工要求的连续性、施工组织的复杂性及施工中易发生偏移扭转,墩身表面易产生沟缝、错台、砼外表质量差等的不足，解决了爬模形成施工平台困难，施工时需要大量预埋件和预留孔，爬架在提升过程中提升动力设备协调同步要求高，遇大风时操作受到制约等问题。

翻模结构是由工作平台、支撑系统、内外吊架、模板系统、液压自控提升系统、抗风架、中线控制系统和附属设备等组成，详见图4.3.4;

工作平台是砼灌注、捣固、吊架移位、中线控制、安放机具等作业的施工场地，由型钢分配梁和木版组成。平台通过支承杆支撑于已成墩身的砼上，随千斤顶的爬升而提升。平台提升由一人操作液压控制台来完成。详见图4.3.5

支撑系统由支承杆、套管和顶架组成，是翻模的传力装置。

套管采用φ60mm钢管，安装在顶架上，用以增强支承杆稳定，防止支承杆与砼粘连，套管同顶架一起上升，待浇完混凝土后，可拔出支承杆，便于倒用。

顶架为组合构件，套装在平台横梁上，其作用是联结平台和吊架，承受模板和操作平台的全部荷载并传递给支承杆，随千斤顶向上顶升。

吊架安装在操作平台和千斤顶架的横梁上，提供拆除、安装、调整模板，整修混凝土表面，绑扎钢筋的操作面，由〈50×5角钢和4cm木版组成。为保证安全，内外吊架挂设安全网，外吊架的外侧焊制栏杆。

模板系统是翻模的重要组成部分，模板由外模和内模两部分组成，内模由采用组合钢板，外模采用大块定型钢模板。内外模均分三节，每节高度为2.0m.详见图4.3.6;图4.3.7;图4.3.8

为保证墩身混凝土表面平整度，外模设2[20槽钢横带，内外模板间设φ22mm圆钢拉杆并加方木内支撑，外模节与节、块与块之间均设φ22螺栓联结。模板拆装翻升分4块由人工借助倒链滑车完成。

采用型钢组焊的门形结构，设置在桥墩4个墩柱之间，下端利用φ15.5钢丝绳锚固于已成墩身预埋件上，在翻模提升过程中始终对平台起到约束作用，待作业平台提升到位翻升模板时，解除下端锚固，提升2.2m重新锚固在已成桥墩上。

辅助设备包括激光铅直仪、配电盘、砼养生用水管、安全网等

130张图讲解室内管道支架及吊架设计经验.pdf4.3.4.2液压翻模施工工艺流程

翻模施工的工艺流程为：施工准备→翻模组装→绑扎钢筋→灌注砼→提升工作平台→模板翻升施工至墩顶，拆除模板拆除工作平台。模板翻升、绑扎钢筋、灌注砼和提升平台等项工作是循环进行的，直至墩顶。其间穿插平台对中调平，接长支承认杆、砼养生及预埋铁件等项工作。

详见《翻模施工工艺框图》。

4.3.4.3施工准备

翻模施工的桥墩质量与翻模的设计、加工和施工控制密切相关。因此在施工前要作好人员、机具设备、场地等准备工作，编制施工工艺细则，进行技术培训。翻模在工厂制作完成后应检查测试其是否符合设计要求并进行编号，翻模运到工地后，要进行试拼，液压提升设备各部件应提前进行调试。

津05SJ801-建筑防水构造(一)(BAC自粘防水卷材)4.3.4.4底节墩身施工

底节模板高2.0m，外模利用16t汽吊辅助分块安装到位，方木支撑加固，内模因1#～5#墩墩身截面不同而略有变化，1#、3#、5#墩根部有1.0m的实心段，外模支完后，先将该段砼浇筑完，待强度达30％后，再用组合钢模和木模组拼内模，浇筑墩身砼。