温州市某道路整治工程施工组织设计

温州市某道路整治工程施工组织设计
仅供个人学习
反馈
资源编号:
资源类型:.zip解压后doc
资源大小:794.62K
资源类别:施工组织设计
资源ID:95856
免费资源

资源下载简介

温州市某道路整治工程施工组织设计简介:

在编写温州市某道路整治工程施工组织设计时,我们首先需要详细理解项目的具体需求和条件,以下是一个简化的介绍框架:

标题:温州市某道路整治工程施工组织设计

1. 项目概述: - 项目名称:温州市某道路整治工程 - 地理位置:(具体位置) - 工程内容:包括道路拓宽、路面修复、下水道改造、绿化景观提升等 - 工程规模:(总长度、面积等) - 工期:(预计完成时间)

2. 工程目标: - 提升道路通行能力 - 保障行人和车辆的安全 - 提升城市形象和居民生活质量

3. 施工组织: - 项目管理组织架构:项目经理、技术负责人、施工队伍等 - 施工流程:设计交底-材料准备-场地施工-质量检查-竣工验收

4. 施工技术方案: - 施工方法:采用先进的施工技术和设备,如挖掘机、压路机、摊铺机等 - 施工工艺:详细描述每项工作的施工步骤和技术要求

5. 施工进度计划: - 制定详细的施工进度计划,包括每日、每周、每月的施工任务和计划完成时间

6. 资源配置: - 人力资源:列出主要施工人员及其职责 - 物资资源:列出所需的建筑材料、施工设备等

7. 施工安全与环保: - 安全措施:包括预防措施、应急预案、培训计划等 - 环保措施:减少施工噪音和尘土污染,保护周边环境

8. 质量与验收: - 质量管理:设立质量控制点,确保工程符合设计和规范要求 - 验收标准:参考国家和地方相关标准进行施工和验收

以上只是大纲,实际编写时需要根据项目的具体情况进行详细的规划和设计,确保施工过程的顺利进行。

温州市某道路整治工程施工组织设计部分内容预览:

混凝土路面沿中线设纵向施工缝一条,采用平缝加拉杆型,采用长度为70cm,直径为14mm螺纹钢筋作为拉杆,设置间距为50cm。在拉杆中部10cm范围内涂沥青。

横向缩缝采用假缝加传力杆型,缝间距为5m,桥梁两断及涵洞补强处可根据实际情况调整,采用4~6m。缝贯穿整幅路面。路段两断及胀缝两侧相邻的各3道横缝,以及涵洞顶部补强段的2道横缝,内均加传力杆,其余为假缝。传力杆采用长度为50cm、直径为25mm的光圆钢筋,传力杆与支架焊接成一整体,用铁钉固定预先嵌入的小木楔上,先用小型挖机布料于传力杆支架上,并插入式振动棒人工预先捣实,再摊铺混凝土。在安放传力杆支架时做好标记。切缝时,对准传力杆正中位置用轨道式切割机切割,间距为5m。钢筋支架应具有足够的刚度,传力杆应准确定位,摊铺混凝土之前在基层表面放样,并用锚杆锚固,使用手持振动棒振实传力杆高度以下混凝土,然后机械摊铺。

A、路线凹型竖曲线纵坡变坡点处均设传力杆型胀缝。

B、桥梁与混凝土路面衔接处采用边缘钢筋型胀缝GB 50955-2013 石灰石矿山工程勘察技术规范,边缘钢筋为2根直径为14mm钢筋。

A、胀缝与路中线垂直,缝壁符合图纸要求。

B、胀缝的缝隙宽度必须一致,缝中不得连浆,缝隙下部设置胀缝板,上部浇筑填缝料,填料深度在3~4cm。

C、胀缝传力杆的活动端设在缝的一边,固定后的传力杆必须平行于板面或路基中线,其误差不得大于5mm。

D、胀缝钢筋笼用铁钉固定在基层上,严格按胀缝构造图施工。

E、胀缝内的接缝板采用杉木板等材料,接缝填料采用沥青橡胶。

F、胀缝板的位置在浇筑前作好明确标记,质检员在砼浇筑前进行检查确认。

G、及时做好施工记录,其内容包括:施工起止桩号及部位、主要施工人员及交接班情况、现场监理签字、施工中存在的问题等。

H、水泥砼路面必须在铺筑后不少于28天,且填缝施工完成后方可开放交通。

混凝土面板所有接缝凹槽都按图纸规定,用填缝料填缝。填缝材料和填缝方法经监理工程师批准,待混凝土养生期满后及时填缝。

填缝前必须保持缝内干燥清洁,防止砂石等杂物掉入缝内。填缝前经监理工程师检查。

填缝施工工艺:①清(冲)洗缝(补锯);②烘(吹)干缝壁;③配制灌缝料;④缝内检查;⑤填缝;⑥养护

填缝料与混凝土缝壁粘附紧密,其灌注深度3~4cm,当深度大于3~4cm时,可填入监理工程师认可的多孔柔性衬底材料。

本项目在夏季施工时间教长,则填缝料灌至稍低于板面。填缝结束后应封闭交通至灌缝料固化。

2、施工中应做如下试验:①含水量试验;②水泥试验(每批或每2500T取样试验);③砼的坍落度;④砼的含气量;⑤拌和楼的计量精度的标定、打印;⑥砼抗折抗压强度试验,每200~300m3砼做三组试件,一组抗压,二组抗折(龄期7天和28天),同时,每3000m3砼做一组龄期≥90天的抗折试件。(每天上午、下午、晚上各进行一次);⑦细集料按每2500m3一次或每周一次进行检验,粗集料按5000m3一次或每周一次进行检验;⑧平整度要求:平整度仪每车道连续检测每100m,δ≤1.5mm,最大间隙3米直尺3mm合格率95%,5mm合格率100%。

3、施工中测量人员应随时检测标高,及时检查挂线高。

4、相邻板高差、抗滑构造深度、纵横缝顺直度、中线平面偏位、路面宽度、纵断高程、横坡及外观鉴定按规范要求检查,由监理处、承包人共同进行。

5、随时对施工质量进行自检。当施工、监理、监督人员发现异常情况,应加大检测频率,找出原因,及时处理。施工前应按图纸逐桩测量其施工标高及相应宽度,当不符合图纸规定时,应进行修整,再进行填筑。填筑方式采用人工配冲击夯作业压实,要求密实度符合规范要求,横坡、边坡符合设计要求。

6、检验项目、方法和频率具体见下表。

混凝土路面的检验项目、方法和频率

第五章、施工进度计划及冬雨季施工

1、总体安排:本工程拟在 年12月25日,竣工日期 年2月10日,日历工期45天。

具体详见施工进度计划。

2、雨季、夏季施工保证措施:

⑴雨天施工的工作面不宜过大,应逐段、逐片完成。

⑵根据实际情况应切实做好拌合场、施工现场区排水工作。

⑶确保现场运输道路畅通。临时路面应加强铺片石或砂砾,道路两侧应修好排水沟,以利泄水。

⑷准备必要的防雨工具,雨衣、彩条布等,做好水泥砼,工程的的防雨工作,保证工程施工的顺利进行。

⑸根据实际情况加强原有排水系统,确保施工区内无积水。

⑹施工便道上加铺块石、砂卵石,提高便道的抗滑能力和强度,确保施工车辆的通行,便道的二侧修好排水沟,以利排水。

⑺加强砼构件的养护工作,当气温较高时,现浇砼表面覆盖草袋专人浇水养护,保证砼表面湿润。砼输送管采用麻袋绑扎,并保持湿润。当浇水养护对环境影响较大时,采用砼养护液进行养护,保证砼施工质量。

第六章 施工现场总平面布置

1、本工程量小,工期短;现场投入要精打细算。

项目部设在改造路面中间附近,临建采用红砖砌筑,石棉瓦屋面。

砼及水泥稳定土搅拌站设立在现场桩号K0+250旁,搭设水泥库、搅拌站、机具设备停放处、机修车间、仓库等生产设施。

我公司将依照GB/IS09002质量保证模式,进行全员质量意识教育,提高全员质量意识,建立质量保证体系,编制质量手册,开展质量前期控制,后期检查,健全检测制度,形成检测网络,使全体施工人员养成严格执行各项质量检测制度的自觉性。对每一道施工工序、每一个施工部位进行自检,经项目质检部门检测,并报监理工程师检验认可后,方可进行下道工序的施工,保证工程质量达到合格标准,具体措施是:

(一)从组织机构上保证:

建立、健全质量保证体系。明确项目经理为工程质量的第一责任人。质量管理组织机构详下图:

(二)从制度上保证:

由总工程师组织各专业工程师,按照施工技术规范和操作规程,完善各工序、各专业质量检测制度,并在施工中认真贯彻执行。同时按照各专业的各种规范和条例,加强对全体施工人员进行质量意识的自觉性。实行工程技术人员和质检人员跟班施工的制度,发现问题及时解决,并逐级报告;实行工程技术人员和质检人员对所承担的施工、质检负责的制度,以确保工程质量目标的实现。

(三)从检测实验、测量仪器上保证:

配备一整套完整的检测、试验、测量仪器,以保证检测、试验的需要和测量放样的准确。建立项目实验室,负责全路段施工材料的检测、试验;按照有关规定和实验成果,确定各类混合料的配合比,指导施工。按照技术规范的要求,进行强度及路基压实度的检测,校核施工处、队的质量检测结果,保证施工原料和各工序、符合技术规范和施工图设计的要求,确保工程质量。

(四)从施工管理上保证:

实行岗位责任制和逐级负责制,建立工程质量跟踪档案,实行质量跟踪管理。各级对各自所承担的施工任务的工程质量负责,严格执行公司制定的质量奖惩制度。对违反操作规程和有关规定;工程质量不符合施工技术规范和施工图设计要求的产品,除坚决返工外,还要追究当事人的责任,给予处罚并限期改正。对严格按照技术规范、操作规程和有关规定施工,工程质量优良的给予奖励,各级质检人员具有“一票否决权”,以确保工程质量目标的实现。

(五)在施工中保证:

各分项工程、各工序施工前应做好一切准备工作(包括施工人员、机械设备、材料的准备),施工中应按施工技术规范、施工图设计和有关规定严格把关,其具体措施:

1、建立完善的质量检查组织机构:

质量保证体系框图详下图:

项目经理部下设的施工队,均成立质量自检小组,分别由处、队技术负责人任组长,处、队负责人任副组长,配备专职检测人员,严格把好质量自检关,确保工程质量。

2、建立严格的质量检查程序

作业班(组)在每一道工序过程及完成后,由处、队质量检查小组按设计图纸和技术规范要求进行自检,合格后报项目经理部的质检组进行复检。

项目经理部质检组确认自检组的检查有效并签字后进行复检。

经质检组复查合格,质检工程师签字后将检查表格报送监理工程师,请监理工程师进行检查。

单项工程完成后,中间交验程序:

(1)工程开工前,组织全体职工、民工学习合同文件和技术规范,时时处处坚持质量第一,真正把工程质量看作是企业的生命。

(2)尊重和绝对服从监理工程师和业主工程师代表重庆市建筑工程施工图设计文件技术审查要点(节能与绿色建筑部分)(2020年版).pdf,根据合同条款的要求,在监理工程师的监督和指导下施工,并如实向监理工程师汇报工程进度和质量情况。

(3)采用先进的检测设备,选派责任心强的检测人员,加强对线路平、纵、横断面控制,并确保工序、各分项工程的施工质量达到规范要求。

(4)每一分项工程施工方案的选择,均从保证工程质量的角度考虑,经质量管理小组进行质量可靠性论证后,再报监理工程师审批后方能实施。

(5)各单项工程开工前,由试验室对所需各种材料(半成品、成品)进行检查,同时在使用过程中加强随机抽检,杜绝不合格材料加入现场;对于混合型材料亦由试验室进行配比试验,其数据经分析对比后,选择质量可靠型高的配比经质检工程师审查并报监理工程师批准后,再予实施。

(6)质检员、试验人员必须跟班作业,工程关键部位以及经监理工程师批准“三班制”施工的项目必须有质检工程师守候现场。

(7)每一工序完工,经质检人员自检合格,报总工程师复核签字后,填写报检单,再报请监理工程师检查。经检查合格签证后,再进行下道工序的施工。

(8)每一工序完工后,对施工场地进行清理,避免残留物质对下道工序产生质量影响。

(9)对于连续施工工序,交班自检人员就本班施工质量情况以及需要注意事项向接班人员作详细说明SL/T 807-2021标准下载,并认真填写交接班记录。

(10)定期检查,校正检测仪器,避免由检测仪器的误差而影响工程质量。

©版权声明
相关文章