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江油市大康镇村道建设工程施工组织设计简介：

江油市大康镇村道建设工程施工组织设计部分内容预览：

经过现场考察，项目经理部拟建在大康镇，分别在四各施工路段设置现场管理部进行现场管理。将在施工现场周边选择地势较平坦，地质结构较稳定地带修建板房或租用结构牢固民房作为施工队驻地。工程用电采用沿线动力牵引或自备发电机发电解决。

l、尽可能方便施工、减少相互干扰和材料的二次搬运，确保工期计划中关键线路的施工任务优先的原则；

2、保证交通畅通的前提下，便于施工物流的进出及内部循环；

3、各种临时设施的面积、质量要与施工方案和进度计划相适应，材料储备要满足连续施工的需要。

4、布局要紧凑、合理GB∕T 34395-2017 展览场馆功能性设计指南，减少不必要的重复建设，不能妨碍正式工程的正常施工。

现己组织工程技术人员和施工管理人员熟悉施工图纸并学习规范、标准。

中标后会同业主和勘测部门交接桩，组织测量人员一周内完成全部测量复核工作，并保护好标桩，同时着手编制实施性测量控制方案并进行测量放线的各项准备工作。

随施工进度分阶段编写施工作业指导书，每项工序施工必须提前3～5天技术交底。

中标后即时组织人员进行砂、碎石、片石、砾石、砂砾石、水泥、

钢材等材料的考察并签定购买合同。

二、设备、人员动员周期及运到施工现场的方法

1、项目部人员在接到中标通知3日内进场并开展工作；施工队伍于开工前5日组织进场，同时进行入场教育和技术培训，尤其要加强文明安全施工、环境保护的教育。所有人员搭乘本单位汽车到达施工现场。

2、机械设备进场组织：施工机械设备于开工前5日组织进场，同时进行设备进场检验、维修、保养及调试等工作，挖掘机、压路机、推土机、装载机、破碎机、水泥砼拌和机、水泥砂浆拌和机、水泥稳定土拌和设备等采用汽车运输到工地。白卸汽车直接开往施工现场。其他小型设备采用汽车运输方式抵达工地。

3、工程进场的同时，熟悉了解现场及周围环境情况。进一步了解、落实现场交通状况，向业主、监理及有关管理单位提交现场三通一平设计方案；调查、联系渣土消纳场地；与当地主管部门联系交通、治安等工作配合，为工程的顺利实施创造良好的外部环境。

l、工程开工前，落实所用材料的合格材料供应商，并按施工计划及时分批将所购合格材料用汽车运到施工现场，以满足工程顺利进行。

2、材料进场要做好存放保管工作，并认真做好标识。做好原材料进场复试工作，对复试不合格材料作退场处理。现场破损、不合格材料集中码放，作出严禁使用的明显标识。

建立满足现场施工进行质量控制和自检及其它试验所需的设施齐全、仪器配套的工地试验室；以满足各种原材料的检验与混合料的质量检测。

开工做好下列试验工作：包括原材料的采购试验，水泥砼配合比设计，水泥砂浆的配合比设计等。

主要分项工程的施工方案与技术措施

本标段纵断面高差变化不大，平面弯道、线路中线、边线等曲率变化也不大，但测量精度要求极高。平纵断面组合情况良好，线形流畅，视觉诱导自然。

开工前对业主和设计单位移交的导线点和水准点进行闭合复测，复测合格并经业主和监理工程师签认后方能施工。

测点交接→测点复测→建立施工导线网，布水准控制点→测定排水管线桩→局部放样

针对本标段的工程规模及特点，建立现场平面及高程控制系统，以便于施工全过程中进行测量的控制。

采用导线测量方法建立一级导线平面控制系统，系统布设以甲方提供的控制点为导线起始方向，沿本标段外围采用测角精度为2秒，测距精度为2mm+2ppm测距仪或全站仪，布设一环形闭合导线并联测甲方提供的控制点。导线点的位置应通视条件良好，间距50～100m，并保护好定位桩。

建立以导线点为基础，等级为四等的高程控制系统，采用高等级水准仪由甲方提供的水准点将标高引至各导线点上。

本标段的放线控制主要项目包括以下几方面：

线路中线、排水管、井中心的平面、高程控制；

根据导线、高程控制点放出道路的中线，纵向每隔10米设置一中桩和一对边桩，用水准仪在中桩和边桩上分别标记填挖高度，在路床平整后，根据纵坡和路拱纵向每隔离10米设置高程控制点控制基层面的标高。

根据道路中线放出侧平石边线，设置边桩，在路口圆弧测设中，在保证准确度和精度的前提下，为施工方便可采用市政部门较为通用的“中央纵距离法”。

根据施工图每10米设置侧石顶面标高控制点，通线进行铺砌，平石则根据图纸纵坡每隔10米或在锯齿型边沟变坡点设置高程控制点。在边线每隔10为设边桩，并标盲基层和面层面的标高，设立标志牌，联合侧石顶面线控制的横坡及面层的高程。

（1）在本工程开工前，会同监理对业主及设计单位提供的平面坐标及高程控制点、网进行闭合复测，并在条件允许的情况下，尽快与相邻工程的测量控制点、网进行联测，测量记录及结果由业主及监理审核签认后方可进入正式施工。

（2）根据已有的高级控制点、网，结合各条施工线路走向及需要，加密布置施工控制网，施工控制网各点之间应保持良好的通视状况，以方便随时进行闭合复测，所有的测量记录及结果应在报送监理审核签认后方可使用。

（3）做好各施工控制点的保护工作，竖立明显的标志牌，以防止损坏。

（4）根据施工控制点测放出中线控制桩位置，并进行各部位水准测量。

（5）路基施工采用线路中线桩控制，并根据线路曲线的特点，加密至5m一点作控制，以确保曲线段线型流畅。

3、保证测量准确度和精度的措施

（1）施工中应尽量保护所有标志，对施工中不移动的中桩及距中级较近的中线水准固定点用石堆或浇注砼或其它措施予以保护。对于施工中无法保留的标志和水准固定点，将其移至路床范围之外。

（2）施工期间应定时对导线，高程控制网进行复测，保证其位置没有发生位移。

（3）具体测量方法和使用的仪器以简练、实用、保证精度为原则，建立复核制度，复核人员可用不同的方法进行检查。

（1）据已建立控制系统，进行局部放线控制点的测设。

（2）据设计已提供的管线控制点、井点的大地坐标，因此管线及渠箱、井点平面放线采用坐标放线方法测设。

（3）各井段用红外测距仪或全站仪进行测量，放出井中心位置，管道线中心位置，在相应位置设置里程桩号，方便施工及防止出现错误，便于复测。

（4）进行下一道工序前必须先复测数据无误后方可进行下一工序的施工不合格的工序必需返工保质量。

仪器采用全站仪，测量时照射二次读数取平均值为距离测量值（导线测量时须返方向测量作为校核），二次读数较差不大于10mm。小范围距离测量采用普通钢尺测距，主要技术要求须满足《工程测量规范》的规定。

（1）采用坐标、全站仪测量法，测速快、准确和操作简便：能在超远距离内和不同标高位置直接进行施测，不用在施测过程中移动仪器，从而加快速度，缩短施工工期，保证精度。在本工程开工前，会同监理单位及业主对设计单位提供的平面坐标及高程控制网进行闭合复测。根据已有的高级控制网，结合各施工段走向及需要，加密布置施工控制网，施工控制网各点之间应保持良好的通视状况，以方便随时进行闭合复测，所有的测量记录及结果应在报送监理审核签认后方可使用。

（2）采用全站仪的后方交会专项功能，通过对两个已知点的观测，得出仪器点的坐标；采用全站仪的测量距离专项功能，在测临时站点到两已知观测点的距离时加测一个角度，即测站点放在待定点上，在测距离的同时观测该点到两个已知控制点的夹角，这样也可以得出仪器点的坐标。施工控制网的测量成果为满足要求宜采用较高粗密度等级，平面控制网按一级导线网控制；高程控制网按四等水准测量控制。做好各施工控制点的保护工作，竖立明显的标牌，以防止损坏。根据施工控制网测放出排水沟中心线的位置，并进行各部位水准测量工作。控制桩采用双后视极度坐标测量的方法进行测放，测量精密度满足招标文件的有关技术要求，所有测量数据及成果报送监理审核签认方可使用。

（3）管道的起点、终点及转折点称为管道的重点，管道中线定位就是将主点位置测设到地面上去 ，并用本桩标定。管线起点及各转折点定出以后，从线路赳噗开始量距，沿管道中线每隔50m钉一木桩（里程桩）。

根据管线的起点和各沟的挖土中心线，一般每20m测设一点，中心线的投点容许误差为±10mm，用灰线标明开挖边界。在测设中线应同时定出井位等附属结构的位置。

每隔20m或30m槽口上设置一个坡度板。作为施工中控制管道中线和位置，掌握管道设计高程的标志，坡度板必须稳定、牢固，其顶面应保持水平，用经纬仪将中心线位置测设到坡度板上，钉上中心钉，安装管道时，可在中心任务钉上悬挂锤球，确定管中线位置。以中心钉为准，放出砼垫层边线，开挖边线及沟底边线。

高差不大时采用B1级水准仪，测量时往返各一次，取闭合差≤10 L，L为往返测量水准线路长度（KM）。高差较大时标市制测量采用全站仪三角高程测量，主要技术要求须满足《工程测量规范》的规定，内业计算垂直角度的取值应精确到0.1，高程取值应精确到1mm。

导线点平面控制网测量后新城普通商品房N1（09-07）地块一标段吊篮施工方案，水平角及距离应进行平差，并以平差后坐标反算的角度和边长作为成果。内业计算中数字取值精度应满足《工程测量规范》中要求。

路基最后一层填土要严格控制顶面高程，平整度在规范要求范围内，并经监理认可，即进行基层放线。根据路面结构基础的宽度，放出边线做土路肩，然后铺筑基层混合料，上基层料之前，在每侧边线外0.2m处，每隔10m设置高程桩一排，指导推土机推平。

首先按规定提取土样，做各项土力学指标试验，取得有效的参数。

（1）开挖前对开挖施工范围内的地表种植土、杂草、树木、树根等在施工前用人工或推土机予以清除，运至指定地点弃置，并堆放整洁，同时做好排水措施。

（2）开挖采用挖掘机挖，自卸汽车配合运输。开挖方式按地形情况、地质情况、挖方断面及其长度并结合土方调配确定。

（3）施工前先做好截、排水设施，并随时注意检查施工升降机选型及基础施工方案，确保边坡稳定。

（4）土方开挖均自上而下进行，采用逐层顺坡开挖方法，用挖掘机沿纵向顺坡取土，自卸汽车运土，不乱挖超挖，严禁掏底开挖。

路基填筑先做长度不小于80m的试验段，确定适宜的松铺厚度，碾压遍数，最佳的机械配套等；每一层松铺后应检查含水量是否接近最佳含水量，要求不得超过最佳含水量的+3%，路堤尽量大面积分层施工，每500m2做一组压实度检查。路基填筑一般比设计尺寸加宽加大，待路基沉降完毕后再整平压实。