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赣定高速公路B5-1合同段路基试验段（填石）施工方案简介：

赣定高速公路B5-1合同段路基试验段（填石）施工方案，通常会包括以下几个关键步骤和要点：

1. 前期规划：首先，对项目进行详细规划，包括地形、地质、气候等因素的分析，以确定填石路基的适宜性和施工方法。由于是填石施工，所以需要选择合适的石料，通常要求石料质地坚硬、级配良好。

2. 地基处理：对试验段的地基进行处理，可能包括清除杂物、平整地面、进行压实等，确保路基的稳定性。

3. 填石工艺：采用大型机械进行填石，如推土机、装载机等，按照设计的填筑厚度和级配进行填筑。施工过程中要注意控制石料的松散程度，保证路基的密实度。

4. 碾压：填石完成后，使用压路机进行碾压，以消除石料间的空隙，提高路基的强度和稳定性。碾压方式和频率需要根据石料特性和路基要求进行调整。

5. 排水设施：考虑到填石路基可能存在的排水问题，施工方案可能还包括设置排水沟、盲沟等排水设施，以防止雨水积聚导致路基损坏。

6. 质量控制：施工过程中严格执行质量控制措施，包括定期检测压实度、平整度等，确保路基符合设计要求。

7. 环保与安全：施工过程中要注重环保，如采取降尘措施、合理处置施工废弃物等。同时，要确保施工人员的安全，遵守相关安全规定。

以上是一个基本的概述，具体的施工方案可能会根据项目实际情况和相关规范进行调整。

赣定高速公路B5-1合同段路基试验段（填石）施工方案部分内容预览：

本工程试验的目的主要是如下：

确定合适的路基填筑材料

确定路基填筑时的松铺系数

确定整平与整型的合适机具

确定压实机械的选择与组合BIM应用汇报.pdf，压实的顺序、速度与遍数

确定挖装运输机械与整平和碾压机械的协调与配合

确定作业队的人员组成和分工

三、试验路段所投入的机械、设备、人员

投入的机械设备人员见附表

四、主要试验程序、方法

利用现有（符合要求）压实机械对计划使用的各种填料进行现场小区段填筑压实试验，找出机型、填料、层厚、碾压遍数相互关系、绘制出与设计指标相关规律曲线，确定出标准化施工工艺及其参数，以指导大面积路基施工。

按设计要求取40cm、45cm、50cm3种松铺厚度，分层进行试验。根据对不同的松铺厚度的不同碾压遍数的沉降量进行统计。并绘出不同松铺厚度的压实遍数与沉降量的关系曲线（或表格）。从而确定合理的松铺厚度与压实遍数。

确定压实情况方法，以沉降量测定其压实情况，即在试验段布好的方格网内按要求摊铺好填料，在填土表面设置10mm厚表面平整的小块钢板，震压前后的高差小于3 mm则认为压实合格。

1、在路基填筑前应根据监理工程师批准的导线点、水准点复测成果进行原地面的测量放线，首先按照断面进行地面标高测量，然后根据标高放出施工边线。并上报监理工程师批准。见施工放样申报表。

2、根据所放出的施工边线开挖临时边沟，临时边沟的位置应该在路基边沟处。

3、原地面清表，清表采用TY220推土机进行施工，该段原地面为梯田，在施工前根据地表水情况开挖疏密不同的纵横排水沟，以便使地表及时晾晒，疏干地表。地表疏干后，含水量接近最佳含水量时，用TY220推土机进行清表。清表厚度不低于15cm，每约200㎡推成一堆，用自卸车运到指定地方，以便回填边沟外土台，碾压密实后进行路堤填筑。

4、对取料场进行取样，然后由试验室进行相关试验，整理结果上报监理工程师批准。

5、按照选定的厚度，石块最大尺寸小于层厚的2/3，石块逐层水平填筑，填筑时应安排好石料运输路线，专人指挥，按水平分层，先低后高、先两侧后中央卸料，并用大型推土机摊平。个别不平处应配合人工用细石块石屑找平。

当石块级配较差、粒径较大、填层较厚、石块间的空隙较大时，可于每层表面的空隙里插入石渣、石屑、中粗砂，再以压力水将砂冲入下部，反复数次使空隙填满。

人工铺填粒径25cm以上石料时，应先铺填大块石料，大面在下，摆放平稳，靠紧密实，空隙用小石块，石屑填满，最后压实。人工铺填粒径25cm以下石料时可直接分层摊铺、分层碾压。

每层填筑做到随填、随摊、随平、随压，并设置3%以上的横坡，每天作业结束时，将表面整平，以便排水良好。

1、路基用的石料先检后用GB 50282-2016标准下载，不符合设计要求及未经检测的石料禁止用于路基施工。

2、施工各工序由专人负责，重点工序技术人员跟班作业。

3、施工过程坚持三检制，严格按监理程序施工。

4、严格控制每层土的松铺厚度，确保压实度符合要求。

5、为了确保路基填筑宽度与边线顺直，施工中采用挂线摊铺。

6、严格控制填料中的大粒径石料的含量《舞台升降式刚性防火幕 WH0101-1996》，含有超尺寸的石块应清除。

7、确保碾压遍数不少于规范要求。

8、严格控制标高，碾压前、后及时进行填筑顶面标高测量，准确