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市政高架路工程施工组织设计简介：
市政高架路工程施工组织设计是一个全面的规划和管理方案，用于指导市政高架路的建设过程。它主要包括以下几个部分：
1. 工程概述：对工程的基本情况进行介绍，包括工程名称、地点、规模、设计标准、建设目标等。
2. 设计与施工方案：详细描述高架路的设计方案，如路基、桥梁结构、路线走向、交通组织等，并规划施工流程和方法。
3. 工程地质与水文：对施工区域的地质、水文条件进行分析，以确定施工的可行性和可能遇到的问题。
4. 施工进度计划：根据工程规模和复杂程度，制定详细的施工进度计划，包括各阶段的开始和结束日期，以及关键节点的控制。
5. 资源配置计划：包括人力、物力、财力的配置，如施工队伍、机械设备、施工材料等。
6. 施工安全与质量管理：制定安全施工措施，预防安全事故，同时设定质量控制标准和方法，确保工程质量。
7. 环保与文明施工：考虑到施工对环境的影响，如何进行环保施工，以及如何进行文明施工，减少噪音和污染。
8. 应急预案：预设可能遇到的突发事件的应对方案，如恶劣天气、设备故障等。
市政高架路工程施工组织设计的目的是为了确保工程的顺利进行，提高效率，保证质量和安全，同时尽量减少对周边环境和居民生活的影响。
市政高架路工程施工组织设计部分内容预览：
（8）在五跨一联的脊骨箱梁混凝土完成后，可以开始脊骨箱梁的纵向预应力张拉。根据设计要求，各跨预应力必须均衡地施加，即各跨先施加25%的预应力（左右对称），其后逐步以25%的数量同步施加预应力，直至全部完成。
（9）大挑悬臂板混凝土施工完成后吊装桥面板，在桥面铺装层混凝土完成后再开始张拉横向预应力束，采用对称的一端张拉，在张拉端超张3%以补足一端固定而造成的应力损失。
（10）在锚具安装中应使工具锚与工作锚具对中，工作锚具与管道对中。锚具安装顺序为：锚板（工作锚）→夹片→限位板→千斤顶→工具锚。
NB／T 10652-2021标准下载（11）预应力张拉顺序为：
0→10%σk（L1）→20%σk（L2）→103%σk（L3）→σk（锚固）
则钢绞线伸长量为：△L=L1＋L1－2L1
（12）在预应力张拉完成后24h内要求完成孔道压浆工作。隔夜先用水泥砂浆封住锚头端部，压浆前需用清水浆孔道冲洗干净，再用空气压缩机将孔道内水分排除，随后开始压浆。压浆采用525号硅酸盐水泥或普通水泥，灰浆强度为50MPa，水灰比0.4～0.45，掺水泥用量0.01%的铝粉，所用水泥不得有硬块和粗颗粒，压浆泵采用活塞式，压浆最大压力一般宜为 0.5～0.7MPa，持续一段时间，至另一端出浆且浆液稠度同压浆稠度相同时停止，压浆时，每一班组应制作不少于3组7.07cm立方体试块。
（1）本工程防撞栏杆的建筑断面为内外折线型，栏杆内埋设通信、监控及照明的管道及照明、监控箱等。
（2）为了在施工中保证防撞栏杆的设计尺寸，并在现场能正确就位，采用比较轻巧的钢模板，外加限位钢管支架就位。
（3）防撞栏杆模板的高程控制以铺装层为基准，用水平仪引测到模板上。模板平面尺寸控制，以桥墩中心线为依据，用钢尺丈量，在圆弧部位用矢高法放样内模的基准线，用墨线在实地弹出离模板500mm的控制线，桥面宽度不允许负公差。
（4）在高程和平面控制的基础上，绑扎钢筋，完成钢筋绑扎后，先安装外模，校正正确后开始拼装内模，模板上口以目测平滑且满足防撞栏杆高程为准。
（5）防撞栏杆以每跨为一单元，木模封头，留缝处依缝宽度以聚苯乙烯板分隔。
（1）本工程桥面沥青分两层结构，下部为3cm粗沥青层，上部为2cm细沥青层。
（2）桥面沥青采用摊铺机摊铺。摊铺时应确保桥面铺装屋面层的清洁。
（3）到场沥青应满足规范规定的温度、针入度等要求，特别是摊铺时的温度应严格控制在允许范围内。
（1）桥面照明系统是通过预埋在防撞栏杆中的照明接线箱和管道进行连接的。在预埋管道时要求穿入细铅丝，以备穿线时使用。
（2）本工程预埋管为钢管，钢管接头采用套管加电焊连接，套管处要求环焊，以保证防撞栏杆混凝土浇筑时不漏浆，管道与接线箱的连接处也应采用环焊，管道端口的毛剌要用砂轮打平，以防止穿线时损环电缆的保护膜。
（3）照明电杆在桥面沥青摊铺后再进行安装。
第七章 冬雨期施工措施
本工程施工期3年，基础、结构各经过两个冬季两个雨季，装修施工经过冬雨季各一个季节，施工安排对工程质量和效益影响甚大。因本工程采用桩墙合一、盖挖逆作法等施工技术，形成周边无回填土局面，这样雨季周边墙体稍加高用以挡水，既节约用料又整齐可靠，保证了基础、结构施工顺利度过雨季。装修施工应抢在雨季前完成屋面防水层，并把正式雨水管线安装接至地面。冬季基础、结构施工均采用综合蓄热法，因工程地处闹市，场地狭小，现场不设搅拌站和锅炉房，冬季使用热商品混凝土，由搅拌站掺外加剂和确保混凝土温度。模板采用18mm厚高密度纤维板和12mm厚竹面板，能够满足低温非严寒天气要求，而在暂短的严寒天气，则主要以掺抗冻剂和加顶封闭保温等措施，保证冬施质量。冬季装修施工只安排室内立轻钢龙骨装石膏板、安装珍珠岩板、地下3层抹灰等项目，对于关系全局的设备系统试压则采取特殊措施强行于冬季完成，确保天气转暖后全楼顺利全面转入内装修。
雨季前做好现场有组织排水准备，砌好基坑周边、地下入口处、电井等临时挡水台，维修临时道路，找好道路排水坡度，修好路边排水沟。准备好雨季抢险物资，尤其要备足完好的排水泵。
机电设备采取防潮、防雨、防淹措施，安装接地安全装置，机动电闸箱、漏电保护装置要安全可靠。
雨季前应对塔吊和其他垂直运输设备进行检查，其周围场地不应积水。雨季要对塔吊轨道作沉降观测，检查脚手架有无沉陷。
雨期施工应及时测定砂石含水率并及时调整配合比。
雨期进行室外装修时，应提前将雨水管一次安装到底，端部要加弯头，弯头向外。
保证混凝土受冻前达到临界强度，拆模时混凝土强度必须达到4Mpa，拆模时间以现场同条件试块强度为准。
冬季进行室内抹灰、喷浆、油漆等施工作业时,施工温度不应低于5℃。
冬季当室内温度不能保证正温度时,各系统管道不应试水试压,若必须进行,则应有相应的可靠措施,防止管道和风机盘管等被冻坏。
（1）对施工工艺全过程进行严格动态跟踪控制，设置专职质量员，严格按照国家质量验收标准进行检查、监督和验收。
（2）施工班组认真进行自检、互检，确保每道工序的施工质量。
（3）工程技术人员应做好技术复核工作和钢筋、预埋件等隐蔽工程验收工作，填好技术复核单和隐蔽工程验收单。
（4）各分部分项工程施工前，要对班组进行详细的技术交底。
（5）工地建立试验室，对进场的水泥、砂石、钢筋等材料按规定检验合格后才能使用。
（6）各部位的模板加工均应符合设计要求和有关施工及验收规范，验收合格后方可投入使用。
（7）各部位施工时，上道工序不合格不得进行下道工序施工。
（8）预应力张拉按对称、均衡原则，并按规定的钢束张拉顺序和张拉工艺进行。
（9）张拉所用的千斤顶、油泵在使用前及使用中定期送计量检测单位进行校核，在使用期超过2个月或使用次数超过200次及使用中出现异常情况时应重新检验。
（10）张拉操作人员应认真正确地做好油泵压力表读数、伸长值等的量测和填写张拉记录，在张拉中若出现异常情况必须立即通知技术部门进行处理。
制定工程质保体系及质量标准。
加强三检制，作好验收工作，突出严字。
对施工过程及成品发现的质量问题应及时检查及时纠正，作到质检员、工长技术员、项目工程师、项目经理能及时掌握质量问题，并逐级认真实施解决，对反复出现的质量问题应采取有效对策。
严把材料进场，加工定货关，不合格产品坚决退掉。
坚持质量否决制度及质量分析例会，并认真对待实施的结果。
按程序文件要求建立责任制和管理工作流程。
明确分工和各业务部的职责，生产必须在技术保证的前提下 进行。
分部、分项施工方案编制
加强材料的管理使用，计量管理。
加强材料的试验及技术资料的督促报验收集整理工作。
新技术、新材料的应用与管理工作。
贯彻国家、省市的有关法规，建立项目部的安全责任制及相关管理办法
与分包方签订安全责任协议书。
执行公司有关安全标准。
架子搭设、使用验收要求。
特殊需注意的部位及要求。
临电的要求使用及防护。
贯彻国家、省市的有关法规，建立消防保卫责任制，制定现场消防管理及安全保卫制度。
签订总、分包消防责任协议书。
现场消火栓，消防通道的要求。
对现场吸烟问题，现场易燃、易爆材料的使用制定有针对性的措施。
6.6环保措施、文明施工
贯彻国家、省市的有关法规，建立环保责任制。
开工前进行排污申报登记。
6.7降低成本：应有降低成本措施、计划、台帐建筑小区项目钢筋分项工程施工方案，有降低成本率的目标值。
（1）认真执行上级主管部门颁发的安全生产有关规定，严格遵守安全生产六大纪律。
（2）现场架设电线线路必须符合规定，电器设备必须全部接零接地，电焊机必须一机一闸，并且装有随机开关，乙炔与氧气瓶间距应大于5m，与明火操作距离应大于10m。
（3）承台开挖深坑，坑顶四周须设防护栏杆，行人坡道须设扶手并有防滑措施。
（5）预应力张拉时，张拉区划设警戒线，非操作人员不得入内，张拉端后方不许站人，高空张拉所用的锚具、夹片等工具应放入托盘或工具袋内，以防坠落伤人。
（6）排架搭设需按图施工，扣件紧固不松动，吊运脚手时每一次不宜过多，并停放妥当。排架搭设时下方应有人监护，防止物体坠落伤人。在搭设车道桁架式支撑时，应在底层满铺后，再搭设上部桁架式钢管。
（7）模板所采用的对拨榫必须用钉子销住，模板堆放在脚手架上不宜过于集中。
（8）校正钢筋、模板采用拉、撬等作业时，不宜用力过猛，防止坠落事故。
JB∕T 13731-2019 道路施工与养护机械设备 融雪剂撒布机（9）高空作业必须检查操作平台以及搭设的栏杆或操作位置是否可靠。