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沙坝隧道施工组织设计简介：

沙坝隧道施工组织设计是隧道工程实施的重要依据，它详细规划了隧道的整个施工过程，包括前期准备、施工过程、质量控制、安全措施、进度计划等方面。以下是其主要内容简介：

1. 工程概况：包括隧道的地理位置、长度、直径（如果是圆形隧道）、地质条件、设计要求等基本信息。

2. 施工组织机构：设立项目经理部，明确各部门和岗位的职责，包括设计、施工、监理、安全、质量等部门。

3. 施工方案：根据地质条件选择合适的开挖方法（如明挖法、钻爆法、盾构法等），并制定详细的开挖、衬砌、通风、排水等施工方案。

4. 施工进度计划：制定详细的施工进度网络图，明确各阶段的开始和结束日期，以及关键节点的控制要求。

5. 质量控制：包括材料检验、施工过程监控、质量检验等，以确保工程质量。

6. 安全措施：针对可能存在的风险，如坍塌、涌水、瓦斯等，制定相应的安全预防和应急措施。

7. 材料和设备：列出所需的施工设备清单，以及材料的采购和管理计划。

8. 环保和文明施工：考虑施工对环境的影响，如噪音、尘土、废水等，制定环保措施，同时确保文明施工。

9. 应急预案：针对可能发生的各种突发情况，如塌方、设备故障等，制定应急预案。

总的来说，沙坝隧道施工组织设计旨在保证工程的安全、高效、优质完成，同时满足环保要求，是隧道建设的重要管理文件。

沙坝隧道施工组织设计部分内容预览：

∑Q=qn×(9.9+4.4+25.5)

=1.2×39.8

=47.76 (M3/MIN)

DB23／T 2630-2020标准下载 其中:风管漏风系数qn=1.2

Q总=∑Q×(1+ g)×K×Km

=47.76×1.4×1.1×1.1

=81 (M3/MIN)

B)选型:斜井电动空压机选用5台4L—20/7型空压机，总供风量为100立方m/min。

8.6.4.1洞口施工

（1）洞口土石方开挖前先做好洞口的天沟、排水沟等排水设施，临时排水沟一定使用浆砌片石，保证不渗漏及长久使用以便洞口排水时时畅通。在场地平整过程中考虑一定的排水坡度

(2)隧道进出口均有危岩落石,采取以下处理方法

对洞口上方危岩落石进行清除。

危险但不能清除地段采用喷、锚、网防护。

在洞口范围涉及人员及设备安全地带，建立型钢防护格栅网。

(3)由于隧道进口与沙坝中桥怀化端台尾相距只有3.29m，隧道出口与核桃园中桥重庆端台尾相距只有3.67m，为减少干扰桥台靠前安排施工以有利于隧道施工。桥台施工安排如下：

①开工即安排一台拖拉式空压机进场，在洞口施工的同时进行桥台基坑开挖。

②材料供应人员及时与材料供应方联系桥台所用材料,以保证桥台按计划完工,不影响隧道施工

③桥台所用模板、砼拌合机及相关设备及时进场。

④桥台施工一定保证工程质量

⑤桥台施工完工后，在隧道施工过程中采取防护措施保护桥台。8.6.4.2明洞施工

隧道进口设计有9m双耳墙明洞，墙部采用C15素砼，拱部为C20钢筋砼。进口采取明挖法施工，先墙后拱衬砌。

因为其拱墙结构设计不一样，在浇筑砼时墙、拱分开。

衬砌采用液压衬砌台车，输送泵输送砼。其施工程序如下

开挖到位（注意开挖后岩体稳定性）——处理基底——测量放样——浇注仰拱——衬砌台车就位——浇筑边墙到拱脚——安设拱部钢筋笼——灌注拱圈混凝土——浇注耳墙——完成明洞混凝土施工——混凝土达到强度后拆模——砌筑拱顶浆砌石——施工防水层(防水层予留伸入整体式衬砌0.5m)——采用小型压实机具进行墙背和拱顶回填压实(同时施工洞门)——施工粘土隔水层。

出口设计有8m双耳墙明洞，采取拱部及外墙明挖，拱下及内边墙暗挖，先拱及外墙衬砌，后内墙衬砌。其衬砌模架不能采用衬砌台车。另一方面其拱部为钢筋砼，下部为素砼，所以拱墙分开浇注。

初期采用简易钢拱架，输送泵输送砼。具体施工程序如下：

外边墙及拱部土石方开挖（注意未开挖岩体稳定性）——浇筑拱脚以下外边墙——浇注拱圈——分段暗挖内边墙及仰拱——分段浇注内边墙——浇注仰拱——砼达到强度——明洞上方工程

岩堆：分布于隧道出口DK300+970~DK301+170设计里范围内，岩堆前端距洞口30m，再考虑出口设计明洞8m，实际距暗洞进洞

施工前首先对岩堆的情况进行详细的调查，发现可能危及隧道安全时，采取相应的方法进行处理，确保施工安全。主要详细调查内容有：（1）岩堆的位置（2）岩堆的形成机理（3）分析岩堆的稳定性（4）调查岩堆与隧道相对位置及可能对隧道施工及运营造成的影响（6）决定是否处理。

在施工中采取的施工方法为：（1）在洞口土石方开挖时采取松动控制爆破以减少对岩堆的扰动。（2）若在洞口或明洞开挖时发现可能触及岩堆坡脚时，尽量不开挖。如果必须开挖应先设置挡护结构。（3）洞内通过岩堆段措施：在按设计施作锚杆的前提下打设Φ50mm小导管并注浆作为超前支护,长度3.5m,每2m一环,环向间距30cm；开挖控制长度在1~1.2m并及时支护,确保施工安全。

a、光爆参数依据经验设计，在施工中根据爆破效果调整设计参数以求得最佳的爆破效果

b、在施工中炮眼内装药后必须堵塞炮泥。

c、每次计划进尺3.5m，炮眼深度3.7m。

（2）本隧道岩石属水平层岩，在施工中采取以下措施防止坍塌。

周边眼避开岩层层理并且周边眼间距不能大于50cm,孔内间隔装药并堵塞炮泥。

及时施作格栅、锚杆、挂网及喷砼支护。

锚喷支护施工见隧道施组总体部分8.4.11锚喷支护

8.6.4.5 IV、V级围岩施工

沙坝隧道IV、V级围岩仅有950m,此节仅对IV、V级围岩作一般性的叙述。IV、V级围岩采用台阶法施工，台阶长度控制在一倍洞径左右。上台阶一次进尺1.5~2m，下台阶一次进尺2m，下部施工采用交错方式，必要时采用跳槽施工方式。

IV级围岩采用喷、锚、网作为初期支护。采用Ф25中空注浆锚杆进行支护，每延m5根，每根长2.5m。

V级围岩采用水平超前Ф25中空注浆锚杆，超前中空注浆锚杆每2m一环，环向间距0.4m,锚杆长3.5m；喷、锚、网、钢格栅作为喷锚支护，格栅钢架每m一榀,系统锚杆拱部每延m6根,长3.5m。

（1）弃碴场及弃碴方式：

全隧道共分进口1#、2#弃碴场、出口弃碴场、斜井弃碴场四处。各弃碴场地应在弃碴前做好挡碴墙、拦碴坝。出口弃碴场在完成弃碴后修筑排水沟与既有排水沟相连。

隧道进口工区在洞外设置弃碴转运场，有轨运输至转运场卸碴平台，再由自卸汽车倒运至1#、2#弃碴场；出口工区直接有轨运输至

弃碴场弃碴；斜井工区运输至斜井底部水平段，由单滚筒绞车单钩提升将矿车提升至斜井洞口外有轨运输至弃碴场。（2）洞内运输线路

本隧道在主洞内采用43kg/m钢轨、900mm轨距单线加会车道运输方案，会车道间距150~200m，并在两端设5号道岔。

轨道铺设原则必须满足钻眼、出碴、衬砌作业同时正常运行。

（3）斜井运输防滑措施

在斜井轨道中间安设滚轮，避免钢丝绳与枕木、道床、岩面发生摩擦并起到导向作用。

绞车自带深度指示器及防过卷装置，在钢丝绳上设明显的深度标志。

使用带防溜滑保险装置的矿车。

在斜井内安设电动防跑车装置。

⑥在列车挂钩处加保险栓。

（4）斜井与正洞相接处出碴线路

斜井内采用单线出碴线,斜井工区内正洞采用双线。

斜井与正洞出碴线采用5号单开道岔相接。

洞内两线之间采用5号窄轨渡线道岔相接。

8.6.4.7施工排水

隧道进口工区为上坡,采用自然排水;出口工区进洞400m后为反坡,采用机械排水;根据水量每隔一定距离开挖集水井，抽水机进行反坡逐级向洞外排水;斜井工区洞外从洞口向外设3%的反坡,避免雨水进入洞内, 斜井工区洞内为反坡, 隔一定距离开挖集水井与设计的泵房及水仓组成联合排水系统。

8.6.4.8衬砌防渗漏措施详见8.4.16洞内防排水第四条衬砌防渗漏措施

8.6.4.9隧道通风与防尘

为确保隧道内环境卫生，创造良好的工作环境，保证一线职工和施工人员健康，必须加大通风除尘措施，降低各种作业产生的粉尘和有害气体。主要包括如下措施：

沙坝隧道通风设备在设计中已经进行了配备。配备情况如表所

示。其中风管采用我局生产的DSR系列高强度涤纶塑胶帆布通风软

管，其密封性好，百m漏风率为1%，通风阻力小，风管摩擦阻力系

Qjs=5Ab/t=5×(55×3.5×1.4)×40÷45=1198 m3/min

采用我局生产的WSFG 型风管,百m漏风率为1%,漏风系数为:

p=1 / (1－L×1%÷100)=1 / (1－3606×1%÷100)=1.564

风机供风量：Q=p×Qjs=1.564×1198=1874 m3/min

设计给出的通风方式为两台92—1型风机独立压入式通风，供风量为：2×1250=2500 （m3/min），大于需风量1874（m3/min）

风管动压损失取 110Pa

磨擦风阻： 磨擦阻力系系数：α=0。0014

R=6.5 ×(α×L)/D5

=6.5×0.0014×3606/1.25

=13.1

风管压力损失: Pys=R×Qjs×(Qjs÷p)÷3600+110=3449Pa＜4800Pa（风机出口风压）

所以,该通风方案合理、可行。

由前面计算可知,工作面需风量Qjs=1198

漏风系数p= 1 /(1－L×1%÷100)=1 (1－2300×1%÷100)=1.35

风机供风量Q=p×Qjs=1.35×1198=1617（m3/min）

设计给出的通风方式为两台SDF—№10型风机独立压入式通风，供风量为：2×1350=2700 （m3/min）＞1617（m3/min）

风管动压损失取 110Pa

磨擦风阻： 磨擦阻力系系数：α=0。0014

NB／T 35118-2018 水电站油系统技术规范 R=6.5 ×(α×L)/D5

=6.5×0.0014×2300/1.25

=8.37

风管压力损失: Pys=R×Qjs×(Qjs÷p)÷3600+110=2582 Pa＜4800Pa（风机出口风压）

所以,该通风方案合理、可行,斜井工区通风距离短，可满足要求。

Q／GDW 12112-2021 电力物联网密码应用规范.pdf(2) 在斜井与正洞相接处采用铁制风管接头,设置平顺的通风管路,减少通风阻力;采取优良的接缝处置技术,减少漏风。

在爆破、出碴、喷混凝土作业时进行喷雾洒水以清除这些作业所产生的粉尘，溶解部分有害气体。隧道施工中将在掘进面附近、装碴机上以及洞内每隔100m左右安装一定数量的喷雾器和洒水装置。