107国道某立交桥施工组织设计文字部分

107国道某立交桥施工组织设计文字部分
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107国道某立交桥施工组织设计文字部分简介:

107国道某立交桥施工组织设计,是针对107国道上特定立交桥建设项目所制定的详细实施计划。该设计主要包括以下几个方面:

1. 项目背景:介绍立交桥的地理位置、交通需求、建设目的和背景,以及107国道的重要性和过往交通流量。

2. 设计概述:对立交桥的结构形式、规模、设计标准、主要工程量等进行描述,可能包括桥型(如:梁桥、斜拉桥、拱桥等)、车道数、桥面宽度等。

3. 施工组织:包括施工流程、施工阶段划分、施工方法和工艺选择,以及施工队伍的组织和管理。

4. 施工进度计划:根据项目的特点和规模,制定详细的施工时间表,包括各项工程的开始和结束日期,以及关键节点的控制。

5. 质量与安全控制:阐述如何保证工程质量,包括质量管理体系、检测方法和质量标准;以及如何预防和控制施工过程中的安全风险,确保施工人员和周边环境的安全。

6. 环保与文明施工:说明如何在施工过程中减少对环境的影响,如噪音控制、废水处理、废弃物管理等,以及如何实现文明施工,提高施工效率和公众满意度。

7. 预期目标与效益分析:总结项目预期达到的效果,如缩短交通时间、提升通行能力,以及经济效益和社会效益分析。

整个施工组织设计旨在提供一个科学、高效和可持续的工程实施策略,确保107国道立交桥项目的顺利进行。

107国道某立交桥施工组织设计文字部分部分内容预览:

机具准备及现场施工准备;

测量定位并定出各桩位,请监理工程师复核确认;

桥身钢支架安装GB∕T 26409-2011 流动式混凝土泵,车行通道支架及便桥架设;

箱梁内模安装及上部板钢筋安装;

波纹管安装、钢束准备;

箱梁内模安装及底板钢筋安装;

跨线桥及人行天桥桥面铺装层;

A、场地平整,清除杂物,回填土应夯打密实;

B、挖泥浆池、沉淀池、储水池,准备合格粘土;

D、埋设护筒,护筒四周应夯实,顶端高出地面30cm,底部埋深2.0—2.5m,护筒应上下正直,护筒中心线平面偏差小于5cm。

E、机架要平直,机应垫稳,不能软硬不均,钻孔过程中不能移位和不均匀沉陷。

G、泥浆槽应挖成高20cm,宽30cm,长度不小于15m,泥浆流速不大于10cm/s”。

H、安装钻机时要求转盘中心同钻架上起吊滑轮在同一轴线,钻杆位置偏差不大于20cm。”

A、钻具联结要铅直,初期钻进速度不要太快,在孔深4.0m以内不超过2m/h,以后不要超过3m/h,在覆盖层始终要减压钻进,钻进速度和泥浆排量相适应。

B、钻进过程中,经常试验泥浆指标变化情况,并注意调整钻孔内泥浆高度。

C、经常检查机具动转是否正常,发现异常应立即报告,需加润滑油部分每班必须检查一次。

D、小工具如扳手、榔头、撬棍就用保险绳栓牢防止掉入孔内。

E、经常注意观察孔内附近地面无裂开或护筒,钻架发生倾斜。

F、严格遵守操作规程,注意每一细小环节,并详细记录。

H、清孔时应经监理工程师检查确认,签证隐蔽。

I、清孔时应保持钻孔内水位高出地下水位1.5—2.0M,防止坍孔。

A、钢筋进场必须具有合格证,每批材料、每种规格均需抽样检查合格后方可使用。

B、钢筋笼制作主筋接头应错开,同一截面内接头不超过50%。

C、钢筋绑扎过程中应严格遵守规范。

D、钢筋笼外侧应安装砼预制垫块以保证钢筋保护层。

E、钢筋知吊装中要防止变形,钢筋笼入孔后应牢固定位,提升导管时必须防止钢筋笼拔起。

F、适当焊接加固钢箍和吊挂筋,保证钢筋笼安装过程不变形。

A、用直径25cm导管灌注水下砼,导管每一节长度3~4m,导管使用前度拼,并做封闭试验(0.3Mpa),15分钟不漏水为宜.

B、导管安装时基底端应高出孔底30—40cm,导管埋入砼内深度2—3m,最深不超过4m,最浅不小于1m,导管上端应设附着振动器,导管提升速度要慢。

C、砼的坍落度为18—22cm,以防堵管。

D、砼要连续浇灌中断时间不超过30分钟,灌注的桩顶高应高出设计0.5—1.0m。

E、施工中应保持场地清洁卫生,泥浆不得到处外溢,沉渣应及时清除。

F、当施工完成后,应凿除桩头预加高度的砼,并进行测或抽心检查。

(1)墩柱施工严格按施工图纸、钢筋砼结构施工规范及验收标准,施工前应进行技术交底。

A、钢筋进场应具有合格证,进场钢筋要进行抽样检查(按规范规定)。

B、钢筋焊接应先做试件进行试验后方可焊接。

C、钢筋成型尺寸正确,不超出规范。

D、钢筋绑扎的规格、间距正确,绑扎正确,钢筋不含油污、老锈,搭接长度应符合规范及设计要求。

E、适当加焊加劲钢箍及吊挂筋,柱与柱钢筋间焊接按规范执行。

F、钢筋绑扎好后进行自检,填写隐蔽请监理工程师确认。

A、为保证钢筋砼墩柱外美观,变截面矩形薄壁墩柱采用七夹板,园柱模板内贻装饰板或用钢模。

B、尺寸正确,接缝严密不漏浆,内涂脱膜剂,支模牢固无胀模现象。

C、严格控制中心、标高、垂直度,并经监理工程师确认。

B、浇灌前应清除柱内杂物,并洒水保持模板湿润。

C、浇灌前先用与砼配合比砂浆5CM厚接茬。

D、严格控制下灰厚度,下灰厚度为30—50CM,下灰均匀平整,下灰采用串桶下灰。

E、振动器振捣密实,不漏振,不超振,严禁振模板及钢筋,严格控制标高,墩顶用铁抹压光。

F、拆模时不得碰坏墩柱楞角。

G、用麻袋包封墩柱养护7天。

(1)箱梁支模支架采用钢制门式架与ф4.8CM钢管(详见附图),由于107国道改造,将立交桥范围内107国道临时改二边行车。在相应位置均架便桥做为支撑,支架、便桥布置通道支架布置图(见附图),箱梁模板采用七夹板,外钉油毛 毡。

钢筋制作安装,按照钢筋砼结构施工规范及验收标准施工。

6、予应力施工

A、B桥及人行天桥为后张式予应力砼结构,其予应力按后张法工艺施工,即在绑扎梁体钢筋时,予应力管道采用波纹管成孔,波纹管采用钢筋网定位,使其符合设计位置,然后用人工辅以吊机、卷扬机将钢束(钢绞线组合)穿入波纹管内,采用商品砼(40号;50号砼用泵车进行浇灌,待砼达到张拉强度。用千斤顶施加予应力,锚固、灌浆(压浆)、封端。

A、张拉要用单向张拉;

B、张拉千斤采用YCL—420型;

C、锚具要用OVM系列;

D、予应力钢绞线采用高强度、低松驰的270级钢绞线,直径15.01MM标准强度Ryb=1860Mpa。

E、张拉前进行摩阻测试,根据实际U值进行调整,由设计部门决定张拉力。

F、根据设计规定顺序进行张拉。

A、钢绞线进场,必须具有质量证明书,达到和超过设计规定186 Mpa的技术条件及现行标准(GB5224—85)的规定。

B、钢绞线进场后分批验收,检查有无损伤、锈蚀和油污,允许有轻微浮锈,但不得有肉眼可见麻坑。

C、钢绞线应逐盘进行机械性能检验,其性能符合标准。

D、钢绞线切割下料必须使用砂轮切割机,切口两端应用20号镀锌钢丝绑扎,以免切割后松散,编束时要理顺钢绞线,用20号铅绑扎间距2—3米钢束两端2米区间距为50CM,然后按设计图顺号挂牌编号。

E、钢束在施工过程中,严禁电焊火花碰到钢束。

F、根据设计要求采用Φ70mm、Φ80mm、Φ90mm波纹管,波纹管必须绞结密实,无缝隙孔洞,在搬运过程中不能损坏。

梁头锚垫及金属套管必须与钢束垂直。

制孔采用波纹管制孔,设置在梁内,沿钢束走向,用钢筋定位网支撑控制波纹管,其具体步骤如下:

a.制作定位图,用Φ10钢筋焊成网格状,网格同波纹管外径。

b.安装定位网,定位网位置根据钢束几何要素图,钢束走向而定,间距为每隔50cm设一道,定位网下部支撑在底板垫块上,上部焊接在钢筋上,要求焊接牢固。

c.安装波纹管:定位网安装好后,将波纹管穿入定位网方格内,波纹管采用套接的方式,接好后用胶带封接口。

d.根据压浆需要设排气孔。

由于钢束较长且弯曲故须在砼浇灌前穿束,其施工步骤如下:

a.在梁两端搭设工作台,穿入端配备一台5t汽车吊,穿出端配一台慢速5t卷扬机。

b.首先将单根钢绞穿入孔道,出孔后将卷扬机牵引绳与钢绞线接,穿入端穿孔器与钢束连接。

C.用人工将钢束送入孔内,前面卷扬机慢慢拉动,后面人工向孔内送钢束吊起,直到钢束出孔。

a.钢束穿好经监理工程师确认后开始浇灌砼,砼为商品砼,砼应连续浇灌,并按规定作好砼块。

b.浇灌中应经常检查波纹管线定位钢筋的变化情况及模板变化,及时处理。

c.浇灌砼前应在梁端平台设倒链机,在浇灌过程中每隔30分钟将每根钢束正反方向拖动一次。

d.砼振采用插入式振动器,严格按砼施工钢筋砼操作规程,振动器不得碰波纹管。

按照设计要求要求砼达到张拉强度方可张拉,张拉按设计规定分批对称进行。

b.张拉前必须进行各孔阻测定,由设计院确定张拉控制力。

c.检查调试张拉设备。

(a)将每端钢绞线各股按顺序穿入锚环各孔。

(b)将工作锚装入垫板定位圈内,并紧贴锚垫板,插入夹片,用锤打紧。

(c)安装限位板,钢绞线从限位穿过进入千斤顶。

(d)安装千斤前,要求千斤顶轴线与钢绞轴线重合。

(e)安装工具锚

c.初张拉:10—30%σk,回油,划线作标记(伸长量计算起点)为LO。

d.继续张拉至控制拉力

箱梁分级加载即升压轮流进行,每级加载吨位为张拉力20%,使张拉力逐步达到设计张拉吨位,测量伸长L1,此时油泵继续开动维持不

变压力,净停5分,两端同时顶压,顶销后,油泵回零,测回缩量,夹片外露量卸顶后测量。

(a)张拉达到设计值后,钢绞线的伸长与计算值的误差应在±6%以内,以满足张拉吨和伸长值双控要求。

(b)滑丝断束要求:断束中不超过一根,同一截面不超过钢丝总数1%,每束滑丝不超过该束伸长值2%。

(c)不符合1上述规定及时研究反映,研究处理。

(d)钢绞线锚固后,工作锚以外保留5cm,多余用砂轮切割机切掉,用水泥包封。

(a)压浆应在张拉结束后不超过24小时,采用40#水泥砂浆对予应力管道进行灌浆。

(b)压浆水泥用525#普通硅酸盐水泥,水灰比不大于0.4,水泥必须过筛(40—80目)GB/T 51152-2015 波分复用(WDM)光纤传输系统工程设计规范(完整正版、清晰无水印).pdf,水泥浆应有足够流动性(可掺缓凝减水剂)。

(c)压浆应遵守下列规定:

①锚具出浆门必须出浓浆时才能关闭。

③水泥砂浆初凝后方可卸压浆阀。

④压浆应一次完成,压浆中途发生故障,间隔时间不超过40分钟,否则用压力水冲洗干净,研究处理再继续灌浆。

DL/T 2289-2021 抽水蓄能电站计算机监控系统试验验收规程.pdf (d)安全注意事项:

①穿束、张拉、压浆时,两端必须有连络措施(对讲机)

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