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大桥现浇箱梁施工方案简介：

现浇箱梁施工方案是大桥建设中常用的一种桥梁结构施工方法，主要是指在现场直接浇筑混凝土来形成箱梁结构。以下是其基本步骤和特点的简介：

1. 施工准备：首先，需要对桥梁的设计图纸进行详细的解读，确定箱梁的尺寸、形状和位置。同时，要对施工场地进行平整，设置临时支撑和模板，以及准备好混凝土的搅拌、运输设备。

2. 浇筑基础：箱梁的浇筑通常从基础开始，先浇筑底部，待底部混凝土硬化后，再逐步向上进行。

3. 设置模板：使用钢模板或者组合模板，根据箱梁的形状和尺寸进行精确安装，确保箱梁的形状和尺寸符合设计要求。

4. 混凝土浇筑：混凝土车将混凝土运送到施工现场，然后通过泵送设备将混凝土均匀地浇筑到模板内。这一步需要精确控制混凝土的浇筑速度和厚度，以确保混凝土的质量和结构的稳定性。

5. 固定和养护：混凝土浇筑完成后，需要进行养护，通常使用养护膜或覆盖物保湿，以保证混凝土的强度增长。同时，箱梁需要在规定时间内保持水平和稳定。

6. 吊装和拆模：待混凝土达到设计强度后，进行箱梁的吊装，然后拆除模板，进行后续的桥梁主体工程。

7. 后期处理：完成吊装后，进行外观检查、质量检验和结构检测，确保箱梁满足使用要求。

现浇箱梁施工方案具有施工精度高、结构整体性强、强度大、施工周期相对较长但质量稳定等优点，适用于大型桥梁工程。

大桥现浇箱梁施工方案部分内容预览：

侧模：采用西湖牌1.8cm厚大块竹质胶合板,在竹胶板下面加设方木作为横肋，腹板处横肋采用10×8 cm 方木净间距为20cm，悬臂板处采用10×5 cm 方木净间距为30 cm。再采用10×10 cm方木作成整体立撑框架，两片立框架净间距为60cm,然后用横肋横向连接，使其形成一个整体。侧模的立撑框架整体吊装，框架吊装就位后安设竹胶板，两块竹胶板之间的横向接缝设在横肋的方木上。竹胶板的接缝全部采用强力胶粘合（翼缘板底模与侧模连接位置将两块竹胶板根据角度加工成倒角，并用强力胶粘合）。侧模上下端采用拉杆对拉，采用φ20钢筋作为拉杆，拉杆端部套螺丝扣，并采用螺栓拧紧。

内模：采用10×10 cm方木作成整体木框架，木框架净间距70cm, 横向采用5×8 cm方木为横肋连接，横肋净间距为40cm,普通胶合板做面板，底板、侧板均采用胶合板封闭，并且顶板预留活动天窗浇筑底板砼及进行箱内预应力筋的张拉，底板不封口，但底板加设5×8 cm方木横向连接，使内模形成一整体以加强其整体稳固性。

箱梁支架支立完毕后《基于云计算的电子政务公共平台管理规范第1部分：服务质量评估 GB/T34077.1-2017》，进行箱梁底模的铺设。

由于支架在安装过程中，杆件与杆件之间，杆件与方木以及方木与模板之间有一定的间隙，在荷载作用下，除弹性变形外还将产生部分非

弹性变形，所以需对支架进行等效预加载来消除非弹性变形，同时测出

弹性变形。箱梁底模铺设完毕后进行支架预压施工，根据现场实际施工条件，采用大编织袋装砂子的方法模拟支架的实际受力情况按设计荷载对其进行90%等效加载预压。

6、钢筋绑扎及预应力筋穿束

钢筋：钢筋应具有出厂质量证明书。钢筋不得锈蚀和污染。钢筋使用前应进行抽检。

钢绞线：根据设计要求选用高强低松驰预应力钢绞线。钢绞线应无损伤、无死弯、无锈蚀，有出厂合格证和试验、化验单。使用前逐盘抽样作抗拉、抗弯试验，性能符合预应力规范者方准使用。

箱梁预压施工完毕，进行测量方线定出侧模位置，按照测设线支立箱梁的侧模，侧模支立完毕后，在底模上进行测量放线，准确定出箱梁边缘轮廓线，腹板、横梁及横隔梁的准确位置。钢筋全部在钢筋加工场地下料加工成型，然后再运至现场进行绑扎。绑扎时先铺设底板底层钢筋，然后依次绑扎横梁，横隔梁及腹板钢筋，整体骨架绑扎成型后，绑扎底板钢筋，同时进行预应力孔道定位。

绑扎钢筋时采用碗扣架做支架，将钢筋骨架支起。绑扎横梁，腹板时先将箍筋按设计位置放好，再穿主筋，骨架绑扎成型后落架。并控制好保护层厚度。落架就位后，绑扎底板钢筋，同时进行预应力孔道定位。预应力孔道采用波纹管。穿管前，事先以50cm为一断面，根据钢束坐标精确定出孔道位置，并将定位网与梁体钢筋焊接牢固。为保证砼施工时不破坏波纹管，施工中采用两端张拉的钢束在波纹管内穿放内径稍小于波纹管的硬塑料管，以保证波纹管的畅通。经检查无误后，穿波纹管。穿管时，如与箱梁钢筋有矛盾，钢筋可做适当调整。波纹管采用直径稍大同型波纹管连接，并用密封胶布封住接口。波纹管就位后，将波纹管与定位网钢筋绑扎结实，防止波纹管上下左右移动。对于箱梁腹板内的孔道，波峰处设置排气孔。排气孔顶口要密封，防止进入砼堵塞。穿波纹管结束后，安装箱梁内模。绑扎箱梁顶板及翼板钢筋。最后安装锚垫板。锚垫板位置采用尺寸精确的定型钢模板进行定位，安装时锚垫板与孔道严格对中，并与孔道端部垂直，不得错位。锚垫板上的灌浆孔均采用棉纱封堵。

P型锚固端施工时，要注意确保钢绞线锚固长度，不要漏放约束环及排水管。P型锚采用GYJ型挤压机挤压成型。

箱梁钢筋绑扎完毕，经检验合格后，进行砼浇注。

水泥：选用普通硅酸盐水泥。进场后，应进行复查试验。施工中采用同一厂家的水泥，以保证砼外观颜色一致。

骨料：细骨料选用级配良好的中砂，细度模数不小于2.6，含泥量应小于2%。粗骨料选用质地坚硬的碎石，采用连续级配，碎石级配必须符合桥梁施工技术规范，其含泥量应小于1.0%。

外加剂：采用FDN系列减水剂，使用前应复验其效果，掺量要根据试验确定。

（2） 混凝土配合比选择

为满足高强砼的泵送及箱梁施工的要求，砼浇筑前，试验室要经过多次试验，对强度、坍落度、和易性及初、终凝时间进行综合对比，选定最佳施工配合比。配合比在使用过程中，应根据砼质量的动态信息，及时调整、报批。

混凝土施工选择拌合站集中生产，采用砼输送泵直接进行浇筑。泵送砼作业，必须保证砼连续不断输出。浇筑施工时采用分成两次成型的灌注方式，具体作法是第一次先灌注底板和腹板的砼，即第一次浇注到腹板与翼板的交角处，第二次再灌注顶板和翼板砼。

第一次浇注时采用分层分段施工，每层分段长度要依据以底层混凝土完成初凝前灌注上层砼为准；在同一施工段落中，在前一施工段工作面前进方向一侧0.5~1.0m的砼最后浇筑。振捣棒采用30棒、50棒两种，人员可通过人孔进入箱内进行振捣，砼振捣采取划区专人负责，做到责任到人，振捣时要特别注意腹板与横隔梁交叉处、张拉端、锚固端等钢筋密集部位及箱内的振捣，以免漏振。振动过程中要严禁振动棒碰撞波纹管，要有专人看护模板，以免漏浆、跑模。施工时严格控制砼高度。.

第二次砼浇注时，为保证混凝土的施工质量，施工前在箱梁的侧模上测设出施工标高线，另外在箱梁的每个腹板处增设标高控制带，控制带具体做法：采用φ8钢筋做成马凳焊在腹板主筋上，马凳上再安设[10槽钢，找平梁在两条槽钢上进行刮平，槽钢顶面与箱梁顶面标高一致，施工前进行准确测设，施工中严加保护直至施工完毕，以此来控制顶板顶面标高。顶板顶面施工时混凝土采用直径为20cm 圆钢管做成的找平梁进行顶面混凝土刮平，以保证顶面混凝土平整度和准确控制标高。顶面砼施工完毕及时采用彩条布进行覆盖并及时洒水降温养生。砼试件每100m3留三组（自检两组、抽检一组），同时多做5组，进行同条件养护，用来测定张拉时间及同条件下的砼强度。

8、预应力施工、压浆、封端施工及施工检验标准

现浇连续箱梁设计为双向预应力混凝土，预应力筋为高强度钢绞线，两端张拉的预应力钢束采用后穿束法施工。

（1）预应力筋在下料前必须按照国家通用标准进行复试，复试合格方能进行下料切割。

编束：钢绞线编束要保证钢绞线平行，不得缠绕，每1.0~1.5m用3~5根22号铁线绑扎，距端点2.0米范围每0.5米绑扎一道。钢绞线编束后，将端点焊在一起，然后用砂轮打磨端头，使之呈鸡蛋头形，以免穿束时戳坏波纹管，造成堵孔。

穿束：穿束时先将导线穿过孔道与预应力筋束连接在一起，以导线牵引为主，以推送为辅，穿束后检查预应力筋外露孔口情况，保证两端外露相等，并满足张拉要求，最后散开预应力筋束端头，准备安装锚具、千斤顶。

（2）张拉前的准备工作

① 千斤顶和油压表均已校正，并在使用期内（校正系数不大于1.05）。

② 锚具按规定检验，合格者使用。

③ 预应力筋具备出厂技术合格证，并经过复试合格。

④ 预应力筋已按要求穿入孔道。

⑤ 清除梁体孔道内的杂物。

⑥ 箱梁混凝土强度已达图纸设计要求的张拉的强度。

⑦ 布设测量梁段挠度的观测点。

⑧ 计算预应力筋的理论身长值，并经复核无误。

⑨ 张拉前根据设计图纸要求进行孔道摩阻系数和孔道偏差影响系数的测定，并据此计算出每束钢绞线的张拉伸长量。伸长量的公式为：

其中：P—预应力钢筋张拉端的张拉力（N）

L—预应力筋的长度（mm）

A—预应力筋的截面面积（mm2）

E—预应力筋的弹性模量（N/mm2）

x—从张拉端至计算截面的孔道长度（m）

θ—从张拉端至计算截面孔道部分切线的夹角之和（rad）

K—孔道每米局部偏差对摩擦的影响系数

μ—预应力筋与孔道壁的摩擦系数

① 安装工作锚：将钢绞线平行地逐根穿入，注意钢绞线不得交叉和穿乱，先安装中心或内圈锚孔的楔片，然后安装外圈锚的楔片，然后安装外圈锚环孔楔片，最后用套管适当用力将楔片敲入锚环孔，注意楔片间缝隙要均匀，其端头要在同一平面上，否则要将之取下重新安装。

② 安装限位板，限位板凹槽要与锚环对中，不得错开。

③ 安装千斤顶于孔道中线对位，注意不要接混大、小油缸油管。

④ 按第一步安装工具锚，为使工具锚卸脱方便，在工锚环与楔片之间缠垫塑料布并涂少量黄油等润滑剂。

⑤ 初张拉：仔细检查千斤顶、油路等安装正确无误后DL／T 574-2021 电力变压器分接开关运行维修导则.pdf，开动油泵进入初张拉，注意要有2~3人扶正千斤顶使工作锚环进入锚垫板的限位槽内，待油表读数达初张拉应力时测量大缸行程和锚具楔片外露量。

⑥ 超张拉：进一步检查千斤顶和油路，然后两端千斤顶同时加载，每次互相通报油压表读数，使两端读数在张拉过程中随时保持一致直到两端达到超张拉应力，这时测量大缸行程和楔片外露量，检查伸长值及其与理论值之差是否符合规范要求。持荷5分钟在持荷状态下，如发现油压下降应立即补至超拉应力。

⑦ 张拉：持荷5分钟，两端同时卸载（或补）至张拉控制应力即可。对于一些较长的钢束，其伸长值远大于两千斤顶大缸额定张拉行程，所以必须进行倒顶二次张拉。

⑧ 回程、退楔：两端顶锚完成后，大缸分别回程到底，然后用小锤轻轻敲打工具锚环，取下楔片。最后依次取下锚环，拆除千斤顶、限位板。

⑨ 对于一些较长的钢束即30米以上的钢束采用二次初张拉，初张拉应力控制在30%以下，以此来解决因钢束长、束与束之间因穿束、绑扎等因素引起的受力不均的问题。

⑩ 割断多余钢绞线： 采用砂轮锯切割钢绞线，钢绞线外露锚环达3cm即可。QYC－230型千斤顶是专门用来张拉单根钢绞线的一种千斤顶，最大张拉力230KN，最大行程200mm，如预施应力过程中发生滑丝，可以用QYC－230千斤顶张拉滑进的那根钢绞线，张拉力以不大于超拉力为原则，在张拉过程中楔片被带出，将之取下更换，并张拉至单根钢绞线的锚下控制应力顶锚，断丝则按上述步骤张拉钢绞线取下楔片，更换钢绞线后重新张拉。

① 张拉时要严格按照图纸规定的张拉顺序进行钢束张拉。

② 箱梁纵向预应力张拉时，左右腹板束及顶、底板束均沿箱梁中心线对称张拉，每个工作面上必须保证两台千斤顶同时工作。

压浆是连续箱梁施工的关键工序，对较长的管道，为确保灰浆压注质量，每30m左右设置排气孔。本桥预应力管道压浆方法为一次压注法钢筋混凝土打入桩施工工艺标准，其操作程序如下：