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龙门架安全施工方案简介：

龙门架，主要用于建筑施工中，作为大型设备的支撑和运输工具，其安全施工方案非常重要。以下是一个简要的龙门架安全施工方案概述：

1. 前期规划：首先，需要对施工场地进行详细调查，了解地质、气候等条件，以确保龙门架的稳定性和安全性。同时，根据工程规模和设备重量，确定龙门架的规格和数量。

2. 设计与制作：根据工况设计龙门架的结构，确保其强度、刚度和稳定性。材料选择应符合相关标准，焊接和装配过程需严格控制，避免结构缺陷。

3. 安装：龙门架的安装应由专业技术人员进行，遵循先下后上、先外后内的原则。安装过程中，要确保龙门架的水平度和垂直度，以保证设备的平稳运行。

4. 防护措施：设置防护栏杆、安全网，设立警示标志，避免人员误入危险区域。同时，对龙门架进行定期检查和维护，防止因磨损或老化导致的安全隐患。

5. 操作规程：制定详细的操作规程，包括龙门架的使用、升降、移动等操作步骤，以及紧急情况下的应急处理措施。

6. 培训与监督：对所有参与施工的人员进行安全培训，确保他们熟知操作规程和安全规定，同时进行现场监督，确保各项安全措施得到有效执行。

7. 应急预案：建立完善的应急预案，包括事故预防、应急救援等，以应对可能出现的安全问题。

龙门架的安全施工方案是保证施工过程安全的重要环节，必须严格遵守相关法规和标准，确保施工人员的生命安全和工程的顺利进行。

龙门架安全施工方案部分内容预览：

3.1 提升机有产品标牌，标明额定起重量、最大提升速度、制造单位、产品编号及出厂日期，并附产品合格证。

3.2 所使用的架管、扣件、脚手板、安全网必须经过检验合格后方可使用。

某公路部分施工组织设计3.4 提升机吊蓝与架体的涂色有明显区别。

3.5 制定具体的操作规程，建立管理与检修制度。

3.6 安装与拆除人员经过培训持证上岗，配备经正式考试合格持有操作证的专职司机。

4.1 安全停靠装置。吊蓝运行到位时，停靠装置将吊蓝定位。该装置能可靠地承担吊篮自重、额定荷载及运料人员和装卸物料时的工作荷载。

4.2 断绳保险装置。当吊蓝悬挂或运行中发生断绳时，能可靠地将其停住并固定在架体上，其滑落行程，在吊蓝满载时，不得超过1m。

4.3 楼层口停靠门。各楼层的通道口处设置常闭的停靠门,用钢管制作，并采用联锁装置。

4.4 吊蓝安全门。吊蓝的上料口处设联锁开启装置的安全门并用密目网封闭。

4.5 过桥平台及上料口防护棚。各楼层的进口处，搭设卸料过桥平台，过桥平台平整、坚实，并设可靠的工具式防护门，平台的横向水平杆的间距1米,满铺脚手板。对头搭接时应用双横向水平杆，搭接时板端超过横向水平15cm，两侧绑两道护身栏杆，设180mm的挡脚板并立挂密目安全网，过桥平台下口落空处应搭设八字戗。采用Ф48钢管搭设首层进料口防护棚，满铺50mm厚脚手板，长度5米，宽度大于架体两侧各一米，高度3米。防护棚两侧用密目安全网封闭。

4.5 上极限限位器。安装在吊蓝允许提升的最高位置。吊蓝的最高位置与天梁最低处的距离应不小于3m。

4.6 紧急断电开关。安装于司机便于操作位置。紧急情况下能及时切断总控制电源。

4.7 信号装置。由司机控制的音像装置，其音量应能使各楼层使用提升机装卸物料人员清晰听到。

4.8 龙门架四周外侧搭设剪刀撑一直到顶，剪刀撑斜杆与地面夹角为60度。用安全密目网封闭。立杆和纵向水平杆的间距为1米，立杆底端应安放铁板墩，夯实后垫板。

5.1 提升机的总电源设短路保护及漏电保护装置，电动机的主回路上，同时装设短路、失压、过电流保护装置。

5.2 电器设备的绝缘电阻（包括对地电阻值）大于0.5MΩ,运行中大于1000Ω/V。提升机的金属结构及所有电气设备的金属外壳应接地，接地电阻不应大于10Ω。必须安装避雷装置，其接地电阻不应大于10Ω。

5.3 每层安装照明设施。照明的开关与主电源开关相互独立，各自的开关有明显的标志。

5.4 禁止使用倒顺开关作为卷杨机的控制开关。

5.5 电器设备的安装与使用必须符合有关规范标准的要求。

基础、揽风绳及地锚作法

6.1 基础：表面平整，水平偏差不大于10mm，素土夯实后的承载力应不小于80kpa，浇筑C20的素混凝土，厚度300mm。基础有排水措施。

6.3 地锚：采用水平式地锚。

现浇混凝土敦埋于地下，

四周素土夯实，见右图。

7.1 安装与拆除前主管人员应对作业人员进行分工交底，确定指挥人员，划分安全警戒区域，并设监护人员。

7.2.1 安装前进行全面检查，符合要求后方可安装。

7.2.2 安装架体时每节立柱两端焊法兰盘，检查各部位的焊口牢固性。将地梁与基础连接牢固，每安装2个标准节立柱，应采取临时支撑或临时揽风绳（必须使用钢丝绳）固定，在确定稳定时，方可继续作业。两边立柱应交替进行，每安装2节，除将单肢柱进行临时固定外，尚应将两立柱横向连接成一体。，架体各节点的螺栓必须紧固，使用的螺栓为M10。应符合孔径要求，严禁扩孔和开孔，更不得漏装或以铅丝代替。

7.2.3安装精度要求

制的提升架，架体安装的垂直偏差，最大不应超过架体高度的1.5‰；多次使用过的提升架，在重新安装时，其偏差不应超过3‰，并不得超过200mm。

导轨接点截面错位不大于1.5mm。

拆除前检查揽风绳及地锚的设置情况，地梁与基础的连接情况，架体有无其它牵拉物。拆除揽风绳前应设置临时支撑或揽风绳，确保架体的自由高度不得大于2个标准节。拆除天梁前，应先分别对两立柱采取稳固措施，保证单柱的稳定。作业中严禁从高出向下抛掷物件。作业宜在白天进行，夜间施工应有良好的照明，因故中断作业时应采取稳固措施。

8.2 卷扬机卷筒旋转方向应与操纵开关上指示的方向一致。从卷筒中心线到第一个导向滑轮的距离，带槽卷筒应大于卷筒宽度的15倍；无槽卷筒应大于卷筒宽度的20倍。当钢丝绳再卷筒中间位置时，滑轮的位置应与卷筒轴线垂直，其垂直度允许偏差为6度。

8.3 卷筒上的钢丝绳应排列整齐，当重叠或斜绕时，应停机重排，严禁在转动中用手拉脚踩钢丝绳。

9.1 龙门架提升机在安装完毕后，应进行空载与重载试运行，运转正常，安全装置可靠，经验收合格后方可投入使用。

9.2 定期检查每月进行一次DL_T_384-2010_9FA燃气-蒸汽联合循环机组运行规程.pdf，并作检查记录。

9.3 日常检查由作业司机在班前进行，在确认提升机正常时，方可投入作业。

9.4 使用提升机时应符合下列规定：

9.4.1 物料在吊蓝内应均匀分布，不得超出吊蓝。当长料在吊蓝中立放时，应采取防滚落措施，散料应装箱或装笼。严禁超载使用。

9.4.2 严禁人员攀登、穿越提升机架体和乘吊蓝上下。

9.4.3 在多工种、多楼层同时使用时，应专设指挥人员，信号不清不得开机。作业中不论任何人发出紧急停机信号，应立即执行。

9.4.4 闭合主电源前或作业中突然断电时，应将所有开关扳回零位。在重新恢复作业前，应在确认提升机动作正常后方可继续使用。

9.4.5 发现安全装置、通讯装置失灵时《黑白显像管空白详细规范 GB/T6206-2015》，应立即停机修复。作业中不得随意使用极限限位装置。

9.4.6 使用中经常检查钢丝绳、滑轮工作情况。如发现磨损严重，必须及时更换。