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民航山东空管分局管制员健身设施工程(钢结构)施工组织设计简介：

民航山东空管分局管制员健身设施工程(钢结构)施工组织设计部分内容预览：

（１）按时上报材料，工具使用计划及各种报表。

（２）负责办理好现场的材料验收工作，及时提交各种材料合格证书。

（３）认真摧行限额材料管理制度，做好材料的购进及节约工作。

（４）监督检查现场材料的使用情况，协助工长搞好现场文明施工。

产业结构调整指导目录（2019年本）.pdf（５）负责大型周转工具的申请领用和管理。

（６）按月对材料进行盘点、编制报表，及时上报。

（７）负责仓库、料场、工地的消防安全工作。

（８）做好小型设备、工具的维修保养工作。

4.6、质检部岗位责任制

（１）严格执行国家、行业和地方政府部门颁布的有关工程质量检验评定标准和规范，代表公司质量监督部门行使工程质量检查。

进行工程质量自检、互检和专检，随时掌握辖区内各种分项工程质量情况。

跟踪检查工程质量，对不符合质量标准的工序有现场处理权。

检查中发现不合格品（项）应及时报告工程负责人，参加制定处理方案，并验证方案的实施效果。

记录不合格品，通告处理并保存记录。

负责各类技术资料的收集整理及各项原始报表的汇总。

4．7、安全部岗位责任制

（１）对项目工程生产经营的安全生产负技术责任。

（２）贯彻、落实安全生产方针、政策，严格执行安全技术规程、规范、标准。结合项目工程特点，主持项目工程的安全交底。

（３）参加和组织编制施工组织计划，编制审查施工方案时，要审查制定安全技术措施，保证其可行及针对性，并随时检查监督、落实。

（４）主持制定安全措施计划和季节性安全施工方案及时解决执行中出现的问题。

（６）主持安全防护措施和设备的验收，发现设施、设备的不正常情况应及时采取措施，严格控制不符合安全标准要求的防护设备、设施投入使用。

（７）参加安全生产检查，对施工中存在的不安全因素，从技术方面提出整改意见和办法予以清除。

工伤亡及重大未遂事故的调查，从技术上分析事故的原因，

a.产品交付合格率100%，实际完成为100%；

b.施工计划完成率95%，实际完成98%；

c.一次验收合格率95%，实际完成98%；

d.设备完好率95%，实际完成98%。

5.2.1、测量防线：桩位测放误差控制在2cm以内，经复核无误后，交甲方及监理验收，用十字线标出桩中心，对位偏差控制在1cm以内。

5.2.2、桩径：施工前和施工过程中，经常检查钻头直径，磨损严重及时焊补，确保钻头直径以达到不小于设计桩径要求。

5.2.3、桩长：通过丈量钻具和测绳测量两种方法来检查成孔深度，确保桩长不小于设计桩长。

5.2.4、孔斜：采用双腰带钻头，并在最低一节钻杆加设一导正圈，导正圈直径比钻头直径小2cm，以保证钻孔孔斜率＜1％。

5.2.5、泥浆：钻进过程中，利用比重计及时调整泥浆性能，特别终孔一次清孔泥浆有关指标须达到规范要求。废浆排放：采用泥浆泵、输送带排入大泥浆池。

5.2.6、孔底沉渣：成孔后进行换浆清孔，确保孔底沉渣≤50mm。

5.2.7、钢筋质量：所有钢材进场须有出厂质量证明书，并进行复检，钢筋接头采用单面搭接焊，并送检及随时抽检，钢筋笼加工尺寸须严格按照设计图纸尺寸进行，有关尺寸偏差须满足规范要求，自检后报监理随时抽验。主筋保护层采用预制水泥垫块来保证。

5.2.8、桩顶标高：桩顶超灌≥1m，以确保桩顶质量。

5.2.9、砼灌注：严格按配比上料，确保砼和易性及坍落度，初灌量不小于设计初灌量，灌注须连续无中断。随灌随测砼面高度，保证导管埋深2－6m。每个台班留置试块1组，以检查砼强度。

项目总工

施工员 技术员 质检员 材料员

钻机施工班班长 　 电焊班班长 　　　砼灌注班班长

本工程无任何设备、人身伤害事故发生。

为确保安全生产,杜绝重大安全、火警、机械设备等事故的发生，做到预防为主，本工程制定了严格的安全生产及文明施工措施。具体为：

6.2.1、坚决贯彻现场安全生产六大纪律和加强安全生产的各项规定。

6.2.2、加强安全教育，抓好文明施工及落地手清工作。

6.2.5、机电设备定人、定岗、定期检修，非操作人员、非检修人员不得擅自启用，机电设备、电气设备保证接地或接零，并设漏电保护装置，电工要加强电气设备的安全检查及保护。

6.2.6、工地设置安全宣传标语和安全警告牌。

6.2.7、施工机械挂安全操作牌，操作人员持证上岗。

6.2.8、施工现场及道路做到平整、整洁、畅通。

6.2.9、现场材料按规格、品种、堆放整齐，并挂牌以材质识别。

6.2.10、现场职工要配戴安全帽，严禁酒后上岗。

6.2.11、做好防暑降温工作，防止疾病和中毒事故的发生。

6.2.12、进口、孔口要盖好板网等，防止人或物品附落。

6.2.13、及时清理泥浆、沟池、泥浆不外溢，现场清洁。

项目总工 安全员

钻机施工班班长 电焊班班长 　　　砼灌注班班长

本桩基工程主要施工机械装备表

本桩基工程劳动力计划表

<二> 、承台基础施工工艺

该工程场地较宽阔，基础施工放线采用外控法。

1.1.1根据《工程测量规范》要求，在待建建筑物四周分别根据城市测量网点，采用水准仪引设标准测量基准点，在建筑物四周埋设标桩。

1.1.2永久性标桩设在基坑槽边离建筑物边轴线均为10M，其深度应大于济南市的冻土线深度，桩顶周围应砌筑20cm高的保护台并设立醒目警示标记，根据实际加以保护。

1.1.3基础放线控制

基础放线是整个工程的测量放线的关键，因此必须保证基础放线的精确，并编制详尽的检测方案进行校验如下：

（1）利用甲方提供的±0.00点，校验挖土控制标高，并测控结构标高。

（2）基础放线采用外引外控法，从地面设立的主轴线控制桩，利用经纬仪在槽底引设工程控制轴线，并在槽边四壁引设标准控制点用于校验。

（3）利用主轴线分别建立两侧的轴线控制网点。

（4）利用建立的控制网点，引测工程网点及东西侧工程轴线。

（5）利用各控制桩及引测槽壁上的控制点，分别对工程主轴线及放测的轴线进行校验，直到准确无误，方可进行基础施工。

地基验槽完成后，清除表层浮土及扰动土，不留积水，立即进行垫层混凝土施工，垫层混凝土必须振捣密实，表面平整，严禁晾晒基土。

垫层浇灌完成后，混凝土达到1.2MPA后，表面弹线进行钢筋绑扎，钢筋绑扎不允许漏扣，柱插筋弯钩部分必须与底板筋成45°绑扎，连接点处必须全部绑扎，距底板5cm处绑扎第一个箍筋，距基础顶5cm处绑扎最后一道箍筋，作为标高控制筋及定位筋，柱插筋最上部再绑扎一道定位筋，上下箍筋及定位筋绑扎完成后将柱插筋调整到位并用井子木架临时固定，然后绑扎剩余箍筋，保证柱插筋不变形走样，两道定位筋在基础混凝土浇完后，必须进行更换。

钢筋帮扎后地面及侧面搁置保护层塑料垫块，厚度为设计保护层厚度，垫块间距不得大于100mm（视设计钢筋直径确定），以防出现露筋的质量通病。

注意对钢筋的成品保护，不得任意碰撞钢筋，造成钢筋移位

钢筋绑扎及相关专业施工完成后立即进行模板安装，模板采用小钢模或木模，利用架子管或木方加固。锥形基础坡度<30°时采用斜模板支护，利用螺栓与底板钢筋拉紧，防止上浮，模板上部设透气及振捣孔，坡度≤30°时，利用钢丝网（间距30mm）防止混凝土下坠，上口设井子木控制钢筋位置。不得用重物冲击模板，不准在吊帮的模板上搭设脚手架，保证模板的牢固和严密。

清理模板内的木屑，泥土等杂物，木板浇水湿润，堵严板缝及空洞

混凝土浇筑后，表面比较大的混凝土，使用平板振捣器振一遍，然后用刮杆刮平，再用木抹子搓平。收面前必须校核混凝土表面标高，不符合要求处立即整改。

浇筑混凝土时，经常观察模板，支架钢筋，螺栓，预留空洞和管有无走动情况，一经发现有变形，走动或位移时立即停止浇筑，并及时休整和加固模板，然后再继续浇筑。

已浇筑完的混凝土，应在12h左右覆盖和浇水。一般常温养护不得少于7d，特种养护不得少于14d养护设专人检查落实，防止由于养护不及时，造成混凝土表面裂缝。

侧面模板在混凝土强度能保证其棱角不因拆模板而受损失时方可拆模，拆模前设专人检查混凝土强度T／CECS 914-2021 建筑工程饰面石材粘结强度检测标准(完整正版、清晰无水印).pdf，拆除时采用撬棍从一侧顺序拆除，不得采用大锤砸或撬棍乱撬，以免造成混凝土棱角破坏。

本工程基础土方开挖采取局部开挖的方式、用人工开挖施工，开挖前根据业主提供的水准点、定位点，用全站仪定位放线，做好控制桩，根据主控线放出基础槽边开挖线。在土方开挖过程中需要精确控制开挖深度，不可超挖，挖至设计标高，以保证地基土不受扰动。

1）、土方工程应在设置定位标志及测量放线完成并经检查复核无误后，工人施工，分段开挖。

2）、施工中，特别是夜间施工注意开挖深度及范围，防止超挖扰动原土，开挖后注意基槽立壁和边坡，并加以保护，施工中随时检查有无异常情况发生，以防边坡坍塌。

2、±0.000以上主要施工方法

对于钢筋用料应根据公司质量保证体系中关于《进货检验和试验程序》及《检验和试验状态程序》的要求进行，并按以下几个方面进行管理：

钢筋进场应有出厂质量证明书或试验报告。钢筋表面或每捆钢筋必须有标识，进场钢筋由项目部组织监理人员验收，不合格的钢筋坚决退场，并作好相关物资管理记录和重新进场计划。

每一验收批取一组试件（拉伸2个、弯曲2个），取样时从同一验收批中任选的两根钢筋中切取试样，试验时，如有一个试验结果不符合规范所规定的数值时DB22∕T 5135-2023 城市轨道交通岩土工程勘察标准，则应另取双倍的试样，