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赣州市和平路路工程施工组织设计简介：

赣州市和平路路工程施工组织设计部分内容预览：

本标段共有中小桥梁3座，分别为K44+511塘村圩二桥长44.04m、K48+605白兔中桥长60.04m、K45+031白塘平交拱桥长25.65m。塘村圩二桥及白兔中桥下部采用U型桥台扩大基础、柱式墩扩大基础，上部采用预应力砼空心板。本标段中小桥位均处较平坦地势所跨越河沟水量小，水位浅且桥距村庄不远，施工用水、施工用电均较方便，施工条件较好。

根据本标段工程特点，中小桥施工计划安排4个月，2005年8月5日开工，2005年11月5日完工，拟投入三个中小桥涵队负责施工，包括二个空心板预制厂，具体安排详见表。

明挖基础采用机械配合人工进行开挖，遇坚硬岩石时采用小爆破松动开挖。开挖时，沿基坑四周挖设排水沟并于基坑拐角设集水坑，然后用潜水泵将集水抽出基坑。基坑开挖至设计标高后，详细放出基础中线及边线，认真检查基底平面尺寸及位置，精确测定基底标高。

经项目经理部质检工程师自检合格后报监理工程师对照设计文件，核对基底地质，并检查基底尺寸、标高，办理签证手续后，方要进行基础砼的灌注。基础灌注前将基底虚碴、杂物彻底清理干净，堵死泉眼、抽净积水。砼灌注过程中要严格遵守《公路桥涵施工规范》。

柱墩模板采用d=3mm钢板和L50*5角钢加工成两个半圆型拼装模板，每节长度为2m，纵横向采用法兰盘联接，保证拼缝不大于1mm，并用滑石粉泥抹平。桥台采用九合板和L50*52019江苏省建筑与装饰工程计价定额宣贯，L75*6角钢加工成大块组合模板，为减少接缝，提高砼灌注质量，采取一次立模到位，一次灌注成型，砼采用机械拌合，机动翻动车水平运输，垂直运输采用汽车吊，机械振捣，砼送料落差超过2m时用串筒灌注。

墩柱模板水平支撑一定要牢靠，支立模板的脚手架与操作平台脚手架一定要分开，以保证砼灌注过程中模板不变形，不位移。墩柱养护采用塑料薄膜包裹养护。

模板采用九合板和L75*6角钢加工成大块组合模板，模板内侧贴PVC塑料板，保证有良好的光泽度和出众的外观质量。

支架使用门式支架和万能杆件拼装，上铺50*100mm方木。边模采用螺栓套PVC管锁定，并设45度斜撑固定，保证有足够的刚度和稳定性。操作平台脚架与盖板鹰架必须分开，防止碰撞变形。砼采用机械拌合，翻斗车水平运输，吊车吊至操作平台，人工送入模盒，机械振捣成型。

本标段两座中桥先张法预应力空心板分别在预制一厂和预制二厂集中预制，其场地布置详见平面布置图。

2、先张法预制空心板施工工艺

先张法预制空心板采用长线台座法预制。现将施工工艺说明如下：

⑴原材料及机具：所用砼同普通砼，钢材预制工作一般在长线台上进行，为确保钢绞线的非锚固区长度符合设计要求，采用塑料套管套住失效部分钢绞线。

A.张拉机具：张拉机具应与锚具配套使用，在应用之前对千斤顶、油泵和压力表进行检校标定，以确立张拉力与压力表读数之间的关系曲线。检验时，千斤顶活塞的运行方向、与实际张拉工作状态一致。在施工过程中，按规范要求尚须定期送检标定。

B.长线台座的设置：台座须承受预应力钢材张拉时的全部张张拉力，因此，须有足够的强度、刚度和稳定性。台面可作预制构件的底模，有一定的强度，表面必须平整、光滑，并设置梁端调平块装置。台座具体结构，在实施性施组中进行专门设计，报监理审批。

C.钢绞线下料：按台座锚固长度截断、在钢绞线受力部位绝对不允许焊接，只能用联结器在两板之间进行连接。截好的钢绞线要放在台座上，一端固定在钢梁上，另一端则通过锚碇板孔锚固在张拉板上，张拉板则通过千斤顶的作用实施张拉或放松。

⑵先张法空心板张拉程序见下表：

初应力值为张拉控制应力的10%。

预制工作在长线台座上进行。张拉开始前，给以初张拉并标增长量起点，然后再超张拉至控制应力的105%并持荷5分钟以后将拉力降至零，再张拉至控制应力量取增长量并行锚固。最后进行非预应力钢筋的绑扎、安装内模及预埋件、支立模板等工作。张拉顺序，按设计要求对称地逐步进行。

空心板采用充气胶囊作为内芯模，在使用前经过检查，不得漏气。使用中，避免被钢丝头钢筋头划破。贮存过程中，不得使其接触油、酸、碱等有害物质。

胶囊的充气质量对保证预留空芯的设计尺寸和形状至关重要，气压的大小与胶囊的直径，新浇砼的压力和气温有关。从开始浇注砼到胶管放气时止，其内充压力应保持稳定。

为防止胶囊在浇注砼时上浮和偏位，用定位箍筋与外模联系加以固定。充气胶囊在梁的底板砼浇筑到位后，立即快速安装。

胶囊的放气时间经试验确定，以砼强度达到能保持构件不变形为宜。

非预应力钢筋绑扎，内外模及预埋件安设质量经检查合格后即应进行砼浇注。由于每片梁圬工量较少，砼浇筑时应一次连续浇注完毕，振捣时宜采用插入式振捣器辅以平板式振捣器并应避免碰撞钢筋骨架、预应力钢绞线和充气胶囊。砼灌注应对称、平衡，防止胶囊内模变形和变位。砼浇注完毕应按规定进行养护。

⑸放松、切断预应力钢绞线

根据地形情况及梁体重量，采用自卸运输台车运输，20t汽车起重机架设。

⑴桥梁架设前，详细进行地形察看，确定运梁线路，吊车停放位置，各片梁的起吊安装顺序，并将梁体进行编号。

初步确定桥梁架设方案后，组织进行运梁便道的拓展整修及吊装场地的平整工作，起重运输人员要认真进行机械设备的维护保养与调试，确保设备无故障。

桥梁队要组织所有参加桥梁架设工作的人员学习有关起重运输安全作业规程，对各工种人员进行详细技术和安全交底。

⑵桥梁架设施工技术措施

A.墩台顶面要精确画出支座中心位置，边线位置，画出各片梁端线位置、边线位置。

B.梁体按画出的位置线准确就位，支座要按位置线安放，不得因碰撞发生移位，否则需吊起重新安装。

C.吊装梁时设专人负责指挥，统一协调步骤，遇有下雨刮风时禁止吊装工作。

梁板吊装完毕，经监理工程师检查合格后，开始进行桥面板施工；先进行铰缝砼浇筑，接着安排砼防撞栏杆或波形护栏施工，然后进行砼铺装层施工，再进行沥青砼面层施工。伸缩缝在面层施工前下垫隔离层，面层施工完成后，切槽精确安装。

四、路基防护排水工程施工方案：

路基成型后及时整平坡面，进行坡面防护，防止雨水冲刷坡面，形成冲沟。首先进行复测工作，对砌体及防护工程所处位置进行细致测量，以核实图纸上的形状、尺寸和基础标高是否符合实际。各种防护设施在稳定的基脚和坡体上施工。须做防护的人工填土应充分夯实，确保最佳密实度，经检查和清除松散土等处理后，再做防护，以保证质量。在设计有挡土墙地段，先做好挡土墙，再做防护。在防护坡体前先对坡面进行检查处理，保证防护设施能与土石坡面密贴结合和坡面的稳定，按设计要求做好泄水孔。

本合同段设计有浆砌片石挡墙、护坡和护面墙。

①坡面铺砌要在填土压实符合要求，坡体趋于稳定或填土压实达到要求后，按设计和规范要求清刷坡面浮碴，填补凹坑并拍实、平整。

②按设计标准测量放样，开挖坡角基槽。基础的开挖符合图纸尺寸和规范规定，并在基底承载力达到设计要求后，进行砌体砌筑。

③砌筑基础的第一层砌块：先将基底表面清洗、湿润，再坐浆砌筑。砌筑上层砌块时，避免振支罡层砌块，砌筑中断后恢复砌筑时将砌好的表面回以清扫、湿润再坐浆砌筑。选择合格片石立砌，拉缝错开。铺砌厚度均匀，水泥砂浆饱满，采用凹缝，外观整齐美观，砌筑后及时回填边缘，夯填密实，防止地表水浸入。

④施工时每隔10－25m左右设置一伸缩缝，缝宽0.02－0.03m，缝内填塞沥青麻筋，填深0.2m。砌筑要分段进行，每10－25m或按设计要求，在基坑地质变化处设置沉降缝。

⑤墙身砌出地面后及时回填夯实，并作好基坑顶面排水、防渗设施，伸缩缝与沉降缝内两侧平齐无搭叠。缝中防水材料按要求深度填塞紧密，按图纸位置及尺寸预留泄水孔。

⑥砌体色缝砂浆嵌入砌缝内2cm深。如缝槽深度不足或砌体外露未留缝槽时，均先开槽后勾缝。

⑦层间的错缝大于8cm。

⑧养护时间不得少于14天。

①骨架护坡在护坡施工前要清刷坡面浮土，填补坑凹使坡面平整。

②骨架砌筑前要按设计形式尺寸挂线测量放样，开挖沟槽。

③骨架施工时，水泥砂浆要饱满，砌筑后边缘要及时回填好，夯填密实防止地表水浸入冲毁骨架。

④施工时每隔12~16m设置一伸缩缝，缝宽2cm，缝内填沥青麻筋，填深0.2m

⑤先用优质草皮铺设，并进行养护，保证成活率。

路堑土质边坡和路堤边坡采用7.5#浆砌片石框格，框格间植草皮防护。人工搭设脚手架浆砌。应注意框格坡面上的密实度，必要时人工夯实，以防砌体下沉变形。石料选择质地坚硬，经久耐用，无缝隙，无开裂的优质石料。

骨架砌筑前，按设计骨架尺寸放样挂线，开挖沟槽，保证骨架嵌入坡面内，浆砌砂浆饱满，大面平整，无空洞。

骨架内满铺草皮，用竹钉固定使草皮和骨架密贴，防止地表水沿接触处冲毁草皮草籽。

施工顺序：自下而上进行，逐条砌筑骨架接触处，然后砌筑其它部分骨架，两骨架衔接处设在同一高度。

踏步：为便于养护，每100m设一踏步。

地面排水设施主要有：排水沟、边沟、截水沟、集水井，目的是将可能留在路基范围内的地面水迅速排除出去，并防止路基范围以外的地面外流入路基范围内，确保路基经常处于干燥、坚固和稳定状态。施工前认真核对设计图纸，绘出排水的施工详图，放线施工，并随时检查维护，以防地表水冲刷。

施工时注意保护农田水利灌溉系统和水土保持工程，并尽量考虑与农田水利综合利用，不占农田，少占耕地。排水设施位置基本顺线路方向布置，并位于路基本体不太远的范围内，使水流以最短的路径排出路基范围以外，最大限度发挥效用。

尽量选择地质上较稳定和地形上较平缓的地带设置水沟DB37∕T 5198-2021 地下工程关键节点施工前条件验收标准，以防止变形和节省圬工及养护费用。路基排水统筹考虑与桥涵、隧道排水设置相衔接配合。

第六章 各分项工程施工顺序

四、先张法钢筋砼预应力空心板梁施工顺序

第七章 确保工程质量和工期的措施

一、保证工程质量的主要措施

(一)创优方针、目标和承诺

质量方针：坚持“百年大计、质量第一”，以实现质量承诺为准则重庆地维长江大桥第-合同段投标文件施工组织设计，领先行业标准为目标。

创优目标：以提高社会效益和经济效益为中心，强化内控，消灭通病，争创国内公路施工一流水平，确保工程质量达到省部优质工程。主要指标即：