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隧道混凝土路面试验段施工方案简介:
隧道混凝土路面试验段施工方案是一种在实际施工前,为检验混凝土路面材料、施工工艺和技术参数是否满足设计要求和施工条件,而进行的小规模施工的试验工程。以下是其一般步骤和内容简介:
1. 项目准备:明确试验段的规模、位置,选择适当的混凝土配合比,根据设计图纸和相关规范,编制详细的施工方案。
2. 地基处理:对试验段的基层进行清理、整平,保证地基坚实、稳定,满足混凝土路面的承载要求。
3. 模板施工:设置混凝土路面的模板,确保其精度和稳定性,以保证混凝土的成型质量。
4. 混凝土浇筑:按照设计配合比,采用合适的振捣设备,均匀、连续地浇筑混凝土,控制混凝土的密实度和厚度。
5. 养护:混凝土浇筑完成后,进行保湿养护,保证其早期强度的形成和后期性能的稳定。
6. 质量检查:在混凝土达到设计强度后,进行力学性能、平整度、抗滑性能等各项指标的检测,对试验结果进行评估。
7. 试验总结:根据试验结果,对混凝土配合比、施工工艺进行优化调整,为后续大规模施工提供参考。
这个过程需要严格遵循相关施工标准和规程,以确保隧道混凝土路面的施工质量。
隧道混凝土路面试验段施工方案部分内容预览:
2.3福建省高速公路《路面及交通安全设施施工标准化指南》
通过试验段的铺筑,检验搅拌和摊铺机械的配置的合理性,使工程技术人员熟悉并掌握各自的操作要领,建立混凝土原材料、拌合物、路面铺筑全套技术性能、检验手段、熟悉检验方法,验证理论配合比的合理性,确定生产配合比,检验通讯联络和生产调度指挥系统;并通过试验段的铺筑获得必要的技术参数及数据,如:松铺系数,混凝土搅拌时间,振捣时间等,以指导施工及质量控制。
根据现场实际,我部拟在ZK54+078—ZK54+098段长20米铺筑试验段,试验段采用符合规范要求的材料、施工机械设备、施工工艺。
4.混凝土路面试验段施工方案
DB14∕T 1036-2014 高速公路运营期环境监测技术规范4.1.1水泥采用福建金牛P.O52.5水泥。
4.1.3细集料采用级配好、质地坚硬洁净的河沙,产自富屯溪料场。
4.1.5拌合水采用符合饮用条件的水。
4.3混凝土拌合物搅拌
根据规范要求,结合现场实际情况选用下王塘拌合站,生产能力50m³/h,能满足施工需要。
1)配料机使用前,对其自动称量系统进行标定,使其称量偏差控制在±1%,粗细集料±2%,水±1%,以满足配合比的要求。
2)根据拌合物的粘聚性、均质性及强度稳定试拌确定最佳拌合时间,试拌采用拌合时间控制在80s/盘—120s/盘。
3)外加剂为粉剂,根据配合比准确添加。
运输混凝土采用5t自卸车,根据现场实际情况及运输距离,确定余数车辆为3辆,要求自卸车后挡板应关闭紧密,运输时不漏浆撒料,车厢底板应平整光滑。车辆装料前,应清洁厢底,洒水润壁,排干积水。装料时,自卸车应前后挪动车位,防止离析,搅拌楼卸料落差不得大于2m。
4.5混凝土摊铺、振捣、整平
摊铺采用三辊轴机组,涉及路面厚度为26cm,采用轴直径168mm的5001型整平机,同时配备一台插入式振捣棒组的排式振捣机。摊铺采用半幅摊铺,宽度为4.45m、4.25m。
支立模板→布料→密集排震→拉杆安装→布料→三辊轴整平→精平饰面。
1)支立模板。根据设计半幅路面宽度及设计厚度,采用钢模板,用钢筋固定,以保证模板牢固稳定。
2)布料。应有专人指挥车辆均匀卸料,布料应与摊铺速度相适应。
3)振捣。混凝土拌合物长度不大于10m时开始振捣作业,振捣采用间歇式插入振捣,要严格控制移动距离和振捣时间,每次移动距离控制在50cm以内,振捣时间控制在15s—30s,振捣以拌合物表面不露粗集料,液化表面不再冒气泡并泛出水泥浆为准。
4)安装拉杆。在侧模预留孔中按照设计要求插入拉杆。
5)人工补料。对振捣完成出现明显凹凸不平和严重缺料处采用人工进行补料找平,然后采用排式振捣机重新振捣至符合要求。
6)三辊轴整平机整平。a.根据设计图纸要求,整平作业单元长度控制为30m,在振捣机振实15min以内,三辊轴整平机开始作业。b.三辊轴滚压振实料位高差宜高于模板顶面5mm—20mm,过高时应铲除,过低时应及时补料。C.三辊轴整平机在一个作业单元长度内,应采用前进振动,后退静滚方式作业,初步定为3遍,最佳滚压遍数经过试铺确定。d.在三辊轴整平作业时,应有专人处理轴前料位的高低情况,过高时,应辅以人工铲除,轴下有空隙时,应使用混凝土找补。e.滚压完成后,将振动辊轴抬离模板,用整平轴前后静滚整平,直到平整度符合规范要求,表面砂浆厚度均匀为止。标高由测放在电缆沟墙上的路面高程线控制。
7)精平饰面。采用圆盘式抹面机辅以挂尺、刮板、抹刀进行精平饰面,首先采用圆盘式抹面机往返3遍压实整平饰面,然后进行清边整缝,清除粘液,修补缺边、掉角,应使用抹刀将抹面机留下的痕迹抹平,精平饰面后的面板表面应无抹面印痕,致密均匀,无露骨。平整度采用3m直尺检测,应不大于3mm。
1)纵缝。施工采用单幅施工,预留纵缝。施工前,根据设计要求,在侧模预留纵向拉杆钢筋,预留的侧向拉杆应牢固,不得松动、碰撞或拔出。若发现拉杆松脱或漏插,应在横向相邻路面摊铺前,钻孔重新植入。
2)横向缩缝。横向缩缝间距为5m,要求与路中线垂直,设置传力杆。
3)横向工作缝。每天摊铺结束或摊铺中断时间超过30min时,应设置横向施工缝,其位置应与涨缝或缩缝重合,根据施工实际情况,采取每30m设置一横向工作缝,连接采用平缝加传力杆型。
4)胀缝设置。根据设计图纸,在隧道进出口各设两条涨缝,涨缝的施工按照设计图纸严格施工。
4.5.4抗滑构造施工
4.5.5混凝土路面养生
1)采用薄膜覆盖养生、养生的初始时间以不压坏细纹抗滑构造为准,薄膜厚度应适合,宽度应大于覆盖面60cm,两条薄膜对接时,搭接宽度不应小于40cm,养生期间应始终保持薄膜完整覆盖,养生时间控制在14d—21d,最少天数由试验路段确定。
2)混凝土板养生初期,严禁人、车辆通行,在达到设计强度的40%后,行人方可通行。
1)采用切缝机清除接缝中夹杂的砂石,凝结的泥浆等,再使用压力不小于0.5Mpa的压缩空气彻底清除接缝中的尘土及其其他污染物,确保缝壁及内部清洁、干燥,缝壁检验以擦不出尘土为灌缝标准。
5.人员、机械配置(见人力、机械资源配置表)
该项目具体由邵玉斌(生产副经理)负责实施,负责全盘统筹调度;配备两名现场技术员(武建、石盼盼)负责现场技术指导,填写、记录实验过程中的各类数据;本项目安全负责人为师立新(安全副经理),现场配备安全员一名,负责检查和监督每日施工中的安全情况。
6.安全措施(负责人:师立新)
为了加强隧道施工安全管理,合理安排工序进度及关键工序的作业循环,组织均衡生产,隧道机电设备布局合理,操作者要严格遵守安全操作规程。对隧道施工中的各类事故,严格按“三不放过”的原则处理。坚持“安全施工”的指导思想。从事隧道施工人员必须经过专业培训、持证上岗。机械操作人员必须熟练掌握设备的性能和操作规程,严格按标准作业,规范施工。
6.1施工过程中设专职安全员,严禁不佩戴安全帽,穿拖鞋进入施工场地;严禁司机酒后驾车;施工机械检修时专人现场看护。坚持每天班前安全提醒、警告。
6.2非施工人员严禁进洞。
6.3现场设专职电工,对洞内所有用电线路进行日常检修和维护。
7.质量保证措施(负责人:王伟)
7.1施工时严格按和施工进行施工;
7.2施工时勤检查,确保拉杆,传力杆安装位置准确、不移位,不漏装;
7.3混凝土严格按照配合比拌制,铺筑前,确保基面无浮沉DBJ∕T 15-207-2020 广东省农村生活污水处理设施运营维护与评价标准,无积水;
7.4现场试验时,认真、及时地填写试验过程中的各类数据,以保证填方试验段成果的真实性、可靠性;
7.5虚心接受监理单位及业主提出的指导意见,积极请教完善质保措施;
7.6实行施工技术交底制度。
8.环保措施(负责人:练竹绵)
8.1机械在施工过程中,要尽量减少噪音、废气、废水及尘埃等污染,运转中尘埃过大时要及时洒水;
8.2清理施工机械、设备及机械的废水、废油等有害物质以及生活污水,不得直接排放于河流、池塘或其他水域中JG 138-2001 点支式玻璃幕墙支撑装置,也不得倾泻于饮用水源附近的土地上,以防污染水源和土壤;
8.3对环境有污染的废弃物,经处理后按规定送到指定地点进行存放;
8.4禁止施工人员破坏施工场地外的植被、草皮,对于施工场地内可不破坏的植被、草地,尽量采取措施进行保护。