铁路隧道实施性施工组织方案

铁路隧道实施性施工组织方案
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资源类别:施工组织设计
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铁路隧道实施性施工组织方案简介:

铁路隧道实施性施工组织方案,是指在铁路隧道建设过程中,根据工程的具体情况、地质条件、技术要求和施工能力,制定的详细、可操作性强的施工计划和组织管理方案。这个方案主要包括以下几个方面:

1. 工程概况:对隧道的地理位置、长度、设计参数、施工难度等基本信息进行描述。

2. 施工方法:明确采用的开挖技术(如钻爆法、盾构法、TBM法等)、支护方式(如钢筋混凝土、锚喷混凝土等)、衬砌类型等。

3. 施工流程:包括开挖、支护、初期支护、二次衬砌、防水、排水、通风、监控量测等各个阶段的施工步骤和时间安排。

4. 设备配置:根据施工需要,列出所需的机械设备和工器具,以及其使用和维护计划。

5. 人员组织:明确施工队伍的组织结构、职责分工,以及人员培训和安全教育计划。

6. 施工进度计划:按照工程规模和难度,制定出详细的施工进度表,确保工程按期完成。

7. 风险管理:对施工过程中可能遇到的地质灾害、设备故障、人员安全等问题进行预判,并提出相应的预防和应对措施。

8. 环保与施工组织:考虑施工对周围环境的影响,如噪音控制、废水处理等,以及如何合理安排施工,减少对周边社区的影响。

这个方案是保证铁路隧道施工顺利进行的重要工具,它既能保证施工效率,又能保证施工质量,是施工管理的核心内容。

铁路隧道实施性施工组织方案部分内容预览:

e所有采购工程材料应严格按要求进行进货验证、货源地验证、入库验证,采取与实物相适应的方法进行标识与存放。

f材料采购、运输、入库、贮放、发料、使用等多个环节应有明确的台帐记录。

g对本工程施工过程中的构件及时建立标识T/GDTL 008-2019标准下载,建立相应的可根据标识检索的记录。

h一旦发生问题,根据记录可追溯材料质量、生产设备、检验设备、工序控制、责任人员的记载。根据记载能追回有问题的原材料和构件,以减少损失。

① 由各职能部门编制、落实、检查和督促日、周、月生产计划执行情况。

② 召开调度会,检查落实施工进度、工程质量、安全生产等工作,协调人、机,物,控制工程形象进度。每月召开一次质量例会,专题研究工程质量情况和改进措施。

无论何种原因需作出设计变更时,必须经甲方、监理工程师签认同意后方可施工,并将变更文件妥善保管,作为竣工验收的依据。

① 施工过程中严格执行三检制度。

专检:工序在自检、互检合格的基础上,由专职质检员进行复检并与自检卡核对符合后方可转入下道工序施工。

隐蔽工程或监理有明确要求检查验收的分项经专检合格并填写隐蔽工程验收单报监理复检签认。

如检验不合格按“不合格品的控制程序”处置。

② 按设计文件要求,对工序施工中的工艺和技术要点编制作业指导书(技术交底书);

③ 每道工序施工前进行技术交底。

配置设备的性能必须满足与保证产品的质量要求,按设备操作规程作业,并按保养条例进行例行保养。

① 原材料的检验和试验

a 为确保工程产品质量,对本工程的原材料必须建立有效的质量控制措施,确保投入使用的均为合格原材料,不合格的不投入使用。

b 原材料产品必须有齐全的质量保证书。该保证书由生产该产品的厂家出具,其内容必须与实物产品吻合。

c原材料入库后,必须按规范、业主招标书中的要求进行取样与检验。对于检验不合格的产品,立刻拒收。

对混凝土进行试块的制作、养护及技术规范规定的各项试验,并及时将试验报告上报监理。搅拌混凝土质量由混凝土配比单、抽样试块、抽检记录和试块送检报告共同组成控制质量的依据。

F检验、试验和测量设备的控制

① 对各种计量、测量和检验、试验的设备进行编号、登记、注明校验周期,状态标识。

② 各种检验、试验和测量设备定期进行维修保养工作。

③ 各种检验、试验和测量设备由专人保管,操作和调整由专业或持证人员进行。

④ 校核记录填写应字迹清晰,不得涂改,记录要妥善保管,以便查考。

① 原材料的确认、验证和状态标识由料库人员负责。施工过程的确认验证和状态标识由质量员负责。

② 不合格材料由检验人员填写“不合格通知单”且作“不合格”标识,并作好记录。未试验的作“未验标识”。不同检验与试验状态的材料分别堆放,不合格品应隔离,且限期全数退回。

③ 施工过程和制品在生产过程中检验和试验状态标识,检验人员及时将检验结果填写在检验记录表上,并在适当位置标识其质量情况。

① 由于混凝土供应、自然条件等原因,不能连续浇注混凝土或强度达不到设计要求时,及时报监理工程师,采用有效、无后患的处理方法。

② 对于不合格构件作出标识、记录,采取隔离措施,会同设计、监理工程师进行评价、处理;

③ 产生不合格品时,须调查原因,对作业人和管理人员进行处罚,制定防范措施,指定专人整改。

出现不合格工序,项目经理和总工程师立即组织调查分析,并建立相应台帐,制定整改措施,作好记录,并验证其效果。

收集分析工程施工中各种影响质量的信息,查明造成不合格件的直接和潜在原因,拟定预防措施,防止再次发生。

文件和资料收发、设计交底及技术交底记录,施工控制点交接记录,控制网测量记录,物资采购记录,原材料检验、试验记录,施工过程中各道施工工序的原始记录,工程进度、质量检验、隐蔽工程、障碍物拆除以及所有影响工程进度、质量的原始记录,照片和录相,设备的检测记录,不合格品、不合格工序的处理记录等。

要求记录数据准确、字迹清晰,并做好质量记录的收集、编目、归档及保管工作。

掌握过程工序的完成情况,分析其是否处于稳定状态,便于对其它施工控制改进,促使质量体系的有效运行。

① 直方图,用于质量分析,群众性质量活动的分析与控制;

② 控制图,用于施工过程质量分析与控制;

③ 调查表,用于质量与专业分析控制;

④ 方差分析/回归分析,用于试验分析控制。

9、环境保护及水土保持工作

本隧道主要污染源为粉尘、废水、废气和固体废弃物的污染将对水源产生较大影响。在施工现场修建沉淀池,先将污水排入沉淀池,除砂的进入气浮池内,除去悬浮物、油类物质并进行中和处理,检测达到排放标准后排入河流。

隧道洞口开挖:开挖前,必须按照设计做好洞顶截水沟,除自截水沟至洞口仰坡顶范围进行喷射混凝土外,其他部位不允许破坏植被;排水沟必须至自然沟渠,杜绝自由流失现象;隧道洞口弃土按设计指定的弃土场进行弃放。

隧道洞身施工 :隧道洞身施工用水排放采取规则排放,并采取三级滤池过滤后排至自然沟渠。

弃土(碴)场:弃土(碴)场严格按照设计并结合地理环境充分征求当地政府同意后进行租用,挡土墙应先设计,边弃边挡;弃土(碴)边坡进行绿化,防止水土流失;弃土(碴)场顶部填50㎝后腐植土并进行植草或植树。

9.1 建立环境保护管理制度

做好环保与水土保持必须坚持“三同时”的原则,即:同时设计、同时施工、同时投产使用,坚决克服和杜绝出现因施工破坏了自然环

境、制造了环境污染和造成水土流失现象发生。根据现实情况制定以下管理制度。

(1)建立健全责任管理制度。

(2) 建立月讲评、周检查制度

项目部每月召集一次由安置部长、专职环保员参加的月环保讲评会,对所属工区的环保工作进行讲评。对不重视环保工作的单位和个人要及时批评,经教育不改的免除负责人职务,对环保工作有突出贡献的单位和个人给予奖励,每半月由生态环保部组织工地专职环保员对本段施工的环保工作进行巡察,并写出巡察情况汇报,上报项目部,对环保工作存在问题的施工单位进行批评教育。

建立环保工作黄、红牌,红旗管理教育制度,队部拟在开工后对教育制度和环保措施落实好的单位授予达标红旗。对教育检查和环保措施一项不达标的立黄牌,两项均不达标的单位给予红牌。队部立专项环保奖励基金,对环保工作做得好的班组和个人给予奖励,对未达标的班组和个人给予经济处罚,严重的追究责任。

9.2建立环境保护和水土保持管理体系

建立环境与水土保持管理机构,配置专职环境与水土保持员,建立健全水保体系,坚持“预防为主,综合防治,全面规划”原则,抓住本工程水土保持重点,有针对性地采取措施,确保水源、植被不被污染和破坏。按设计方案施工,尽量减少植被破坏。废弃的砂、石、土必须运至指定的弃碴土场堆放,做好挡护和绿化。工程竣工后,对弃土场、生产生活用地及施工便道等,按照当地水土保持主管部门的要求进行复耕或绿化,同时修建好排水系统,防止水土流失。

10、文明施工专项方案

10.1文明施工的目标

创建安全文明标准工地,确保不发生影响社会治安的案件。做到“两通三无五必须”,即:施工现场人行道畅通;施工工地沿线单位和居民出入口畅通。施工中无管线高放;施工现场排水畅通无积水;施工工地道路平整无坑塘。施工区域与非施工区域严格分隔,施工现场必须挂牌施工;管理人员必须佩戴胸卡上岗;工地现场施工材料必须堆放整齐;工地生活设施必须文明;工地现场必须开展以创文明工地为主要内容的思想政治工作。

10.2 施工现场的文明施工管理方案

按当地环保的要求精心设计,合理布署施工总平面,充分考虑环

保,保护生态与环境。现场的临建房屋必须安全牢固,满足抗风防震要求;施工现场的生产房屋及设施布局合理,整齐化一;临时便道合理规划,尽量减少便道数量,路面平整,两侧排水通畅。

强化施工现场管理。严格包保责任制,明确分工,责任到人,奖罚分明,做到突出重点,分批落实,规范施工,注重实效。坚持施工人员挂牌上岗,现场施工统一着装,统一行动;施工现场设置鲜明的标牌,主要有责任划分牌、工艺流程牌、形象进度牌、质量标准牌、安全警示牌、环保警示牌、成本控制牌等。

10.3 施工过程中的文明施工管理措施

保护生态,保护环境,把环境保护工作作为文明施工的一项重要内容,人人皆知,成为自觉的行动。

混凝土采取集中自动计量拌和,砂浆采用机械拌和,搅拌运输车运输,杜绝人工拌制。

混凝土拌和站等高噪音作业项目尽量避开人员宿营区。车辆通过住所、村庄时减速慢行。

施工生产和生活废水,采取有效措施加以处理,不得超标排放,也不得随意排放。

施工期间,经常对施工运输道路进行维修保养,确保晴雨无阻,寒暖畅通。对扬尘地段,采用洒水车经常洒水,减少扬尘。便道两侧插旗立杆,防止车辆随意下道乱跑。

车辆在运料过程中,对易飞扬的物料用篷布覆盖严密,且装料适中,不得超载;车辆轮胎及车外表用水冲洗干净,保证道路的清洁。

合理安排施工作业时间,在靠近宿营区,夜间不安排噪音大的机械施工。如施工,须采取加快进度和采用隔音、缓冲垫等措施减少噪音。

认真进行现场调查,避免破坏地下设施。施工中发现文物或重要的矿物时,及时报告并做好现场保护工作。

施工作业人员必须统一穿着SL 555-2012标准下载,配戴上岗作业标志。

在施工工地发掘的所有化石、钱币、有价值的物品或文物、古建筑结构以及有地质或考古价值的其他遗物等均为国家财产。

组织施工人员学习文物保护法,便于施工人员认识到所有文物属国家所有,任何人无权将出土文物据为已有。

利用图片、板报、音像资料等向职工宣传文物法规,教会大家辨别文物的基本方法,树立起自觉保护文物的意识,并了解文物保护的基本操作程序及方法。

施工中发现文物,立即对文物现场进行保护,禁止任何无关人员进入现场,采取有效防护措施,防止任何人员移动或损坏上述物品,并立即向监理报告所发生的情况,并按监理的指标做好保护工作。

提供一切方便条件JB/T 11825-2014标准下载,积极配合文物管理部门进行文物探查或挖掘工作。

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