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贵阳市某连续箱梁刚构大桥工程(实施)施工组织设计简介：

在编写一个连续箱梁刚构大桥施工组织设计时，通常会包括以下几个关键部分：

1. 项目概述：首先，会对贵阳市的这个工程项目进行概述，包括项目名称、位置、规模、设计标准、桥梁类型（连续箱梁刚构）等基本信息。

2. 工程背景：介绍项目的背景、建设目的、施工环境、地质水文条件等，以便于理解施工难度和重要性。

3. 设计与施工技术：详细描述桥梁的结构设计，如箱梁的尺寸、材质、施工方法（如悬臂施工、顶推施工等）、刚构部分的结构特点等，以及相应的施工技术方案。

4. 施工组织：包括施工进度计划、施工流程图、施工组织机构和人员配置、主要施工机械的选择和使用计划等，以确保施工的顺利进行。

5. 质量与安全控制：制定严格的质量控制措施，如原材料检验、施工过程中的质量检查、质量验收等；同时，也会有详细的安全管理措施，包括应急预案、安全培训、风险评估和控制等。

6. 环境保护与文明施工：阐述如何在施工过程中减少对环境的影响，如噪音、尘埃、废水排放的控制，以及如何进行文明施工，保护周边社区的生活环境。

7. 施工计划与成本控制：包括施工的里程碑计划，预计的施工周期，以及成本预算和控制策略。

8. 结论：总结施工组织设计的主要内容和目标，强调其对项目顺利实施的重要性和可行性。

以上是一个大致的框架，具体内容会根据项目实际情况和要求进行详细编写。

贵阳市某连续箱梁刚构大桥工程(实施)施工组织设计部分内容预览：

6、桥面系：第1~4跨采用流水作业法进行施工；第5~6跨待中部合拢段施工完毕后进行平行流水作业；第7至9跨待右幅第10跨吊装后进行平行作业施工。

7、各分部（项）工程的施工时间参照横道图及网络图进行严格控制，如有偏差，及时调整。

GB／T 41791-2022 塑料制品 薄膜和薄片 无取向聚对苯二甲酸乙二醇酯（PET）片材.pdf（二） 各分部（项）工程的施工方案

1、引道路基工程施工方案

本标段路基工程总长：238.17米，其中水口岸118.87米，格龙岸119.30米。采用平行作业法开挖，土石方除路基利用片石外，其余的废弃。路堑开挖时从上至下每挖一层台阶就对边坡进行防护加固，保证边坡稳定。边坡开挖采用光面爆破法施工。

（1） 桩基：四寨河大桥5#、6#墩在河边，设计采用钻孔成桩工艺，结合现场实际渗水较大，拟采用钻孔桩施工，其余桩基拟采用挖孔成桩施工。

（2） 承台：　由于承台基坑挖方量较大，拟用挖掘机开挖至承台底的标高再采用人工清理基底施工。

（3）扩大基础采用挖掘机开挖，石方采用浅孔打眼爆破，距基底标高50cm范围内采取人工开挖。禁止爆破，以免造成基底岩层破坏，加大节理裂隙发育。

（4）混凝土施工：有水孔采用水下混凝土灌注工艺。无水孔采用一般混凝土灌注工艺。大体积基础砼浇筑采取设置冷却管措施，降低水化热。尽量分三层浇筑成功 。

（1）桥台：基础完成后，对台身进行精确放样和操平，按设计支模加固，现浇砼进行施工。

（2）等截面方墩柱：桩基完成后，现浇桩帽，然后对墩柱放样，钢筋加工及安装，支模加固，用吊车或砼输送泵现浇砼进行施工。

（3）盖梁：方墩柱盖梁采用钢管支架加固模板，钢筋加工及安装后用吊车或输送泵现浇砼，空心薄壁墩由于墩柱较高，盖梁施工时在墩柱顶面以下3m处预埋牛腿，在牛腿上安装贝雷片后支模加固进行砼现浇施工，采用砼输送泵运输砼。

4、实心薄壁高墩施工是本桥施工的重点，也是本桥工期控制的关键。高墩的质量、进度控制又是本桥顺利建成关键中的关键。承台交工验收后，根据施工图设计采用翻升模板及附着支架施工，模板已通过招标，由都匀东方机床厂加工制作，并承担现场安装指导。混凝土采用泵送入模、人工振捣、彩塑包裹，自来水浇注养生。T构主墩施工至顶部时要预埋构件，以便于0#段的施工。

5、预制、吊装T梁施工方案

四寨河由于两岸均有引桥，根据工期安排，决定设置两个拌合场，进行T梁预制、吊装及桥面系施工。

（1）水口岸路基成型后，在路基上设拌合场一个，T梁堆放场一个，龙门吊（50mT梁）一台，40mT梁底座9个，50mT梁底座5个，50mT梁架桥机一套，40mT梁模板5套，50mT梁模板5套。首先进行第1~~8跨40mT梁的预制和吊装，然后进行第1~~4跨40mT梁的预制和吊装，第5跨待6#悬臂刚构箱梁现浇段和合拢段张拉压后才能进行吊装施工。

（2）格龙岸路基成型后，在路基上设拌合场一个，T梁堆放场一个，40m龙门吊一台，底座5个，架桥机一台，T梁模板5套，从水口岸拌合场施工完毕后调用。首先进行第8至9跨30mT梁预制吊装，第7跨T梁吊装待18#悬臂刚构箱梁现浇段和合拢段张拉后才能进行施工。

6、悬臂现浇箱梁施工方案

四寨河大桥4#、5#、6#为T形刚构悬臂现浇箱梁，采用4套挂蓝平行作业施工。每个T形刚构箱梁浇筑分段为：13m长0#段+10*4m+5*3.5m边、中跨合拢段长均为2.0m，边跨现浇段长4.5m，空心薄壁墩施工完毕后，在墩顶预埋牛腿上安装托架并现浇注0#段完成后，在0#段上对称安装挂蓝，并依次对称浇注1#~~15#节段，然后在过渡墩（4#和7#）顶预埋件上安装托架现浇边跨16#节段（现浇段），然后依次合拢边跨合拢段和中跨合拢段，即完成了T梁刚构箱梁的体系转换，可进行桥面系施工。

（三）分部（项）工程的施工工艺

施工中首先用人工伐树、人工及推土机清除树根，土层可使用挖掘机按图纸要求自上而下的进行开挖，自卸汽车配合挖掘机运土，不得乱挖或超挖，严禁用爆破法施工或掏洞取土。经试验室取样、测定的满足规范重型击实试验标准的土方,可运输至土方填筑现场。

根据地形、地质、开挖断面及施工机械配备等情况，采用能保证边坡稳定的方法施工。石方开挖以松动爆破为主，严禁过量爆破，并应在事前14d作出计划和措施报监理工程师批准。开炸石方应能保证边坡稳定，路段坡面2米范围内采用光面、预裂爆破技术。凡路基次坚石、坚石挖方边坡，其边坡比陡于1：0.5时，应按设计图纸和监理工程师的指示，采用光面爆破的施工方法，以减少岩石开采量，达到光面坡面稳定整齐的效果。

本合同段防护工程均为圬工砌体，下面分别简述其主要工程项目的施工方法：

（1）严格按照设计图纸精确放样、确定基坑开挖线

（2）在条件好、施工面较好的位置，采用单斗挖掘机开挖基坑，其它路段采用人工作业；基坑施工中配备抽水机，做好排水处理，基底在监理工程师验收达到设计承载力后，进行基础或墙身的施工；

其它防护工程均采用人工作业。

3、结构物台背回填施工

台墙背回填是路基施工中较易忽视的一个施工项目，在路基施工中常出现质量问题。其主要的施工如下：

（1） 选用渗水性材料（碎石、碎石土、砂砾等）作为填料。填料的最大粒径须小于50mm，其级配应符合规范的要求；施工过程中严格按照本项目技术规范及设计图纸执行。

（2） 压路机达不到的地方及墙体附近采用蛙式夯实机夯实，夯填后密度应≥96%。每层松铺厚不宜超过150mm，夯实至规范规定的压实度。靠近台（墙）背处的打夯较困难，用打夯机打紧夯实，对称回填夯实并保持结构物完好无损。如结构物有损害，进行补救。

（1）路堑开挖过程中按设计图纸及时施工边沟、截水沟等永久性排水及临时排水设施。

（2）排水沟的沟壁必须平整密实，沟内不留松土，沟底要平顺，遇有洞穴采用填平夯实的方法进行施工，使排水畅通，各类排水设施要注意进出口的衔接，以确保排水畅通与工程质量。

（3）水沟的两端，要按设计图纸要求连接到涵洞或河谷中。

（4）急流槽基础应嵌入地面，边坡急流槽的汇集流水进入过渡段及出口处设置跌水等，均应按图纸所示或监理工程师指示进行施工。

扩大基础开挖采用人工配合机械作业。根据地质情况和开挖深度确定相应的开挖坡比，若基坑为岩石的，采用浅眼松动爆破,严格控制装药量，对坑壁预留一定的保护层。

挖至设计标高后，若基底承载力不满足设计要求，采取措施处理后方可进行下一道工序施工（安装模板浇注混凝土）。台身和基础混凝土之间要严格凿毛并清洁干净，在基础顶面预留几根钢筋增加台身的整体性。基础嵌岩部份要原槽浇筑。所有基础均一次浇筑成型。

桩顶周边找平后，用全站仪测量出各桩基中心精确位置（由技术员完成），埋设中心桩，以中心桩为圆心，桩基直径为内径，加上护壁厚度进行桩基开挖。采用与桩基同标号的混凝土浇筑桩顶护体及顶节护壁混凝土。桩顶护体浇筑成比地面高30cm（以防止杂物及边石跌入孔内，对施工人员造成伤害）。待桩顶混凝土护体强度稳定后，将桩基中心点以“十字线”方式引至护壁顶面，以便经常恢复中心点检查桩基成孔质量。如图wj—01所示。

（3） 挖孔施工时注意事项：

a、挖孔施工根据地质和水文资料，因地制宜选择孔壁支付方案，并应通过验算，确保施工安全并满足设计要求。

c、挖孔达到设计深度后，应进行孔底处理。必须做到孔底表面无松渣、泥、沉淀土。如地质复杂，应钎探了解孔底以下地质情况是否能满足设计要求，否则应与监理、设计单位研究处理。

d、当设计桩长 〉10米时，应加强通风和安全措施。挖孔时应经常检查孔内二氧化碳含量（一般采用活动物吊入试验），如超过0.3%时或孔深超过10米时，应采用机械通风。

e、同一墩台各桩孔开挖顺序，应视地层松紧、桩孔布置而定，地层紧密、地下水不大的可同时开挖，但渗水量较大的孔，应超前开挖，集中抽水，降低其他孔的水位，地下水较大者宜对角开挖。

f、挖孔时如有水渗入，应及时支护孔壁，根据渗水量的大小，可应用水桶或水泵排水，但应保证工人的施工安全，地质条件适宜时，可采用井点法降低孔中地下水位。

j、挖孔时应注意施工安全DB3708／T 12-2022 露天非煤矿山开采 大气污染治理技术导则.pdf，挖孔工人必须佩戴安全帽、安全绳、设置安全吊笼、抓梯，必要时应搭设掩体。提取土渣的吊桶、吊钩、吊绳、卷杨机等机具，必须经常检查。

k、孔口四周严禁堆放料具，孔口四周设置围栏， 3米之内不许有重车通过，每次交班时，要认真检查起吊设备和架子是否可靠，采用风镐凿岩时，要注意气管的畅通。

桩孔挖掘过程中，每掘进1米，就进行一道混凝土护壁，护壁混凝土强度一般取C15砼，以保证桩孔的稳定性和安全性为主。壁厚15cm，因而桩孔开挖直径控制为桩基直径＋30cm，护壁过程中，经常检查桩孔尺寸，平面位置和竖轴线倾斜情况，如有偏差，及时修整纠正（护壁后孔径不小于设计，倾斜度不大于0.5%）

挖孔除渣采用人工孔底装渣，卷杨机或人力绞架提升出孔的方式除渣。孔内弃渣吊出后，渣料应顺孔桩平台水平外弃，保证挖孔废料堆放整齐、规范。渣料提升系统在使用过程中必须经常检查部件磨损情况，如有明显损坏，必须及时更换，以保证安全使用，人员上下孔另设安全爬梯。

桩孔开挖过程中，平台周边找平后须及时挖设排水沟，做好地面排水系统，防止雨水对挖孔造成不良影响。

在桩孔开挖过程中，必须配备专门人员及电工，对电路、设备进行监控检查，定期对井下人员的健康情况进行检查汇报，如发现不适，应及时作出安排处理，以确保安全施工。

a、钢筋制作：桩基钢筋应在钢筋制作场统一进行制作，依据设计图纸制作成型后运往现场安装。

b、钢筋绑扎安装：制作成型的钢筋运至施工现场后DB34／T 4021-2021 城市生命线工程安全运行监测技术标准.pdf，根据施工图纸进行钢筋绑扎，钢筋绑扎完成经监理工程师检验合格并签字后开始安装。钢筋笼的吊装分为两种情况：①在工程吊车能到达的地方用吊车进行吊装，可在孔口附近地势较平坦的地方进行桩基钢筋绑扎，钢筋笼绑扎成型后，用起重吊车将钢筋笼缓慢吊放入孔，直至桩基钢筋笼完全安装就位为止。②在吊车不能到达的地方用葫芦进行吊装，先用木质跳板将孔口覆盖，在跳板上拼装钢筋笼，钢筋笼成型后采用葫芦缓慢吊放入孔，直至桩基钢筋笼完全安装就位为止。