钢筋混凝土框架涵施工方案(报)

钢筋混凝土框架涵施工方案(报)
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资源类别:施工组织设计
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钢筋混凝土框架涵施工方案(报)简介:

钢筋混凝土框架涵施工方案是一种常见的公路、铁路或桥梁建设项目中涵洞的施工方法,它主要用于解决地形复杂、地势起伏较大的区域的交通问题。以下是其简介:

1. 工程概述:钢筋混凝土框架涵是将钢筋和混凝土结合,形成具有承载能力的框架结构,用于涵洞建设。它具有结构稳定,承载能力强,使用寿命长等优点。

2. 施工准备:首先需要进行场地调查、测量放线,确定涵洞的位置、尺寸和坡度。然后根据设计图纸准备钢筋、混凝土、模板、支架等施工材料。

3. 模板施工:设置涵洞的内外模板,保证模板的平整度和精度,以便后续浇筑混凝土。

4. 钢筋绑扎:按照设计图纸,将钢筋按照要求的形状、尺寸和间距进行绑扎,形成框架结构。

5. 浇筑混凝土:将混凝土倒入模板内,振捣密实,保证混凝土的均匀和密实。

6. 养护:混凝土浇筑完成后,需要进行养护,保证其强度的增长。通常采用洒水养护,保持混凝土表面湿润。

7. 脱模与拆架:待混凝土强度达到设计要求后,拆除模板,进行涵洞主体的初步验收。

8. 后期处理:涵洞完成后,进行外观检查、防水处理、排水设施安装等,确保涵洞的正常使用。

总的来说,钢筋混凝土框架涵施工方案是一个系统性、技术性强的过程,需要严格按照设计要求和施工规范进行,以保证工程质量和安全。

钢筋混凝土框架涵施工方案(报)部分内容预览:

我单位以往施工类似工程积累的经验。

本方案适用于中铁二局钦北铁路工程指挥部一项目经理部承建的DK0+000~DK9+047路基、钦北、钦东、钦港改线、施工便线及客车联络线长站场段内的所有框架涵施工。

钦北铁路一项目部承建的正线线路起讫里程为DK0+000~DK9+047,正线全长9.047km;钦北、钦东、钦港改线、施工便线及客车联络线长7.687km;管段内线路总长16.734km。管段内涵洞共52座,其中框架涵9座,盖板箱涵27座,箱涵15座,倒虹吸管涵1座。

一项目部管段内涵洞工点位于钦州市钦南区,属于低山丘陵区,地表主要覆盖物位人工填土和粗砂土,覆盖层较厚,地表水不发育,但地下水位较高,部分涵洞处于水塘内,有软基(旋喷桩)处理。

经对地表和地下水取样检测,该段环境水对混凝土结构具酸性腐蚀和侵蚀性CO2侵蚀,侵蚀等级为H1~H2,对钢筋混凝土结构中的钢筋无腐蚀性吉林省绿色门窗评价技术导则(吉林省住房和城乡建设厅2016年8月),对钢结构具有弱腐蚀性。

涵洞施工前,测量组应根据公司精测组复合加密的导线和水准控制点,加密涵洞平面位置和高程控制点,并放出涵洞“十字桩”,用以控制涵洞平面位置。测量精度应满足相关技术要求。

测量组在放出涵洞“十字桩”后,应在现场用灰线画出涵洞位置。并根据灰线位置进行现场调查地形地貌、地线管线和三电拆迁情况,并与设计文件对比,平面位置、高程、地质水文等情况是否与设计一致,如有较大出入,应及时与相关单位联系,以便及时处理。

结构物施工前,应做到场地“三通一平”,确保施工道路、施工用水和用电到达工点,施工场地平整,满足施工需要。

由于工程位于亚热带地区,夏季雨量充沛,场地内和周边应做好排水设施,并与附近既有排水系统相连,确保场地不积水。水塘内涵洞采取围堰方式施工,应有集水抽水设施,及时将汇水抽排出去,基坑内严禁积水浸泡。

涵洞施工便道一般利用路基贯通便道或既有乡村道路就近引入,施工标准按项目部编写的便道施工方案实施,宽度和路面结构应满足工程车辆运输通行需要。

环境水检测与施工用水供应

根据设计资料显示,经对DK0+000~DK9+047段内地下水据取地下水作水质分析,地下水对混凝土结构具酸性腐蚀和侵蚀性CO2侵蚀,侵蚀等级为H1~H2,对钢筋混凝土结构中的钢筋无腐蚀性,对钢结构具有弱腐蚀性。

设计涵身为C35混凝土,有抗侵蚀性要求地段涵身为C35砼。进场材料必须经试验检测合格后方可用于施工,混凝土由拌合站集中供应。

施工前应按设计数量,备足钢材和混凝土材料,进场材料应满足相关设计要求,并经严格检验合格后方可用于施工。框架涵施工前应严格按相关规程、规范及标准图要求,施工用水及混凝土骨料均应按要求检验,不得采用侵蚀性水和具有侵蚀性的骨料。混凝土材料应满足相关规范和规定的各项指标要求,施工工艺严格按相关规范和规定办理。

施工前,进场设备数量和性能应满足施工需要,并经监理检查验收。拟投入框架涵施工的机械设备见表1所示。

表1 涵洞施工主要机械设备配置表

施工前应对设计图纸进行认真审核,并到现场核对,及时发现设计图纸中的差、错、漏等问题,并与相关单位及时联系,及时处理。设计图纸审核完成后,应正确绘制施工图纸,和及时进行技术交底,编制作业指导书,让各层管理和作业人员熟悉图纸,掌握技术要求和标准,确保工程质量满足设计与验标要求。

拟投入本管段框架涵施工的人员配置见下表2所示。

表2 框架涵施工人员配置表

框架涵施工计划配置各类管理人员22人,施工生产人员30人,两班倒施工。

一项目部除地道外的所有涵洞框架涵施工计划于2010年6月上旬日开工,11日中旬全部完工,共计100天。

施工工艺流程见下页图1所示:

总体施工方案:底板、涵身、顶板各部位均采用1.2cm厚竹胶板立模,钢管脚手架满堂支撑,罐车运输砼进行现场吊装入膜浇注,涵身分底板和墙身下部(底板上76m)一并浇筑、涵(地道)身上部和顶板钢筋砼一并浇筑的两次浇筑方式。

采用全站仪坐标进行放样,准确标明基础的位置、尺寸及基础的轴线位置,并在框架涵四周线路纵横向放出十字桩,以便常规检查复核用。

图1 框架涵施工工艺流程

基坑开挖按1:1.25放坡;基坑底面按涵洞基础设计平面尺寸加宽50cm开挖;90cm作为工作面并在基坑底四周加设30×30cm排水沟,涵洞进出口各设一个2×2×1m的集水井,收集基坑内的地表水及地下水。集水井采用1:0.2水泥砂浆抹地和护壁。基坑开挖前要查明有无管线做出相对应措施后方可施工,基坑在开挖过程中,如发现基坑地质情况与设计不相符合,应上报设计、监理、业主等相关单位认可,变更后按变更设计后的图纸施工。

基坑开挖完成经碾压后及时检测地基承载力,见车合格后同时上报监理、设计院、建设单位四方进行现场验收。验收合格方可进行下道工序施工。

钢筋的制作与绑扎,绑扎过程中严格按图纸进行,绑扎完毕后,及时报监理工程师检查。

a.严格把钢筋进场关,无合格证不卸料;

b.认真检查钢筋的外观质量,剔除外表有严重锈蚀的钢筋,不符要求的严禁在工程结构中使用,符合要求的进行取样试验;

c.认真学习领会图纸,严格按图纸落料及配制钢筋,下料及安装误差不超过10mm,如现场放样与设计不相符合,应及时向主管工程师、项目技术负责人上报,及时上报联系单。

d.主筋需要接长时采用双面焊接,焊缝长度不少于5d(d为钢筋直径)同一截面主筋接头不超过主筋总数的50%,接头间错开距离不小于要求为80cm。主筋接头焊条I级钢筋用T421型,Ⅱ级钢筋用T502或T506焊条。

e.用预制垫块保证保护层厚度。

模板支架系统设置,涵洞内采用钢管脚手架满堂搭设支架,涵洞两侧采用钢管脚手架支撑,内外膜之间采用带垫块的钢筋支撑,用1.2cm厚竹胶板做涵洞模板,模板外设置水平10×10cm方木和竖向15×15cm双拼方木背杠。

支架搭设的施工方法:钢管脚手架按纵横向间距60cm、步距60cm搭设钢管脚手架,并按涵身的计算高度调整好底座上可调螺帽位置,使螺帽顶面位于同一水平面上。

墙身内外膜之间用φ20钢筋和梅花形砼垫块设置支撑杆,涵身上部内外膜之间在距顶板底124cm处设置一排拉杆,间距为1.8m。墙身外侧设置钢管斜杆支撑,支撑基础需斜撑与背杠、木板之间用楔形木块塞填牢固,并用爪钉固定。

拼装到顶层立杆后,装上顶层可调天托,并依设计标高将各天托顶面调至设计标高位置。铺设顶层纵向方木,在铺设时注意使其两纵向方木接头处位于天托可调上。

支撑处铺设横向方木,使用水平仪检查标高,使用木楔调整标高,无误后拼装底板模板。横纵向顶层方木交叉处使用扒钉呈梅花状加固。

墙身内外膜水平加强10×10cm方木水平设置,竖向间距30cm布置;背杠用15×15

方木竖向设置,顺涵洞方向间距60cm布置。

涵洞顶板、墙身模板均采用1.2cm厚竹胶板。墙身立模前需对模板表面进行仔细清理,并均匀涂刷脱模剂,严格控制模板平整度。模板质量控制标准见下表所示:

表3 模板质量控制标准

顶模采用挂线立模,满堂脚手架支撑,底座放置在已完成的底板上,脚手架顶托上摆放纵横方木,顶板下层方木为15×15cm,顺线路方向间距60cm布置,上层方木为10×10cm,顺涵洞方向间距30~35cm布置。方木上铺竹胶板,并注意模板拼缝应纵横一条线。模板接缝处要求使用双面胶将其封上。严格控制涵洞各部位标高及尺寸,自检合格后报监理工程师检验。

涵洞考虑1.5cm预留沉降量,在浇筑过程中,测量组和技术人员应加强模板系统监控,并按设计进行沉降观测。

模板加强和背杠方木应平直,无油节,扭曲变形、有油节和腐烂的方木严禁用于涵洞模型加固。

所有模板均顺涵洞方向横向设置,涵身上部及顶部立模时上部第1层模板应向延伸10cm,包已浇混凝土,并用在其下边10cm内均匀涂抹一层0.5~1.0mm厚干净黄油,防止上部混凝土浇筑时串浆污染下部已浇筑混凝土。

立模时要保证沉降缝的位置准确,严格按设计图纸中涵洞分段设置,一道沉降缝为3cm宽,要求沉降缝竖向贯穿整个涵洞。

底板、墙身、顶板砼浇筑:框架涵砼分二次完成,底板和边墙下部103cmm高度范围内砼一次整体灌注,边墙上部和顶板砼一并浇注,混凝土用吊车吊装送入模灌注。在基础砼施工结束并经检查合格后施工组织设计-移动公司营业厅装修工程,即可进行涵身和顶板钢筋砼的浇注施工。

砼搅拌运输车运至施工现场,泵车送料入模,插入式振捣器振捣,浇筑墙身过程中随时校验模板,防止跑模,确保墙身砼的强度、表面光滑、顺直、美观。涵身沉降缝位置与基础一致,同时进出口与涵身连接处设沉降缝隔开。砼浇筑完毕,待强度大于5Mpa,且能保证砼表面及棱角不因模板拆除损坏时方可拆除;模板拆除的顺序和方法,应遵循先支后拆,先非承重部位以及自上而下的原则;拆模时,严禁用大锤和撬棍硬砸硬撬;拆模时,操作人员应站在安全处,以免发生安全事故,待该段模板全部拆除后,方准将模板、配件、支架等运出堆放。

砼浇筑完成,采用保湿效果较好的透水土工布覆盖洒水养生。

涵洞进出八字墙在涵身完成后进行,基础与涵身基础同时施工,八字墙基础及墙身为C35砼,帽石均为C35混凝土。八字墙基坑开挖后经监理工程师验收合格后进行基础混凝土的浇筑。八字墙基础及墙身混凝土的施工工艺及要求同前涵身基础及墙身所述。涵身与八字墙用3cm沉降缝隔开

防水层分为TQF甲种防水层和TQF丙种防水层。在铺设防水层前,需确保基层平整、干净、干燥、无凹凸不平和蜂窝麻面,若有以上情况,需待修补并经检查合格后再施工防水层。

沉降缝由外向内由浸泡了聚氨酯涂料的麻絮、黄土、橡胶止水带、聚氨酯涂料木板、M10砂浆组成。外层设置50cm宽TQF甲种防水层带、纤维混凝土或黏土保护层。

沉降缝线形必须在一个断面上,且要做到使缝两边的构造物能自由沉降云南2019版造价文件汇编,又能严密防止水分渗漏,沉降缝的必须贯穿整个断面(包括垫层)。

涵洞施工完成后,在涵身两侧按设计范围内对称分层夯实回填。

回填材料采用砂砾、级配碎石等符合设计要求的透水性材料填筑,透水性材料有合理的级配,小于2cm的粒料中通过0.074mm筛孔的细料含量不大于10%,填料最大粒径不大于50mm。

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