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高速公路沿线服务区改造工程施工组织设计简介：

高速公路沿线服务区改造工程施工组织设计是一种详细的规划和管理工具，用于指导高速公路沿线服务区改造项目的实施过程。以下是其简介：

1. 项目背景：首先，设计会明确项目背景，包括服务区的地理位置、现状问题、改造的目的和目标，以及改造的必要性和紧迫性。

2. 施工目标：明确改造后的服务区功能布局、设施提升、环保要求等具体目标，如提升服务设施的便利性、舒适度，提高环保标准等。

3. 工程范围：详细列出改造的工程内容，包括建筑改造、设施更新、绿化美化、交通组织等各个部分。

4. 施工组织：设计施工流程，包括施工准备、主体工程、装饰装修、设备安装、验收等各阶段的计划和安排。

5. 施工队伍与管理：明确施工队伍的选择，对施工队伍的资质、经验、设备进行评估，并制定相应的施工管理和质量控制措施。

6. 时间安排：根据工程内容和施工进度，制定详细的施工进度计划，包括关键节点的时间节点。

7. 施工安全与环保：设计安全生产和环保措施，确保施工过程中人员安全，同时减少对周边环境的影响。

8. 风险管理：识别可能遇到的风险，如天气、资金、人力等，并制定应对策略。

9. 成本控制：预算施工成本，包括材料费、人工费、管理费等，确保项目在预算范围内完成。

总的来说，高速公路沿线服务区改造工程施工组织设计是一个综合性的文件，是工程项目顺利实施的重要保障。

高速公路沿线服务区改造工程施工组织设计部分内容预览：

根据本工程施工部署并结合各分项工程施工顺序，按计划调集各类机械设备提前装车运抵施工现场并设专人进行保养和调试。对于小型施工机械设备，根据工程实际需要合理配置，将随施工队伍一起进场。

所有机械设备进场后均按事先规划适当的位置停放，小型设备则规划房间集中储存备用。拟投入的主要施工机械设备表详见附表

DB62∕T 25-3110-2016 防火门监控系统技术规程第五章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施

第一节 工程重点难点

一、本工程占地面积较大

重点难点分析：本工程为高速公路服务区项目，建筑分散测量定位难度较大。

2.配备先进的测量仪器，采用科学的测量方法，并辅助以计算机、对讲机等器材以保证测量工作这一先导工序的准确、快速的完成。

3.由项目工程师组织编制详细的测量放线施工方案，并经公司技术主管部门审批，然后才能施工。

二、总承包管理到位难度大

重点难点分析：本工程为高速公路服务区项目，涉及专业施工也较多，各专业工种在工序上交替穿插频繁。因此，施工总体部署及各专业工种之间的相互协调、配合也是难度较大，总承包管理到位也难度大。为此，采取应对措施如下：

我公司经多年实践，积累了丰富的总承包管理经验，并与国际惯例接轨，配备各个专业的专业工程师，在工期、质量、安全、成本、文明施工以及总分包协调控制等方面形成了独特的管理优势。在本工程中，将发挥我公司专业配套能力和总包管理实力，积极处理好各方关系，协调施工现场各类资源的合理配备。

第二节 定位和测量放线施工方案

一、施测布置及任务安排

1.施测顺序：平面控制网测设→高程控制网测设→细部测设→施工过程测量和控制→检验测量（验线）。

2.主要施测方法：施工控制测量、平面控制网测设拟采用全站仪坐标测量；基础及楼层放线主要采取经纬仪方向线和直角坐标法进行测量放线；高程传递拟水准仪＋钢尺进行传递；高程控制拟采用常规水准测量。

二、施测方法及技术要求

1）控制网的测设：控制网在原有控制网的基础上扩展而成，根据设计意图和建筑物的特点根据红线及原有控制校测结果，选取精度较好的、主要的、关键点位作为测控的起始依据。用全站仪坐标测量（或导线测量）方法进行测设。

高程控制点布设：根据业主提供的已知点高程，将高程引测到现场内的临时高程控制点。现场临时高程控制点布设在现场四周，相邻两点间距约100m。

2）高程控制点的引测方法采用符合测法，由已知高程点的高程依次引测到现场临时高程控制点上，然后再闭合到另一已知高程点。钢结构测量与土建测量同样共用同一高程控制系统。

1）±0.00以下施测时，采用全站仪坐标测量法、经纬方向线法、正倒镜挑直线的方法，将控制轴线投设到待测层，进行闭合调整后，方可进行细部测量。

2）±0.00以上施测时，采用激光铅直内控法进行轴线的竖向传递，传递基准点设在首层，在对基准点进行连测校核合格后，才可投入使用。在楼板施工时，应在与基准点铅直对应的位置预留ф200投测洞口，用于激光的投设。对于投设到待测层的基准点位（激光光斑）要进行距离和角度校核后才可使用。

3）为保证测设的精度和便捷，有效投测高度宜控制在60m以内，拟在50～60m和90～100m间各设一个传递接力点，作为其上部竖向轴线传递的基准。

4细部放线：楼层放线施测流程：投设控制点到待测面→测设主控制线→测设控制线与轴线或次级控制线的交点→测设细部轴线或相应控制线→测设结构墙柱外廓等细部线→验线。

5验线：每次施测完毕后，首先由测量人员进行自检，无误后交质检部门复测，确认后交监理核验，并与下一道工序的工长办理交接手续。验线的部位主要是关键部位和最薄弱环节。

第三节 地基与基础工程

本工程土方开挖采用液压挖掘机，土方外运采用台式自卸汽车。

土方开挖严格按照施工方案施工，挖掘机按照所放灰线开挖。施工时随时测量，避免超挖，保证槽底土壤不被扰动。夜间施工保证足够的照明。

素土回填：基底清理→土质检验→分层铺土、耙平→碾压（夯打）密实→找平验收

1）地下部分土方回填采用设计要求土质。素土优先利用基槽中挖出的合格土，使用前过筛。要求回填粒径不大于50mm。灰土拌制必须严格按体积配合比进行，计量要准确。拌和要均匀，以保证回填质量。

2）回填土之前办好隐检手续后方可进行回填土施工。

3）回填土分层铺摊和夯实，采用蛙式打夯机每层铺土厚度200～300mm，每层至少夯打三遍，分层夯实时要求一夯压半夯。

4）回填土的干容重按施工规范分层、分段检验，并划出平面示意标明位置，同时根据试验结果对夯实碾压遍数和含水率进行调整。

5）土方回填采用外部土料时，要求进行检测。

依据本工程设计的要求，框架结构纵向钢筋宜采用机械连接或焊接接头，砌筑结构钢筋接头采用搭接接头。

1.机械连接接头工艺流程：钢筋平头→加工丝头→丝头检验→带帽保护→套筒→连接加工→接头检验

1）检查被加工的钢筋规格是否与调整环的刻度值相一致，如不一致必须重调调整环。加工右旋螺纹时主机机头逆时针转动，加工左旋螺纹时主机机头顺时针转动，如转向不对，则拨动万能转换开关到另一位置取得正确转向。

2）把机头退到机架的后极限位置。

3）检查行程开关撞铁与行程开关触头的距离是否与被加工的钢筋螺纹长度一致，如不一致必须重新调整距离使其长度相一致。

4）钢筋放入虎钳口，沿虎钳口向前送进，直至钢筋头部端面与机头端面操作定位板对齐为止，然后将虎钳手柄挂上档，转动手柄紧紧夹住钢筋。钢筋夹紧后将虎钳手柄脱档，使其处于自由状态。

5）滚轧螺纹过程中，如果要滚轧另一种规格的钢筋，必须重新调定调整环并重调行程开关撞铁至相应位置，才能滚轧。

加工完的丝头在其端头加带保护帽或用套筒拧紧，按规格分类堆放整齐。

工艺流程：钢筋就位→拆下钢筋保护帽和套筒保护盖→接头拧紧→作标记→检验

5.现场的钢筋螺纹质量检验

1）开始滚轧的头三个钢筋丝头，或更换了张刀环、滚轮座、滚轮、调整环四者中任一部件所滚轧的头三个钢筋丝头，或拆下机头、滚轮座清洗擦干净铁屑后又装上的机头所滚轧的头三个钢筋丝头，或者移动了定位机构后所滚轧的头三个丝头，以上几种情况都要进行完全的检验和测量。

2）前三个丝头检验完后，可以按此法大量生产，但每个螺纹丝头都要进行外观检查，并要用螺纹环规检查。

3）大量生产时，每20个左右钢筋螺纹丝头，用标准螺纹套筒拧紧检查一次。拧进到底后不觉得很松动或外露两扣左右不到底者为合格（从一扣到三扣之间亦为合格）。

4）螺纹的光洁度、偏心度和撕裂度要时时检查，特别是滚轮快到寿命时，要多检查，撕裂严重时（螺纹三圈以上）要更换滚轮。

5）不合格的螺纹丝头必须切掉头部重新套丝。

框架柱钢筋定位：通过定位箍来控制柱钢筋的保护层的厚度，柱受力钢筋根据设计图纸柱主筋的间距焊制柱主筋定位框，分别放置在柱中部和浇筑混凝土上口端部。浇筑顶板混凝土时，在柱四角预埋钢筋，将一端涂刷防锈漆φ10的钢筋腰杆焊在其上，用于控制柱底部的保护层厚度，以达到设计和规范要求。采用φ12的钢筋根据柱主筋的截面净尺寸加工而成，要求每条分档筋与柱主筋位置保持2mm的间距。

梁钢筋绑扎：主梁钢筋→次梁钢筋→短向楼板下筋→长向楼板下筋→楼板负弯矩筋→楼板分布筋（架马凳）→绑扎楼梯钢筋→检查

柱钢筋绑扎：测放柱位置控制线、标高控制线→套入柱箍筋→柱筋直螺纹连接→箍筋绑扎→套塑料卡或垫块→检查

顶板钢筋绑扎：顶板弹线→铺顶板受力主筋→铺顶板分布筋→顶板钢筋绑扎→加保护层垫块→检查验收

楼梯间钢筋绑扎：绑楼梯间梁钢筋→铺楼梯板的纵向受力筋→铺楼梯板的分布筋→楼梯板筋绑扎→加保护层垫块→检查验收

构造柱钢筋绑扎：预制构造柱钢筋骨架→修整底层伸出的构造柱塔接筋→安装构造柱钢筋骨架→绑扎搭接部位箍筋

圈梁钢筋的绑扎：画钢筋位置线→放箍筋→穿圈梁受力筋→绑扎箍筋

混凝土表面的浮浆清理干净，顶板钢筋进行弹线绑扎，控制钢筋网格尺寸，在混凝土浇筑前搭设马道，防止在混凝土浇筑时对顶板钢筋的损坏，在混凝土浇筑时设专人进行看护。为保护墙体竖向钢筋不被混凝土污染，在竖向钢筋上加套管或粘贴泡沫条为了保护顶板负弯矩筋的位置，每5个排距设置一个马凳，马凳螺纹12钢筋焊制受力钢筋绑扎的间距误差控制在5mm以内，排距控制在3mm以内，网眼尺寸控制在10mm以内。顶板钢筋的保护层误差控制在3mm以内。

地下结构采用10mm厚多层板做面板，木方做背愣的模板体系；

独立柱模板采用10mm厚多层板模板[山东]广播电视中心工程施工组织设计（框架核心筒结构 鲁班奖）.doc，木方做背愣的模板体系；

梁模板和其他模板均用10mm厚多层板做面板，木方做背愣的模板体系；

梁、顶板模板采用碗扣架支撑+木龙骨+多层板的模方案。顶板模板全部采用12mm厚多层板，墙板接头处采用40×40角钢加贴双面胶条以防漏浆。顶板搁栅采用50ｘ100mm木方、间距400mm，托梁采用100mm×100mm木方、间距不大于1200mm，支撑采用碗扣式脚手架和可调托座。

梁柱接头模板采用12mm厚多层板和50×100mm木肋制作，与梁、顶板模衔接紧密，并作到相对独立，便于拆模。加工数量根据施工需要与梁板模对应，至少满足一层需要，尽量作周转使用。节点模应拆卸方便，能满足多次重复使用,并保证梁柱接头混凝土整体效果。

支撑采用TLC插卡型模板早拆体系，梁高小于≤800 mm支撑立杆间距为1000 mm；梁高≥1000 mm时，支撑立杆间距800 mm。

所有梁（板）的模板均按规定起拱。跨位于支承之间时，中心处上拱度为0.1％跨度；悬臂梁（板），自由端上拱度为0.4％跨度。

顶板支撑采用TLC插卡型模板早拆体系。支撑立杆间距根据混凝土板厚确定，当楼板厚度100～150 mm时，为不大于1200 mm；当楼板厚度200～250 mm时，为不大于1000 mm；当楼板厚度300mm以上时，为不大于800 mm。

方柱由四块10mm厚木制多层板根据柱几何尺寸现场加工拼装，用50×100 mm方木做竖肋抹灰工程施工方案（11P）.docx，100×50×3 mm方钢作柱箍，采用钢管斜撑。