西安绕城高速公路路面施工组织设计(投标)

西安绕城高速公路路面施工组织设计(投标)
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资源类别:施工组织设计
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西安绕城高速公路路面施工组织设计(投标)简介:

西安绕城高速公路路面施工组织设计(投标)是针对西安城市周边高速公路的路面施工项目而编制的详细规划和施工方案。在投标过程中,这份设计会作为投标人的核心竞争力,详细阐述以下几个关键部分:

1. 项目概述:对项目的基本信息进行介绍,如项目名称、工程位置、建设规模、施工内容(如:沥青混凝土路面铺设、路缘石安装、排水系统建设等)、预期工期等。

2. 施工计划:包括施工流程、施工时间表、关键节点的控制与管理,以及施工阶段的资源配置(如机械设备、人力资源、材料等)。

3. 质量与安全控制:介绍施工过程中如何保证工程质量,如何遵守安全规定,预防和处理可能的安全隐患。

4. 技术与工艺:详细阐述采用的路面施工技术、材料选择、施工方法等,以及如何保证施工效率和效果。

5. 组织与管理:阐述施工团队的组织架构,以及项目管理的策略和方法,包括进度控制、成本控制、风险管理等。

6. 投标策略:针对招标文件的具体要求,提出符合投标需求的策略和优势,如施工经验、技术实力、项目管理能力等。

7. 风险分析与应对措施:分析可能遇到的施工风险,如天气影响、设备故障、人员短缺等,并提出相应的预防和应对措施。

总的来说,这份设计旨在展示投标人的专业能力、经验和技术实力,以期在竞标中脱颖而出。

西安绕城高速公路路面施工组织设计(投标)部分内容预览:

(二)石灰、粉煤灰砂砾基层

1.施工方法:厂拌拌和、摊铺机摊铺。

2.拌和场平面布置,见附件2。

基层施工前,对二灰土底基层按监理程序和质量验收标准进行验收,做到表面平整、密实、无松散弹簧现象,其平整度、宽度、横坡、压实度和灰剂量指标均符合规范要求。并在底基层表面洒水保持摊铺时表面润湿。

恢复中线,直线段每10 m~15m设一中桩,曲线每5m~10m设一中桩湖南省施工图管理信息.pdf,并在两侧路肩边缘外设边桩,然后根据基层铺筑高度和一定控制高度进行水平控制测量,打上钢桩,挂Ф3mm钢丝绳,并用紧线器拉紧。

施工前,按监理程序批准的混合料组成设计。准备合格的各种材料。

二灰砂砾基层混合料用WDB-300稳定土厂拌设备拌和,材料配合比控制准确后,正式拌制混合料。拌和时,严格控制混合料含水量,做到配料准确,拌和均匀,集料粒径组成符合技术规范要求。

采用大吨位自卸式汽车运输。运输设备同拌和能力相适应,并有所富余,以保证施工的连续性。运距远时,车上混合料加以覆盖,以防水分过多蒸发和尘土飞扬污染环境。

摊铺后,按试验段试验后确定的碾压长度用压路机及时进行碾压。碾压时,遵循先轻后重,先慢后快在单幅全宽内进行碾压的原则,并及时调整,控制混合料含水量接近于最佳值。碾压一直进行到达到合同技术要求的压实度标准为止。

施工时避免纵向接缝,如有纵向接缝应做成垂直接缝。

二灰砂砾工作缝处理:前工作段摊铺结束后,沿末端挖一条横贯单幅路面宽的长约30cm的槽,直挖至下层的顶面。此槽与路的中心线垂直,靠已摊铺的混合料一面成垂直面。槽内放一根与压实厚度等厚的方木,方木另一端用碎石回填。回填好后进行碾压。

⑨养生及交通管制

碾压完成并经检验合格后开始养生。采用洒水养生法。养生期间每天洒水次数视气候条件而定,始终保持表面潮湿或湿润,不使表面干燥,也不忽干忽湿。养生期间,设置交通障碍和交通管制控制车速和车型。

4.保证石灰粉煤灰砂砾基层质量措施。

(1)严格按技术规范要求和监理程序准备原材料,控制混合料组成配合比。

(2)开工前在技术规范规定的时间内,按监理工程师批准的试验段实施方案铺筑规范规定长度试验段,对计划用于本工程的材料、配合比、松铺系数、最佳含水量、拌和机、摊铺机、压实设备和施工工艺进行试验,取得满足规范要求并以监理工程师批准的试验数据,以指导施工。

(3)当气温低于5℃和雨天时,停止施工。

(4)施工前对下承层上的浮土、杂物全部清除。

(5)施工中配料准确,拌和均匀,使混合料的级配和含水量都达到规范要求。

(6)严格按技术规范要求施工,做到其级配、结合料剂量、压实度、强度均达到规范规定的标准。

(7)严格控制摊铺厚度,充分碾压,不采用薄层贴补的办法进行找平。

(8)养生和交通管制,严格按规范要求进行。

(三)沥青透油层

1.施工方法:采用洒布法施工。

2.施工工艺流程

3.保证沥青透油层工程质量措施。

(1)严格按技术规范标准和监理程序控制透油层原材料质量。

(2)开工前,铺筑透油路段,取得监理工程师批准的乳化沥青种类、乳化沥青洒布量,以便指导施工。

(3)乳化沥青洒布前,用机械路帚和空压机清除基层表面松散材料,直至无尘埃为止。

(4)当气温低于10℃时或有雾或下雨时,不安排施工,施工前保持表面轻微湿润。

(5)乳化沥青洒布后24小时内,封闭交通。

(6)当喷洒48小时后透油层仍未被完全吸收,尚有多余沥青未渗入基层时,应予清除或用其他经监理工程师批准的措施处理。

(四)沥青混凝土面层

(2)摊铺:使用德国弗格勒Super2500型16m沥青混凝土摊铺机全幅摊铺(单幅)。

2.施工工艺流程

(2)摊铺工艺流程

3.沥青混凝土面层结构和组成设计

沥青混凝土面层结构为:

因采用间歇式沥青混凝土搅拌设备,其混合料组成设计分三个阶段。

①目标配合比设计阶段:由试验室进行马歇尔试验,确定最佳沥青用量和矿料级配作为目标配合比,供拌和机粗进料速度和试拌使用。

②生产配合比阶段:从二次筛分的各热料仓里的材料取样进行筛分,确定各热料仓的下料计量值,供控制室拌制三种不同沥青含量的混合料(一般为目标配合比中最佳沥青用量及它的±0.3%各一种),再由试验室进行马歇尔试验,确定生产配合比的最佳沥青用量。

③生产配合比验证阶段:搅拌设备根据试验室提供的生产配合比,设定自动计量的数据进行试拌,铺筑试验段,并用试拌混合料及路上钻取芯样进行马歇尔试验,由此确定生产用的标准配合比,作为生产控制和质量检验的标准。

4.主要施工工序安排

下面层以桥为分界进行分段摊铺碾压。

上面层根据施工里程和下面层铺设长度尽量减少横向接缝,进行分段施工。

抗滑表层在全合同段上面层完工后,用Super 2500摊铺机的16m浮动基准梁一次性摊铺完成,确保上面层色泽一致,表面平整。

在路面面层工程开工14天前,铺筑一段不少于150m的沥青混凝土试验路段,用以证实混合料的稳定性以及拌和、摊铺、压实设备的效率,施工方法和施工组织的适应性,确定沥青混凝土的压实标准。对混合料的松铺厚度,压路机碾压顺序,碾压速度和遍数设专岗检查,总结出经验,取得达到技术规范要求的各项指标,并经监理工程师批准后,以指导路面施工。

施工前按监理工程师批准的混合料组成设计中的各种材料进行准备,在施工过程中保持稳定,未经监理批准,不随意变更。

沥青混凝土拌和、摊铺设备满足规范要求。拌和运输、摊铺和碾压设备能力与进度、质量要求相适应,保证沥青混凝土路面机械化连续施工。

(4)下承层准备:沥青砼面层施工前,对其下承层检测高程、宽度、横坡度,并用经批准的机械路帚清扫其表面,做到表面干燥,清洁和无任何松散的石料,灰尘与杂质,然后洒透层油。

(5)混合料拌和

使用日本日工NBD-160ABU自控间歇式沥青混凝土拌和机拌制混合料。做到配料准确,拌和均匀,不符合要求的材料不使用。沥青与矿料的加热温度调节到能使拌和的沥青混合料出厂温度符合规范要求为止。沥青混合料的拌制时间以混合料拌合均匀,所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为准,并经试拌确定。其拌和时间不少于36秒。拌和厂拌和的沥青混合料均匀一致,无花白料,无结团成块或严重的粗细料分离现象。

上下面层碎石若是花岗岩则在所用沥青中要加入抗剥落剂,该工序在沥青脱桶后进行,做到配合比准确,搅拌均匀。

使用15T自卸汽车运输。运输前,用经监理工程师批准的油水混合物(油:水=1:3)涂抹车厢四壁,以防止混合料粘到底板上。并不得有积液或积水。从拌和机向运料车上放料时,每卸一锅混合料挪动一下汽车位置,以减少粗细集料的离析现象。自卸汽车运输能力比拌和能力和摊铺速度有所富余,开始摊铺时排在施工现场等候卸料的运料车要有5辆。施工过程中摊铺机前方一般安排3—5台运料车在等候卸料,运输时用蓬布或其它物加以覆盖,以防止热量损失,保证达到现场时混合料温度不低于120℃—150℃。

使用一台德国产Super-2500摊铺机进行摊铺作业。单幅一次摊铺成型,该摊铺机具有自动找平装置,具有振捣夯实功能,且精度高,能够铺出高质量的沥青层。

标高控制:下面层采用两侧钢丝绳引导的高程控制方式控制标高厚度,中表面层采用浮动基准梁(滑撬)的方式控制厚度和平整度。

温度控制:见表

沥青混合料的施工温度(℃)

根据拌和机拌和能力,施工机械配套情况及摊铺层厚度、宽度,经计算确定摊铺速度,在安排汽车运量有所富余的前提下,保证摊铺机缓慢,均匀,连续不断地摊铺。摊铺过程中,不得随意更换速度。

(8)碾压成型

使用轮胎及振动压路机碾压,混合料的压实,按初压、复压、终压(包括成型)三个阶段进行,初压用振动压路机(静)紧跟摊铺机后进行,以便稳定混合料。复压用振动压路机和轮胎压路机紧接在初压后进行,以使混合料稳定、密实。终压用轮胎压路机和钢轮压路机紧接在复压后进行,以消除轮迹,压实成型。

初压时,采用DD110双钢轮压路机关闭振动装置碾压,压路机从外侧向中心碾压,超高处由低处向高处辗压,轮迹始终保持与路基轴线平行,相邻碾压带重叠30cm,逐步向路拱辗压过去。

复压时,采用DD110振动压路机和酒井轮胎压路机碾压。先DD110,后轮胎压路机来回交叉碾压。以达到规范要求的密实度为止。

②压实速度:见表—压路机碾压速度表。

压路机碾压速度(km/h)

初压:碾压两遍。

复压:压实遍数经试验段确定。

④压实温度:见表—沥青混凝土施工温度表。

压路机的碾压段长度,根据混合料类型摊铺速度、气温条件,经试验确定和摊铺速度平衡为原则,保持压实长度大体稳定。抗滑表层做到随铺随压,以避免因厚度减少而温度损失过快,而影响质量。

(9)接缝处理:

在施工缝及构造物两端的连接处仔细操作DB33∕T 1229-2020 地下防水工程质量验收检查用表标准,保证紧密、平顺。

纵缝:使用一台摊铺机一次完成单幅路面,不产生纵缝。

横缝:上中下面层均采用垂直平接缝,横缝在相邻的层次和相邻的行程间均至少错开1米,横缝应有一条垂直、用切割机切除良好的边缘,在下次摊铺前,在上次行程的末端涂刷适量粘层沥青,并注意预留熨平板的高度为碾压留有适当的预留量。碾压时,用DD110沿着接缝碾压至合格。

《高压试验室电磁屏蔽效能要求与测量方法 GB/T30842-2014》 6.保证沥青混凝土路面工程质量措施

(1)严格按技术规范标准和监理程序选择性地准备沥青混凝土路面原材料,做好混合料配合比设计。

(2)认真作好试验段的施工,准确整理和收集有关数据,选择最佳设备方案和施工手段。

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